tiens ?

quelqun pamis vous a t il deja recupere un equipier tombe a l eau
comment c a c est passe???

L'équipage
17 déc. 2007
17 déc. 2007

Vouaip

le chat,

Z' auriez vu ça pomme après...
En tout cas, ça ne lui est plus jamais arrivé.

pfffzzzz

17 déc. 2007

Nous

c'etait le chef.... :-(, et comme on peut le constater, ca c'etait bien passe :-)

17 déc. 2007

d accord mais

comment ils ont fait au moteur ?
t as attrape la couronne?

17 déc. 2007

ah ouais tiens interessant

j'ai un peu expliqué à l'amirauté comment faire si ça m'arrive (mes enfants sont trop petits) mais honnetement je suis pas certain selon le contexte de sa reaction.
tu nous racontes ?

17 déc. 2007

Pas de chance

pour elle, il y avait les enfants et un couple d'amis....Ca fait beaucoup de monde a faire taire! :-)

17 déc. 2007

Que tu crois !

T'as pas bientôt fini de dire des bêtises.
Tu vas voir comment je vais t'achever à coup d'hélice si tu continues.
Bon lâchez le clavier et viens donc à table.
:cheri:

17 déc. 2007

c'est quoi le contexte ?

l'engueulade de la veille... t'as oublié d'acheter des fleurs ?

Moi, j'ai aucune illusion, il vaut mieux que je ne tombe pas :-D :-D :-D.

Mon amirauté serait capable de m'achever à coup d'hélice... normal elle est infirmière.

Et pis j'peux bien raconter toutes les conneries que je veux, elle lit pas le forum :-D

17 déc. 2007

oui

tout de suite cherie, tout de suite, te fache pas

17 déc. 2007

Oui, mais pas un équipier ; le skipper !!!

après empannage intempestif en tentant d'établir le spi, coup de bôme et chute par dessus les filières...

Brutal, bruyant (ce bruit, quand une bôme de 4 m de long traverse le cockpit comme une matraque de CRS et atterri sur la tête du malheureux... j'en ai encore mal aux oreilles), très stressant. Le gars, inconscient, a très vite disparu de notre vue. Equipage moyennement entraîné, affalage rapide bien qu'un peu improvisé (le spi n'était pas parvenu à monter, heureusement) mais on avait révisé la manœuvre de mise en route du moteur en cas d'urgence. Un esprit clair a eu la présence d'esprit de balancer perche IOR, bouée couronne, veste de ciré, pare battage... Pas de gps à l'époque, on est malgré tout rapidement revenu sur les lieux (la chance...), mais on ne voyait personne... Si : là, une des vestes rouges lancées à l'eau ! non, c'est pas une veste, c'est un corps, inanimé, juste sous la surface ! On s'approche, un équipier aguerri saute (il en restait un autre à bord, à la barre !) pour l'attrapper avant qu'il ne coule, ne parvient pas à le maintenir en surface. Un autre saute (moi), à nous deux on a pu le maintenir tête hors de l'eau, une main pour se tenir au bateau, l'autre soutenant le bonhomme. Mais avec les vagues, le bateau monte, descend, ça tire fort sur les bras, on commençait à paniquer (moi, en tout cas !). Pendant ce temps-là, les autres ne chôment pas, nous lancent un bout avec une boucle, faut tout lâcher pour la passer sous les bras, il fait froid, les jambes, pleine de l'air emprisonné dans le ciré et les bottes veulent remonter et se collent sous la coque. L'hélice ! je gueule "arrêtez le moteur, arrêtez le moteur !" on me rassure, il est au point mort. Finalement, quatre fortes paires de bras remontent le blessé, puis nous deux...
Blessure grave (je pensais même remonter un mort...) : du sang sort des oreilles, du nez. Mais il crache de l'eau, prononce des mots incohérents. Ca rassure, mais pas beaucoup. Les secours ont été joints, on est pas loin du pont de l'île de Ré, un zodiac arrive, un hélico aussi, qui largue un plongeur mais ne veut pas hélitreuiller à cause de la hauteur du mat ! (jamais compris pourquoi, d'ailleurs il y a pas mal de choses qui restent incomprises dans ce sauvetage. Notamment : pourquoi avoir transféré un blessé, a priori gravement atteint au crâne, du bateau dans l'eau, puis dans le zodiac, puis dans l'hélico par treuillage... Ca fait bien des manipulations pour ce genre de blessure...)

Finalement, il est transporté à l'hosto dans le coma, se réveille quelques heures plus tard, avec une fracture du rocher qui entraînera une surdité quasi-totale d'une oreille. Aujourd'hui le gars se porte à merveille, a plusieurs tours du monde à son actif (en course), une vie professionnelle plutôt réussie, et pas que dans la voile. L'a la tête dure, le gars !

A moi, il me reste le sentiment d'avoir fait une connerie en sautant à l'eau (je ne suis pas un grand nageur, plutôt genre fer à repasser du 17ème siècle), mais l'autre cinglé appelait à l'aide...

Après, j'ai un peu pété les plombs en voyant le temps perdu par les secouristes pour le transfert du blessé, et je les ai engueulé à la VHF, ce qui a valu d'amers reproches de leur part.

Ce ne sont pas des moments marrants, et même si tout c'est bien terminé, et même si, à mon sens, l'équipage a plutôt bien réagi (moitié expérimentés, moitié bleusaille...), cette histoire est un peu une blessure dans mon amour-propre...

17 déc. 2007

bin mon hi

vous avez fait ce qu'il fallait,

pour l'hélitreuillage, je vais t'apporter une réponse,

il pourrait mais n'est jamais fais un hélitreuillage depuis un voilier avec le mat, ou alors il fut le descendre, le risque que l'élingue se prenne dedans et foute l'hélico au tas voir sur le bateau et donc sur accident est grand ,
enfin c'est ce que j'en ai retenue de pas mal de littérature de la snsm et autre intervenants des moyens de sauvetage;

mais j'imagine que de votre point de vue ce soit pénible à vivre,

happy end !!

17 déc. 2007

Je me dis même (15 ans après !)

qu'on aurait pu l'emmener nous même ! On n'étais pas loin... Ils nous envoyaient un toubib...

Bon, je n'y connais rien en sauvetage. Mais c'est brutal, de refoutre à l'eau un type inconscient que 10 mn avant on croyait mort noyé et la tête broyée... (je vous jure, le bruit de cette tête fracassée par la bôme, ça fait peur et mal... Une vraie détonnation !)

17 déc. 2007

oui

mais le plongeur qui descend a beaucoup de chances de se blesser. Bien sur les problemes ne sont pas les memes sur un fantasia ou sur "douce france"

17 déc. 2007

tout a fait

sans parler que le souffle produit par les pales a un effet certain sur le voilier!

17 déc. 2007

Oui...

mais j'ai déjà vu des hélitreuillages depuis un voilier, par temps calme, c'est vrai, mais dans notre cas, s'il y avait un peu de clapot, le mat ne traçait quand même pas des 8888888 dans les nuages...

17 déc. 2007

ça se comprend

je peux facilement imaginer ton sentiment :-(

mais il faut savoir que pour les sauveteurs entrainés sont les mieux à mêmes de maitriser la situation,

dans le cas de l'hélico tu n'as pas affaire à des amateurs, tu es dans l'élite, et je crois que tu peux (essayer) t'enlever de l'esprit qu'il eut été préférable de faire autrement,

un hélico est très instable par nature surtout en stationnaire, d'ailleurs souvent les hélitreuillage ont lieu en marche avant...

je ne te dis pas ça par complaisance ou parce que ça c'est bien fini, mais bien parce que c'est mon profond sentiment pour les mecs des hélico ....

17 déc. 2007

hi un secouriste qui te fait d'amers reproches........

.....aprés ce que tu viens de vivre a encore baucoup a apprendre.....tout particuliérement la prise en charge de l'environement du bléssé souvent en état de choc et de stress ce qui les aménent a dire des bétises.....qui n'ont qu'une importance relative et qui n'appelle en réponse que des paroles gentille et rassurantes....enfin ...AMHA....
:tesur:

17 déc. 2007

un autre secourise qui comprends

:tesur: ton attente et ton désarroi de l époque , certes les secours ont fait des progrés , souvent , il faut prendre en mains , avec les moyens du bord et pour l hélico , sur qu il doit étre libre de ses évolutions , suivant le temps et l environnement !

une zétoile

17 déc. 2007

oh, ben là,,

On peut dire qu'on a absolument pas été pris en charge... Pas de cellule de soutien psychologique, pas d'explications, juste des ragots, des "on dit" évoquant une concurrence entre pompiers, SNSM, gendarmes, préjudiciable à l'efficacité...

Bon, avec le recul, je pense que tout ça c'étaient des ragots, et not' gars se porte aujourd'hui comme un charme ! Donc, je ne jette pas la pierre aux secouristes. Je les remercie, même, c'est un minimum. Mais... j'avoue avoir eu un peu honte de moi, de mon attitude, et peut être que j'ai reporté cette gêne sur leur organisation, histoire de ne pas voir ce qui ne m'a pas plu dans ma réaction...

Je fais ma catharsis, là ! mais, de fait, je n'ai jamais évoqué sous cet angle cet épisode avec des voileux, et je ne sais pas trop pourqoi je m'épanche ce soir... Un peu de vague à l'âme, 15 ans après...

En tout cas, j'ai suivi après la carrière de notre champion, et je dois dire que je ne suis pas peu fier d'avoir contribué à ce que cette carrière ne s'arrête pas brutalement, même si j'aurais aimé le faire avec plus de... panache !

17 déc. 2007

autre cas

le gars a qui j ai achete mon bato m as raconte qu un jour jl est tombe a l eau par l arriere; le bout qui fermait le balcon ar etait mal fixe
sa femme a voulu demarrer le moteur mais:: c est le naufrage qui l avait dans la poche'( la cle) car souvent la cle cassait quand elle restait dans le contact mais ca c est bien termine elle savait manoeuvrer

20 déc. 2007

Pour détendre un peu.....

[size=30]
[b]
Oui!Moi Aussi
[/b]
[/size]

Un équipier...chien.
C'est l'été,la mer est belle et le vent gentil.
Pour faire le beau,j'amène mon admirauté toute neuve en ballade à la journée...Elle arrive avec sa clébarde de marque Foxette..bon...
Nav peinarde,vous savez quand on a les yeux nulle part et l'esprit en vadrouille..
La clébarde décide qu'il fait trop chaud...s'ébroue et saute à l'eau..Plouf la fox.
Oh l'angoisse dans son regard quand elle a réalisée que cette maison là se barrait!!
Manoeuvre MOB..Ratée.
Re manoeuvre..Re raté...Chuis burne ou quoi??
Reflexion..Mais c'est bien sur!! La clébarde suivait la manoeuvre ..et n'était plus ou j'allais là chercher.

Je n'ai eu d'autre alternative que de balarguer l'amirauté toute neuve au milieu pour "fixer" foxette..Fallait qu'elle ait confiance...ou qu'elle aime vraiment sa clébarde..Les femmes.

Alors re MOB...Et fini de déconner..La famille à bord.
Elle n'a pas recommencé...

Après,j'ai eu un labrador...C'était devenu pour moi un simple exercice à force. :-D

20 déc. 2007

ce n'est pas

MOB

mais DOB

Dog Over Board !!!
;-)

20 déc. 2007

t as e chance

si ma femme tombait a l eau je crois pas que milou irait la rechercher

20 déc. 2007

Ouarfff !!

...Faut lever le doute là !!
Un jour d'été ou y a la paix ds ta lessiveuse..
Tu demandes à ta douce de sauter..Et tu observes.
Si ta douce a confiance en toi.
Si le milou aime vraiment sa mère.
s'il est capable de la fixer.....

20 déc. 2007

oui sezjean

j y pense meme pas
1 ma femme n a pas confiance en moi
2 milou est interdit de monter a bord

20 déc. 2007

Faut espérer que tu plaisantes...

Dans ce cas, rend service à tout le monde : fais-le clairement, qu'il n'y ai pas d'équivoque...

20 déc. 2007

argg kaj

t'es le même que stw ????

sinon j'en connais un qui s'est foutu de la gueule d'un gros pendant qqe années et qui aujourd'hui est content d'avoir eut les cellules et un rein en parfait état d'un gros

et les gros au rappel en régate sont bienvenue

t'as le bonjour d'un gros :-(

20 déc. 2007

ne pas oublier

Que le gros survie plus longtemps dans l'eau froide.

20 déc. 2007

Je ne sais pas qui est ce KAJ

mais j'aimerai bien me le faire.

21 déc. 2007

vous voyez qu il deconne

un jour: en mer a 5 mn je rencontre une barque y avait d la houle alors en plaisantant je dis; j vais boire un cafe et si ce gars a un probleme qui se demerde le lendemain sur l ponton tout le monde avait pris ca au 1 dg c est un abruti connu sur ce site dque j avais embarque qui a parle a tous les voisins de ponton finalement jl a debarque a mayoque
d ailleurs ensuite a bord tout allait mieux

21 déc. 2007

et oui

"quand les mecs de 100kg causent, ceux de 60kg écoutent"

21 déc. 2007

qui etait grosse ?

j immagine que c est la mer what else????

20 déc. 2007

Po facile

On a vu ça en hiver, en rivière, sur eau plate, presque pas de vent. A l'arrivée d'une manche une équipière d'un bateau concurrent est tombée à l'eau. Elle était très mais alors très très grosse. Il nous a été absolument impossible de la sortir de l'eau. Nous avons dû appeler le bateau comité beaucoup plus bas et sans filières. Heureusement que la terre était proche...

Je crois que dans ce cas, le mieux c'est de jeter une couronne de fleurs et de faire une prière pour ceux qui en connaissent.

D'abord, si grosse ça devrait être interdit, surtout en bateau et en régate de petit temps.

20 déc. 2007

ne pas oublier ...

que quand les gros seront maigres

les maigres seront morts :tesur:

20 déc. 2007

Je dirai même plus :

Il vaut mieux avoir un gos nez que deux petits.

Hors sujet moi ?:jelaferme:

21 déc. 2007

allons, allons, du calme...

D'ailleurs, des remarques comme ça, moi je m'asseois dessus... :whaou:

21 déc. 2007

regarde

son nom de famille sur sa fiche et tu comprendras

21 déc. 2007

nicolas ???

et ceux de 80 ? :mdr: ;-)

21 déc. 2007

fais gaffe

c est peu etre un gars

21 déc. 2007

Bon d'accord

Kaj a un humour un peu "décapant"...
Mais qu'on le veuille ou non, il pose un vrai problème amha...

21 déc. 2007

t'as raison

faut supprimer

les gros
les boiteux
les borgnes
les roux
les petits
les grands
les métis
les différents
les pas intelligents

faut garder

les blonds
les intelligents
les commyfautselonlanorme

vous avez raisons;

mais vous allez vous emmerdez quand vous aurez plus personnes à stigmatiser

ps : c'est de l'humour bien sur ;-)

22 déc. 2007

Quel problème, Gilou29?

Les grosses ? les grosses à la mer ? les grosses en bateau ? les grosses en régate ?

Vrai, il pose un problème. Mais pas celui que tu crois...

:-( :-( :-( :-(

22 déc. 2007

PS

c'est pas de l'humour...

22 déc. 2007

Le probléme

c'est le poids d'un homme à la mer: fringues mouillées, franc-bord, houle, etc... augmentent déjà la difficulté de ramener quelqu'un de "maigre".
Mais si en plus la personne est vraiment "enveloppée", c'est encore pire.
J'ai fait une croisière il y a deux ans avec un ami de 120 kgs. Eh bien j'ai passsé mon temps à imaginer par quels moyens j'aurais pu le ramener à bord... et je n'en ai pas trouvé ! J'en étais même à me poser des questions sur la solidité des longes de harnais: avec l'inertie d'un coup de roulis, je pense qu'elles auraient pu céder.
En fait, rien n'est prévu réellement au niveau sécu, résistance des matériaux, etc... Ca peut facilement tourner au drame. Pour préserver l'ambiance, on n'ose pas exiger de doubler les longes...
Il n'y a rien de méprisanr ou autre pour les "enveloppés" dans mon propos, juste un réel souci de sécurité.

22 déc. 2007

pour preuve regarde

notre ami qui avec sa femme etaient tombés du ponton etheureusement tout s'est bien terminé mais a attiré notre attention sur la difficultée qu'il ont eu de remonter a bord, meme sans conaitre leurs poids la laisse a reflechir......... :-(

22 déc. 2007

hé gilou

je comprend ce que tu veux dire,

mais suite au propos de kaj, donc ces mots de sont même plus méprisant ni même insultant mais odieux,

tu dis

"

Bon d'accord - 21-12-2007 17:32 -
Kaj a un humour un peu "décapant"...
Mais qu'on le veuille ou non, il pose un vrai problème amha..."

et le soucis est de savoir si le problème est qu'il faut supprimer les gros de la terre ou qu'un gros à l'eau est plus dur qu'un maigre à remonter,

ta dernière intervention lève le doute

et tu as raison un gros et lourd est plus dur à remonter évidemment;

mais faisant partit des gros j'en parle avec aisance,

il u a le gros empotté qqui sera le plus difficile qqe soit les circonstances et les gros actif qui dans ce cas s'il sont conscient on une souplesse et musculature en rapport avec la surcharge de poids,

dans le cas d'un gros inconscient dans l'eau, reste le courage des équipiers, leur force leur bonne volonté, celui qui pourra vivre en sachant qu'il a laissé mourir un mec sous prétexte qu'il est plus gros que la norme, bin ça le regarde et il ne dois pas avoir beaucoup d'amis, ou alors il a beaucoup d'argent pour en avoir, et pour le gros il vaut mieux qu'il meure vite sans s'en rendre compte, quelle amère déception

ensuite le point soulever, est qu'aucun équipement n'est adapté au gros, les harnais c'est juste, les brassière n'en parlons pas etc etc,

les gros ne représente pas un marché suffisant , mais ça va venir, à moins que les ships et fabriquant considèrent aussi que les gros n'ont pas le droit de cité sur un bateau ou que si il tombe à l'eau c'est un bien pour l'humanité,

mais si les moyens pour remonter un homme (femme) à la mer sont bien conçu ou adapté le poids ne sera pas un problème,

palan en bout de bôme par exemple....

à tous joyeuses fêtes

22 déc. 2007

pfttttttttttt

pas la mais sa laisse a reflechir ;-)
et ils etaient au ponton en marinas, alors en mer............

22 déc. 2007

à propos de poids

Prenons un homme nu : 80kg
Ses vetements pour naviguer au creux de la baston : on va dire 5-10 kg (je ne sais pas)

Le poids total : 85-90kg

Le poids total bien trempé ? : 100 - 110 ?

Du coup, sur un gilet de sauvetage, le poids s'entend il nu comme un ver ? ou harnaché mouillé ?

22 déc. 2007

annexe + gros = faciel

c'est bien connus les gros on le droit aux grosses annexes

enfin je veux dire qu'il lui faut des gros boudins, pour les gros

merde , je veux dire qu'il faut des gros boudins sur l'annexe pour avoir une grosse flottabilité pour garantir le gros hors d'eau

d'où l'expression avoir un gros pneu, , genre zodiac, amrimar, plastimo, moi j'ai une ax3 aérotech qu'est pas mal,

mais faut que je sois seul pour la faire déjauger et que je me centre au fond du bateau

faudrait que je retrouve une photo au gros angle,

pardon grand angle

22 déc. 2007

merci les gars

on s occupe enfin de mon cas je pese 120kg
et crois moi je fais tout pour rester a bord
mantenant je sais ce qui m attend quand j etais maigre je suis tombe fois al eau car je sautais partout maintenant j fais tout calmement ej ai adapte le bateau

mon probleme c est dans l annexe

22 déc. 2007

Même un gars de 75 Kg,

on n'arrive pas à le ramener seul.

Le problème, c'est pas le gros ou la grosse, c'est l'homme à la mer.

L'intervention de Kaj n'avait pas grand'chose à voir avec ça...

22 déc. 2007

Palan de grand-voile ou en bout de bôme

ça semble effectivement le mieux, mais il faut une sacrée balancine !
Ou alors on prend la drisse de spi ?

22 déc. 2007

balancine

sur mon bateau la drisse de spie, la drisse de gv et la balancine sont de même dimension,

c'est comme ça depuis l'achat pas de questions à se poser

l'ancien propriétaire étant aussi pilier de rugby , ceci expliquant peut être cela...

22 déc. 2007

Manip moteur

Hello,

j'ai fait la même manip avec mon moteur diesel (~120kg) levé par la bôme, mais j'étais pas fier et j'avais pris des précautions pour ne pas flamber la bôme, le bateau était au quai par temps calme, ect, ect, ...

Je me demande bien ce que cela peu donner par mauvais temps pour remonter quelqu'un? Mais bon, je vois pas non plus d'autre solution, et puis dans ces cas la, on ne prends pas de précautions pour le matériel, il faut que le gars remonte coute que coute, alors oui, je pense que ça doit marcher, mais j'aimerais pas avoir à le faire !

A+,
Harry.

22 déc. 2007

Pareil.

pour faciliter la manoeuvre : drisse de GV rallongée avec un bout de bonne section.

J'écarte la drisse du mât avec la bosse de réglage de bordure (comme ça la position de la drisse sur la bôme est modifiable).

Sans aucun problème pour manutentionner mon moteur IB (90 kg).sortie du carré, déplacement latéral par rotation de la bôme, dépose de l'objet au sol (port à sec)à côté du bateau puis même chose à l'envers avec le moteur neuf.

Le moteur était inconscient et n'a apporté aucun concours à la manœuvre réalisé seul et sans sueur.

22 déc. 2007

La bôme ne subit aucun effort...

...avec mon montage.
Elle ne fait qu'écarter la drisse du mat.
L'"effort qu'elle "voit" est parallèle à sa génératrice et en direction du mât.

Sa valeur est faible (effort sur la drisse * sin de l'angle drisse/mât)

L'intégralité de l'effort de levage est supporté par la drisse. La drisse (du 10) étant capable de lever un opérateur voltigeur du pont à la tête du mât sera tout aussi capable de lever un candidat à la noyade de la surface de l'eau vers le pont.

Je n'ai jamais essayé avec une personne à la place du moteur (je suis le plus souvent "soliste") mais j'ai pu constater qu'il n'y a aucun risque avec cette méthode que je considère, au vu de l'expérience "moteur" comme sûre.

22 déc. 2007

Imagine la même manoeuvre

avec du roulis...

22 déc. 2007

pourquoi

veux tu démonter ton moteur quand il y a du roulis ??
:reflechi:

22 déc. 2007

petit joueur :-)

...

22 déc. 2007

on ne dit jamais...

une bonne maigre! mais un(e) bon(ne) gros(se) donc j'en conclu qu'un(e) gros(se) est Qualifiant, qualiteux, qualitatif etc etc....

:pouce:

23 déc. 2007

finalement

je vais m equiper d une couronne avec 50 m de filin _ c a sappelle comment ce paquet jaune qu on les anglais ??

23 déc. 2007

le paquet jaune

des anglais?
il y en a deux sortes à ma connaissance:
le pudding
la gelée alimentaire
:-D :-D :-D

23 déc. 2007

méme pour le foie

:tesur: tous le monde le préfére Gras!

:topla:

:heu: je sais pas pour le foie de morue!

que j adore d ailleurs!

bon , je l avoue , la pemiére fois que j ai fait la bise a chantal ( des boulals) , j venais d en manger une boite , 15 mn , plus tot, comme c est une femme trés bien élevé : elle n as rien dit , mais je me demande toujours , si elle ne pense pas que je refoule du goulot? :lavache:

:langue2:

:mdr:

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