sur la route de la Guinness

j'avais pas vu

pour le figaro 2

j'aime bien le monocoque, c'est plus proche de ce que je connais ;-)

ARGGHHH !!!!!!

Du "BATOLENT" :-( :-( :-( :-( :-( :-(
Heureusement que j'ai ma moulinette Excel spéciale "Figaro2" ;-) ;-)

François, je te l'échange contre tes graphiques radars des polaires de ce monocoque !!! :-D :-D :-D
Pour les autres, le fichier est à dispo sur demande via MP avec adresse mail... contre liquidités ...liquides :-D :-D :-D :-D

Heu, sauf pour Vincent !!!
Là j'échange contre son code et sa liste de ceux des copains ...(cf le fil de la course RZKYU)
:-D :-D :-D :-D :-D

Au moins pour le départ on se posera pas la question pour la première heure !!!
;-) ;-) ;-)

Une première....

pour moi en monocoque virtuel. Je préfère ne pas me servir de vos fichiers Excel ça me rappelle trop le boulot. Je pars au feeling, et piloterai au tarbouif, comme d'hab (et avec probablement les résultats habituels). :pecheur::pecheur::pecheur:
Gardez-moi une place au pub, je compte quand même arriver avant la fermeture...

Non

langue au batelier.

Je voudrais voir la tronche...

... des chercheur avant pnedant et APRES les expériences en question...

si si

une étude très serieuse a ete faite par des chercheurs en université !!!

observation :
de très fines bulles descendent le long de la parois

réflexion intense des élites :

vu la couleur du liquide, on ne voit pas ce qui se passe au coeur du réacteur

donc par divers procédés, il on obtenu une bière presque transparente...et ils ont vu

1) que des bulles plus importantes en taille et en nombre montaient au milieu du verre
2) que ces bulles, vu la viscosité du liquide, entrainaient un fort courant ascendant
3) que ce courant ascendant central générait un courant descendant le long des parois du verre
4) que, toujours en raison de la viscosité de la bière, ce courant descendant entrainait des bulles fines vers le fond du verre, le seul phénomène visible avec la vraie bière

cqfd

Youppieee
:-D :-D :-D

pour la régate

de ce que j'ai entraperçu de la MTO, n'y aurait il pas interet à passer par le Four pour ratrapper des vent + ou - portant vers les scilly?

Si si ça adonne

Et va y'avoir moyen de virer court en sortie de rade.
Le four, c'est le chenal entre Ouessant et le continent (comme disent les Corses).

c'est bien ce que je fais...

je viens de le refaire, lorsque je valide, ça m'ouvre une page blanche et marquée erreur...

Pas grave, j'essairai plus tard...

Merci quand même...

Bon vent

re !

Firefox...

Merci culsec

Je ne connaissais pas le coin. On devrait pouvoir sortir de la rade avec un bord à l'ouest pendant une heure, et ensuite tirer au NW.

Que la force soit avec toi!

;-)

Pour la force du vent, voici un lien à conserver:
team-yacht-treff.de[...]ale.png

Un petit truc. Si tu utilises Firefox, installe l'add-on Colorzilla. Dans certaines situations, cela peut être utile d'identifier la force du vent avec précision:
www.iosart.com[...]rzilla/

La couleur du vent change pour chaque noeud plein. Par exemple, tous les vents entre 17.00 nds et 17.99 nds auront la même couleur: R=0 G=255 B=13

re....

voici un lien interessant pour la lecture des cartes MTO...

www.opalesurfcasting.net[...]71.html

par contre, ça mollit

à 20 h, même pas sûr qu'on sorte de la rade en une fois (je sais pas lire la force du vent sur les flèches moi un jour faudrais que je me renseigne pour être crédible)

Est-ce que tu n'as pas ...

... un blocqueur de pop-up? Si oui, tu devrais d'abord autoriser le site 'Ocean Virtuel' à ouvrir des pop-up. Tu devrais aussi reprendre Océan Virtuel dans la liste de sites sûrs.

essaie IE...

il ne te reste que 10 minutes... tu n'as pas manquéé, j'espère de payer ton obole par carte bleue ?!?

Erreur de ma part

On ne sera pas sorti de la rade sans une heure.

Vous trouverez les polaires des Figaro 2 ici:

francois.heoblog.com[...]dex.php

Même si vous préférez naviquer à l'instinct, jetez quand même un coup d'oeil. C'est vraiment pas les mêmes polaires qu'un tri!
;-)

pas 105

158° du vent soit cap au 233 ;-)

j'ai pas envie d'avoir tout de suite un message d'OV dans ma boite mail ;-) :-D :-D :-D

A ce que je vois....

... C'est moins intéressant de serrer le vent pour ensuite faire du spi (on gagne beaucoup moins qu'en tri) et aussi, ça remonte bien au près. D'autres observations d'utilisateurs avertis ?
Au fait, merci, François, et merci l'équipage, de nous donner tous ces précieux outils, sans lesquels il serait bien imprudent de naviguer dans le monde démoniaque d'OV.
Vous voyez, je suis en forme, ça va ch...
105, vraiment, batelier ? Un sérieux handicap à Colin Maillard,ça...

J'essaie de passer

à 160 degrés du vent tribord amure, cap au 275. Ca va être limite.

c'est parti

en deux groupe pour l'instant

et il y a des mec qui osent ( L Tri :bravo: )

on verra dans 2 heures ;-)

Petit souci

Rupture d'accès routeur à -6 mn de la deuxième heure en plein règlage..
Après redémarrage de la box puis du Pc j'ai rouvert OV avec la peur au ventre!!!
Le dernier écran d'OV me donnait un angle au vent de 12°. J'ai cru être reparti pour -2heures comme en RZKYU.
J'ai même cru comprendre comment tu fais pour explorer les tavernes de la côte!

:-D :-D :-D
Sérieusement, les dégats sont moindres que redouté. C'est bâché pour le podium, mais ....
:-D :-D :-D :-D

Je partage cette brillante analyse...

... comme lors de la dernière course. ;-)
Va savoir pourquoi, je ne me tiens jamais à ce que je dis, et au final ça fait 20 bateaux entre François et moi.:-D

A ton avis ?

;-)

Ben, pourquoi ...

... est-ce que tu ne continues pas sous le même nom?

au lit

sous cap constant (entre les Scilly et la terre :-) mais amha, on sera pas arrivé demain matin ;-) )

Bonne nuit

Salut!

Je ne sais pas trop pourquoi, mais je me suis réveillé tôt.
:-|

Bonjour à tous

eh bien dites-moi, c'est passionnant, cette course...
L'avantage, c'est qu'on va pouvoir aller au marché sans risquer de se mettre au tas.

bonjour à tous !

j'ai rien à dire! , à si " bateaux lents " :-(
à ce soir !!!

et petit vent

:-(

pour l'instant, c'est pas passionnant (d'autant qu'en cap fixe,j'ai perdu du terrain sur les veilleurs de nuit ;-) )

A+

A moins...

Que ce soit un changement de stratégie (il y a du vent, à l'ouest) ?
Est-ce qu'on ne pourrait pas dire que la météo d'hier s'est carrément plantée ? Là il s'engage une nouvelle partie assez pénible me semble-t-il (quoique plus intéressante d'un certain point de vue)...

Molle devant !!!!!

Batelier, je te vois plonger tête la première dans la molle. Dommage que je n'aie pas ton code pour te remettre dans le vent... ;-)

zut !

je viens de reculer d'une place , y m'a mis 0.4 milles dans la vue :lavache:

Explication de texte

Hier la météo disait qu'il y aurait du NE modéré à partir de la pointe de l'angleterre, c'est pourquoi j'ai décidé de passer à l'Est des Scilly. Par ailleurs, la nuit dernière le vent était plus favorable à l'Est du plan d'eau. AUjourd'hui la météo a changé, on a une bulle sans vent devant et plus le choix faut rester à l'est pour avoir un peu plus de vent qu'en plein dedans. On devrait pas remonter si nord mais on peut pas abattre plus sinon on est vent arrière et on s'arrête complètement. Là, bon an, mal an, on va à la vitesse du vent (2 noeuds cet a-m, maintenant 1). Y'en a quipensent qu'on va le payer, mais moi je ne crois pas :-D :-D :-D
mais pour l'instant je débute alors tu peu oublier tout ce que j'ai dit parce que depuis un mois que je joue j'ai jamais fait mieux que 24ème !

Je regarde en spectateur...

Pas pu m'inscrire... :-|

T'es bien remonté dis donc... :-p

Monoroc est parti en vrille ???

Vous ne partez pas trop a l'Est ??

Désolé pour toutes ces questions, j'essaye de comprendre

ok....

je comprends mieux maintenant...

merci pour les précisions...

Changement de stratégie

Culsec, maintiens ton cap. Je vais me rapprocher de toi. On met nos bateaux à couple et on droppe les quilles!
:-D :-D :-D

ça vous énerve pas !

ce spi qui pendrouille et la grand voile qui clac avec cette houle venue de nul part , moi j'en peux plus , et en plus ils me grignotent au nord-est :-( ;-) et devant les petits points........

Non, ça m'énerve pas

ça me gonfle un max. En plus, je n'ai qu'un shorty de planche, c'est un peu juste pour nager autour du bateau.

Mais les gars du NE ne vont pas tarder à mordre la poussière. Enfin, j'espère.

Moi aussi je suis à l'eau ...

... et d'ailleurs je tire mon bateau !!!!
:lavache: :lavache: :lavache: :lavache:

Oui !

Heureusement... :heu:

Qui dit mieux ?

anémomètre 0.02 noeuds.
vitesse 0.02 noeuds

C'est reparti

l'heure précédente, j'étais comme ça:
anémomètre 0.02 noeuds
vitesse 0.02 noeuds.
Qui dit mieux ?
Je cois qu'on a des trajectoires éloquentes sur la carte.
Pendant ce temps à l'Ouest, on respire, j'ai l'impression...
Bon, maintenant, ça va mieux: 0.74 noeuds, sur la route, au près
Je me mets en route directe, j'ai pas envie de passer la nuit à extrapoler sur 0.05 noeuds de VMG. Tant pis pour le classement...

Pensais pas que ca ...

... reviendrais si fort par le sud. Hmmm, ca sent le roussi pour moi et Culsec!
:-(

j'ai fais un tour

sur LiveSkipper...

as tu trouvé un moyen de programmer quoi que ce soit?

Ca sent la roulette russe, ct'histoire !

Bonjour à tous,

pétole, pétole...

Sinon, tout à fait d'accord avec toi, François, concernant tes réflexions sur OV. J'en ai fait part à l'occasion à Hervé, mais c'est un vrai breton : tétu !!!
Il persiste à croire que la baisse du nombre de participants est lié à la fin du suspense et à la démotivation des skippers qui n'accèderont pas au podium... A mon avis, grave erreur d'appréciation. Mais bon...

Dis-nous ce que tu penses de Liveskipper quand tu auras eu le temps de le découvrir plus avant !

Sinon, pour en revenir à notre course, eh ben!! :reflechi: Un peu plus de vent à l'est maintenant, puis ça réentre par l'ouest dans 30 heures avec entre temps la pêche au bouchon sur une mer d'huile...

@+

Vous avez vu ?

... on va peut-être finir sous spi. Quel dommage, ça m'aurait tellement plu de voir tous les ouestistes tirer la mort dans l'âme un contre bord pour pas louper la ligne...

En tout cas sale temps...

pour les maquereaux !!! :-)

il y a un peu plus de vent

dans "the Channel" mais j'arrive pas à saisir toutes les subtilités (mais y en a t'il?) de LiveSkipper

(régate "la route des corsaires")

pas de zoom impressionnant
des étiquettes qui bouchent la vue sur mon bateau

pour l'instant je ne suis pas fan :-(

127° ...

... pour First 31.7 PTE et 131° pour le First 31.7 GTE. Source: www.rya.org.uk[...]ata.htm

Il n'était pas prêt de chavirer. Mais 40°, c'est déjà beaucoup. Je ne suis pas surpris qu'il se soit fait peur.

Je suppose que le pont rentrait dans l'eau. Peut-être que l'eau rentrait même dans le cockpit. Un danger, c'est que l'eau pénètre à l'intérieur, par exemple par un panneau de pont ouvert. Mais je ne crois pas que 40° de gîte puisse faire rentrer beaucoup d'eau. Par contre, même une petite quantité peut causer des dégâts, en particulier aux instruments électriques et électroniques.

Mais pour moi, le vrai danger, c'est que quelqu'un perde son équilibre et tombe à la flotte ou fasse une mauvaise chute. A ces angles-là, il n'est plus si facile de se tenir.

Pour rassurer ton fils, je lui conseillerais de forcer le bateau à gîter à 40° lors d'une prochaine sortie. Mais cette fois-ci bien préparé: harnais, gilets de sauvetage, panneaux de pont et descente de cockpit fermés, etc.

j'essaie

d'aller chercher le vent (ce qui se fait en multi mais jamais en mono ;-) )

qui ne tente rien n'a rien ...et 22ème je risque rien à y aller :-D :-D :-D :-D

Tout à fait ...

... d'accord. Maintenant, si le vent est rafaleux, tu n'as peut-être pas envie de réduire pour renvoyer quelques minutes plus tard.

C'est la colonne ...

... ISO AVS, càd la colonne AR. Mais chez moi, l'AVS n'est pas indiqué pour l'Etap 28i. Je crois que le calcul de l'AVS (et de la courbe de stabilité en général) pour obtenir la certification CE n'est obligatoire que depuis quelques années.

j'essaye aussi

sur live skipper .... L'Artémis Transat...

Là, j'ai pu m'inscrire du premier coup, juste pour voir ce que ça donne....

Je n'ai rien contre OC, c'est juste par curiosité...

Il me semble qu'il y a des lots pour les trois premiers :-p je peux réver lol :-D :-D :-D

J'y suis en tant que Jorginho...

Par contre pour les polaires, j'ai rien pigé...

Si l'un de vous peux me faire un topo ( par MP ) pour ne pas polluer ici, se serais sympa ;-) ;-)

bon vent...

Batelier, c'est fait exprès le virage a l'est ???

J'ai l'impression que Barra est bien placé là...

A plus...

Merci François

J'ai communiqué l'info à mon fils. Effectivement, le liston était dans l'eau. Le bateau n'est pas à lui (malheureusement), il est simplement équipier à bord pour la régate. Tout le monde portait des gilets de sauvetage et était attaché, et tous les panneaux étaient fermés, le skipper ne transige pas sur la sécurité. Donc pas de dommage. Mais c'était la nuit après avoir viré le Lion de Mer à St Raph pour ceux qui connaissent, ils repartaient babord amure vers le large, et c'était vraiment impressionnant paraît-il. Le bateau était en course, et les gars ne lui font pas de cadeau.

Sinon, j'ai eu un truc bizarre à la dernière vac de 15 heures (locales) sur Brest-Cork. Mon bateau partait quasiment au nord alors que je n'avais touché à rien depuis plusieurs heures, et le régulateur indiquait "NaN" au lieu de l'angle. Ca vous a fait la même chose ?

Oui, c'est...

...ce que je dis dans le dernier paragraphe : si le phénomène est transitoire, c'est compréhensible (d'ailleurs, si on tire un peu sur la couenne de nos bateaux, on s'est tous vautrés un jour ou l'autre).

Mais y'en a aussi chez qui c'est assez systématique... :lavache: :lavache: :lavache:

:non:

Effectivement

la colonne AR (ISO AVS) n'est pas renseignée pour l'Etap 28i. Mais l'Etap 28s a un AVS de 127 degrés, ça ne devrait pas être très différent pour le mien. En tout cas, ça rassure. Même couché à 90 degrés, le bateau se redresse. Je vais dire ça à ma skippette.

Pas trop concluant liveskipper

Je ne vois même pas la ligne de départ! Le zoom n'est pas suffisant et il y plein de nom de bateau qui bouchent la vue. Du coup j'ai fait un peu de sud pour être sûr de la passer!
:-( :-( :-(

Après cette journée ensoleillée...

Je vois que la situation a peu évolué.

Course tactiquement intéressante.

François, ton pronostic ?? Tu termines premier mais avec combien d'avance ??:reflechi:

@+

On a même pas

A surveiller les cargos.
En vrai on s'emm...e autant, mais on peu essayer de deviner ce que sont les bahut qui croisent et deviner si ça passe devant, derrière, ou ... vite " LE MOTEUR"!!!!!!

:-D :-D :-D :-D :-D

Bah, moi j'ai trouvé ...

... cette course intéressante.
;-)

Le problème c'est pas les bateaux (www.dailymotion.com[...]c_sport ), c'est le vent: quasi en permanence moins de 5 nds. On aurait pas non plus ris avec des tris ORMA. Et sur un vrai bateau de cette taille, on serait enchanté des moyennes qu'on fait!
:lavache: :lavache: :lavache:

En ce qui concerne la course, bon OK, je suis premier et je suis pas trop mal placé. Mais c'est fini que quand la ligne est franchie.
;-)

Quand je dis ...

... que la course tant que la n'est pas franchie: il y a Porto vecchio qui revient comme un damné!

oui..

dommage que mon flip flap d'hier après midi m'ait plombé ma course...

mais je suis pas mécontent de mon petit contre bord (on a les satisfaction qu'on peut ;-) )

pour liveskipper, j'ai envoyé mes bateaux à la cote

autant jouer sur VOR :-(

spi

programmé à 5h TU

de toute façon, dans la pétole, entre genois et Spi à 100° du vent, il n'y a pas mort d'homme :-D :-D :-D

ça va jouer des coudes

pour l'arrivée a Cork ;-)

Belle remontée aussi, domage en effet pour le flip flap ... mais rien est perdu pour toi ( du moins, c'est l'impression que ça donne )

Sors la serviette de bain, et accroche la aux bastaques, ça poussera un peu plus ...

;-) :-p :-D

pour Culsec?

mais c'est culsec....même la fée clochette le sait, elle qui a piloté le bateau jusqu'en dordogne
:-D :-D :-D ;-)

Oui mais ...

... c'est quoi le mot de passe?

WAOW !!!!!

tu ne rêves pas, batelier tu es dans le top 5.
Er même mieux que ça ! Classement à 4h:
1) SMIRNOFF à 38.51 nm !!!!!
2) INCOGNITO à 00.00 nm !!!!!!!!!!
Quel final énorme ! Pas mal non plus:
3) Porto Vecchio à 0.05 nm
4) CULSEC à 0.17 nm

Encore un effort et on squatte les trois marches du podium .... mais la course n'est pas finie.

désolé !

j'aurais pu coller davantage au top 5 mais mon ordi a "sauté" cette nuit suite à un gros orage donc voiles rouges ,depuis quand ???? !!! :-(
:bravo: à vincent et au top five belle option ;-)

C'est pas un podium d'anthologie, ça ?

1 Smirnoff HEO 21.52
2 Culsec HEO +0.32
3 Incognito HEO +0.39

Bon, la course est pas finie, mais ça méritait d'être relevé.
Pour l'instant, je tente un dernier coup pour reprendre quelqus centièmes de milles au batelier, qui devrait être un peu rallenti sur la fin, et aussi pour contrôler Incognito et ses poisons pilotes...

vous faites quoi

pour grappiller des milles, vous poussez?

plus sérieusement,
les flèches de vent sont trop petites pour mes yeux plein de sommeil....ça va adonner ou refuser? que j'essaie d'anticiper ;-)

au nouveau pointage

je n'ai plus que 0,2 M d'avance

ça fond comme glacier soumis au réchauffement climatique ;-)

la seule chose

qui me rassure pour le podium (je ne parle pas de 1ère place ;-) ) c'est que le classement est sur le milieu de la ligne :-)

sur la bouée au vent, j'ai un peu plus d'avance :-)

Victoire du batelier ?

Ah ah, s'il gagne celle-là, on se souviendra longtemps de son cou du facteur :famille::famille:

Il me semble que le vent ...

... va rester relativement constant tant en force qu'en direction, sauf sur la fin où ca va adonner.

En fait, à cette force de vent, la vitesse maximale est atteinte à 95° du vent. Je navique maintenant quasiment en route directe à du 100°. Ceux qui sont à mon est naviguent un peu plus abattu, et donc un peu plus lentement à force du vent identique.

Je suis incapable de dire de quel côté du plan d'eau le vent soufflera plus fort.

Cela explique pourquoi je me suis décalé à l'ouest cette nuit. C'était plus rapide au moment même et j'arrive maintenant avec un angle légèrement plus favorable.

A l'heure précédente ...

... j'avancais à 3.76 nds à 100° du vent, cap 328°. Anémomètre: 3.38 nds

haaaaaarrrrrgggg

plus que 0,1 M :-D :-D :-D

Effectivement

Selon mes calculs, tu serais à 9.82 milles du bout de la ligne, Culsec à 10.47, et moi à 10.44.

Coup

... pardon. :-D

32 abandons sur 46 participants?

:lavache:

Soit il y avait vraiment les 4/5 bft avec rafales à 6 que tu mentionnais hier, et je ne trouve pas ces abandons trop glorieux.

Soit l'anémomètre du bateau sur lequel navigue ton fils n'est pas bien étalonné et il y avait plus de vent!
;-)

Batelier, Culsec, ...

... j'aimerais avoir vos positions exactes. Je voudrais les mettre dans Google Earth ainsi que la ligne d'arrivé pour mieux comprendre la déformation de la carte.

Ma position à 11h GMT:
Lon: -008°07.46'
Lat: +051°38.23'

Z'avez une loupe ??

La parallèle à la ligne orientée 242° me donne Culsec devant de 0.02 mille, à 0.1 mille près même à zoom 12 !!!
:lavache::lavache::lavache::lavache::lavache::lavache:
Y vont être dans la même seconde !!!!
:mdr::mdr::mdr::mdr::mdr:

trop tard

pour le point de 11h :-( (cuisine et repas ;-) )

maintenant, c'est
Lon -8°10'22"
Lat 51°42'12"

J'imagine

le stress de certains d'entre vous. Ca doit être assez insupportable.

C'est aussi ce que je mesure ...

... je crois que l'on peut d'ores et déjà féliciter Batelier. A mes yeux, nous venons de vivre une course d'anthologie. Je ne suis pas près d'oublier le 'coup du facteur'! Je n'aurais jamais cru que cette option puisse fonctionner. Je crois que si elle avait été utilisée dans une course réelle, tout le monde en serait sur le cul. Vraiment, vraiment, chapeau Batelier!!!
:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce::pouce:

J'ai trouvé cette course assez amusante, même si tout s'est déroulé un peu au ralenti. Après un départ assez moyen (par rapport à L-Tri), je descends en 11ème position en prenant une option très à l'est. Puis je rattrappe tous les estistes et remonte à la 2ème position lors du passage de la première molle. Mais entre temps, les ouestistes ,Défi et tortillo entre autres, passent tout le monde. Je redescends à la 18ème position en me placant de nouveau à l'est. Puis je passe en 1ère position au passage de la 2ème molle. Ca marchait si bien, pourquoi donc ne suis-je pas repartit à l'est pour le passage de la 3ème molle? Toujours est-il que je me fais magnifiquement dépasser par Batelier dans les dernières heures de la course.

Premier, deuxième ou troisième, cela n'a pas trop d'importance. Je vise la première place du championnat, et l'important pour moi est d'avoir creusé la distance avec mes concurrents directs.
:-) :-) :-)

Après une belle course, je me garde un petit trophée: une carte qui retrace le parcours des premiers. Jusqu'à présent, je ne l'avais fait que pour mes victoires. Mais cette course-ci fût tellement extraordinaire que je souhaite en garder un souvenir particulier.
:-D :-D :-D

ouf

Arrivé le 12/05/2008 12:34:50 GMT

mais 18 secondes entre Culsec et Incognito

1 -Smirnoff -HEO 2d 16h 34' 50''
2 -Culsec- HEO +0h 07' 20''
3 -Incognito -HEO +0h 07' 38

Félicitations à toi aussi Culsec

:bravo: :bravo: :bravo:

Très belle course. En fait, je ne voulais pas le dire hier soir, mais je n'ai pas beaucoup aimé te voir partir vers l'est comme ça. Je savais que cela pouvait être dangereux. En fait, je crois qu'inconsciemment j'ai préféré marquer mes adversaires directs au championnat de printemps.

Féliciattion également à l'ensemble de l'équipe. L'ambiance y est vraiment excellente!
:topla: :topla: :topla:

Bravo

pour ce superbe podium HEO.

Ca vous a plu le Figaro !!!

Les trois dernières c'est aussi du Figaro sur un circuit de trois manches dans le golfe de Gascogne.

Promis, pour ces manches là je colle au cul de ...
On verra !!!
Chapeau les Cht'i gars !!!
:-D :-D

Sur la lancée: SM-A demain ?

J'ai lancé un fil, avis aux accros et aux revanchards :mdr::mdr::mdr:

Oui mais...

t'as vu Laurent, cette année nous, on fait pas des étincelles...

A voir la participation ...

... aux régates 'sponsorisée', je me rends compte que c'est effectivement le noeud du problème.

J'ai vu ce week-end un fil sur Sailing Anarchy forums.sailinganarchy.com[...]dex.php concernant la Transat Artemis virtuelle. J'avais envie de leur dire qu'OV est bien mieux que Liveskipper.

Mais j'aurais dû ajouté qu'ils ne trouveront pas de bonnes polaires sur le site d'OV, mais bien sur le site de brainaid. Et qu'ils devront faire leur propre spreadsheet. J'aurais aussi dû leur dire qu'ils ne trouveront pas l'échelle de vent sur le site d'OV, mais de nouveau sur le site de brainaid. Et qu'ils feraient bien d'installer Colorzilla pour lire la force du vent. Et que la direction des vents est illisible par petit temp. Je leur aurais bien conseillé de participer aux régates du week-end, mais j'aurais du préciser qu'ils ne trouveront pas de classement correct sur le site d'OV, mais bien sur le site du Mystic Team.

Alors tu vois, je ne l'ai pas fait.
:-(

C'est vrai...

depuis mon retour de Côte d'Ivoire, une victoire immédiatement et puis, plus rien.

A chaque fois, je fais les mauvais choix. Encore ce week-end. La météo a trop changé dimanche matin pour que l'avance acquise dans la nuit de samedi (et François n'était pas trop serein à 01H00loc) soit suffisante. Et ce matin, nous avons eu droit encore à un glissement des prévisions, auxquels nous sommes habitués lorsqu'il s'agit de petits vents, comme sur cette course.

C'est la vie (enfin non, le jeu !), mais comme nous ne sommes pas exactement la TYT (ne t'en déplaise ! ;-)), à chaque fois il y a une partie de l'équipe qui fait le bon choix. Tant mieux
Et François et Thais en particulier sur ce CP...
Encore bravo à eux.

LE truc qui m'inquiète, c'est la pérennité d'OV. Mais c'est là un débat récurrent qui va malheureusement s'achever peut-être plus tôt que prévu...

@+

Non, en ce moment...

pas spécialement en contact avec Hervé. Il m'avait spontanément signalé l'amélioration des étiquettes (le spontanément souligne un progrès de sa part).
Le procès devait se tenir en avril, mais pas de nouvelles. Peut-être pas encore eu lieu ?

Ce que je voulais simplement sous-entendre, c'est que si un sponsor style organisateur de course réelle ne crée pas une régate virtuelle sur OV, je vois mal comment la pérennité du site peut-être assurée. Car j'ai bien l'impression que le nombre de participants baisse sans cesse.
Et la partie "créez cotre régate" n'est pas à l'origine, pour l'instant d'un nombre régulier et suffisant de courses. Donc... on reste sur notre expectative.

voilà, voilà...
@+

L'échelle des vents

c'était celle que Brainaid a sur son site, la même (elle vient d'OV).

bien aimé aussi

;-)

Bien aimé moi aussi

:mdr: :mdr: :mdr:

Pour le classement Mystic, ce n'est pas le classement sur 60% des courses que je trouve mieux - comme tu dis au bout du compte cela revient au même. C'est la vue d'ensemble du classement de toutes les courses du championnat, et pas uniquement un score global, que je trouve nettement mieux.