Stand by [Francis Joyon - Record tour du monde sans escale, sans assistance]

L'équipage
18 nov. 2015
19 nov. 2015

Belle aventure !
:pouce:
Ca ne va pas être facile de battre ce record !

20 nov. 2015

Et jeudi matin, Spindrift 2 a quitté la Trinité pour rejoindre Brest où il se trouve, lui aussi, en stand by.
www.spindrift-racing.com[...]fr/news

20 nov. 2015

Bon, on aura de nouveau des fourmis dans les doigts, en plein d'hiver, pour afficher les cartographies le matin, après le p'tit dej' !!!

20 nov. 201516 juin 2020

les deux rafiots a brest en ce moment

20 nov. 201516 juin 2020

Rafiots ?? :heu: :oups:

Pas exactement :

"RAFIOT n. m. XVIIIe siècle, rafiau. D'origine obscure.
Petite embarcation à voile, autrefois utilisée en Méditerranée. Par ext. Fam. Bateau en mauvais état. Un vieux rafiot. (On a écrit aussi Rafiau.)"

www.academie-francaise.fr[...]edition

Familier n'est pas péjoratif :langue2:

21 nov. 2015

Spindiffffff départ brest 18 h

21 nov. 2015

Code vert aussi pour Idec Sport et son équipage qui compte larguer les amarres ce samedi en fin d'après midi...
www.idecsport-sailing.com[...]urdhui/

21 nov. 2015

pour ceusses que ca interesse ca sera aussi sur vlm

21 nov. 2015

ya un peu de mer dans le nord d'ouessant,j'y était ya 1h00,ca va allumer pour eux,a faire attention

21 nov. 2015

" On part dans une journée très ventée : 30 à 35 nœuds de vent sur Brest, beaucoup plus sur Ouessant. Les conditions de départ ne vont pas être faciles… "
Pas de round d’observation, tout de suite dans le vif du sujet ?
"Oui, on va partir avec un ou deux ris. Il faudra surtout être prudents dans le golfe de Gascogne ou la mer sera très forte avec 4 à 5 mètres de houle annoncés et la mer peut être croisée encore puisqu’on a eu un coup de vent de sud-ouest avant hier et que maintenant nous sommes dans un régime de secteur nord. Nous serons dans le bain d’entrée de jeu !"

21 nov. 2015

ils partirons avec le ventre plein a déborder,menu spaghetti au bar "les 4 vents" en fin d'aprés midi

21 nov. 2015

spindrift se présenterait sur la ligne d'ouessant vers 00h00

21 nov. 2015

Idec vient de quitter la marina !

21 nov. 2015

En voiture Simone! Ca va avoiner des le depart

21 nov. 2015

J'ai perdu Idec à la sortie de la rade: son AIS est peut-être débranché ?
Quant à Spindrift, il semble toujours à quai à 23:30.

21 nov. 2015

spindrift a quitte le quai egalement !

22 nov. 2015

" C’est parti ! Le maxi trimaran IDEC SPORT vient de s’élancer autour du monde. Il était 02 heures, 02 minutes, 22 secondes TU (soit 03 heures, 02 minutes et 22 secondes heure française) ce dimanche 22 novembre 2015 quand le grand trimaran rouge de Francis Joyon et ses cinq hommes d’équipage a franchi la ligne au large de Ouessant."

22 nov. 2015

Bon vent aux deux bateaux.......gare au golfe de Gascogne!

22 nov. 2015

Idec : 27 nds de moyenne sur 8heures, 200 nautiques parcourus, presque 30 nds sur la dernière demie-heure, le vent monte

Je ne trouve pas sur le site Idec où suivre la progression sur une carte, avez-un lien ?

Merci

Hubert, de Cherbourg

22 nov. 2015

Hubert, c est ici : trimaran-idec.geovoile.com[...]e/2015/
Par contre , spindrift n accepte pas les tablettes. J appelle Yann Guichard pour me plaindre ;-)

22 nov. 201522 nov. 2015

Merci !

Sur mon vieil iPad 1cela fonctionne très bien !

22 nov. 2015

You're welcome my dear-of-cherbourg
Tribal-of-regnéville

22 nov. 201522 nov. 2015

Dommage qu'il n'y ait pas une carto dédiée au trophée Jules Vernes (type géovoile ou autre..) où nous pourrions voir la progression des 2 bateaux par rapport au précédent record....:-(
Il devrait y avoir un site de course "Trophée Jules Verne".... :heu:

si il y a :

www.spindrift-racing.com[...]fr/live

on a les positions des deux bateaux sur la même carte.

mais il faut un navigateur internet moderne pour lire ce site.

pas bien réveillé ! je me mélange les pinceaux dans les noms de bateaux !

22 nov. 2015

C'est la même chose, on voit BP V et son record en comparaison

22 nov. 2015

La Corogne est passée, vmg a 30,6nds rien que ça.

22 nov. 201516 juin 2020

le départ a été donné cette nuit depuis cette tour ,la mer est belle maintenant,bon vent a eux

22 nov. 2015

même pas de site dédié avec la position des concurrents ... vont pas attirer le public avec ça ...

22 nov. 2015

Entre Vigo et Porto pour idec. Ca va vite, très vite!

22 nov. 2015

Sur la carte du site Idec ,on voit Spindrift mais pas l'inverse sur le site Spindrift :mdr:

22 nov. 201522 nov. 2015

Euh....... :lavache:

22 nov. 2015

Le Tri bleu, c'est Banque Pop V lors de son record (Loïc Peyron).

22 nov. 2015

relis arapede , relis et respires ...tu verras tu comprendras

23 nov. 2015

Merci, j'étais en effet en apnée depuis hier soir. Ouf, ça fait du bien ! :pouce:

22 nov. 2015

vous etes pas réveillés les gars :alavotre:

22 nov. 2015

Spindrift devance Idec ...

23 nov. 2015

il y a 50 ans jour pour jour Moitessier partait de Tahiti par le cap horn.
Sur les bases du record, les tri seraient arrives a Brest avant que Moitessier n ai franchi le cap horn (10 janvier).......

23 nov. 2015

07:00 23.11.2015
9 miles d'avance pour Spindrift, 24 de retard pour Idec

23 nov. 2015

ne vous tracassez pas a compter ,s'ils sont partis c'est pour etre a l'équateur avec de l'avance sur le record,sinon ils seraient resté a quai a brest

23 nov. 201523 nov. 2015

S'ils sont partis c'est pour battre le record TJV, les partiels sont moins importants! ;-)

A 15:30
Idec retard de 80'
Spindrift retard de 51', mais deux heures de course de moins...

En tous cas ils vont se refaire quelques plumes après les Canaries et en effet il est probable qu'ils battent le record de l'équateur. Mais lequel des deux sera le plus rapide? C'est record et une course en même temps...

23 nov. 2015

ça optionne apparemment, idec a empanné et pas spin ... à suivre

23 nov. 2015

SOIT 31.48KM/H / BEAUFAORT

C'est quoi cette unité vue sur le Tableau de Bord Environement de Spindrift ?

23 nov. 2015

Cartographie unique:
volodiaja.net[...]acking/

Merci Volodia.

23 nov. 2015

merci en pagaille

23 nov. 2015

:pouce: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :famille: :famille: :famille:

23 nov. 2015

Super la carto de volodia. Merci
Mais qui est IDEC Ghost ?

23 nov. 2015

La position de Idec avec deux heures de décalage, donc en temps réel par rapport à Spindrift2.

23 nov. 2015

:pouce: merci et dans les favoris...
:topla:

23 nov. 2015

sympa merci pour la carto. incroyable ils ont l'air bord à bord

23 nov. 2015

10 miles de rattrapé ces dernières heures

23 nov. 2015

quel soucis du détail ! Bravo

24 nov. 2015

Spindrift 30 miles d'avance et 50 milles d'avance pour Idec... Qui a aussi deux heures de nav de plus que Spindrift...

24 nov. 201524 nov. 2015

Je pense surtout que Spindrift a un peu perdu en gardant un positionnement plus à l'ouest, probablement en fonction de l'entrée dans le pot-au-noir.

24 nov. 2015

Les deux heures de décalage ne comptent pas, puisque chacun se situe par rapport à la progression de BP V en temps relatif.

24 nov. 2015

En pratique la différence est faible puisque la vitesse de BP V est comparable ( la traversée des Canaries étant peut-être une exception )

24 nov. 2015

Ca compte si tu compares les deux navs à un moment donné, puisque c'est un record. Ou alors tu dois comparer la position de Spindrift avec la position d'Idec d'il y a deux heures.

Le but étant de déterminer lequel des deux est en avance sur l'autre...

:reflechi:

24 nov. 2015

Spindrift est paraît il plus puissant. Idec à joué la carte la légèreté. Donc avantage au premier sur les premiers 2/3 du parcours? A voir dans une trentaine de jour lors de la remontée ;-)

24 nov. 2015

Vidéo de Spindrift dans le Golfe de Gascogne:
www.spindrift-racing.com[...]ogne-en

24 nov. 2015

Ce sera intéressant de voir les positions à la sortie de pot au noir !

24 nov. 2015

seulemnt 100 miles d'écart entre les deux : Spindrift plus à l'ouest passionnant

24 nov. 2015

Un site pour suivre la progression des deux maxi par rapport à Banque populaire:

volodiaja.net[...]acking/

25 nov. 2015

Ils doivent être à vue pour le moment 16 miles d'écart à 7h

25 nov. 2015

a 30nd tu regardes plus dans ton rétro et tu fermes ta fenetre :pouce:

25 nov. 2015

Sprindfit est parti 2h après c'est ça ? Donc vu qu'il est passé devant il a maintenant autour de 3h d'avance sur IDEC ?

25 nov. 2015

Oui quelque chose comme cela .
Il faudra voir à la sortie du pot au noir , spindrift étant plus lourd que Idec

25 nov. 2015

Sans doute que le tronçon équateur-bonne espérance se fera dans des conditions malheureusement bcp plus calmes et que la tactique météo sera plus prégnante, par exemple à proximité du Brésil

25 nov. 2015

C'est encore loin, mais les routages laissent penser, qu'entre Bahia et le Cabo Frio, dans 48 h, il pourrait y avoir une dorsale anticyclonique en travers de la route et pas facile à passer.
Ensuite, les prévisions font apparaître une belle dépression prenant naissance au niveau de l'estuaire du Rio de la Plata et permettant de mettre le clignotant à gauche et d'emmener les boats vers le grand Sud...
Mais ce ne sont que des prévisions !

25 nov. 2015

et cela va peut être être aussi la foire à la casse, celui qui ira au bout sera celui qui aura le moins cassé ?

25 nov. 2015

Sans trop s'avancer,il semble que le record sera battu ! :jelaferme:

25 nov. 201525 nov. 2015

Pour le passage à l'équateur, ca se présente bien effet. Pour le Jules Verne, c'est vraiment prématuré.

25 nov. 2015

Cela ne risque-t-il pas de devenir une régate? Il sont maintenant sur une même route, si Spindrift marque Idec il est sur d'avoir un meilleurs temps à l'arrivée. (Je ne parle pas encore du record)

25 nov. 2015

yes. bcp trop tôt pour autre chose que des pronostics.
En 36h, Idec est passé d'un retard de 80m à un gain de +270. Les choses bascules vite dans un sens ou dans l'autre.

quand à Spindrift, il fait parler sa puissance avec 70m d'avance (viruelle) sur Idec

25 nov. 2015

A mon avis, ça n est pas un risque mais une chance ;-) plus facile de se battre contre un adversaire que contre le chrono. Attention à la prise de risque !

25 nov. 2015

En plus, ça leur fait bien plus de publicité à tous les deux! Les sponsors doivent être contents!

25 nov. 201516 juin 2020

En fait, Idec me semble avoir 200 NM de retard sur Spindrift.

25 nov. 2015

Pour l'heure il y a 72 miles entre Spindrift et Idec, mais comme Idec est parti 2 heures plus tôt, ça fait pas loin de 60 miles de plus donc environ 130 miles de retard pour Idec vs Spindrift.

Ils ont parcouru près de 12 % du trajet théorique et consommé 7,6 % du temps du record (Spindrift) 7.8 % pour Idec

La route est encore longue mais si la mer les laisse passer le record peut tomber... ils sont au moins 2 a y croire et à faire cavaler leurs montures pour ça...

On verra à l'arrivée.

25 nov. 2015

Idec à du retard mais il prends le temps de pêcher!!!!!
Squale au menu.....

25 nov. 2015

Enfin il prend.....

25 nov. 2015

ils doivent peut être s'apercevoir moins de 20 miles d'écart entre eux

25 nov. 2015

Merci bien pour le lien qui permet d'avoir la carte avec les deux bateaux !!!
Comme ils vont vite !!! Ca devient vraiment complètement fou !!!

25 nov. 2015

Et désormais, en route pour le Brésil !

25 nov. 2015

Les deux petites flèches rouges d'Idec??
Est ce les deux heures d'écart au départ??

25 nov. 2015
26 nov. 201526 nov. 2015

Après le coup du requin coincé dans le safran hier, il y a du y avoir un autre incident sur Idec car un gros coup de mou entre 3 et 5h cette nuit. A moins que ça ne soit qu'une grosse molle??

26 nov. 2015

C'est cela le pôt au noir...Ce matin, c'est lui qui va le plus vite.

26 nov. 2015

Spindrift est clairement rentré dans le Pot : vitesse en dessous de 15kn vmg en dessous de 10kn
( quand j'écris ça je me rends compte que sur mon raffiot je serais super content de pouvoir faire ces vitesse !!!)

26 nov. 2015

Oui, pot aux noirs, d'ailleurs sur leur site respectif, si on affiche la météo en zoomant, on voit les vents plus faibles.

L'élastique se détend,, cela se resserre, prêt pour le redémarrage!

26 nov. 2015

mais tout de même, 1/2h à 7nds de moyenne pour Idec c'est presque un stop.

26 nov. 2015

ça se resserre près du poteau noir !
ce qui est assez compréhensible.

à 4 jours 11 h après le départ Idec affiche 201 miles d'avance sur BPV
et Spindrift a 249 miles d'avance en 4 jours 9h... le record à l'équateur devrait tomber dans son escarcelle... s'il n'a pas d'ennui dans les 248 miles qu'il lui reste à parcourir pour passer au sud.

26 nov. 2015

Ce qui est intéressant pour le suspence, c'est qu'ils sont décalés en longitude, ils ne semblent pas passer l'équateur au même endroit...

A suivre

26 nov. 2015

et ce jules verne, c'est aussi van triest contre bernot; du lourd, rien que du lourd !

27 nov. 2015

Du lourd, rien que du lourd ! ???
Peut-être mais ce lourd là n'est pas à bord, c'est l'équipe à terre...

27 nov. 2015

@ Duduche Braz (jehenne) : oui et alors ? tu veux dire quoi ?

26 nov. 2015

ils ont passé le pot à voir les moyennes qui remontent

27 nov. 2015

C'est reparti à 30 noeuds pour Spindrift, plus de 300 miles d'avance sur BP V, et virtuellement entre 350 et 400 quand BP V aura retrouvé de la vitesse, et 100 miles d'avance sur Idec.

27 nov. 2015

reste à accrocher le bon wagon et ça va faire un sacré score au passage de bonne espérance

27 nov. 2015

ça dépote (au noir)

RECORD BATTU ! Temps Spindrift 2, Yann Guichard :
Passage équateur, vendredi 27 novembre à 01h 31’ GMT
Temps Ouessant – équateur : 4 jours 21 heures 29 minutes 2 secondes
Delta avec Banque Populaire V : moins 17h 25’ 16’’

Temps Idec Sport, Francis Joyon :
Passage équateur, vendredi 27 novembre à 03h 03’ GMT
Temps Ouessant – équateur : 5 jours 01 heure 52 secondes
Delta avec Banque Populaire V : moins 13h 55' 18''

Temps Banque Populaire V, Loïck Peyron :
Passage équateur, samedi 27 novembre 2011 a? 23h 26’ 00’’ GMT
Ouessant - équateur en 5 jours 14 heures 54 minutes 18 secondes

27 nov. 2015

Idec va la faire à la ODK... Il va battre les records de BP V, ce qui était son but, mais en étant déjà battu par Spindrift.

ODK a vécu cela aussi... :-(

27 nov. 2015

suis bien de ton avis; sauf incident technique, le record peut se jouer sur la remontée de l'atlantique. Dans des vents légers, Idec doit pouvoir faire jeu égal, et avec un peu de chance.

27 nov. 2015

Oui OK, mais je parle pour le moment des intermédiaires, comme Ouessant - Equateur.

27 nov. 2015

La route est encore longue ...

27 nov. 2015

juste une remarque : sur le site on lit : BP départ mardi 22 novembre, équateur samedi 27 novembre ????? si mardi 22 c'est dimanche 27

27 nov. 2015

Ce qui est intéressant c'est qu'ils sont tous partis un 22 novembre ... BP, Idec et Spindrift, ce que je veux dire c'est qu'à quelques années d'écart la fenêtre météo est la même.
A suivre
Gilles
Ce qui arrangerait Péron .... un problème sur un des deux tri et déroutage de l'autre pour assistance .... plus de record.

28 nov. 2015

Pas ok avec toi Gilles sur le cas de Peyron c'est meme le contraire qu'il a déclaré à savoir qu'il espère vraiment que le record tombe la seul façon de pouvoir y retourner.

Gil.

29 nov. 2015

oui c'était une boutade j'ai entendu comme toi l'intervention de Péron et je la partage
j'ai de plus en plus l'impression que l'on ne peut plus rien dire sans que l'on prenne tout au premier degré, je trouve cela triste.
Gilles

28 nov. 2015

belle remonté d'idec!
l'ecart se réduit depuis hier avec spindrift et d'après leurs sites pespectifs à 19h15 distance au but spindrift : 19583nm et idec 18781 (mettons 18811 pour compenser les 2 heures puisqu'ils avancent à peu près à 15nds) donc Joyon est devant!!!!
:coucou:

28 nov. 2015

Pas sûr. 225 d'avance pour Spindrift, avec une vitesse de 7, 154 pour Idec avec vitesse de 6... Et sans tenir compte des deux heures. Remontée d'Idec oui, mais cela pourrait bien être le contraire lors du redémarrage, du retour du vent. A suivre...

28 nov. 2015

aïe! si vous regardez la trace depuis 2 heures, je pense que Joyon navigue dans un banc de requins...
ps: je n'avais pas remarqué que sur le site de volodiaja on a la distance au but de chaque bateau (DTF). en effet spindrift est devant.
allez les rouges :whaou:

28 nov. 2015

Sur Spindrift il font joujou avec leur drône pour les images...

:pouce:

29 nov. 2015

La dernière position d Idec date de 22H hier, pas facile de savoir qui est en tête...

29 nov. 2015

Spindrift a l'air de repartir doucement depuis 6h15....

29 nov. 2015

de nouveau au coude à coude (15milles de différence sur leurs DTF respectifs)

29 nov. 2015

peut etre mais comme je suis supporter d'idec et pas toujours de bonne foi ces chiffres m'arrangent bien!!!!! :-p

29 nov. 2015

@ pieroots : la DTF ne représente pas grand chose en voilier car c'est l'orthodromie et les voiliers ne suivent qu'extrêmement rarement l'orthodromie;
ils suivent forcément la même route est donc le retard aujourd'hui d'idec est d'environ 40M plus les 2h de départ au démarrage

29 nov. 2015

:pouce: :-D

29 nov. 2015

Gros coup de mou quand même ! Spindrift à 2 nds, Idec à 8 nds.

29 nov. 2015

Il vaut mieux être en ulm qu'en A380

29 nov. 2015

je ne sais pas si sur le jules verne, il y a des "portes des glaces" ?

29 nov. 2015

A ma connaissance pas de portes sur le Jules Verne, peut etre un petit avantage sur Idec avec Marcel leur routeur qui est un spécialiste du suivi des glaçons.

Gil.

29 nov. 201529 nov. 2015

bonjour

aucune trace dans le reglement de la course :

www.fralo.info[...]04.html

seule indication sur le départ est les cap à laisser sur la gauche ( babord)

29 nov. 2015

Il me semble qu'il y a 5 portes des glaces où, pour validation, il faut être vu au moins une fois dans leur Nord.
Par 50° S en Atlantique S.
Par 50° S dans l'Indien (Gugh).
Par 50° S au sud de l'Australie.
Par 52°50 S au SE de la NZ.
Par 55° S avant le Horn.
Je n'ai pas retrouvé la source de l'info.

@ Libideau: en tous cas ces portes existent bien sur la course virtuelle VLM !

29 nov. 2015

Ça repart, Spindrift a 20 noeuds, mais l,avance a fondu et BP V est a 30 noeuds. Suspence suspence...

29 nov. 2015

avec le niveau de la mer qui augmente il leur faudra parcourrir plus de route :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre:

29 nov. 2015

:pouce: bon sang mais c est bien sur!

29 nov. 2015

C'est le contraire, non?

29 nov. 201529 nov. 2015

Un peu encalmine ...

29 nov. 2015

Les portes de glaces.........vaste débat, personnellement je pense qu'ils sont assez grands pour prendre leurs responsabilités,mais je ne sais pas si elles existent sur le Jules Verne.

29 nov. 2015

Parcours

Couper la ligne de départ définie par une ligne imaginaire, reliant le phare de Créac’h sur l’île d’Ouessant et le phare du Cap Lizard. Faire le tour du monde en laissant à bâbord le Cap de Bonne Espérance, le Cap Leeuwin et le Cap Horn. Recouper la ligne définie ci-dessus en sens inverse.

A priori le règlement ne mentionne rien

29 nov. 2015

c'est pas tout a fait le phare comme départ,c'est le sémaphore du créach avec une ligne orientée plein nord,en cas de mauvaise visi sur les bateaux ils ont chacun une balise fournies par l'organisation qui confirme le top du passage de ligne

29 nov. 2015

la definition est :

Couper la ligne de départ définie par une ligne imaginaire, reliant le phare de Créac'h sur l'île d'Ouessant et le phare du Cap Lizard

29 nov. 2015

j'ai juste recopier ce que j'ai lu sur le web, ce n'est pas moi l'auteur des lignes.

29 nov. 2015

quelqu'un à ralumé la prise du ventillo ils sont de nouveau au dessus de 25 kn

29 nov. 2015

En tout cas sans chaud - vinisme '''' les français demeurent au top en matiére de grand multicoques océaniques. et ça depuis longtemps maitenant.Quand on voit le specacle a la Trinité c'est carrément unique sur la planéte. Chapeau à tous ces marins hors pairs ces architectes talentueux . Il faut les avoir bien accrochées pour debouler sur ces bateaux fantastiques direction les 50 émes chapeaux les mecs!!!!!!
Go Francis! Go yann ! defonçez nous ce record.

29 nov. 2015

Admirable !
Ca donne du jus avec cette actualité de misère. Merci à eux !

30 nov. 2015

Ahhh, l'anticyclone de Sainte Hélène !!! dur à négocier...

30 nov. 2015

Oui et cinquante à cent mille de décalage et la course est toute autre . quand on voit la position de BPop et la posiion de la dépression qui déboule ... J'espère que Yan pourra prendre la dépression

30 nov. 201530 nov. 2015

Idec tricote pendant que Spindrift semble avoir redémarré.

30 nov. 2015

Idec n aime pas qu'on parle de Spindrift ! Paaas bien .. grr

01 déc. 2015

Idec a mis le clignotant à gauche et file droit avec une VMG de 28nds ... mais 300 nautiques de retard sur Banque Po et sur Spindrift

01 déc. 201501 déc. 2015

J'ai l'impression qu'ils vont devoir plonger très au sud dans quelques jours pour trouver des vents favorables en-dessous de l'Afrique.

01 déc. 2015

Depuis cet aprém ça accélére pour les geants ,ça commence a fumer et ça va pas tarder a cailler. Bon courage aux aventuriers.!

02 déc. 2015

plus de 800 miles sur 24 h pour Spindrift !!!

02 déc. 2015

je trouve que spindrift reste vachement nord alors qu'il faudrait plonger au sud, bizarre bizarre

02 déc. 2015

En fait Idec et spindrift ne sont pas très loin de l'orthodromie. Même si Idec est deux degrés plus sud que son concurrent, ils sont très proches. Leurs positions par rapport à la déprim et son front ne sont de toute façon pas optimales

02 déc. 2015

Idec n'est pas du tout à égalité avec Spindrift. Il est en train de se faire larguer!

02 déc. 2015

@ Tribal [Pursuit] : oui mais idec a plongé plus tôt et ça lui permet, à la faveur de la météo du jour, de se retrouver à égalité avec spin alors qu'il avait pratiquement 80M de retard;
comme ce ne sont absolument pas des manches, en mer comme à terre, je m'interroge sur leurs objectifs et j'essaye de comprendre car ce sont quand même des sorciers de la météo;
ça peut aussi révéler des problèmes techniques sur les voiles ou des pannes etc etc va savoir;
je me souviens d'un Vendée où dick suivait une route un peu bizarre et on a su, après, qu'il avait eu des problèmes de genak qui l'avaient handicapés pendant un moment;
va savoir ...

02 déc. 2015

oui, c'est aussi mon sentiment; 370 nautiques de retard pour Idec, 0 pour Spindrift.
Il est donc possible qu'ils n'aient pas la même lecture de la météo. Spindrift essayant de ne pas se faire larguer par la déprim' alors que Joyon estime que c'est mort et qu'il faut descendre désormais?
Pure spéculation ;-)

02 déc. 201502 déc. 2015

@ Numawan : sauf que les routages du jour les mettent à égalité; ils n'ont pas tout à fait la même position par rapport à la météo;
120M en latitude et 300M en longitude, ça compte

02 déc. 2015

Et la route est encore longue,ça sort des stands.

03 déc. 201516 juin 2020

Spindrift à 40 nds ... de nuit!

03 déc. 2015

Ils n'ont eu certainement pas le choix de couper St Hélène mais cette route n'a pratiquement jamais gagnée à Bonne espérance. Résultat en gros spindrift encore un peu d'avance (il avait 300 milles de gain) sur le record mais Idec a 300 milles dans la vue. Comme ce n'est pas dans le sud qu'ils vont rattraper ce retard tout va de nouveau se jouer à la remontée.
Gilles

03 déc. 2015

Joyon dit le contraire sur le web. Il dit que le temps de Peyron pour rejoindre Bonne Espérance a été exceptionnel et que passer Bonne espérance avec moins d'un jour de retard sur Peyron serait un très bon résultat.

Méthode Coué ?

03 déc. 2015

C'est la situation à cette heure mais...
Si les fichiers météo ne sont pas complétement à la ramasse, Spindrift devrait avoir un coup de moins bien demain matin, la dépression qu'il accompagne s'essouflant, alors que Idec sera rejoint pas un front un peu plus virulent et bien positionné sur la route. Ce dernier "pourrait" donc faire une partie de son retard.
Ce qui serait tout bon pour nous autres spectateurs ;-)

03 déc. 2015

C'est quand fabuleux.
"Idec à un coup de mou, il ne marche qu'à 23nds..."
Ça ne m'est arrivé qu'une fois d'aller à cette vitesse sur un voilier, et je faisais pas le fier.

03 déc. 2015

Peut-être que Joyon a raison, mais il a à présent une demi-journée de retard sur Spindrift.

03 déc. 201503 déc. 2015

Le problème pour Joyon, c'est qu'il traverse un coup de mou MAINTENANT. Idec est à 23 nds alors que Spindrift continue à 35 nds.

Spindrift va avoir plus dur demain, c'est sûr. Et je crois qu'ils vont tous les deux perdre du temps pendant 2-3 jours à partir de demain matin.

03 déc. 2015

J'ai l'impression qu'ils vont plus vite que les dépressions.

03 déc. 2015

Surtout que spindrift a réussi à se recaller doucement vers le sud en restant devant.
ils sont donc tous les 2 à peu près à la même latittude. Spindrift peut "controler". Il y aura des effets élastiques mais spindrift devrait rester devant jusqu'au cap horn.

03 déc. 2015

globalement, il me semble que idec a un déficit de vitesse par rapport à spin; si j'ai bien compris, idec c'est BP7 et spin BP5 (donc le détenteur du record); spin semble être en configuration maxi et pas idec ? c'est peut être pour ça que joyon est parti avec seulement 5 équipiers ?
pour la différence de météo, spin a réussi à rester sur sa dep alors que idec peine avec sa dep en retard ... c'est un peu le souk au niveau météo

03 déc. 2015

Spindrift, ex BPV fait 40m. Idec, ex Groupama, exBPVII, fait 31.5m...

Donc Spindrift est plus puissant. Mais la puissance ne fait pas tout. A suivre (et on suit, de loin mais on suit...)

03 déc. 2015

Purée, ils vont se rentrer dedans !
" TRIBOOOORD !!!"

03 déc. 2015

le premier tribord de l'espace-temps !
Une sorte d'Interstellar, quoi ? ;-)

03 déc. 201516 juin 2020

ouf! C'est passé juste. Avouez que ça aurait été ballot ;-)

03 déc. 201503 déc. 2015

À mon sens, Spindrift a marqué un grand coup en parvenant à surfer sur ce front depuis plus de 48 heures.
:pouce:

Sur le site de Spindrift ce matin:

Dans la course de vitesse entre Spindrift 2 et ce fameux front sur lequel il surfe depuis plus de quarante-huit heures, les fichiers donnaient Spindrift 2 perdant. Le skipper et son navigateur avaient un plan B, et commençaient à l’envisager sérieusement, quand hier soir, le vent s’est mis à forcir en refusant. Le ciel qui s’assombrit, une ligne de grains à l’horizon, et la température qui chute brutalement. La ligne de convergence est là, juste derrière le bateau. A l’arrière de cette ligne, du vent froid et adonnant, qui condamnerait Spindrift 2 à empanner.

A l’inverse, ce refus salvateur permet de plonger vers le sud en accélérant. La course de vitesse est lancée. Les barreurs se relaient et enchainent des moyennes époustouflantes : 39, 40, et jusqu’à 41 nœuds de vitesse moyenne sur 10 minutes. Après deux à trois heures de course effrénée, la partie semble gagnée. Le front dont la vitesse de déplacement ralentit est derrière Spindrift 2 et il le restera, pour les prochaines heures. Yann Guichard décide alors de calmer un peu le jeu. Le J1 (Solent) cède sa place au J2 (Trinquette), et la vitesse se stabilise autour de 35 nœuds. La moyenne affichée sur 24 heures est de 816 mile

03 déc. 2015

on verra ce qu'il en est au Cap mais il semble, à voir la trace de Banque Po, que ce dernier a dû empanner pas mal en arrivant dans l'Indien. Peut être l'opportunité pour Spindrift de faire un léger trou?
Wet and sea

03 déc. 2015

Ils sont fous ces Gaulois !!! :acheval: :mdr:

04 déc. 2015

Spindrift est dans l'Océan Indien depuis ce matin 5H04 : chapeau

04 déc. 2015

Contrairement à ce que je pensais, Spindrift va continuer d'aller vite aujourd'hui. Idec est mal.

04 déc. 2015

oui idec est mal, ils vont prendre au moins 27h de retard à la longitude de la NZélande ... (plus les 2h du départ); mais spin a eu un bol monstre, ils arrivent à rester sur un bout de dep miniscule coincée entre 2 molles; d'ailleurs, ils le reconnaissent eux mêmes que le scénario était improbable;
peut être une chance dans la remontée de l'atlantique pour idec ? la chance peut tourner ? car d'ici le horn, ça m'étonnerait que ça évolue vraiment, à suivre

04 déc. 2015

D'ici le Horn, il y a une vingtaine de jours. Tout peut encore arriver.

04 déc. 201516 juin 2020

Ce n'est plus une partie de plaisir ...

04 déc. 2015

Le plus gros danger sera la présence de glace : les growlers. quand ils sont depuis longtemps dans l'eau ils deviennent presque complètement transparents : avec les vitesses qu'ils ont et les coques fragiles cela doit être TRES dangereux

04 déc. 201516 juin 2020

Purée, ça chauffe sur Spindrift en ce moment...

04 déc. 2015

Où trouver des infos sur la présence de glace dans ce coin ?

04 déc. 2015

Bonsoir,

sur quelles portions Banque Populaire avait été le moins rapide?

je vous remercie,

04 déc. 2015

Moins rapide que quoi que qui? Le remontée de l atlantique avait été laborieuse mais l'est toujours. Par ailleurs, au cap de bonne espérance il n avait pas touché de froid froid tout de suite. Ceci explique peut être que spindrift lui reprend du temps

04 déc. 2015

En tout ca sson temps jusqu' a Bonne espérance avait éte trés bon,et c'est partir de la que des opportunités parraissent exister pour lui grignoter du temps. Spind a l 'air dans le tempo, joyon un peu moins. Va pas falloir qu'il traine a recravacher sur le record pour pas perdre le moral. Même si rien n est joué loin de la. Bon courage aux boys et..a la miss

04 déc. 2015

Je crois que Banque Populaire avait eu beaucoup de mal au Horn.

05 déc. 2015

Idec moins rapide .environ 450mn derrière Spin ce matin
il semble que Joyon tire moins sur le bateau avec seulement 5 équipiers à bord

05 déc. 2015

Je crois surtout qu'Idec ne parvient pas à aller plus vite que la dépression dans laquelle il se trouve. Parce que juste devant cette dépression il y a des vents faibles.

05 déc. 2015

Vu d'ici bien au chaud on pourrait penser que 'en se recalant un peu sud Spind serait en train de marquer Idec ,façon regate du dimanche... Idec deja 50 é...ouff. si ça continue va leur falloir des patins.

05 déc. 2015

Pour soulager ce fil on peut continuer sur l'autre :

www.hisse-et-oh.com[...]leeuwin

Gilles

05 déc. 2015

excellente idée, vu que ce celui-ci est un peu lourd à charger,
on ferme celui-là pour continuer sur l'autre?

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