Sous marin a voile.

quand on pense que quand il y a un force 9 qui vous rend la vie impossible en surface, et 4 metres en dessous les poissons se baladent dans un calme et un silence merveilleux, je me dis que une aile volante sous l'eau attache a un kite en l'air et juste commande par des bouts, nous mettrai a l'abri de bien des soucis.
Naturellement c'est nouveau, mais plein de bon sens.
ce sera pour environ dans 10 ans, j'ai dix ans d'avance.
qu' en pense le lecteur ?

L'équipage
07 avr. 2015
07 avr. 2015

une aile volante sous l'eau ... :oups:

je pense que je vais avoir besoin d'un petit schéma de principe :p

07 avr. 2015

Et non, à 13m, ça bouge énormément, et à 45m on ressent encore les effets de la tempête.

07 avr. 2015

ne pas oublier les feux de nav sur le kite et l'antenne Vhf au delà des 6 milles ...
peut être une girouette histoire de savoir d'où vient le vent

07 avr. 2015

Vous avez peut-être 214 ans de retard. Le sous-marin Nautilus (1801) de Robert Fulton avait une voile. Napoleon I n'a pas été interessé (ces grands hommes ont le dont de passer à côté de grandes choses).

07 avr. 2015

Le Nautilus de Fulton fut construit à Rouen où il effectua ses premiers essais.

07 avr. 2015

Si a chaque fois qu'il y a des vagues tu te mets en mode submersible autant habiter dans ta cave.

07 avr. 2015

la voile était pliée sous l'eau

07 avr. 2015

les phéniciens faisaient l'inverse pour sortir de gilbraltar
ils lestaient la voile carrée pour la faire descendre suffisament
pour qu'elle attrape le contre courant sous marin et tractione le navire
alain

07 avr. 2015

C'était une méthode pour les sous-marins classiques pour passer Gibraltar incognito.

07 avr. 2015

Ils mouillaient une toile tendue par des lests.

07 avr. 2015

Ils arrêtaient les moteurs en plongée et passaient ainsi silencieusement grâce au contre-courant en profondeur. Quant aux phéniciens, j'avais lu qu'ils mouillaient à l'avant de leurs navires un panier ou un filet rempli de pierres. C'est ainsi qu'ils furent les premiers à sortir de la Méditerranée pour faire du commerce jusque sur nos côtes. Ils allaient aussi chercher de l'étain aux Scillys.

07 avr. 2015

tractationner
alain

07 avr. 2015

"ce sera pour environ dans 10 ans, j'ai dix ans d'avance.
qu' en pense le lecteur ?"

je pense que tu as se qu'il faut, en termes de certitudes, pour arriver à tes fins.
(T'es sûr que c'est pour dans 10 ans et pas 11?)

07 avr. 2015

Et avec de la vapeur dans 9 ans !!! :acheval:

07 avr. 201516 juin 2020

il y a bien ceci:
:alavotre:

09 avr. 201509 avr. 2015

Ça c'était utopique.
Par contre, ça c'est du prototype et ça a déjà vu trois sicècles:

[url=]

Le problème, c'est que ça date un peu.
Mais c'était futuriste à l'époque de Napoléon.
Les 10 ans d'avance de Ventiane viennent d'en prendre un coup !

09 avr. 201509 avr. 2015

Nautilus Fulton sur google image ça doit se trouver.

[url=]

pixgood.com[...]on.html

Wow!!!
tu n'as pas la vue du côté éclaté par hazard?

07 avr. 201507 avr. 2015

il y avait Jean Louis Étienne au grand journal sur canal+ hier soir

il parlait de son nouveau """"" bateau """ pour explorations trans ; atlantique, pacifique, indien , ect....

tirant d'eau = 80 mètres oui QUATRE-VINGT mètres

et une 20taine au dessus .

je crois que c'est Polard Pod.
il navigue soit à l'horizontal soit à la vertical !

www.jeanlouisetienne.com[...]tes.cfm

JF

07 avr. 2015

Et comme l'histoire n'est que recommencements, il y avait avant Flip : en.wikipedia.org[...]RV_FLIP

07 avr. 201507 avr. 2015

sans vivre sous l'eau, on peut y placer la partie active du bateau

c'est le principe SWATH , mis au point avant guerre
il y a des bateaux qui naviguent sur ce principe

www.allboatsavenue.com[...]nnante/

et une etude tres sympa d'un bateau à voile sur ce principe

www.blooplanet.com[...]cience/

08 avr. 2015

idée pas si nouvelle que ça, je ne sais plus à quelle course transatlantique quelqu'un avait fait le projet, jamais réalisé, de tracter un gros flotteur sous marin par une espèce d'aile volante. Je ne crois pas que ce fût fait ni même les essais, mais l'arrivée des foils a dû enterrer le projet, c'est plus rapide d'aller au dessus des vagues que dessous.

09 avr. 2015

L'air offre moins de résistance que l'eau, à moins peut-être de voyager sous l'eau dans une bulle d'air ?

22 juil. 2015

Oui ok pour le sujet avant gardiste, mais un 20 m3 ou 20 t de replacement propulse par des voiles genre kite en serie semble possible. Pas possible d'etre semi immerge. Trop complique.

22 juil. 2015

SI on pousse l'idee dutube immerge de 20 m3 habitable avec petit balastes, on doit avoir un kioske pour entree et cockpit et maneouvre de voiles de kite. Le moteur diesel Est toujours la pour les manoeuvres . Pas tres cher en fait a faire et place au port inutile.

22 juil. 2015

Attention de ne pas se comporter comme la marine nationale belge, qui a perdu tous ses sous-marins à l'occasion d'une journée porte-ouverte. J'ose le dire car je suis belge!!

22 juil. 2015

ouaaa elle est encore meilleur que notre devise ZMFN (zee macht force navale) traduit par les matelots Zut Merde Faut Nager.
T'aurais mieux fait de te retenir.
J'espère que hier tu as hissé ho le pavillon noir jaune rouge

22 juil. 2015

Mais oui, c'était hier la fête nationale belge! Félicitations et toutes nos amitiés à nos voisins d'au dessus!

23 juil. 2015

Lord M, ta vanne n’est pas tout a fait fausse.
C’est en faisant comme cela que des torpilles sous marines depassent les 40 noeuds.

Sinon ta localisation, c’est pas
Place de l’eglise, Tussorel, Eure?

23 juil. 201523 juil. 2015

C'est pas une vanne, c'est le mode de propulsion qui emmènera les générations futures vers les étoiles, Une bulle dans l'espace-temps...
Quand a ma localisation c'est Thorel, charmant village de l'Eure

23 juil. 201523 juil. 2015

Naviguer n'est jamais que se promener sur l'interface de deux fluides de viscosité différentes... ;-)

25 juil. 2015

Oui et meme trois: terre mer air.

23 juil. 2015

oui rigolez... evidement une vielle coque polyesther ou acier a 10.000 E est moins cher et plus simple.
mais quelle joie de ce poser sur le fond pres du bord, d'avoir le machin immobile face a la houle, de debarquer en annexe et de manger sur le cockpit dehors et de dormir a la cave au frais.
c'est juste un question de design. comme la reglementation est absente pour ce genre d'engin, vous avez de belles annees de port gratuit ou de stationnement sauvage devant vous.
inovez!
d'ailleur les place de port sont au metre carre longuer et largeur, alors libre a vous d'occuper les 3 m de tirant d'eau de votre place.
autrement dit en surface c'est un bateau, sous l'eau un sous marin.
un faux bateau quoi. salon de pont en haut chambre en bas.
rogntuju.!

26 juil. 2015

reste quand même pas mal de problème à gérer: ballast, air frais, étanchéité....

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