Sortie de port abbérante

des photos sur le site V&V (pub ??)montrent parfois l'incroyable bétise de certains d'entre nous....www.voilesetvoiliers.com[...]chocs-3

L'équipage
04 juin 2009
04 juin 2009

halucinant

il avait vraiment: soif de mer et ca a l'air de bien ce finir,tant mieux pour eux,a ne pas reproduire ou alors avec une planche de surf

04 juin 2009

....

:lavache:

04 juin 2009

les pauvres

:lavache:
Il faudrait leur proposer une assistance psychologique.:doc:
C'est bien une tentative de suicide, non ?:tesur:

04 juin 2009

démentielle

et irresponsable, mais ceux souhaitant acheter ce modèle de bateau peuvent être rassuré sur la tenu du bateau, encore faut il voir l'intérieur si les portes et équipets s'ouvrent encore...

05 juin 2009

irresponsable ?

impressionnant certes, mais à priori il est passé et donc il en est sorti sans encombres...

04 juin 2009

ça va leur faire........

...........de bons souvenirs !..............

04 juin 2009

ben

ça a dû réveiller celui qui aurait eu l'idée de rester dormir dans la cabine avant !

Et en plus pour améliorer les choses, on dirait qu'il a garder un côté de la tente de cockpit histoire d'augmenter un peu le fardage...

04 juin 2009

Comme pour les

voitures...

Et s'il s'agissait de " pilotes d'essai " ???

Se retrouver en pleine mer, ok... ça arrive a plein de monde, mais sortir par ces conditions là...

Soit se sont des irresponsables, soit ils testent...

ps) un coup de médiatisation pour la marque ???

04 juin 2009

Syndrome de précaution ...

Y a t il eu des blessés ou pire ? NON.
Y a t il eu un problème au bateau ? NON.

Donc il ne s'est rien passé. Juste quelques photos.

04 juin 2009

Ces photos

existent sur le net, accompagnée de l'histoire.

Le mec, (en solo si je me rapelle bien) est en partance pour un tour du monde NZ-NZ, mais il en a marre d'attendre depuis des jours.

Alors il tente une sortie, le premier rouleau le calme (!!), il fait demi tour et rentre au port attendre l'accalmie pour son départ!

04 juin 2009

solo ?

non, on voit quelqu'un aller au génois. A moins que le mec soit en plus sous pilote ?

sinon, oui, c'est une belle connerie, mais au final il ne se passe rien.

Jacques

04 juin 2009

pas solo

Ils sont au moins 2.

D'autre part, il n'y a pas non plus 68 noeuds de vents comme l'indique sailing anarchy www.sailinganarchy.com[...]cle.php

sinon il n'y aurait plus de capote ni de génois à contre www.voilesetvoiliers.com[...]llow:no

04 juin 2009

Il y avait déjà eu un fil sur le même sujet

On peut lire sur une carte du coin :

CAUTION AREA : GOLD COAST SEAWAY
MARINERS SHOULD EXERCISE CAUTION WHEN NAVIGATING THE GOLD COAST SEAWAY AND THE SHALLOW WATER OF THE BAR.
MARINERS ARE ADVISED NOT TO PASSAGE THE AREA ON THE PEAK OF THE EBB TIDE WHICH IS 4 TO 6 HOURS AFTER HIGH WATER.
RAPID SHOALING EAST OF THE SEAWAY CAN CAUSE LARGE BREAKING WAVES UNDER CERTAIN CONDITIONS.

En tout cas, belle pub pour le SO 49 DS. Les gens de chez Jeanneau doivent se frotter les mains.

(En solo, bizarre. Il y a un équipier (une équipière ?) à l'avant sur la dernière photo. NZ-NZ ? Bizarre. Southport est situé au sud de Brisbane, en Australie, et le skipper comptait se rendre à Yeppoon, à 680 bornes au nord de Brisbane, toujours en Australie. D'après ce que j'ai lu en tout cas. Sous pilote ? Bizarre. On voit quelqu'un à la barre sur la photo 5.)

04 juin 2009

Possible

Je travaille par coeur.

Je me souvenais surtout des photos! ;-)

04 juin 2009

Ici aussi

www.sail-world.com[...]dex.cfm

En tout cas, si quelqu'un se reposait dans la cabine avant, normal que le moteur a eu des problèmes, c'est le duvet et les pieds du dormeur qui se sont pris dans la courroie...

04 juin 2009

En tout cas pas solide la capote

Car sur la photo ou ils sont sous génois, la capote semble s'être légèrement enfoncé.

05 juin 2009

pas solide...

...pas solide... c'est vite dit !
T'as vu la surface du "truc" et les paquets de mer qu'il s'est pris ?
Moi, je m'attendais à la voir complètement en lambeau sur la dernière photo !
Effectivement, il ne doit pas y avoir 60 nœuds établis car le génois à contre n'y résisterai pas (et le bateau serait certainement couché).

Z'ont quand même eu de la chance...

05 juin 2009

L'armature

est sortie de ses embouts (photo 5). Probable que les petites vis d'origine n'ont pas été remplacées par des pops. C'est absolument indispensable pour résister à de tels paquets de mer. De même faire rajouter sur le bord arrière une sangle digne de ce nom pour reprendre les efforts.

06 juin 2009

Non, non, ponton...

c'est directement sur le bateau qu'il faut mettre les pops.
Il n'y a que comme ça que les pops cornent en cas de danger.

05 juin 2009

les rivets pop

c'est entre le bateau et le ponton qu'il faut les mettre!

Bye Bye la Corse !

Phare du monde

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Bye Bye la Corse !

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