Solo avec une débutante...

Peut-être

une balise de détresse ? :reflechi:

_/)

panique à bord

en fait il n'y a pas grnad cose à faire, si ce n'est de l'ecole de voile.
des son arrivée à bord, il faut lui apprendre à affaler et ferler tant bien que mal les voile, démarer le moteur et contacter les secours, par telephone et par vhf (sur ce coup là j'enviseagerais l'achat et l'installation d'une fixe sans asn).
la rassurer en lui disant qu'une fois en contact avec les secours ceux ci feront ce qu'il faut pour vous ramener à bon port, quitte a ce qu'un marin monte à bord une fois à proximité du port (ça elle peut le demander dans son appel au secours).
mais bon il faut surtout dedramatiser.
amicalement
jpierre
ps on te vois cet été?

j'ai un peu le même genre d'angoisse que toi

j'ai au moins appris à ma femme comment stopper le bateau sous voiles en mettant la barre du coté de la bôme comme si l'on voulait souder les 2 bouts. C'est facile à piger et à mémoriser. Le fonctionnement de la manette des gazs n'est pas non plus trop dur à assimiler.
Ensuite, le N° du cross med est mémorisé sur le portable (1616) et le minimum pour utiliser la VHF qui est toujours sur le 16 comme tout le monde.
Bon faut avoir une VHF, ya des portables vraiment pas cher.
J'ai également une rescue line pour pour repêcher qqun (moi?)en cas de besoin.
Avec ça je me sens un peu plus rassuré mais cela ne permet pas de faire face à bon nombre de situations.
Savoir utiliser la touche MOB du GPS est également indispensable.

pres des cotes

Si elle sait nager en navigant tres pres des cote elle poura rentre seule puis ci tu coule plus de probleme pour toi

VHF et certificat

Tu n'as pas le droit de te servir d'une VHF sans le certificat, sauf... en cas de détresse ! ;-)

_/)

Fusées...

Elle peut aussi tirer une fusée, surtout en cotière.

Sinon un petit briefing au départ et vogue la galère...

en resumé

pour moi :
1/ savoir utiliser la VHF (avec une fiche memo)
2/mettre le moteur en route tjrs avec une fiche memo.
3/savoir manoeuvrer la barre et les gaz.
4/affaler les voiles meme en vrac(attention aux bouts a l'eau )
et surtout faire un ou plusieurs essai de tout cela, c'est rassurant et tout parait plus facile, car ce qui fait peur ,c'est l'inconnu.
et puis souvent on est surpris de la facilité d'apprentissage de certaines personnes.
Bon Vent.

non tu peux acheter une VHF

comme un paquet de clops ou un pack de binouzes.

je préfère aller devant un juge raconter

que si je suis là c'est grace à ma VHF illégale, plutot que penser qu'un juge va suivre mon corbillard parce que je n'avais pas de VHF ;-) ;-) ;-) ;-)

une vhf navicom portable RT 211 ou équivalente , la moins chère possible, avec un ou deux essais pour comprendre à quoi servent les boutons et personne ne te demandera rien car elle restera le + souvent dans son équipet

c'est comme le téléphone en voiture, si tu téléphones en rase campagne déserte, qui va te mettre la prune?

bien sur, le tabac tue, l'absence de ceinture de sécurité et mortelle, l'alcool est extrèmement dangereux, il est interdit de téléphoner en voiture, il faut moucher son nez et bien dire bonjour à la dame, etc etc ( mentions légales)

amicalement

Avec en plus

Le numéro MMSI ;-)

nulle

si elle était si nulle que tu le dis, tu l'aurais déjà faite ta crise cardiaque ou alors tu n'envisagerais pas de l'embarquer!
j'ai connu la même situation avec un refus affiché de s'intéresser à la manoeuvre mais tout a été enrégistré très vite et c'est moi qui me fait régulièrement rappeler à l'ordre sur la sécurité maintenant.
je suis d'accord, le mal de mer est peut être le plus important à prévenir dès la veille du départ pour éviter le malaise et l'angoisse.
et puis une première expérience par beau temps est toujours un atout.

Merci, jp

Je savais bien que t'étais le roi de la mécanique toutes catégories... :cheri:

Sérieux les gars: je peux demain aller acheter une VHF toute neuve et m'en servir ? :tesur:
Ca résoudrait totalement mon problème !

pardon j'avais mal lu

je pensais que tu avais une vhf portable.
bon ceci dit cela ne change pas grand chose.
pour plus de tranquillité tu peux aller sir le site de l'anf, voir quelles sont les modalité pour le crr et t'inscrire pour une cession cet hiver.
avec la licence de la station et ton inscription cela m'etonnerai bien qu'ils te cherchent des noises.
mais dans ton cas et a mon avis : vhf obligatoire avec mode d'emploi pour la dame.
au fait je suis en bigoudennie à partir du 1 08 et avant aux fetes de dz.
jpierre

oui

surtout une portable !!pas de bléme si tu t en sert raisonnablement !! ;-)

Je procèderais comme suit :

1 - Harnais / gilet gonflage automatique pour les deux.

2 - Perche IOR à bord et apprendre à la co-skippette à la sortir de son support et la balancer à la mer.

3 - Touche MOB du GPS. Donc le laisser en fonction, et apprendre à la co-skippette à appuyer sur "le bouton qui ressemble à une bouée".

4 - N° de tel du Cross bien en évidence sur le bateau et un tel GSM opérationnel...Evidemment, le cross n'aime pas être contacté par téléphone, mais dans ce cas là, ils comprendront.

5 - Apprendre à la co-skippette à mettre sous tension la VHF et passer un appel sur le 16 en commençant par MAYDAY MAYDAY MAYDAY

6 - Etapes ultérieures de l'apprentissage : lui apprendre à affaler, à manoeuvrer au moteur... puis plus tard à manoeuvrer à la voile en solo.

En cas de chute à la mer :

1 - Le harnais / gilet à gonflage auto permet de rester en surface, même si la plaisanterie dure...

2 - la perche IOR permet de disposer d'un repère visuel pour les recherches ultérieures.

3 - La touche MOB du GPS permet de voir les coordonnées sur l'affichage, donc si interrogée au téléphone, la skippette pourra dire où elle est.

4 - Les cross ont maintenant des accords avec les opérateurs de gsm pour localiser les appels.

5 - En cas de MAYDAY, on se fout de savoir si la personne qui appelle a un CRR.

6 - Sécurité renforcée... mais ça n'élimine pas complètement le risque. Cf la dispariton d'Eric Tabarly.

mon dieu

le reptile vas bien !! en fait c est un serpent de mer ,qui va retrouver son élément!! non ,pas de piqure ,pire que celle du cobra !! ;-)mdr :-D :-D :-D

si

Tu l as met dans un sac étanche a sa taille ,cela fait vraiment survie ;-) ;-)

Etre trop

protecteur n’est pas la solution, et si vous continuez à stresser, vous allez la rendre nerveuse... et ces betes là, si ç'est nerveux, ça devient vite chiant...

Cool mon gars le plus important et le plus risqué dans ces cas-là n’est pas la navigation!

Mais bon vous faites comme vous pensez de toute façon, je n’ai aucune expérience en la matière... :alavotre:

pfffzzzz

a giloup29 et nouch

pour moi aussi depart vers la baie de quiberon debut aout....faudrait organiser un p'tit quelque chose!

oh ! Roland !

je t'ai déjà pris en flagrant délit avec les petits enfants que tu proposais de jeter par dessus bord entre Hyères et Porquerolle si il n'y avait pas assez de gilets pour tous

et maintenant tu récidive avec le genre féminin...

Chantal :-D

Equipière débutante ? çà peut durer...

depuis plus de 20 ans, après la planche et le cata, j' ai décidé de passer à l' habitable.
Ma femme m' accompagne bien que cela ne soit vraiment pas son truc.
Bien choisir le temps et procèder au départ par petites doses (avec des ports bien équipés en boutiques)
ELLE EST MON INVITEE ! Alors aux petits soins..
Je ne reviens pas sur les conseils de base de bon sens.
Un truc toutefois, l' assurance-vie, on y pense jamais assez.
Samedi c' est promis je lui montre (une nouvelle fois) le fonctionnement de la VHF et du moteur).
Démontrez-lui que vous êtes hyper prudent et contre le stress, quelques bon livres...et après voque petit navire ;-)
Voilà c'est vraiment pas compliqué à condition qu'elle soit très :
amoureuse
patiente
en bonne santé
confiante

à vous la suite

Bonne nav's
Patrick

Non non

Poy ,tu reçois le résulat chez toi !!10 jours plus tard! et tu as ta note !15 sur 20 pour l ile !!! ;-) mdr :-D :-D

Bon, c'est clair

j'achète une VHF et le problème est réglé. :alavotre:

Quant à la solution radicale, changer de copine, faut pouvoir, eh, les Dom Juan ! Tout le monde n'a pas votre irrésistible regard de beau ténébreux... :lavache:

Merci encore pour vos précieux conseils les amis.
Et bonnes croisières ! :pecheur:

Merci

pfffzzzz :-)

ASN

Le mieux, d'après ce que j'ai compris, est d'acheter une ASN. Interfacée au GPS, elle permet de lancer un appel de détresse avec position GPS d'un simple appui sur un bouton d'après ce que j'ai compris.
C'est bien ça?
Sinon, quel est l'avantage d'une portable par rapport à fixe ?

5 watts

ça a quelle portée maxi ?

Guére mieux

:-( que ton portable !! et pour 100 roros de plus tu a une asn ,canal 70 pour ,presque la terre entiére si ta copine appuie sur le bouton rouge si tu as le gps connecté par un nmea sur celle ci !!il suffit quelle clique sur appel!! d autant plus que le 16 est appelé a disparaitre ;-) pas demain bien sur !!tu t inscris tu payes 78 roros ,et tu demande une session de crr en 2007 !!! ;-)mdr :-D :-D :-D

Pouquoi???

Tu as préféré plonger!! ;-)

ainsi va la vie !!!

il ne faut pas dramatiser, mais se poser la question avant est aussi mieux prévenir l'avenir, mais se posent on la question d'un malaise à 130 sur l'autoroute ? est ce qu'on briffe la personne à droite de ce qu'il y de mieux à faire ??? non et pourtant la situation devient dramatique de suite, en bateau il y a le temps de voir venir non?
tous les conseils de VHF et autres sont excellent , mais ajoutons la panique et se n'est plus la même chose.
l'inquiétude de gilou est le pépin de santé dans le bateau pour le reste il est attaché, donc le bateau file plus ou moins bien, mais il avance, alors peut être il vaut mieux lui apprendre à connaitre qqe geste élémentaire pour ta survie en attendant les secours après avoir appelé, c'est ce qu'appel les secouriste le premier "PAS" Protéger Alerter Secourir !!!
la vhf couplée au gps c'est le top, c'est sur!!
mais tout ça est difficile à apprendre en peu de temps....
nous navigons en famille depuis plusieurs années, alors il arrive qu'un chapeau de paille tombe à l'eau, dans ce cas on me regarde et je dis le chapeau c'est moi, débrouillez vous (condition de temps correct,off course) chacun une place, un veilleur, un hat commande et le dernier aux moyen radio (le gamin n'a pas le crr et alors??? on simule bien sur) et bien malgré plusieur tentative je ne suis toujours pas rassurer, alors harnais dès que ça secoue ....on a toujours récuper le chapeau mais la tension de la sitaution est palpable a l'idée que ça puisse être qq'un!!! et même que ça ne plait pas, ma femme porte des casquette maintenant....
bon vent , et in'chala