SNSM, vaste débat, défoulez-vous.

La SNSM a tout a fait sa place dans le dispositif d'assistance en mer . Mais cette vieille association a besoin d'une sérieuse remise à plat de son fonctionnement ainsi que de ses moyens. Aujourd'hui, elle contribue au sauvetge de kayakistes, de kite surfeurs, rarement de plaisanciers en voile habitable. Ceux qui nous intéressent prioritairement sur H&O.

Extraits dans la presse Mer et Marine et Le Point :
Olivier Lajous a donc répondu aux questions de Mer et Marine et du Télégramme, alertés par différents canaux de tout ce remue-ménage.

Une interview dans laquelle l’amiral s’est exprimé sur le remorquage, mais aussi sur d’autres sujets délicats, comme la REORGANISATION éventuelle des moyens nautiques, notamment les gros CANOTS TOUS TEMPS, dont certains pourraient être remplacés par des vedettes moins coûteuses.

Cela, afin de tenir compte de l’évolution des interventions, généralement beaucoup plus proches aujourd’hui du littoral qu’elles ne l’étaient lorsque l’association a été créée en 1967.

L’ex-président avait également évoqué, en filigrane, la TROP FORTE AUTONOMIE de certaines stations par rapport au siège, aboutissant à une coordination et une gestion complexes de la SNSM " Mer et Marine

Amiral Lajous Président de la SNSM"Je considère en effet que, dès lors que nous acceptons d'être rémunérés pour des actions liées à notre mission, nous en détournons le sens et nous nous mettons en situation de concurrence avec les quelques sociétés développant ces savoir-faire", expliquait-il dans sa missive.

En mer, les secours aux personnes sont gratuits, mais depuis 1970 la SNSM fait payer le remorquage du bateau secouru (300 à 700 euros l'heure de remorquage selon la taille du navire).

La nouvelle "orientation stratégique" défendue par l'amiral Lajous supposerait de remettre à plat l'ensemble du budget 2014, notamment en termes de renouvellement de la flotte." Le point

Le budget annuel de la SNSM est de 25 millions d'euros, provenant à 75 % de dons, de legs et de fondations, et à 25 % de l'État et des collectivités locales.

Les 1.800 remorquages réalisés chaque année par l'association représentent 5 % de son budget annuel, soit 1,25 million d'euros. Cependant, pour certaines stations locales, cette part peut atteindre jusqu'à 30 % de son budget, voire davantage. Des fonds dévolus à l'entretien des bateaux.

Certains présidents de ces stations s'inquiètent du manque à gagner si le remorquage était rendu gratuit, et de l'appel d'air que cette gratuité pourrait provoquer auprès des usagers de la mer." Le Point

Le permis (tel qu'il est aujourd'hui) n'est pas fait pour responsabiliser, mais pour autoriser. S'il devait responsabiliser, il serait certainement plus difficile à obtenir. Pour moi, la meilleure façon de responsabiliser, c'est de pratiquer avant. Par exemple on pourrait peut-être adapter aux permis mer le principe de la conduite accompagnée.

Clampin : de l'ancien français clopin, boiteux (Familier)
Individu quelconque, généralement lent et paresseux

Yves, tu rentres dans cette définition? Même pas au chausse-pied!

Yves, tu as surement raison...
Cela dit, je me suis toujours étonné qu'il y ait si peu d'accidents, en particulier dans les Anglo-Normandes qui ne sont tout de même pas l'endroit le plus facile.

C'est pourtant simple... et je l'ai déjà écrit. Valider des connaissances pratiques réelles est moins compliqué à mettre en place que les permis actuels.

Dans l'esprit de ce que font les Suisses, à savoir, avoir naviguer 1000 milles en mer avec une école de croisière agréée ou mieux, comme pour le Yacht Master anglais valider ses connaissances en situation, de nuit comme de jour durant une semaine dans une mer à marée après avoir effectué plusieurs milliers de milles dans des mers à marée."

Les grands perdants seraient les "acheteurs" de permis de faire n'importe quoi dans des "boites à permis".

Moi j'aurais préféré qu'on se défoule sur la SNCM...tan pis ! :mdr:

Ah non !
J'étais peinard en train de répondre à Viking35 dans l'autre qu'un nouveau fil sur la SNSM s'ouvre.

J'fais juste un résumé :
S'il y a nécessité d'une réorganisation profonde de l'asso, elle sera faite et il y aura sûrement des grincements de dents.
Mais il faut un peu de patience, ça représente du monde à faire bouger.
La Croix Rouge, constituée également de bénévoles, a connu de mauvaises périodes.
Tant mieux, Daniel, si tu es en accord avec Lajous mais ça ne veut pas dire pour autant qu'il s'y est bien pris : il a démissionné.
Triste pour un amiral de battre en retraite.

Et ce sera d'autant plus long et difficile qu'on sait tous ici que les gens attachés à la mer sont de profonds caractériels ! :acheval:

Je suis moins généreux que toi. Mon membre, avant l'ablation totale de la prostate, je le prêtais à certaines gentes dames. Maintenant il est rangé dans la casier "souvenirs, souvenirs"

Bonjour.
:pouce: :pouce:

Je n'ai pas remis ça, mais allumé un contrefeu pour préserver le fil de bil56:
www.hisse-et-oh.com[...]______-
important-________
que les "pollueurs" se défoulent, s'indignent, sur le fil que tu viens de ressortir, ou sur celui que j'ai créé, peu me chaud, l'essentiel étant qu'ils respectent l'esprit de celui de bil56 qui, par son titre même, m'appelait pas forcément de réponses.
On donne ou pas chacun fait ce qu'il veut.

Depuis mon opération mon imagination, contrairement à la tienne, est débordante.
L'angoisse de la page blanche, connais pas, par contre celle du drap blanc... :reflechi:

"La subvention de fonctionnement multipliée par 7 en 4 ans........Ca va dans le mur."

Ben ouais, mais vu l'augmentation du pastis, sans parler du prix de l'eau, faut bien ça
On va dans le mur des lamentations

CE FIL NE SERT À RIEN.

Sujet déjà traité:
www.hisse-et-oh.com[...]ncement

Déha a allumé un contrefeu pour préserver le fil de bil56. Pour que les "pollueurs" se défoulent (il le dit lui même).
Il nous prend pour des beaufs !
Pour Déha, certains sur ce site sont des pollueurs !

@ RAB, je ne suis pas le 1er et certainement pas le dernier à qualifier de pollueur toute personne qui répond volontaire à côté de la question initiale, entrainant le fil dans une direction qui n'est pas celle voulue par son initiateur. Je n'ai été ni vulgaire, ni péjoratif. Je répondais à Pendruig qui mentionnait bien longtemps avant toi un fil antérieur sur ce même sujet.
Par contre ne citer, volontairement ou pas, qu'une partie de ma phrase dénature mes propos et ça ce n'est ni sympa, ni intelligent.
Enfin se substituer au plus grand nombre en utilisant le "nous" en lieu et place du "me" est une méthode éculée qui n'a d'effet que sur les 'beaufs" mais comme personne ici ne semble l'être, je t'invite à te contenter de ta seule personne.
Salute e pace :non:

si les bénévoles étaient mieux payés il y en aurait plus qui accepteraient de travailler pour rien .
alain :reflechi: :-D

Si ceux qui travaillent pour rien donnaient un peu de ce qu'ils gagnent, ceux qui gagnent beaucoup n'auraient rien à y perdre :-p

Ouais... Une fois j'en ai un qui a fait une crise d'angoisse (pas de quoi s'inquiéter, un p'tit coup de vent entre Groix et Belle-Ile en 31.7) et qui a voulu qu'on file vers la plage. Hum, comment lui expliquer qu'il ne risque strictement rien, et qu'on aura plus vite fait d'arriver à Belle-Ile... Bon, j'avoue avoir été méchant, j'avais pris au plus rapide plutôt qu'au plus confortable! :heu:
Résultat, un appel radio au CROSS, relayé à Toulouse, et un médecin hilare qui m'a demandé d'arrêter de malmener mes équipiers... D'un autre côté c'est vrai que transborder le gars sur un canot de la SNSM avec 2m de creux aurait été un peu sportif.

oui et bien ne rigoler pas avec le mal de mer . Il y a longtemps j'ai eu un équipier qui une fois debarquer il a fallu l'emmené au urgence vite fait , il est resté 3j à l'hopital plus 15j d'arret maladie...et ce "con" voulait se foutre à l'eau et rentré à la nage" ...

En fait, sans doute d'un inédit de la série "mafiosa" :jelaferme:

Ah oui, c'est bien le fil où on se défoule.
Stylos, porte-clés, décapsuleurs... C'est superbement résumer la SNSM... :-p

Bon, en fait, c'est juste pour nous dire que tu contribues, c'est ça?

Prends la Fondation de France
ils sont sympas, moi ils m ont proposés de mensualiser mes dons, pour ne plus avoir a y penser ! :whaou:
En pluche , sont pas fous : beaucoup d offres d emploi sont en fait des stages ! :mdr:
mais l on savait déjà que la plupart du temps ,les entreprises confondent bénévolat( le vrai)et stage qui souvent ne comporte aucune réelle formation

fondationdefrance-recrute.talent-soft.com[...]es.aspx

La philanthropie doit être gérée comme une entreprise : organisation, discipline, stratégie, le regard fixé sur les résultats.
Toutes les institutions charitables oeuvrent en fonction dd'objectifs précis.
Celles qui font autrement sombrent rapidement.

@Lord-D
Porter un foulard Hermès n'a jamais empêcher quelqu'un d'être généreux en temps ou en argent.
Si c'est vraiment la raison de ton retrait, c'est aussi ridicule que de vouloir associer l'image du pauvre à celle de profiteur.
La seule chose qui importe c'est l'efficacité.

Je suis peut-être le seul à le penser mais la générosité n'est pas un produit. C'est pas le marketing qui va multiplier la générosité des donateurs qui est forcement limité par son pouvoir d'achat, le système qui est en train de se mettre en place mets en péril (comme vous le souligner) de véritables association d'entraide basée sur la générosité et le bénévolat. Avec ce système qui se met sournoisement en place, c'est une partie de la générosité qui est à mon sens détournée. Avec ce système des hommes comme l'abbé Pierre n'ont plus leur place, pour les vrais pauvres c'est un vrai problème. pour la SNSM on peut en discuter.

C'est comme la feue Asso, l'ARC présidée par Jacques Crozemarie.
Beaucoup de pub TV, passage au 20h.....mais la Cour des comptes avait notamment relevé qu’une part très minoritaire des fonds dont disposait l’association (27 %) était effectivement consacrée à la recherche (73% de frais de fonctionnement !) www.ccomptes.fr[...]Arc.pdf
Pour en revenir à la SNSM, la cour des comptes devrait y mettre son nez, non pas simplement lire le BIlan Annuel des Sauveteurs en Mer (il faut savoir lire entre les lignes): www.snsm.org[...]mer.pdf
Mais bien connaître le % de ses frais de fonctionnement et le % des fonds réellement dépensés pour le sauvetage en mer (bateaux, entretien des bateaux...).
Et de vraiment regarder à la loupe, si les fonds, réellement dépensés pour le sauvetage en mer, étaient bien nécessaires (voir les types de bateau, les doublons, le prix des bateaux, la mise en concurrence, le copinage, la transparence contre la consanguinité des décideurs....)

Lajous a voulu réformer, il a été débarqué vite fait bien fait.

Son successeur est pour le statu quo, il est fait Officier de la Légion d'Honneur..

Et vous voulez que ça change ?

Philippe - ex canotier

Une lecture intéressante de l'activité SNCM
Causes d'interventions - plaisance moteur : 45%
- plaisance voile. : 23%
Dont
Avaries moteurs : 35%
Hélices engagées: 6%
Avaries de barre : 3%
Voie d'eau. : 4%
Rupture mouillage: 3%

La distance moyenne d'intervention est de 3,7Mn
Le nombre d'interventions au delà de 12Mn représente 5%

Les 32% de causes d'interventions restantes sont liées à l'activité nautique (baignade, jet-ski, voile légère, .... ) , et demandent du personnel permanent en saison (surveillants de baignades), zodiacs, jet-ski, bouées , tenue , prospectus....Etc....
( cette surveillance était effectuée par les CRS )

Autant pour moi ????, "reste" d'un temps ancien!

Je pense que l on peut laisser les planchistes tranquilles désormais. Y en a presque plus. Au profit des kiters.

Pensez à votre cotisation annuelle.