si je proposais un reglement nouveau ??

Euhhhhhhhhhhhh.
Eh oh !
Faudrait voir à pas sortir du Troll à tout bout de champ, hein ! :non:
Il est vrai qu'il m'arrive d'être méchamment dans la merde, mais quant même !

Thierry, sur Troll ( baptisé ainsi bien avant l'invention d'internet!)

Peut-être que, juste une règle de bonne courtoisie pourrait régler bien des cohabitations au mouillage ou au port ou bien d'autres...

le reglement nouveau ça serait qu'on nous foutent la paix avec toutes ces lois a la con,de l'air !!!surtout a coté de la caisse a eau noire ;-)(j'en ai une depuis tres longtemps ) ;-)

Ok Philippe pour un nouveau règlement. Tu vais le fais par chèque ou par virement ? :mdr:

La cuve à merde est obligatoire depuis plusieurs années sur les bateaux neufs.

Le problème de la cuve à caca est le même que pour les autres équipements d'un navire. Comme le dit très bien Calypso, il ne suffit d'avoir l'équipement, encore faut-il savoir sans servir.

Une mauvaise utilisation de la cuve à caca entraine des bouchages et des retours de pistons qui peuvent décourager, et font du mal à l'écologie. Donc, selon moi, ton règlement doit absolument intégré un volet formation.

Pourquoi ne pas remplacer le CRR par le CRRBC (certificat Restreint de Radiotéléphoniste et de Boite à Caca), agrémenté d'épreuves pratiques, cela va sans dire !

Y'en a bien un qui s'appelle virgule. Chacun son style.

une taxe sur le caca , des la source ........heureux les constipés , gare aux gastros !!!!!!! et puis interdisons les sans dents sur leurs petits bateaux qui deja bouffent de la merde : Pollueurs !!!!!

alors la c'est un probleme reel ( de legislation possible) car le volume en question est beaucoup plus important, ingerable sur des unité modestes et moyennes.
de ce point de vue je prone encore une fois la decroissance et la chute de la demographie.
je vous prie de m'excuse me voila encore parti a faire de la politique
philippe

le rapport surface des océans /démographie va aller en augmentant donc on aura de plus en plus de place pour aller faire ses besoins naturels ,mais plus d'arbres pour les feuilles et se cacher derrière .
alain

arrêtons de parler règlements, des oreilles ennemies nous lisent et s'en frottent les mains... Heu ?

génial ! quel humour !

Bonjour, en fait de nouveau reglement, annexe V MARPOL, en Espagne est sorti un BOE,
www.boe.es[...]act.php
Dans l'article 2, au point g), il est dit: Tout type d'embarcation, independament de son moyen de propulsion, destne a activites sportives ou de plaisance.
En fonction de ce texte, nous allons devoir avoir a bord le formulaire ANEXO V qui est
La notification reduite pour embarcations de peche et de sport ou de loisir.
Vous verrez le formulaire a la fin du BOE.

Nous avons decouvert le probleme car il y a eu cette annee un controle au large de Valance. Pour le moment, la GS ne control pas trop ce genre de truc, mais le control existe et comme c'est MARPOL annexe V, ils peuvent controler tous les pavillons qui passent ou qui stationnent dans les eaux territoriales.

pas mieux que toi Motu; en fait y a juste un truc que j'ai compris mais que j'arrive pas à remettre dans le contexte : "point g"
ça je connais; pas encore trouvé mais je m'acharne....

@hi
Te souviens-tu de la tirade de Lio un midi sur France Inter:" Pourquoi, les Portugaises(pardon!)pètent après une sodomie?
réponse: pour remettre les poils à l'endroit..." fin de citation.
Pour rester dans le sens du fil de Motu, je propose d'imposer le port d'un caleçon avec compteur intégré qui se met en marche lorsque l'on s'assied sur le wc(après avoir baissé le caleçon) et qui active une puce étanche fixée dans la cuve, mesurant le débit. On paye à la quantité de déjections émises. Il peut y avoir des remises: port de stomie, période de Noël etc.
C'est juste pour faire avancer... :acheval:

Les point G, à bord, ce sont les petits loquets à l'intérieur des portes des équipets...

Tu m'étonnes que je le trouvais pas! J'aurai jamais penser à chercher là! C'est ma femme qui va être contente; doublement....

Il suffit d'être constipé au mouillage et le problème est résolu.
C'est la meilleure solution économique et écologique
:mdr:
Autre solution, pour les bateaux anciens et pas évidents à équiper :
Un prime du ministère de l'écologie serait la bienvenue et ça ferait de l'activité pour les chantiers qui majoreraient immédiatement les prix de
50% (voire plus) du montant de ladite prime. Il n'y a pas de petits bénéfices.

Dans les marinas par là haut, il existe des installations permanentes. A chaque emplacement arrive une canalisation terminée par un tuyau souple avec un embout approprié. On raccorde l'embout à une sortie reliée à la cuvette. Directement du producteur au consommateur!!!
Bon, peut être des séquelles d'ivresse de réveillon... Je file avant d'être frappé par l'équipage... :acheval: :acheval: :acheval:

Non, mais les leçons de morale c'est le style de fleurdelys...

C'est pas de la morale, c'est juste que en 2014 polluer les autres de ses étrons me semble......totalement dégueu

O

Et les médocs.

Sur les petits bateaux de raid et rando côtière, dans lesquels la place est comptée et la salle d'eau inexistante, pouvoir faire ses besoins à tout moment , en navigation comme au mouillage, sans emmerder l'entourage, est toujours un souci...

Sur Nauticaltrek, il y a une petite dizaine d'années (bien avant que la réglementation n'impose de cuves à eaux noires...) nous avions planché sur la question, dans la rubrique: Guide nautique - Vie à bord.
.
En particulier, une grande question se posait: WC chimique, ou WC sec ?
.
J'avais alors proposé, en 2008, "ma" solution au groupe :
Un wc sec réalisé avec des matériaux de récupération, que j'avais baptisé " Le WC sec à zéro euros "
.
Six ans se sont écoulés et il est toujours utilisé à bord de Winnie !( super approuvé par l'équipage l'année dernière pendant trois semaines dans les Îles Ioniennes ).
Simplement, je n'utilise plus le second récipient et le sac en plastique à l'intérieur....Mais juste le pot principal avec son couvercle vissant étanche qui s'interchange avec la lunette.
Le pot est maintenu fermé, étanche et sans odeurs, jusqu'à se trouver au large pour le vider.
.
Mon article sur Nauticaltrek:
www.nauticaltrek.com[...]0-euros
.
PHIL