Sauvetage in extremis

Quand on dit être sauvés à la dernière seconde...
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ils les ont repeché tous, mais à la vitesse où le chalutier a coulé dix minutes de retard et..

L'équipage
23 jan. 2015
23 jan. 2015

:lavache:

On voit que l'impression sur l'état de la mer est toujours faussée sur des images enregistrées. Je me disais que heureusement la mer était calme, mais un tour sur le net et j'ai trouvé cela :
"Coastguard duty watch manager Paul Tunstall added: “The weather conditions on scene were very rough seas, with force six winds. Evacuating the five crew swiftly and safely before the vessel went down was a great achievement.”"

Pas tout à fait l'impression que cela donne !

Impressionnante aussi la vitesse de disparition du chalutier... :lavache:

:bravo:

23 jan. 2015

définitions de: "couler à pic" vs. "tomber à pic" :lavache:

heureusement qu'ils ont des combinaisons de survie.

de l'intérêt d'une balise de détresse AVEC GPS
l'alerte est lancée beaucoup plus vite et l'hélico ne passe pas de temps à chercher.

23 jan. 2015

Ils sont au nord de l'Ecosse... Je sais pas trop la durée d'un bain sans risque... :tesur:

Pas dit que ce soit la balise qui les ait fait repérer, mais je suis d'accord avec toi, cela va faire de la pub pour l'AG actuel ! :-D

23 jan. 2015

le plus hallucinant (si j'ose dire) c'est qu'au moment où le bateau coule, l'hélice tourne toujours :lavache:

23 jan. 2015

Oui, j'avais vu ça, mais comme avant le "coulage", elle ne tourne pas du tout, c'est plutôt un vide d'air, un dernier effort sur l'axe qui la fait tourner...

Un peu comme la queue des homards qui bougent après être détachée du corps (ah, fallait pas le dire ?)...

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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