Route du Rhum - c'est la fête à neuneu

Sans déconner.
OK les conditions météo ont été pourries la semaine dernière ...
Mais pourquoi des abandons à la pelle MAINTENANT

Je crois que la pépite du jour est
"a officiellement pris la décision de mettre fin à sa participation à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe ce lundi 13 novembre, en raison d'un manque de confiance en son bateau,"
"Très vite, le bateau a pris de l’eau dans beaucoup d’endroits : fuite au niveau du pare-brise tribord, proche de toutes ses connections électroniques, de son téléphone iridium, les portes des cockpit s’ouvraient toutes seules sous la violence des chocs, des vagues sont entrées dans le bateau : les cabines avant étaient trempées.
Son pilote automatique avait beaucoup de mal à encaisser les variations de vent, étant donné qu’il ne fonctionnait qu’en mode compas, et donc n’avait pas l’intelligence d’anticiper.
Lors d’une pose de 30 minutes, dans sa couchette de veille, à droite, le bateau a levé la coque bâbord, accéléré très fort, à la limite de chavirer… Sorti brutalement, il a choqué en grand la GV, a voulu rouler le solent qui s’est mis en cocotier, et a claqué très fort. "

www.routedurhum.com[...]de-bord

Non mais Allo Quoi, l'avais tu essayé ton bateau avant de partir mon gars ?

L'équipage
13 nov. 2018
13 nov. 201813 nov. 2018

et celle ci
www.routedurhum.com[...]ite/940

"venant de la gauche"

Mais putain je serais sur un IMOCA, largué par les classe 40, et faisant une telle connerie
La honte serait telle que je me saborderais.

13 nov. 201813 nov. 2018

je ne comprends pas pourquoi tu en veux au pauvre Ari qui a mal apprécié la distance et la vitesse de Sébastien: "Ari m’a appelé pour me demander si j’allais bien. Il s’est ensuite confondu en excuses d’avoir occasionné cet accident. Il pensait qu’il avait la place de passer devant mon bateau...."

c'est le terme "à gauche" qui te met dans ces états? c'est peut-être une mauvaise traduction de bâbord armure?

13 nov. 2018

ah ok... effectivement ...

13 nov. 2018

Quand je lis "L'incident selon Destremau" - je ne vois pas pourquoi il y aurait une traduction, (a moins que dans un de ses élans lyriques il ai préféré reporté l'incident en Anglais (il en est capable) ;-)

Pour se rentrer dedans il faut être 2.
ET Destremau a comme souvent un comportement déconnecté de la réalité. il est bannette et ne se sent pas concerné par l'histoire.
C'est pas moi c'est l'autre.
Il touche le fond du ridicule

14 nov. 201814 nov. 2018

@cezmmbre,
tu as couru combien de coupe américa ?
tu as fini combien de vendée globe en 60 pieds ?
tu as pris combien de départ de route du rhum ?

réponse charitable assez remarquable en d'autres circonstances....
voir à partir de la quatorzième minute

14 nov. 201814 nov. 2018
14 nov. 2018

pour juger, il faut avoir la compétence
quand on l a, on s honore à etre indulgent....

mon opinion, c est qu à bord de son 60 pieds dans 50 knts au milieu
la plus part.d.entre.nous ferait.dans leur froc
alors un peu d humilité, svp
au risque de vous faire.remettre à la place qui est.la votre

14 nov. 2018

a te lire lune de miel, il faudrait avoir couru la coupe le vendee etc.. pour pouvoir porter un jugement. penses tu pouvoir trouver un seul professionnel de la course au large, digne de se nom, qui pourrait valider les compétences de M Destremeau en course au large? un seul??

14 nov. 2018

Ta seule opinion c'est qu'il ne faut justement pas la donner. Bon ok.

14 nov. 2018

putain, c'est méchant!

14 nov. 2018

Je n'interviendrai pas dans votre "débat"...mais l'histoire du corbeau et du rossignol... :pouce: :pouce:

14 nov. 2018

Senetosa et consort, votre CV hisseo EST l'argument idéal pour postuler à une prochaine route du Rhum ou autre mini 6.50 imoca(je l'ai appelle comme cela).

14 nov. 2018

On va bientot avoir PLUSIEURS coureurs "Hisse-et Oh" pour la prochaine route du rhum !
:pouce: :bravo: :topla:

14 nov. 2018

Oui, plusieurs coureurs, mais s'ils restent aussi anonymes qu'ils le sont ici, on aura du mal à les critiquer autant qu'ils se permettent de le faire sur des personnes "publiques" qui ne cachent rien.

En tous cas il est bien facile de taper sur un clavier (et sur ces coureurs) caler dans son fauteuil...

14 nov. 2018

@ cezembres
pour répondre à ta réponse : "vous pourrissez l'échange par l'emploi de moisissures argumentatives", j'oserai dire que dans le titre de ce fil, l'expression : "la fête à neuneu", est déjà un peu pourrie et sent le moisi.

Mais on peut tout de même échanger, tout en considérant que nous ne sommes ni à la place ni au même endroit que les protagonistes.

Le vent était-il bien E-NE au moment de la rencontre ? Ou peut-être un peu E-SE, et dans ce cas les deux sont bâbord amure...?

Et puisque l'un des deux fait une déclaration sur le site de la RDR, on peut la considérer comme une réclamation.

Bref, on n'est pas sur place.

15 nov. 2018

Si on en crois la même carte avec le vent, Il était NE. Destremau était bâbord amure et Ari tribord amure...

14 nov. 2018

en ce qui concerne l'abandon tu omets tout de même de copier/coller un certain nombre de lignes précédent celles que tu nous proposes, et qui expliquent qu'il a eu une avarie dans de la mauvaise mer à la sortie du goulet de Brest, avec perte de moteur (recouvert d'eau) et donc plus de production d'énergie à bord (enfin c'est ce que j'ai compris). Ça change quand même la donne non?

14 nov. 2018

Senetosa est tres competent et connait le milieu

14 nov. 201814 nov. 2018

@Philosophe, Misruraca et SkipperTRamex

J'aurais dit avant le départ tiens l'autre tocard après sa prestation désastreuse au dernier VG, remet le couvert il n'a pas honte. J'aurais son bateau je ferais bien mieux que lui, etc ..
Je comprendrais votre propos.

Mais là il n'en est rien.

I. Je constate qu'un gars impliqué dans une collision, alors qu'il est factuelement doublement en faute :
1° défaut de veille (c'est lui qui dit qu'il était dans sa banette)
2° refus de tribord (suffit de regarder la carto)

est ridicule en déclarant " Venant de la gauche, il ( ari ) devait manoeuvrer pour prévenir les abordages en mer."

II. Je constate qu'un gars abandonne car il découvre que son bateau prend l'eau quand il y a de la mer, le "pare-brise" n'est pas étanche, que ses portes s'ouvrent quand il y a de la mer - j'ajoute que ce constat a lieu après plusieurs jours passé au port "à l'abris".
ça démontre une préparation largement insuffisante.

C'est factuel.

Si on ne peut plus constater cela et en parler, mais de quoi nous laissez vous la liberté de discuter ?

De la couleur des rideaux, des drisses ?
Slip ou caleçons ?

N'étant pas océanograhe puis je émettre l'idée que l'eau de mer mouille ?

Alors si ces constats vous dérange,

libre à vous d'en débattre, on peu même échanger, mais sur le fond
Qu'aurais je mal interprété ou compris dans la situation de Destremau ?
Qu'airais je mal interprété ou compris dans l'abandon de sais même plus qui ?

Pour le moment cela laisse l'impression qu'en l'absence d'arguments vous pourrissez l'échange par l'emploi de moisissures argumentatives.
Et également libre a vous de passer votre chemin.

14 nov. 2018

Le problème du site de la Route du Rhum, c'est que seuls les francophones interviennent! On n'a pas parlé de la première place (même théorique) de Boris Hermann par exemple... Alors la version d'un Finlandais amateur inconnu... On va l'attendre longtemps.

14 nov. 201814 nov. 2018

"Le vent était-il bien E-NE au moment de la rencontre ? Ou peut-être un peu E-SE, et dans ce cas les deux sont bâbord amure...?"
La trajectoire des différents bateaux sur zone semblent le confirmer.
On voit parfaitement l'empannage de destremau sur la trace (en gris)

"Et puisque l'un des deux fait une déclaration sur le site de la RDR, on peut la considérer comme une réclamation."
Non une réclamation doit respecter un formalisme auprès du jury.

14 nov. 2018

Ce que je perçois comme problème de fond est que son bateau n'est pas étanche.

Comment est ce possible de ne s'en apercevoir que maintenant ?
Et il ne faut pas me parler de mauvais pour lui - il n'en a pas eu sur l'eau - seulement au port a Brest.

As tu regardé sa trace ?

St malo Brest.
standby au port.
Brest - une centaine de mille dans l'Ouest de la pointe du raz demi tour --> Lorient.

14 nov. 2018

Caler dans mon fauteuil ne suis pas toujours...
Il m'arrive aussi de naviguer sur ses machines, avec certains de ses coureurs. Je regarde probablement ces courses différemment de toi et oui je pense être légitime pour donner mon avis. Avis que j'ai tenté de partager, sur la tactique et la stratégie mais je vois bien que vous vous en tapez le coquillage. Alors je te retourne le compliment, qui es tu qu'as tu fais, comment peut tu nous vendre les competences de ton protégé ? Parle moi regate, stp, puisque c'est de ca dont on parle... et si comme je le pense tu t'en fous alors pourquoi donner ton avis?
L'idée d'un forum n'est elle pas de faire partager nos expériences, de s'enrichir mutuellement?

14 nov. 201814 nov. 2018

Et en plus Destremau ne connait pas les règles de navigation !

Il écrit et c'est étonnant pour un marin : " Venant de la gauche, il ( ari ) devait manoeuvrer pour prévenir les abordages en mer."

Sauf que lui était bâbord amure et son adversaire tribord !

Il n'y a que Nice matin qui va y croire...

Pour ceux qui l'ignoreraient le voilier tribord est toujours privilégié.

Par ailleurs, lorsque deux voiliers en course se touchent, une réclamation est obligatoire.

Dans le cas contraire, le comité de course a l'obligation de disqualifier les deux concurrents !

14 nov. 2018

et pour compléter le post de Viking.

sur une course au large, ce sont les Règles de Courses à la Voile (RCV) qui s'appliquent de jour, mais le RIPAM la nuit.
La nuit étant défini comme entre l'heure légale de coucher et d élever du soleil.

Dans les 2 cas, entre 2 voiliers sur des bords différents, le Tribord est privilégié.

14 nov. 2018

Ben oui Daniel mais D'extrêmesmaux lui il a son permis et il a retenu que celui qui voit l'autre par tribord doit s'écarter, ça s'apprend en motorch'yacht (en breton dans le texte) :mdr: :mdr:

14 nov. 2018

Il faut bien s'adresser de manière compréhensible aux clients du sponsor!
De là à mettre des coups d'accélérateur et de frein... :heu:

14 nov. 2018

Destremeau a une excuse il a demarré sa carriere comme souteneur dans les bars a p de Toulon...

14 nov. 2018

A Chicago ? C'est marrant je ne crois pas l'avoir croisé.

14 nov. 2018

Son bouquin était quand même marrant et touchant.

"touchant" ?
"Toucher" ?

HA ! :langue2: toucher un autre bateau en navigation ! :mdr:

14 nov. 2018

Ouf, heureusement que vous êtes là! Sinon ou irait la route du Rhum, pas dans le mur, restons maritime, dans le flou !!!
Et Destremeau, le roi du buzz.
Pour info, messieurs les marins (d'eau salée?), il n'y plus que la voile pour parler bâbord tribord, trop de risque de confusion, les amateurs d'eau douce(marine de guerre et commerce), emploient les termes gauche et droite.

14 nov. 2018

La vacation de Destremeau ce mercredi

" "J’ai un bateau à gérer qui n’est pas simple, en plus de la météo avec des grains effroyables, si on plus on rajoute des « couchettes » et des collisions avec des concurrents, ça devient difficile à gérer. Je n’apprécie pas du tout le ton éditorial employé pour décrire cette collision. On a un devoir de veille absolu en solitaire et je l’applique le mieux que je peux. On est humain dans une course inhumaine, et je profite des moments où je suis prioritaire pour me reposer, sachant que les bateaux qui pourraient venir seraient non prioritaires et devront s’écarter. J’étais prioritaire, donc je me reposais, lui était en veille et il a mal jugé son croisement. On s’est effleuré. Cela aurait pu être un drame mais cela a été évité. Par ailleurs, le fait qu ïl n’y a pas eu de drame, je trouve qu’on a une chance inouïe d’avoir évité le drame et d’avoir vécu cette chose colossale de s’effleurer sans drame. C’est unique. Seule la course en solo t’offre ce genre d’émotions et je suis ravi d’avoir vécu cette émotion. C’est une chance incroyable. On ne peut pas veiller 24/24 sur ces bateaux là. Cela n’a rien de grotesque. La course est fabuleuse. Je découvre la compétition en solitaire avec la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Je ne pensais pas pouvoir être aussi au taquet, sur le pont. Je ne lâche rien. Quand je vois ce qui s’est passé en Ultime, je me dis que j’ai raison de ne rien lâcher. Sidney fait une course remarquable. Il me reste une semaine à fond, à bloc, et on verra à l’arrivée. J'aimerai raconter une histoire aussi dantesque qu’en Ultime. Je suis dans une zone un peu plus calme, avec 18 noeuds de vent. J’aimerai plus de vent. Sidney navigue bien. J’ai perdu 4 heures avec cette collision. Je fais au mieux de ce que je sais faire. Sidney a été époustouflant cette premier semaine. Je compte sur le tronçon Canaries-Guadeloupe pour le rattraper. Je ne lui reprends rien pour l’instant, mais tout peut arriver. 200 milles, ce n’est pas grand chose."

Édifiant non !

Extraits :
"J'étais prioritaire, donc je me reposais... "
Il devrait être au près tribord amure pour avoir cette impression d'être le roi des mer...
"On a un devoir de veille absolu en solitaire... "
et, un peu plus loin "on ne peut pas veiller 24/24 sur ces bateaux là"

Cohérent ? je crois qu'il manque de sommeil, le pauvre...

14 nov. 2018

euh c'est vraiment lui a écrit ça: "Je découvre la compétition en solitaire avec la Route du Rhum-Destination Guadeloupe"

je croyais qu'il avait fait le Vendée Globe, je confonds?

par contre je ne partage pas tous les avis négatifs et je me garderai bien de juger les concurrents.

15 nov. 2018

ce que je mets en doute, c'est qu'il ait déclaré ça (donc que ce soit un journaliste qui retranscrive mal des propos), ça ne me semble pas possible. Je l'ai rencontré sur un salon avec son livre, il a l'air sympa, on a discuté quelques minutes.

15 nov. 2018

qu'est ce que tu racontes Loupeis, Sydney est savoyard et il naviguait à Marseille! alors tu vois le débat n'est pas mort d'avance donc on peut y aller mais, à mon avis, ça va pas te plaire...

15 nov. 2018

C'est pas malin, je le reconnais de taper comme ça sur un mec qui n'a pas la parole ici, ok.
Après il prend le départ d'une course, il parle, se filme, exprime ses opinions et nous on a pas le droit d'en débattre! Il s'expose un peu le garçon, c'est pas juste une personne qui fait du bateau.

14 nov. 2018

Tortue compétition pour le rhum , course pour le vendée ; je pense qu'on peut l'interpreter ainsi (a sa place) . Accessoirement il a aussi emporté une Sydney Hobart , la pire. Bon ben là c'est son tout de passer entre les mains des experts en défonce du forum, là ou il est je le salue ; amitiés Toulonnaise et bon vent Seb. Il se serait bien défendu ,mais il est pas là.. :-p ;-)

15 nov. 2018

Bonsoir Tortue , je n'ai pas suivi l'épisode accrochage dans le détails . Et donc rien a apporter en ce sens . J'ai gardé un œil sur Seb et Sydney qui a super bien mené sa course depuis le début , et me suis abstenu de commenter sachant la tendance limite raciste anti sud à son égard d'une petite meute de joyeux lurons, avec qui le débat est mort d'avance; donc qu'il ne servait à rien d'ouvrir . C'est désolant mais c'est ainsi . Mais comme il est ouvert alors.
Bon aux dernières nouvelles il a un peu comblé de son retard, à la vue de ce qu'il avait pu en compter la semaine passé n'en déplaise à certains qui nieraint jusqu'a la rondicité de la terre. Il fera sa course comme tous en class Rhum mono qui a accepté son inscription donc en toute transparence, n'en déplaise a d'autres . Je l'ai rencontré aussi.. tout s'était passé normalement .

15 nov. 2018

Vu de la manière dont est traité Destremau ici, c'est de lui dont je parlais, il n'y aura pas de débat . Il n'a d'ailleurs pas comme vocation a être ''sujet de débat ''. C'est juste une personne qui fait du bateau . Débat clos.

15 nov. 2018

iL s'expose un peu ,il devrait pour vous plaire se camisoler à la cape sous les Açores pour ne pas rentrer dans votre horizon , couper ses fils de vhf , tomber le mat et le jeter a la baille pour ne pas gêner l'horizon? . Il fait son métier .-
L'entreprise de démolition est dégueulasse , je ne fonctionne jamais ainsi et nous avons nos valeurs .
S'il vous déplaît d'avoir contradiction, parlez en Mp ,mais ne vous attendez pas a ce qu'on boivent vos paroles .

14 nov. 201814 nov. 2018

@cezembres et Senetosa
"Il n’y a pas un seul professionnel de la course au large qui pourrait valider les compétences de Destremeau" a écrit Senetosa, peut-être, mais je ne pense pas non plus qu’il y ait sur ce forum un seul professionnel de la course au large, identifié comme tel, à baver sur certains concurrents de la route du rhum. Et même si certains pros de la course sont présents sur ce forum, leurs compétences de pros donneraient d’avantage de crédibilité à leurs propos que ceux émanant d’un illustre inconnu.

Qu’on me comprenne bien, tout le monde a le droit d’émettre un avis, mais quand il s’agit de donner son avis sur les compétences d’un coureur au large, mieux vaut être soi-même identifié comme étant au moins aussi compétent que celui que l’on se permet de critiquer.

Alors si certains sur ce forum sont des professionnels de la course au large, qu’ils se déclarent comme tels, mais s’ils préfère garder leurs anonymats (choix tout à fait respectable) un petit peu de retenue dans ces jugements à l'emporte pièce ne nuirait pas. :non:

14 nov. 2018

@Jenessépatou - BIS

J'aurais dit avant le départ tiens l'autre tocard après sa prestation désastreuse au dernier VG, remet le couvert il n'a pas honte. J'aurais son bateau je ferais bien mieux que lui, etc ..
Je comprendrais votre propos.

Mais là il n'en est rien.

I. Je constate qu'un gars impliqué dans une collision, alors qu'il est factuelement doublement en faute :
1° défaut de veille (c'est lui qui dit qu'il était dans sa banette)
2° refus de tribord (suffit de regarder la carto)

est ridicule en déclarant " Venant de la gauche, il ( ari ) devait manoeuvrer pour prévenir les abordages en mer."

II. Je constate qu'un gars abandonne car il découvre que son bateau prend l'eau quand il y a de la mer, le "pare-brise" n'est pas étanche, que ses portes s'ouvrent quand il y a de la mer - j'ajoute que ce constat a lieu après plusieurs jours passé au port "à l'abris".
ça démontre une préparation largement insuffisante.

C'est factuel.

Si on ne peut plus constater cela et en parler, mais de quoi nous laissez vous la liberté de discuter ?

De la couleur des rideaux, des drisses ?
Slip ou caleçons ?

N'étant pas océanograhe puis je émettre l'idée que l'eau de mer mouille ?

Alors si ces constats vous dérange,

libre à vous d'en débattre, on peu même échanger, mais sur le fond
Qu'aurais je mal interprété ou compris dans la situation de Destremau ?
Qu'airais je mal interprété ou compris dans l'abandon de sais même plus qui ?

Pour le moment cela laisse l'impression qu'en l'absence d'arguments vous pourrissez l'échange par l'emploi de moisissures argumentatives.
Et également libre a vous de passer votre chemin si le sujet ne vous intéresse pas.

14 nov. 2018

"Les Class40, c’est du lourd?! Les mecs ils font un Figaro de quinze jours sur l’Atlantique?!

C’est une magnifique classe dans laquelle il y a de super-régatiers… même s’il y en a d'autres qui sont à la traîne aussi. Là aussi, il y a peut-être une petite sélection à faire car il y en qui tournent encore dans le golfe de Gascogne. " Y.Le Cornec

14 nov. 2018

Le plus jeune skipper de la première route du rhum à bord du bateau "le journal de Mickey".

14 nov. 201814 nov. 2018

@jenesaispastou
Je t'invite justement a ne pas lire en diagonale mais en détail.

les 3 exemples de mes propos tronqués et sortis de leur contexte remit tel qu'il devrait l'être
sont que

quand on est en Imoca et qu'on se fait larguer par des classe 40, et qu'en plus on crée une collision par défaut de veille et refus de tribord.
Allez, dans ces conditions trouver la ressource de claironner que l'on était prioritaire parce que l'on venait de droite et l'autre de gauche .
Me dépasse - en effet je trouve que c'est toucher le fond du ridicule, et que personnellement dans une telle situation j'aurais tellement honte que je me saborderais (2nd degré).

La fête à neuneu est certes un peu trash - c'est un titre un peu accrocheur j'en conviens.

Je ne crois pas avoir écrit un mot au sujet des compétences.

14 nov. 2018

Jenessepatou, Tu ne peux effectivement pas veiller tout le temps on est bien d'accord, mais l'ais est obligatoire et lui est la pour veiller électroniquement 24/24.
Au large ça ne gueule pas souvent et quand c'est le cas tu veilles et tu pars le danger. C'est bien sûr valable pour les deux.

14 nov. 201814 nov. 2018

@cezembre
Tu as évidemment le droit d’avoir un avis sur les compétences de certains concurrents et de le donner sur ce forum, à condition que ta compétence à TOI te le permette, mais on ne sait rien de tes compétences de coureur au large, si tu en es un, et même en supposant que tu en sois un, ça ne te donnerait pas pour autant le droit d’être publiquement méprisants (même si tu n'as pas utiliser le mot "tocard", encore heureux...) à l’encontre de ces marins comme tu le fais, ça aussi c’est factuel.

Je te cite :
« La fête à neuneu »
La honte que tu aurais à être largué par les classes 40, et que donc Destremeau devrait avoir.
« Il touche le fond du ridicule »

Comme j’ai lu en diagonale, j’en oublie peut-être, mais c’est dommage que tu ne fasses pas la différence entre donner un avis en faisant preuve d’un minimum de retenue, et un jugement péremptoire.

14 nov. 2018

Daniel; précise peut être qui est Y Le Cornec avant qu'il ne se fasse remonter les bretelles!!

14 nov. 2018

Bon on va pas polémiquer jusqu'à la saint glin-glin.
Je relève juste un truc, c'est le défaut de veille que tu évoque, là je crois que de toute façon les défauts de veille, même courts, même ponctuels, sont le lot commun de tout navigateur solitaire, que ce soit en course ou en croisière. ;-)

14 nov. 2018

@jenesaiépatou;

:topla: :pouce:

14 nov. 2018

Il y a au moins ici un amateur qui a battu trois fois A.Le Cléac'h à la régulière...

De nombreux amateurs sont meilleurs que ceux que vous appelez des pros.

D'ailleurs, qu'est qu'un pro ? Surtout sur le Rhum qui comporte une majorité d'amateurs.

14 nov. 2018

Il ne s'agit pas ici de porter un jugement de valeur entre les amateurs et les pros, d'autant que la frontière entre les deux est souvent assez floue,et c'est évident que des amateurs peuvent être aussi bons que des professionnels, mais simplement de remettre en question certaines déclarations quelques peu méprisantes à l'égard de certains concurrents.

14 nov. 2018

" Là, n’importe qui a un bateau peut partir.

La qualif, tu peux la faire au mois d’août quand il n’y a pas de vent,
et 1 000 milles ça ne veut rien dire. Il faut remonter un peu les critères de mon avis."

Il y a même un concurrent qui a réussi à réaliser 4 départs de la Route du Rhum sans jamais dépasser Madère. Il s'agit d'un professionnel.

14 nov. 2018

Sans vouloir défendre le bonhomme, mais pour essayer de comprendre :
Destremeau à peu être pensé ( et pense peut être encore) que l'autre était bâbord amure également. Vu de sa couchette, c'est possible.
Auquel cas, il n'a pas tord: tous les bateaux venant de sa gauche ( ou bâbord si on ne veut pas être compris par tout le monde) doivent s'écarter de lui.
Vu comme ça, ça pourrait avoir du sens, non?

14 nov. 2018

"Ilécrit: "J'étais dans ma bannette de veillle... le temps que je sorte..." Ce n'est pas ce que l'on appelle une veille attentive. Il n'a rien vu venir.

14 nov. 2018

@ Totor.
Le voilier sous le vent n'est pas privilégié lorsque les deux sont sur la même amure?
c'est pourtant explicite : cf. RIPAM art. 12 a) ii)

14 nov. 2018

De gauche ou de droite, tribord ou bâbord, tu croises un bateau tu ne vas pas dormir!
Et son AIS, obligatoire en course!
Et un coup de vhf avec l'autre pour s'assurer de qui fait quoi, quitte à gueuler Trrrriboooord à la vhf si ça t'amuse.
Ça n'a pas de sens, c'est pour le moins une boulette ( tout le monde en fait) et si ça ne le choque pas alors c'est une faute lourde. Il dort beaucoup le garçon.

14 nov. 2018

A Polmar :
Oui, mais du coup, il viendra de ta droite, pas de ta gauche.
Bâbord amure, tous les bateaux bâbord amures qui viennent de ta gauche /bâbord, donc au vent, ne sont pas privilégiés.

Et bâbord amure, un bateau qui est sous le vent viendra de ta droite ( pour parler comme Destremeau) . Et sera privilégié, bien sûr, serrant plus le vent que toi.
Donc je maintiens, l'explication de Destremeau peut avoir du sens. ( je ne parle pas de la sémantique gauche / bâbord)

14 nov. 2018

@Totor,
oui ton analyse me semble bonne.
De plus Ari semble naviguer assez bas par rapport aux autres.
Il a en particulier fait beaucoup de latéral avec Destremau (avant qu'il empanne).
Une erreur d'appreciation est possible.

MAIS,
il dit aussi que lui allait vers le sud, l'autre vers l'ouest.
comment peut il imaginez un tel écart de cap, avec tous le monde sous spi sur un même bord.

Manifestement il conte une version sans rapport avec la réalité, reprise en coeur par les média.
Est ce volontaire ou une erreur de d'appréciation - avec la fatigue tout est possible.

14 nov. 201814 nov. 2018

Bien sûr, mais observe leurs routes sur le tracking.

De plus, du fait des dégats, compte tenu que c'est l'avant de destremau qui a touché l'arrière du Finlandais, il serait navire rattrapant et non privilégié....

14 nov. 201814 nov. 2018

Pour revenir à la collision Destremau-Huusela

Elle s'est produite a 6 hUTC - j'ignore comment le jury déterminerait l'heure légal de levé du soleil au milieu de l'Atlantique ?

Prendraient ils en compte RCV ou RIPAM.

A mon sens Ripam,

Destremau enfreint règles 5, 8 et 12

Huusela est borderline pour la règle 8 - mais si il n'y a pas de dommage sérieux peut être passera t'il au travers.

si RCV
Destremau enfreint RCV 10 et 14
Huusela doit passer a travers les mailles du filet par 14 b)

C'est un cas assez particulier car si RCV s'applique, même en l'absence de réclamation d'un des concurrents, le Jury pourrait réclamer selon 60.3 (a) 1
J'ignore si RIPAM s'applique, dans quelle mesure le jury serait en droit d'ouvrir une réclamation (en l'absence de réclamation d'un des concurrents) ?

lire dans la presse
"J'étais en route vers le Sud, le Finlandais était en route vers l'Ouest", a raconté le skipper français. "Il venait de la gauche et moi de la droite", a poursuivi Sébatien Destremau qui avait donc la priorité. "J'ai profité de ce moment pour me reposer, puisque je savais que les bateaux qui venaient de la gauche devaient dévier", a expliqué le marin.
me donne de l'urticaire !!

Pour l'exemple et ne pas laisser se répandre de fausses interprétation des règles (gauche /droite), une instruction me semblerait souhaitable.

14 nov. 2018

attention tout de même que ce ne soit pas des propos rapportés par un journaliste qui en changerait certains termes. dans un autre post j'ai relevé une étrange incohérence aussi (Destrémeau qui découvre navigation en solitaire alors qu'il a fait le VG)

14 nov. 2018

bien sur, mais qu'elle qu'en soit l'origine ça me donne de l'urticaire quand même.

14 nov. 201816 juin 2020

Euh... Excusez moi, mon manque d'expérience ne me permet pas de m'aligner avec les pros que vous semblez être et mon intervention est plus celle de quelqu'un qui cherche à savoir qu'une affirmation.

MAIS..... je viens de regarder la cartographie officielle pour retracer les routes de Destremau et Huusela.

Il semble que Destraumau vient bien de droite par rapport à Huusela. Si le vent est ESE ou ENE, ils sont tous les 2 bâbord amure et Destremau est sous le vent. Pour moi il est privilégié.

J'ai tout faux ????

14 nov. 201814 nov. 2018

c'est pas mal la cartographie semble capable de remonter le temps aussi pour la météo.

grosso modo vent NE
l'un allant vers l'Ouest en tribord, l'autre vers le Sud en bâbord.

14 nov. 2018

Si le vent est ENE, il y a un babord (le gris) et un tribord (le bleu)
Si le vent est ESE les deux sont babord amure et le gris plus loffé est privilégié
Si le vent est E faut regarder de quel bord est la GV du bleu mais là je vois pas bien sur la photo ;-)
Cdlt
JM

14 nov. 2018

Si le vent avait été SE, Destremeau eût été au près, et sous le vent d'Huusela. C'est absurde. Donc le vent était bien NE et Destremeau bâbord amure !

14 nov. 2018

Non de non...privilégié ou pas, je vous rappelle que la première mesure à prendre est d'éviter l'abordage... C'est d'ailleurs à ça que servirait la veille ACTIVE... il paraît...
Je dis ça, je ne suis pas un «pro» :heu:

14 nov. 2018

Je croyais qu’ils étaient tous bons pour mériter de s inscrire.

14 nov. 2018

Sur la dernière photo de Cezembre, il y en a deux qui ne sont pas passés loin de l'autre non plus, dans la même configuration que l'abordage en question...

14 nov. 201816 juin 2020

et au moment de l'abordage le vent (bon, météo consult... tel que dit le site) montre ça :
voilà ;
si cela est la réalité, alors le gris est babord, le bleu est tribord amures et il est exact que le gris regardant son étrave depuis son poste de barre voyait le bleu à sa main gauche mais ce dernier point à mon avis on s'en fout un peu
Cdlt
JM


14 nov. 201816 juin 2020

La même juste avant (tenir compte de l'horaire, désolé pour la fausse manip pour le fichier 10 et quelques, prendre en en compte le fichier avec l'horaire 8 et quelques, bien entendu)
Si représentation exacte alors non pas de rattrapant juste un babord et un tribord.... sauf si l'orientation des bateaux telle qu'elle apparaît sur l'image est un petit peu imprécise auquel cas il ne serait pas totalement impossible que le gris soit tribord aussi? Mais sur la panne ou presque alors. Et si cette dernière config est la réelle, alors le bleu plus loffé que le gris est privilégié
Cdlt
JM


15 nov. 2018

Je le souviens de la réflexion que m'avais fait Franck Yves quand je songeais à faire le rhum en classe 40. Il m'avait proposé de prendre crêpe waouh plutôt qu'un 40 en me disant que c'était plus facile car en classe 40, on s'épuise...
Donc quand je lis tous ces supers experts ici dont ceux qui s'étonnent qu'un concurrent choisisse le meilleur bord pour essayer de gagner un peu de sommeil, je me dis que la prochaine édition de la RDR devrait leur être exclusivement réservée. Ils feront tellement mieux !

15 nov. 201815 nov. 2018

Mais tu le sais, Franck était un excellent vendeur... avant de régater. Comme son frère et son père...

15 nov. 2018

C'est vrai mais cette discussion était quand même après ses trois victoires à la RDR. Donc avec un peu de recul quand même.

15 nov. 2018

Entre cotes; c'etait j'imagine à l'époque de "gamin" . Les multi50 d'aujourd'hui sont beaucoup plus sollicitants, beaucoup moins safe.
Après tu as raison de rappeler l'engagement que c'est de naviguer sur ces bateaux, en course.

15 nov. 2018

Ça sent le moisi par ici.

15 nov. 2018

LE B.E.A. de gnafron et Madelon :-) Bienvenue sur H&H

15 nov. 2018

Attends entre-cotes(un jour faudra choisir), qu'est-ce qu'il y connait FY, bon 3 victoires, ok, mais il c'est inscrit au départ de la Hisséo Rte beaujolais(c le jour) Rhum, non? Alors écoute (plutôt lire), les consultants spécialisés, que le site nous finance(gratos pour nous), a prix d'or.

15 nov. 2018

Je trouve profondément navrant de voir ici associer des navigateurs qui ne sont à-priori que des bons à riens à une fête inscrite dans notre patrimoine historico-festif et dont l'origine remonte à un décret impérial de Napoléon 1er et qui vit le jour du côté de non pas de Nono-De-Nogent mais de NeuNeu-de-Neuilly, qui fut citée par Paul Grimault et Jacques Prévert dans "Le roi et l'oiseau" comme l'une des merveilles du monde.
La fête à Neuneu mérite mieux que ce parallèle insoutenable avec des voili-voileux même pas capables de tester leur baignoire avant de traverser la mare-au-fond-du-jardin.

J'en appelle sot-flanellement à la conscience de chacun pour faire en sorte que respect soit gardé envers nos trésors historico-festifs tels que celui-ci.

Qu'on se le dise, messieurs, qu'on se le dise :
Viv’ment qu’a r’vienne
La fête à Neu-Neu!
Qu’on finiss’ la s’maine
En rigolant un peu

Ecoutez donc ça, même le grand Momo le grand Maurice Chevallier en a chanté la gloire ... si ça c'est pas une preuve qu'a mérite respect, la Neuneu ?

M'enfin !!!

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