rotor savonius sur portique arrière

complément : savonius en position horizontale .
les bordures voiles sont tenues sur les largeurs du rectangle .
Les chutes des 2 voiles rectangulaires sont liées par cordage .

Donc on laisse les godets se former par le vent .

le godet au vent de 4 M2
le godet "anti rotation" de 4M2 en recouvrement partiel va avoir peu d'effet .

sécurité : on largue plus de godets .. 2 voiles au vent ...

comment améliorer, vos idées ?

un rotor de 150 kg tournant à 100 tr minute avec godet de 4 M2 qui se prend le vent apparent de la grand voile .
plus puissant qu'une éolienne ou 2m2 de panneau solaire ?

bonjour, arrêtez de critiquer, j'aime les innovations ( horizontal) j'aimerai bien voir un dessin d'implantation sur un voilier en tenant compte des voiles ( ce qui est primordiale sur un voilier), je pense que les panneaux solaires (de grande dimensions) sur un voilier ne sont pas non esthétiques,
je ne comprend pas non plus la constitution des rotors a partir de voiles (déformables).... mais je suis ouvert pour comprendre...moi
salut LECELTE

lecelte :
voilier prés vitesse 10 km/H + vent réel : sortie de grand voile donc près du portique arrière on a la plus grande force .

2 godets "autoformants" pas aluminium . en recouvrement .
ref savonius wikipedia .

effet de 4 m2 qui va prendre le vent apparent de la grand voile tout les 180° dar 2 godets .

On peut trouver des systèmes pour former le creux des 2 godets .

idée au milieu du tube mettre une barre avec un boulet qui va former le creux de la voile rectangulaire à chaque rotation .

Exact Nemo donc 2 "savonius" en biais sur les bas haubans.

gégé :reflechi:

Non : vent portique moins supérieur que vent venturi tunnel.

Oui, Monsieur Bolloré fabrique batteries mais batteries pas marcher froid devoir garder chaud et garder chaud consomme courant beaucoup : pas glop.

Oui, moi rigoler. :pouce:

Après Ecrit :
1°) si bâtô pas causer km/h mais N'oeud.
2°) relu mais pas compris phrase : "Mr bollore fabrique des batteries : donc rotor, électricité, moteur électrique objectif 10 knts, toute direction vent, voile et moteur électrique .".
petit c'oquis?
:tesur: :doc:

Nemo,
vent niveau portique est sans doute supérieur à la vitesse réelle du vent ( def vent apparent )( essai soufflerie ? ) .
bien entendu je garde le voilier sloop marconi et j'ajoute 2 toiles perpendiculaire, l'axe étant sur roulements ( merci Savonius ! ).
donc je rajoute du poids . mais j'ai un rotor 100tr/min poids de 30 à 150 kg si système efficace et non bruyant pas trop dangereux .
Mr bollore fabrique des batteries : donc rotor, électricité, moteur électrique objectif 10 knts, toute direction vent, voile et moteur électrique .

un planchiste avec voile 4 m2 si vent 20 ou 30 km/h, il comprend la différence .
je propose , vous rigolez . ok .

Vous connaissez les dessins shadok .
une des devises : "au plus on se trompe au plus on a de chances de trouver "
Les voitures deviennent électrique !
Rajouter 2 voiles qu'on essaie de faire tourner vite
pour faire tourner l'axe tube central ( qu'on remplit d'eau ).

En voile, pétole de temps en temps et direction à la voile impossible dans toute les directions de la rose des vents .
Donc moteur électrique !!

si ingénieurs sur forum pensent que c'est pas shadokien !

cordialement

the question is to make or not to make

Sur un bistrot voisin il y avait Cataglider, un inventeur de génie qui devait avoir étudié à la même école, la syntaxe et la physique appliquée...

Qu'est-ce qui te pousse à penser ça ? Tu peux développer ?

On vous le laisse un peu, pour profiter de sa fraicheur et de sa poésie, et surtout ne pas vous priver de sa réflexion profonde ! :litjournal:

Comme disait Equipage sur une autre fil "il reviendra peut-être sous un autre alias ... " :goodbye:

documents.irevues.inist.fr[...]875.pdf

Notre ami savionusboat alimente des bateries avec l'éolienne? Si c'est ça, rien de bien nouveau sous le soleil ...