Réparation guindeau à Porquerolles

Retour à bord après quelque temps d'absence ( les censeurs ont l'air moins tatillons )
Samedi matin Porquerolles, après avoir constaté un dysfonctionnement de mon guindeau qui fait un bruit de casseroles et peine à remonter l'ancre de 16 kg et 6 m de chaîne, je me rends vers 10h à l'enseigne '' Yacht services ''.
La dame écoute mes doléances et me dit qu'elle m'enverra quelqu'un dans la journée, plutôt l'après-midi.
A 16h le réparateur arrive; J'avais démonté le barbotin et l'embrayage, graissé l'axe sans succès . L'homme de l'art ausculte l'animal, le palpe et livre son diagnostic: C'est le renvoi d'angle. L'ordonnance: tout démonter, commander les pièces et remonter, il y en a pour quelques jours.
N'étant que de passage et pensant qu'un simple nettoyage aurait suffit, je décline son offre et lui demande combien je lui dois; Coup de téléphone à la dame qui m'avait reçu le matin: mais rien du tout mon bon monsieur, pour si peu...
Du coup je suis allez acheter quelques fournitures dont j'aurai peut-être besoin un jour.
Donc '' Yacht services '' Magasin USHIP à Porquerolles à recommander.
Je n'ai pas de conflit d'intérêt avec cette enseigne.

JPR

L'équipage
11 juil. 2016
11 juil. 2016

bien le bonjour à hubert ..
alain

11 juil. 2016

Bonjour Aurose,

Ta première phrase est de trop, je t'invites à relire la charte au sujet de l'acceptation de la modération.
Je ne te donnes pas le lien, tu est censé le connaitre et en avoir accepté le contenu lors de ton inscription.

11 juil. 2016

Bonjour Now,

non je ne pense pas que cette phrase soit de trop.
Seul le s à '' invite '' et à '' donne '' le sont, mais, là je dois être hors charte.

JP

11 juil. 2016

Alors explique nous en quoi il était essentiel, pour féliciter un pro de Porquerolles, de mettre en cause la modération Héo ?

Jacques

11 juil. 2016

Ce n'était pas l'essentiel, plutôt un préambule pour expliquer un retour sur le forum dont je m'étais retiré ( comme beaucoup à une époque ) en raison du ton agressif de nombreuses interventions, et du recours trop fréquent, à mon goût, à la censure.
J'avais l'impression que le climat s'améliorait et que la censure était plus discrète. J'espère ne pas me tromper.
Je dois ajouter que cela me manquait un peu de ne pas intervenir sur certains fils alors que je connaissais la réponse au problème et j'apprécie particulièrement certains intervenants dont Fritz the cat que je vais maintenant remercier.

11 juil. 2016

je pencherais plutôt pour un roulement
alain

11 juil. 2016

Merci Alain de ton avis.
C'était aussi le mien, mais je n'ai pas pu accéder au roulement, ne sachant démonter le joint étanche à l'huile sans risquer de l'abimer, et encore moins les circlips en dessous. Le pro semblait compétent et sûr de lui.
Guindeau de marque Quick.

Pour les modérateurs, il faudrait peut-être transférer le fil en technique pour respecter la charte...

JP

11 juil. 2016

les quick et les lofran's c'est caiman pareil ...
souvent c'est le petit roulement juste en bas au dessus du joint spi d'arrêt d'huile qui casse de l'autre coté de la vis sans fin. il est beaucoup plus gros .c'est quand l'ancre bloque dans le davier qu'il casse
alain .

11 juil. 2016

Merci Alain.

Je ferais réparer à Port-Camargue. J'aime bien mettre les mains dans le cambouis, mais pas dans les engrenages.

JP

11 juil. 2016

il n'y a rien de bien compliqué
une vis sans fin et un couple conique le tout sur roulements et quelques joint et de la sae90
alain

11 juil. 2016

Bien sympas également chez Halliday (-Marine) !
;-)

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