remorquage deauville

bonjour
je suis a la recherche d'une ame charitable pour me permettre de sortie mon voilier
petit quillard de 7M20
n'ayant plus d'inverseur sur mon moteur je ne peut me rendre sous la grue pour une mise sur ber et réparé.. a peine 200M

alor si quelqun est dispo et voudrait venir me remorquer pour cette tt petite embardé de ma place de ponton a la grue.
le port a une barque mai leur démarreur est H.S et un mois de délai tt de meme.

c a deauville
bassin de yatch..

repas et boisson assuré.
good luck

L'équipage
lartistoclartistoc
10 mars 2011
margottemargotte
10 mars 2011

On voit bien que tu es embêté
mais ce n'est pas utile de lancer plusieurs fils :-(

Répondre
nossinossi
10 mars 2011

bonsoir,
la godille et ou les voiles, çà sert à quoi????.

Répondre
MoluvaMoluva
10 mars 2011

godille de 11m !?
outch ! :tesur:

Répondre
lartistoclartistoc
11 mars 2011

a philou
oui j'ai bien tt cela
pourrait tu m'envoyer en mp ton numéro
pour convenir d'un rendez vous

cordialement
merci d'avance loic

Répondre
fou de bassanfou de bassan
10 mars 2011

hello!
Je serai à Deauville ce week end...et je godille bien!!!!
Dites moi si vous avez godille et dame de nage à bord et on fait cela sans probléme (sauf en cas de fort vent!!!!)
Nossi à raison: à la godille sans problème!
J'ai même gardé une grande godille sur mon bateau qui fait 11m....Je sais c'est symbolique mais cela me rassure....!!!!!
A +
Philou

Répondre
fou de bassanfou de bassan
11 mars 2011

disons
pour un jour de calme plat!!!
Sinon c'est plus symbolique que autre chose....
et le bateau fait 7 tonnes en charge!!!!
On a ses grigris...que l'on peut!

Quand j etais jeune....on navigait en école de voile sur brise de mer...sans moteur avec une godille à travers toute la Manche!

Philou

Répondre
(60nora)(60nora)
11 mars 2011

le remorquage
avec une annexe se fait en marche arriere l'éavant de l'annexe amarré à létrave du remorqué et on va ou on veut
alain

Répondre
ecumeurecumeur
11 mars 2011

Habituellement...
On met l'annexe à couple avec deux traversières et une garde entre l'avant de l'annexe et un taquet arrière ou un winch du remorqué, qui assurera la traction.
L'ensemble se manœuvre ainsi sans problème.

Répondre
MicmarinMicmarin
11 mars 201116 juin 2020

Illustration
1

Répondre
margottemargotte
12 mars 2011

C'est vrai, ça marche bien
Je l'ai fait pour virer un bateau qui m'avait piqué ma place sur la bouée au mouillage (et en solo, mais j'étais plus jeune !!!)

Répondre
MiroMiro
12 mars 2011

C'est vrai que c'est efficace,
mais il faut être dans une zone protégée ou sans aucune houle...

Répondre
MicmarinMicmarin
11 mars 2011

Oui, à couple
J'ai déjà fait ça aussi, arrivée après une traversée avec un problème moteur. Alors, j'ai jeté l'ancre, et au petit matin, annexe à couple, bateau de 19 tonnes, annexe avec HB de 15 cv, et j'ai été placer le bateau dans la marina sans le moindre problème.

Michel

Répondre
MicmarinMicmarin
11 mars 201116 juin 2020

Illustration 2
En dernière seconde, avec un milichouia d'erre j'ai largué l'annexe et le bateau est entré dans sa place, attendu par les voisins de ponton.

Répondre
fou de bassanfou de bassan
12 mars 2011

hello
je suis a Deauville et je n'ai pas mon pris portable....j ai du m'identifier depuis un autre portable en ayant oublié mon code secret....bref la galère!!!
Je vais vous laisser mon tel sur votre mail.
Les copains ont raison de dire que c'est mieux de tirer un bateau avec une annexe et un hors bord en latéral...mais je suppose que vous n'en n'avez pas!!!!!!d'ou la godille!!!
Si il n'y a pas trop de vent cela devrait le faire....
A plus
Philou

Répondre
menhirmenhir
12 mars 2011

Micmarin, peut-être une question idiote mais
Comment tu fais pour amarrer tes aussières sur ton annexe. Sur les annexes petit format, il n'y a ni taquet ni bitte d'amarrage

Répondre
Yves (.)Yves (.)
12 mars 2011

Oui, question idiote.
Très simple : tu les tiens entre les dents.

Répondre
MicmarinMicmarin
12 mars 201116 juin 2020

Pas de taquets, en effet
mais il y a des poignées et des anneaux.

En fait les forces en jeu sont faibles, tu n'avance pas vite, c'est comme quand tu pousses un bateau à la main pour le déhaler, au début cela ne bouge pas, puis petit à petit c'est de plus en plus facile. Tu donnes l'impulsion, puis le voilier avance sur son erre.

Je mets 3 amarres, une à l'avant sur la poignée de l'annexe. Solide, mais elle ne sert pas beaucoup, seulement pour freiner.

Une à l'arrière, que l'on ne voit pas sur la photo, mais c'est la plus facile à frapper, il y a le tableau arrière, le moteur ... C'est elle qui tire le remorqué.

Enfin la traversière (noire), la plus délicate, elle est très importante pour que l'annexe reste bien en ligne. Importante, mais relativement peu de force la charge. Souvent sur l'annexe tu as des poignées. Sur la mienne il y a des anneaux pour fixer la nourrice. C'est un de ceux là que j'ai utilisé.

En fait c'est une manoeuvre simple et facile.

Répondre
JorginhoJorginho
12 mars 2011

Vu ici quelques fois
Le "canote" du port a un "bout" de remorquage ( amarrée quelque part ) et qui s'acroche au taquet "central" du bateau ( ou a la base d'un chandelier/haunban ) par un simple tour mort, et lorsqu'il arrive a "destination", le canotier du port lache le bout...

Avec l'erre du boat, celui ci arrive ( en principe ) a rentrer au cateway :-)

A quai/ponton, le canote peut éventuellement pousser ( avant/arrière ) le bateau pour le "placer" correctement ( ils font ça ici tout le temps en haute saison ) ;-p

Dans le cas d'utilisation de l'annexe personelle, en tenant le bout a la main, ( passé au travers des poignées et anneaux), la personne qui est sur l'annexe arrive a "tenir" le bateau

Bien évidemment, faut pas qu'il y ai de la grosse mer ;-p

Répondre
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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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