Redressement du Modern Express

Bonjour à tous
le fil sur la dérive et le remorquage du Modern Express nous a tenue en haleine... mais il commence à être lourd à ouvrir.
Je propose de continuer sur un nouveau fil... pour que les spécialistes de l'équilibre hydrostatique disciples d'Archimède puissent nous éclairer de leurs avis... Les gens de SMIT SALVAGE leurs en seront reconnaissant.

suite de : www.hisse-et-oh.com[...]ascogne

L'équipage
04 fév. 2016
04 fév. 2016

étant donné qu'il y avait une erreur de traduction, qu'il ne s'agissait pas de grumes, mais d'agrumes (c'est chiant ces choses là, ça roule dans tous les sens) j'avais proposé le lancement d'un achat groupé d'épuisettes pour les récupérer facilement dans la cale. On a déjà perdu 24 heures à parler de conneries

ceux qui possédaient par ailleurs un pèle orange sont bienvenus.

04 fév. 2016

Si quelqu'un pouvait m'aider a résoudre les contrepets d'Yves dans le fil precedent ça m'arrangerai :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
J'y arrive pas tout seul :oups: :oups: :oups:
Sinon super fil...

04 fév. 2016

en MP, sinon c'est pas drôle

04 fév. 2016

Avec un fer d'herminette !

04 fév. 201604 fév. 2016

Rappelons nous qu'il faut être trois pour bien apprécier une contrepèterie : celui qui l'énonce, celui qui la comprend, et celui qui ne la comprend pas.

Et, pour paraphraser Torvic Gohu : "Le contrepet est la fiente de l’esprit qui vole. Il tombe n’importe où ; et l’esprit, après la ponte d’une bêtise, s’enfonce dans l’azur. Une tache blanchâtre qui s’aplatit sur le rocher n’empêche pas le goéland de planer."

04 fév. 2016

Je l'ai comprise !
:pouce:

04 fév. 2016

Ah les subtilités de la langue ...
Merci pour la solution...
Sinon pour redresser ce bateau, peut-etre que le capitaine pourrai gratter le fond de sa quille. (c'est la seule dont je me souvienne) :heu:

04 fév. 2016

Bien vu Guillaume (excellent titre !), je vais pouvoir fermer l'autre qui prenait un virage... tavernicole. :-D

04 fév. 201604 fév. 2016

Pour un redressement express en tant qu'amateur des professionnels de la mer, je conseillerais le Viagra...
On en trouve dans les meilleurs bars à tapas de Bilbao, au fond à droite de la ria (zona rosa)!

04 fév. 2016

Pour finir ce sont des grumes ou des agrumes ? Si ce sont des agrumes j'aimerais bien etre au jus ...... :mdr:
remarquez que si ce sont des grumes on en bois aussi ....... :mdr:

04 fév. 2016

hou... ça fuse dans tous les sens! Voici un fil de bon augure

04 fév. 2016

Oui, va falloir le classer en technique...

04 fév. 2016

Ceux sont des grumes oh

04 fév. 201604 fév. 2016

Redressement qui pourrait être d ailleurs le fruit d une belle lutte passive...

04 fév. 2016

on est déjà certain que ce ne sont pas des fruits de la passion, sinon le redressement n'aurait pas besoin d'accessoires pour se produire, et de plus, serait durable.

04 fév. 2016

En terme de redressement, je crois qu'il faut demander à Macron...

04 fév. 2016

dommage qu'il ne transportait pas du bois bandé :-D

04 fév. 201604 fév. 2016

ou du sapin, destiné à faire des plugs pour la place Vendôme.
Mets-on encore un accent circonflexe ? :reflechi:

04 fév. 2016

il se serait redresser seul

04 fév. 2016

si les grumes flottent? :heu:
si c'est du bois exotique…ca m'interesse c'est devenu introuvable… d'ou les trafics... :tesur:

04 fév. 2016

c'est du bois corse il travaille pas :alavotre: :alavotre:

05 fév. 2016

Meuh non! il vient d'Afrique... :langue2:

06 fév. 2016

donc il joue
alain

05 fév. 2016

S'il est atteint par la gabonite, c'est pas gagné non plus...

05 fév. 2016

Mais les Espagnols sont de grands pêcheurs.

05 fév. 2016

Quelques photos ici :

06 fév. 2016

La cargaison serait du bois scié.
www.gabonactu.com[...]unique/

06 fév. 2016

Le communiqué de presse de ERL : www.europeanrorolines.com[...]ent.pdf

06 fév. 201606 fév. 2016

Piqué dans Le Marin du 05/02/2016 :

"Une caution de 21,59 millions d'€ pour entrer à Bilbao.

Après avoir été mis en demeure par la préfecture maritime de l’Atlantique le 26 janvier, l’armateur a fait le choix de se tourner vers la société néerlandaise Smit Salvage.
C’est son assurance (P&I Club) qui va payer l’intervention de Smit Salvage.

Mais ce n’est pas tout, car seront aussi facturés à l’armateur les moyens de la Marine nationale engagés dans le plan d’action de Smit Salvage, à savoir les heures d’hélicoptère du Lynx qui a permis d’hélitreuiller les équipes à bord du Modern Express, et celles du Caïman, qui a amené sur zone deux experts supplémentaires de Smit Salvage et évacué un marin
blessé. Concernant l’Argonaute, c’est le préfet maritime qui a décidé de le maintenir sur zone, ça reste donc aux frais de la Marine.

Pour la frégate Primauguet et l’Abeille Bourbon, une partie du coût pourrait revenir à l’assureur de l’armateur, puisque ces bâtiments ont aussi servi de support aux opérations.

Il devra aussi s’acquitter de la caution de 21,59 millions d’euros demandée par les autorités espagnoles pour laisser entrer le navire dans le port de Bilbao."

06 fév. 2016

Le 16 mars 1978, les tractations: armateur, compagnie, assurances etc n'en finissaient pas et le pétrolier géant "Amoco Cadix" s'était échoué à Portsall, déversant 230000 tonnes de pétrole brut sur les côtes.
Serait-ce encore possible aujourd'hui ?

06 fév. 2016

Non.
Les préfectures maritimes mettent en demeure les armateurs de trouver une solution dans un délai précis.
Dans le cas où la mise en demeure ne serait pas suivie d’effets, le préfet maritime peut se substituer d’office à l’armateur, aux frais de ce dernier, pour prendre les mesures de sauvegarde qui s’imposent et dérouter le navire vers un port de refuge.

Je crois (à voir) que c'est un des effets des "paquets Erika".

07 fév. 2016

c'est vrai ce que tu dis,mais en cas d'évacuation de l'équipage d'un pétrolier et cause météo défavorable donc imposibilité de passer la remorque,il finira au sec c'est un risque qui restera toujours possible

06 fév. 2016

Oui, c'est ce que je pensais.
Merci Yves.

08 fév. 2016

Bon? Alors? Il est droit? :reflechi:

09 fév. 2016

ils attentent que les corps spongieux gonflent. Vue la taille de la bête, c'est beaucoup plus long

23 fév. 2016

le navire est redressé:

www.lemarin.fr[...]edresse

23 fév. 2016

Agaçant, le site me demande si je suis abonné ...

23 fév. 2016

Si je reprends (avec un certaine subjectivité et peut-être une mauvaise foi) les avis des grands spécialistes qu'il m'a été donné de lire depuis le lancement de l'alerte, je me souviens voir lu des trucs du genre :
- C'est encore un bateau poubelle, mal entretenu avec un pavillon de complaisance. Il va casser avant la nuit
- ce bateau est mené par un équipage de polonais sous-payés et incompétents (et encore, on a pas écris bourré comme la Pologne mais ce n'était pas loin)
- la cargaison était constituée de grumes provenant certainement d'un trafic illicite
- la cargaison mal saisie par un équipage incompétent encadré par un officier "étranger" a ripé causant la gîte
- le bateau a été chargé "à l'africaine"
- la bateau ne pouvait que s'échouer sur les côtes landaises
- Allions-nous encore longtemps laisser tergiverser ces infâmes pirates du privé et ces vautours du remorquage hollandais plutôt que de laisser intervenir les bâtiments français seuls au monde à avoir les compétences requises
- Ces gens de Smit Salvage sont vraiment des rigolos. Ils ne savent pas passer une remorque sur une mer finalement très calme.
- ils ne sauront jamais prendre en remorque ; qu'ils laissent faire les gars de l'Abeille
- Il vaudrait mieux le couler au large
- Ils ne savent pas où ils vont car le trajet n'est pas rectiligne
- Pourquoi avoir laissé le bateau partir en Espagne ?
- ...
Et bien d'autres conneries fantasmées...
.
Moralité, pour juger ou donner un avis pertinent, il faut avoir des informations complètes et bien connaître le dossier. Le reste n'est là que pour assurer la fortune du Café du Commerce.
Santé à tous.
Amusant, je vous dis.

23 fév. 2016

T'as pas l'impression de faire exactement ce que tu reproches aux autres?
....

Amusant.....effectivement.

23 fév. 2016

"un fait est plus fort qu'un lord maire"
Winston Churchill
.
Amicalement.
:goodbye:

23 fév. 2016

Fuite d'eau dans la cale??? Ce ne sont donc pas des Polonais... :alavotre:

23 fév. 2016

j'ai noté aussi, sur un site qui fait commerce de dénoncer des scandales (médiapart), qu'il n'y a jamais eu de démenti à cet article.

« Gabon Review / Le "Modern Express" soupçonné de transporter du bois illégal venant du Gabon »

Lancer des accusations, oui, mais pour démentir, il n'y a plus personne. Le lecteur gogo de toute façons a oublié entre temps.

23 fév. 2016

c'est Médiapart qui a fait le relais, il aurait pu mettre un démenti.

23 fév. 201623 fév. 2016

Médiapart a flairé le gros coup (toi aussi). Pas de pot, ils ont préféré faire le mort.

23 fév. 2016

il faut lire un plus attentivement le forum, j'ai déjà donné ce lien le 9 février!

timesgabon.com[...]ardeau/

23 fév. 2016

A propos de gogos et d'accusations, je te rappelle que c'est le gouvernement gabonais qui en était à l'origine, la presse n'ayant fait que les relayer.

Merci donc de démentir les tiennes !

23 fév. 2016

Champ de vision restreint.
Toute la presse a fait le relais.

Et le démenti ne pouvait venir que du gouvernement gabonais !

23 fév. 201623 fév. 2016

Bon, manifestement tu fais partie des gogos qui ont envie de bouffer du Mediapart.
Ca te regarde et je te laisse ronger ton os en toute quiétude.

23 fév. 2016

les corps spongieux gonflés, les grumes eussent pu couler. Cela aurait donné lieu à des fouilles curieuses.

15 mar. 201616 juin 2020

Analyse très intéressante sur cette affaire (voir PJ): rôle de l’État, de l'armateur, des assurances, les moyens mis en œuvre, les capacités d'action, les solutions envisagées, etc.


15 mar. 2016

merci Steredenn
je vais lire ça avec intérêt... :pouce: :litjournal:

15 mar. 2016

Très intéressant à lire

15 mar. 2016

bonjour
ça dit pas pourquoi il s'est penché .
ou j'ai pas compris
JF

16 mar. 2016

L'enquête est difficile et toujours en cours...

www.lemarin.fr[...]as-ripe

15 mar. 201615 mar. 2016

Dans un premier temps et jusqu'au 1er mars, les douanes espagnoles avaient interdit l'accès aux experts mandatés par l'armateur, aux assureurs et aux opérateurs du navire.
Bonjour l'ambiance.
Il s'agissait de vérifier d'abord la nature de la cargaison de bois, les autorités gabonaises ayant saisi Interpol.
Rien n'est sorti à ce sujet lors de cette première inspection.

Pour le reste, certes, la marchandise n'était pas intacte car le saisissage avait pris du mou mais ça ne semblait pas être la raison de la prise de gîte.
Ils ont trouvé du fuel et de l'eau en grande quantité sur plusieurs ponts mais il a été impossible d'en expliquer la provenance.

Puis une expertise des portes arrières et latérales a été menée pour prouver que l'entrée ne s'est pas faite par là.

Il semble également qu'il y ait eu quelques difficultés à obtenir les documents du navire, l'armateur ayant pris quelques précautions !

A suivre ....

17 mar. 2016

Précisions complémentaire sur le site Le Marin.
Voir la PJ

18 mar. 2016

c'est interessant ... mais il est bien evident que le commandant et l'équipage savait bien ce qui c'était passé ...

01 oct. 2016

Suite, mais pas fin de l'histoire, on ne connait toujours pas les causes du sinistre :
www.lemarin.fr[...]turquie

le bateau est fichue ?? c est dingue sa !!

07 oct. 2016

peut être que ce bateau n'aurais jamais dû naviguer ? et qu'après son premier chavirage , aucune assurance ne veux prendre de risque ? il n'y rien de dingue là dedans......
Pose toi la question .....voudrais tu en être le capitaine ?

07 oct. 2016

bah ça consomme trop et mon port va encore venir chicaner pour 10 centimètres de hors tout ! :-D
Mais je veux bien faire un tour avec ou allez le beacher (atterrir) sur une plage en Indes ! :bravo:

il devait finir son service en avril (dixit le marin) donc ils ne vont par investir en réparation pour 6 mois !

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

parapluie de Cherbourg aux Hébrides

Après la pluie...

  • 4.5 (94)

parapluie de Cherbourg aux Hébrides

mars 2021