Récupérer et immatriculer un voilier "abandonné" ?

Bonjour Lady_C, c'est en effet ce que j'ai déjà trouvé en fouillant un peu... J'ai vu que sur des voiliers plus récents il y a des plaques d'identification qui pourraient permettre de retrouver par moi même le proprio. Je pense que pour mon cas il est plus ancien donc mal barré...

Bonjour Kerorgan,et après reste le problème du certificat de conformité si je le déclare en construction amateur...
Bon, avec vos réponses, je pense que cela va être compliqué... Ou alors il faut que le responsable du chantier trouve les proprios sinon le destin des voiliers sera la destruction..

Bonjour
Normalement sur tout bateau il y a un nom du navire et son quartier d'immatriculation
C'est le début de la recherche
Peut qu'à bord il y a le certificat d'immatriculation.

C'est une belle enquête de retrouver le proprio ou les ayant-droits.
C'est quoi comme bateau pour qu'il vaille le coup à ce point ?

Deja mettre une photo et donner le modèle
Ça d ira peut-être quelque chose à quelqu’un

A se retrouver dans l impossibilité de le faire immatriculer cela ne vaudra pas le coup.

Recel de vol, voir les articles 321-1 a 321-5, si je le lis bien c est 5 ans de prison et 350000€ d amende.

Le mieux serait de se rapprocher des autorités, si il n y a plus de nom ni quartier maritime, ni hull number ni immatriculation, penser a voir le numero du moteur. Si les autorités ne veulent pas donner les contacts du propriétaire, leur demander de transmettre les siennes, le propriétaire pourrait vous contacter.

Bonjour,
à lire à tête reposée
www.var.gouv.fr[...]aisance

Comment savoir qui est le propriétaire d’un bateau ?
Tout plaisancier inscrit aux Affaires maritimes possède une fiche matricule. Ce document renseigne le numéro d’enregistrement, le nom du propriétaire et les caractéristiques du navire. Vous pouvez consulter le portail en ligne du ministère de la Mer et remplir le formulaire de demande.

Il te faut trouver cette fiche matricule de navire en remplissant une demande ici

S'approprier un bateau trouvé
Si vous trouvez un bateau abandonné qui ne semble appartenir à personne et que vous voulez vous l'approprier, mieux vaut se méfier. En cas d'immatriculation visible sur la coque du bateau, vous devez contacter les Affaires Maritimes pour faire une déclaration de bateau trouvé. En effectuant des recherches, ils pourront remonter l'historique du bateau, retrouver son propriétaire et surtout vérifier que l'immatriculation correspond bien aux caractéristiques de l'embarcation trouvée.

Notez que l'appropriation d'un bateau trouvé, immatriculé ou non, s'apparente à un vol et que vous vous exposez à des poursuites pénales.

Source:
"

Quand tu dit:" je n’ai pas énormément les moyens " tu devrais vérifier les travaux qui reste à faire, voir si tu pourra payer l’emplacement le temps des travaux. On va partir dans l’idée que tu sais tout faire, mais il faut acheter les matériaux, peut-être réarmer le bateau.
L’outillage la ponce, les vis, le sika…etc c’est un sacré budget.
Cela ne sert à rien de perdre du temps, de l’argent pour abandonner le projet aux bout de quelques mois /années. Fait tes comptes avant de te lancer

quel type de bateau, il y a des bateaux ratés au niveau nav et qui ont des faiblesses structurelles

Le modèle du bateau restera donc mystérieux, il y a parfois des voiles ou autres à donner
Tant pis, j’en ai une

Ou en Bretagne ou en corse ?

Ça fait Beaucoup de trop de mystère
Bonne chance

et en plus ils ont les e-mails et les phones d'un tas de célébrités du showbiz et de la trash-tv.

sur un malentendu, ça peut marcher.

Il y a tellement de bateaux non abandonnés et dont les propriétaires rêvent de se débarasser pour un euro symbolique qu'on se demande l'intérêt de se lancer dans un tel parcours du combattant à l'issue incertaine :
- Risque qu'au final le propriétaire ou un de ses ayant-droits ne vienne tenter de le récupérer.
- Risque de devoir attendre des mois / des années pour régler la question d'en être propriétaire, avec des frais d'emplacement de chantier à régler qui dépasseront très largement la valeur d'achat d'un bateau identique. (Parce que pendant ce temps là, il est peu probable qu'un chantier héberge gratuitement un bateau en acceptant le principe que comme tu n'en es pas le propriétaire, ce n'est pas, encore à toi de payer.)

En mode ironique : propose au propriétaire du chantier un deal : tu laisses le bateau gratuitement chez lui, tant que tout le côté administratif n'est pas réglé et que tu n'en es pas à 200% propriétaire.

Bref, on t'a mis en garde mais tu fais comme tu veux. Des gens qui s'emballent comme toi on en voit des dizaines par an sur ce forum.

Surtout si elle lit le fil de discussion 😮

je n'ai pas compris pourquoi tu ne veux toujours pas dire de quel modèle de bateau il s'agit .
tu as peur que quelqu'un te le pique ?

Ridicule
On parle du modèle ce qui permettrait de dire si ça vaut le coup ou pas ce qui est le plus probable

De ce que j'ai pour info, et j'en saurai plus j'espère d'ici fin septembre, il y a un Trident 80 complet, et un autre plus petit dans les 6/7 mètres complet également.
Le plus intéressant sera donc tout le reste, puisque je pense qu'il y aura du matériel (ancien ?) et ces voiliers qui ont été plus ou moins abandonnés par leur propriétaire.

C est peut etre la phrase dans sa totalité qu il ne comprend pas.

Les papiers ok mais les propriétaires sont ils joignables, en vie ? Leurs héritiers?

Bonjour Matsyl,
Je reconnais qu'avec toutes vos réponses, essayer de "sauver" un voilier sans papiers ne sent pas bon. Donc je vais voir les 2 voiliers qui sont complets. Et par contre je pense qu'à la fermeture d'un chantier il y a de bonnes affaires à faire sur du matériel. Je verrai bien.