Reconversion professionnelle en tant qu'ingénieur structure?

Bonjour à tous,

Merci de m'accueillir sur ce forum.

Je suis Gaylord LEBAS et je suis né en 1989 (29 ans) à Amiens (80 - Picardie = Hauts-de-France).
Ingénieur réparation structurale sur les nacelles d'avions pour tout programme Safran, je souhaiterais changer de domaine d'application et m'orienter vers la conception et dimensionnement de structure navigable.

Depuis mes études finies en 2014, je me passionne pour les matériaux composites et leurs différentes applications dans le monde en général mais principalement sur les structures type bâteau.

Mon intérrogation est la suivante: est-il possible de passer du domaine aéronautique au domaine nautique en tant qu'ingénieur calcul de strucure ou réparation sans refaire d'études?
De plus, est-il possible d'avoir des références de bouquins sur la conception de bâteau?

Comme l'évidence même de la différence des deux domaines, je suppute que les règles, les limites, les normes sont différentes et qu'elles ne s'apprenent pas en quelques jours. C'est pourquoi, je me permets de vous poser demander un peu naïvement votre avis et vos connaissances.

Je vous remercie pour l'intérêt que vous porterez à ma demande et n'hésitez pas à me contacter.

Bon vent à tous,
Gaylord

L'équipage
28 juil. 2018
28 juil. 2018

Rapproche toi peut etre d un Architecte naval
Ou d'un cabinet de calcul des structures : gseadesign par ex

28 juil. 2018

Merci pour votre retour.

28 juil. 201828 juil. 2018

Tu nous rappelle ton diplome , juste pour verifier que RDM et Conception t ont bien ete enseignées ...
Et le sens pratique qui , lorsque l’on a ce genre de questions, avec le diplome que tu indiques avoir , est d’aller chercher...

Dans nos chantiers , on cherche surtout les mecs curieux ....

28 juil. 2018

Bonjour,

Diplôme d'ingénieur en génie mécanique avec une spécialité sur les matériaux composites.
Vous travaillez sur un chantier naval?

En tant que personne je suis curieux de nature d'où le sens de ma démarche.

28 juil. 201828 juil. 2018

Bonjour Valère,

Tout d'abord merci pour ta réponse.

Cela s'adressera également à "vibrisse": je vais préciser ma démarche, le but est de dépouiller le domaine et d'en comprendre le maximum sur ce dernier, cela dans l'intention de nourrir ma réflexion avant de prendre une déicision.

Pour information, je ne suis pas contre faire une ou des formations dédiées à ce domaine.

Encore merci,
Gaylord

28 juil. 2018

Quel est le soucis?

28 juil. 2018

Il est troublant de ne réussir à saisir le sens de tes interventions.
Pourrais-tu être un poil plus explicite pour les esprits faibles comme le mien s'il te plaît?
Merci pour ta bienveillance Vibrisse !

29 juil. 201829 juil. 2018

@ vibrisse:
Quand c'est dit gentiment, bien sur on comprend mieux!

28 juil. 201828 juil. 2018

Bonjour Gaylord,

As-tu démarché directement des chantiers ? des bureaux d'études ? Il y a de quoi faire en France : entre les chantiers/BE orientés course au large, la plaisance, le naval militaire et civil, l'offshore, etc. Puis ensuite leurs sous-traitants...
Tout dépend de ce que tu cherches. Les "bateaux", c'est large.
Il existe des forums pour jeunes diplômés pour rencontrer facilement quelques professionnels du milieu (exemple : salonproetmer.org[...]/ ).

Et même si tu as sûrement envie d'éviter cette étape, il y a également des formations transversales qui pourraient peut-être t'aider à intégrer la branche. Un exemple : www.ensta-bretagne.fr[...]fshore/

Et n'oublie pas que la chance sourit aux audacieux, donc si tu as vraiment envie de rediriger ton début de carrière, prends tes jambes et va rencontrer les acteurs de la filière. :-D

:topla:

Bonne chance

28 juil. 2018

De la à venir sur un forum de voiles ...tres peu credible

28 juil. 2018

En genie,mecanique , l’aspect struture bateaux et carenes fait partie de la base enseignée...

Un livre de vulgarisation pour se degrossir :structure des bateaux de plaisance de jean pierre aubry ' c'est du basique et c'est un livre ancien mais ça te donnera une idée :-)

28 juil. 2018

Bonsoir,

Merci pour la référence. Plutôt intéressant, cependant ça reste relativement 'général'.

28 juil. 2018

va trainer sur le site de la f i n yu aura surement des petites réponse.

28 juil. 2018

Salut Forniquer!
Regarde là, c'est LA FAC pour toute formation maritime:

www.theguardian.com[...]ent-uni

28 juil. 2018

Pourquoi pas aller voir Gunboat directement à la Grande Motte.
On à parlé Audace ?
Si en plus vous le renvoyez à la cocole pour faire du cucul il va finir concon.
Plus sérieux se proposer pour un certain temps comme trainee engineer avec une partie école (dans la boite) et une partie production pour un an par exemple et embauche.
C'est comme ça que j'avais fait chez SLB, c'était la méthode de la boite et de bien d'autres d'ailleurs.
Ce système se pratique de plus en plus en France.
Tout le monde y gagne, même quand c'est négatif, si ça colle pas au bout de quelques mois pour le salarié, qui s'aperçoit que c'est pas ça, il n'aura pas perdu de temps à l'école.

29 juil. 2018

Jahknow je ne peux pas te renseigner directement car je travaille comme ingénieur chimiste dans la partie process pour la peinture.
Une piste possible , peut-être l'as-tu déjà exploité, as-tu essayé de rentrer en contact avec les ingénieurs de calcul des chantiers par le biais des réseaux type Viadeo et Linkedin ?

29 juil. 2018

Salut. Ma bible, apres les "Regles de la Lloyds" qui sont on ne peut plus claires et precises (j'ai les 1700 pages sur carte sd si tu les veux!) c'est

"The Elements of Boat Strength: For Builders, Designers, and Owners"

de Dave GERR

ISBN 10: 0070231591 / ISBN 13: 9780070231597
Editeur Mcgraw Hill Publishers

Tout y est clairement explique et tu as a peu pres toutes les formules…

In English mais tu as certainement le niveau…
Cheers, Al.

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