Recherche voilier 8 à 10 m à restaurer

bonjour,

passionné de voile mais avec petit petit budget je voulais recupérer un voilier 8 à 10 m pour le restaurer ? bon plan ou pas ?

L'équipage
09 jan. 2014
09 jan. 2014

Qu'appelles tu petit budjet ?
Quel niveau de restauration ? (quel état de départ)
Quelle durée de restauration ?
Quel stockage pendant la restauration ?
Quel budjet prévisionnel a mettre dans cette rénovation ?
Quelle place après cette restauration ?
Quel usage après cette restauration ?
As tu déjà loué ?

09 jan. 2014

bugdet acquisition le minimum 500 /1000 euros
un bon etat au départ etant novice il faut pas se lance dans les grands travaux
stockage port de pauillac
budget de renovation 5000 max
usage cotier 2 à 3 jours
je loue de temps en temps

09 jan. 2014

hello dube
ton budget pour l'acquisition est vraiment faible. avec tes 5000 roros moi perso j'achèterais un 7/8 mètres en état de naviguer.si tu veux absolument un 8/10 m tu passeras par la case grands travaux qui peut vite devenir une galère étant novice
bon courage

09 jan. 2014

Je note le bon conseil. Il y a quoi comme bon baroudeur dans cette taille là ?

09 jan. 2014

sur le bon coin j'ai vu par ex un poker un Aquila un folie douce dans tes prix bateaux de 8/9m après faut voir l'etat je n'ai pas détailler tu es de quel région?

09 jan. 2014

Gironde

09 jan. 2014

en plus en ce moment , tu peux presque diviser par deux le prix des annonces :oups:

09 jan. 2014

que pense tu des sangria? il y en a 2 du coté de chez toi sinon j'ai vu aussi un etap 26 chez moi a la rochelle qui pique ma curiosité par son prix assez bas

09 jan. 201409 jan. 2014

des sangria... il y en a à la pelle (j'en connais un à 2000 ou 3000 il part )

mais ça fait moins de 8m :tesur:

09 jan. 2014

Vu le prix des materiels et materiaux.....
-Tu veux bricoler ou bien naviguer ?
- Pour 5000€ de reno sur un 10m......2voiles et un antifooling et tu a bouffé le budget.
- tu change tous les cordages, 4 poulies et un carenage, ton budget sera grillé apres avoir payé la loc de l'anneau.
-Si osmose le budget y passe presque, et je parle pas du boulot de merde à bouffer de la poussiere et des produits chimiques. En plus du savoir faire.
i
refléchi bien au projet
cordialement

10 jan. 201410 jan. 2014

Si tu fait ça pour naviguer pas cher...pas le bon plan ou alors faut tomber sur un "truc" avec des petits travaux, mais mise de depart plus élevée.
J'ai restauré 2 bateaux, mais j'aime ça ,le premier un mallard 9M avec tout a refaire, achat du bateau, 2500, montant de refit int/ext 17000, au total, 22000euros, mais c'est mon plaisir, ensuite un edel3a l'abandon, depuis 4 ans mais complet refit int/ext, + modif grande croisiere, 10000 euros, comme tu peut voire a chaque fois cela me coute plus cher que prendre un bateau en etat.
Par contre les bateaux sont comme neufs voiles, electronique,moteur,grements, electricitée...etc.
Avant de te lancer renseigne toi des tarifs chez les ships,les annonces, pense aussi qu'il faut de l'outillage, un local.
les sites,les magasines regorgent d'annonces de restaurations l'abandon.
Mais si c'est ta passion, je te souhaite bon courage dans ton projet.
Autre chose, le premier bateau ma pris 2 ans en bossant le soir, les week end,les jours feriés,les vacances,
le 2eme, 9mois en bossant 6 jours /7 à raison de 8h par jour

10 jan. 2014

Ne pas oublier que le plus gros budget à terme c'est la place de port.
Le tarif est proportionnelle à la taille également.

Bon après je ne suis pas objectif car fan des petits habitables.

10 jan. 2014

Dube, apprend par coeur les trois posts ci-dessus et lis attentivement les autres!
Tout est dit et cela te fera comprendre qu'il faut revoir tes calculs.
Autre chose: bricoler sur un bateau demande une réelle compétence.
Mieux vaut apprendre deux où trois choses avant de se lancer.
Mais rien ne t'empêche de démarrer avec une unité modeste et avoir énormément de plaisir.

10 jan. 2014

bon si j'ai bien compris prendre un peu plus petit pour commencer afin de se faire la main en bricolage ça coutera moins cher de port en plus et j'aurai tout le temps de changer quand je me serai fait la main.

10 jan. 2014

hello Stéphane
oui comme sa tu t'en sortiras mieux mais se n'ai que mon avis...
j'ai vu un sangria a mortagne sur gironde avec place de port ce qui est vraiment un plus.
tant pense quoi de ce canote?

10 jan. 2014

si tu prend un sangria pour le restauré et le revendre tes morts , ça ce vend plus ces bateau , et y en a des tas et des tas . y a certain bateau qui ce revendrons toujours même en quasi épave (les plan fife par exemple ) . je ces ou y a un beau 12 mètres a vendre(surement petit prix) a finir de restauré ,mes aura tu la volonté de lui donnée vie a ce bateau , il est complet en accastillage voile gréement il a un moteur 50 cv qui a été révisé , ce bateau a déjà été faire le tdm et demande qu a repartir.cdt

10 jan. 2014

mais il ne veut pas faire le tdm, il veut faire du cotier 2 à 3 jours....et pour mener ce genre de bateau éventuellement en solo, en cotier, il faut déjà maitriser non ?

10 jan. 2014

hello heriona
qu'appel tu un petit prix?? POUR UN 12 M

10 jan. 2014

un 12 m n'est pas très réaliste amha ...

10 jan. 2014

Ce sangria va partir très vite !

10 jan. 2014

a titre d'info c'est quoi comme 12 m ? c'est quoi les travaux ? je ferai un tour du monde mais je vais deja me regler avec du plus petit ;-)

10 jan. 2014

et un aquila au prix d'un sangria ça se trouve ?

10 jan. 2014

surement peux tu peux trouver un aquila très très moyen au prix d'un très très beau sangria... soit entre 4.000 et 6.000 € voire moins. mais c'est comparer des choux et des carottes... il y a trop de paramètres à prendre en compte...
il faut visiter, inspecter, discuter, essayer, s'interroger et recommencer...

10 jan. 2014

et quand on arrive pas à revendre un bateau et que l'on en veut plus qu'est ce qu'on fait ?

10 jan. 2014

Mode cynique et humoristique :

a) On le garde quand même, et on continue d'en assumer les frais (au moins port/assurance). Eventuellement à sec.

b) On paye une société de déconstruction pour le détruire www.aper.asso.fr[...]ndex.do

c) on cherche un pigeon à qui donner le bateau, qui va devoir assumer les frais qu'on ne veut plus assumer, parce qu'on estime que ça n'en vaut plus la peine, vu l'état général du bateau.

d) on peut s'arranger pour qu'il coule à la prochaine tempête.

e) l'imagination est sans limites...

10 jan. 2014

@francois2, non ils ne coulent pas pas tempete mais pas beau temps pas loin de la cote et la nuit ...

10 jan. 201410 jan. 2014

Joel nous a fait découvrir un Sangria à vendre pour 750 euros.
C'est une occasion exceptionnelle qu'il n'était absolument pas envisageable de trouver voici quelques temps.

Je serais toi Dube, je me jetterais dessus, très très vite.

D'autres part un 10m pour 500 à 1000 euros,
c'est être à coté de la plaque vis à vis du marché de l'occasion.
Pour ce prix là, tu tomberas sur de pures épaves. Encore faut il que ce genre d'annonce existent.

10 jan. 201410 jan. 2014

En 2005, j'ai acheté un Sangria 3500 euros.
j'ai du attendre plusieurs mois avant de tomber sur un prix aussi bas.
On ne trouvait pas moins cher à l'époque.
Alors 750 euros, c'est étonnant, d'autant plus qu'il n'a pas l'air en mauvais état.

10 jan. 2014

tout a fait d'accord avec toi Lorenzo a ce prix je serais déjà en route pour le visiter.

10 jan. 201410 jan. 2014

www.leboncoin.fr[...]517.htm

Mais je viens de voir que tu as mis une annonce sur LBC depuis hier.

10 jan. 2014

"le client n a pas payer son stationnement donc le voilier m appartient "
ouh la ! voilà un achat qui pourrait poser problème.

10 jan. 2014

oui effectivement je n'ai pas regardé en détail...

10 jan. 2014

Faut il prendre le risque ?

10 jan. 2014

De visiter det de voir comment va se faire la vente , oui, avec quels critères de légalité du vendeur....et tout le toutim, mais ne rien signer avant d'avoir tout blinder.
Le seul risque est le déplacement.

10 jan. 2014

Le Sangria est vraiment un voilier épatant pour démarrer. Facile et marin, il donne tout de suite confiance.
Et cela te permettrait de mettre le pied dans la voile sans prendre de risque humain et financier, comme cela le devient avec une unité au dessus de 8/9 mètres.
25 pieds c'est un minimum qui donne cependant un certain confort.
hauteur sous barrot correct.
Veritable petite cabine avant.
Une table à carte de belle taille.
Une cuisine qui permet de faire de la cuisine.
Si les voiles de celui à 750 euros sont en relatif bon état, il n'est pas forcément nécessaire de démarrer par une rénovation et tu pourrais naviguer assez rapidement.

10 jan. 2014

le sangria n'est pas un mauvais bateau, mais il ne faut pas exagérer.

Un voilier comme ça : www.leboncoin.fr[...]381.htm bien que plus cher me parait nettement mieux.
Au niveau confort, il n'y a pas photo entre un ecume roof long et un sangria. De plus un nanni diesel 10 cv (pas un RC8D) n'a rien à voir avec un hors bord. Sans compter l'équipement listé.

Le sangria a 750€ est quand même marqué "vendu en l'état"...

10 jan. 201410 jan. 2014

Exceptionnelle, en particulier pour ceux qui ont un tout petit budget (les fauchés quoi !) et souhaitent échelonner leurs dépenses sans passer par la case emprunt.

10 jan. 201410 jan. 2014

je ne vois vraiment pas pourquoi j'exagère.
J'ai juste dit que le Sangria est un voilier épatant.
Si l'Écume de mer est un peu plus grand, quoique perso, je trouve ces aménagements pas forcément mieux, il a toujours été plus cher.
Si ce sangria à 750 euros est en relatif bon état, cela reste une offre exceptionnelle !

10 jan. 2014

Un sylphe à rénover + le dossier complet d'une réno (sur un autre fil), te voila paré pour la rénovation à partir d'un petit prix.

10 jan. 2014

Entre le Sylphe et le Sangria, mon choix se ferait assez vite.
S'ils ont la même longueur à la flottaison, le Sangria fait 30 cm de plus en largeur. Une différence qui prend de l'importance dans ces tailles.

10 jan. 2014

Le volume habitable du Sangria 7.60mx 2.70m est nettement plus important que celui du Sylphe 6.50mx2.40m et tu as déja une bonne hauteur sous barrots.
J'ai eu un pendant quelques années, c'est un bon bateau, moins rapide que les bateaux plus récents, mais très marin.

11 jan. 2014

le sangria, est une bonne base pour commencer un projet sympa, la disponibilitée des piéces sur le marché de l'occasion et quasi inepuisable, tu peut tout trouver, du chandelier, aux voiles, en passant par la mecanique, les coussins, etc..etc, maintenant se qui va te couter cher, c'est les produit comme la resine, l'epoxi,la peinture pour coque et pont ,le vernis marin quand tu vois que pour les bois exterieur, c'est 7 ou 8 couches, quand au sika tu peut en acheter un carton de 6 cartouches directement;
Plutot que de bosser tout seul chez toi, installe toi sur un chantier, comme ça il y'aura du monde autour de toi pour te guider, deja rien que pour demater, et remater, en plus si tu choisi un sangria, tu trouvera, toujours un ancien qui en à eu un.
avant de tout depouiller et remonter à l'identique, etudie se qui te convient à toi, l'emplacement de la kitchenette, de la table a carte, optimise, la place, revois ou tu veut les eclairage, ensuite pense a la repartition du poid, n'installe pas une cuve de 200 litres d'eau a babord, et 100 litres de gaz oil du meme coté...prevois toutes tes arrivées electrique, les cables d'antennes.
Quand tu fera l'exterieur, profite pour tout adapter à tes besoins, pense ou tu va installer tes coinceurs, les winchs, tes boite de réas, l'ancienne instalation ne sera pas forcement la bonne pour toi.
Donc voila pourquoi je te conseil de t'installer sur un chantier c'est plus sympa pour bosser, il y'aura tjrs quelqu'un pour te filer la main, pour un conseil, et cela evitera que tu te retrouve avec une carcasse de bateau au fond de ton jardin au bout de 10 ans.
Comme je te l'ais deja dit, les sites, les magasines sont remplis d'annonces d'epaves à vendres suite à l'abandon de projet de restauration.
En tout cas le 1er jour ou tu sort en mer, avec ton voilier, tu est vachement fier, et crois moi pour toi tu aura le plus beau bateau du monde, car c'est toi qui la refait.

11 jan. 2014

Je conseillerai de regarder vers le grand frère du Sangria, le Folie Douce ou mieux, Brin de Folie, l'habitabilité est vraiment plus adapté à des long séjours, et on est dans les 9 mètres.
On en trouve dans des budgets en rapport. Aussi facile à améliorer / réparé que le Sangria, mais meilleur qualité au départ.

11 jan. 2014

l'usage cotier de 2 à 3 jours, ce n'est pas ce qu'on peut appeler des longs séjours...

11 jan. 2014

Je suis en egfet tres deduit par un brin de folie qui serait plus dans l'etat d'esprit des voiliers que j'ai l'habitude de louer. Cependant les prix depart sont moins interessant que les sangrias. Sauf si quelqu'un connait une tres tres bonne occase !

12 jan. 2014

Il y a quand même un truc qui m'échape dans votre démarche.

Comment pouvez vous esperer trouver un bateau plus ou moins similaire à ceux que vous louez, en état pas trop épave, pour même pas le prix d'une semaine de location, ou moins de la moitié d'une caution de location ?????

11 jan. 2014

Si ton budget global est réellement de 6000 à 6500 euros, il va être difficile de rendre un voilier de 8 mètres, pleinement opérationnel.
j'indiquais ce lien dan sun autre topic :
www.leboncoin.fr[...]238.htm
Reste alors 1500 euros de disponible.
Faudrait jouer très serré.

11 jan. 201412 jan. 2014

Heriona a ecrit...
quote.
si tu prend un sangria pour le restauré et le revendre tes morts , ça ce vend plus ces bateau , et y en a des tas et des tas . y a certain bateau qui ce revendrons toujours même en quasi épave (les plan fife par exemple ) . je ces ou y a un beau 12 mètres a vendre(surement petit prix) a finir de restauré ,mes aura tu la volonté de lui donnée vie a ce bateau , il est complet en accastillage voile gréement il a un moteur 50 cv qui a été révisé , ce bateau a déjà été faire le tdm et demande qu a repartir.cdt.
unquote...
Si par hazard tu decidais de suivre cette route et devenir l'heureux proprietaire d'un classique, pour moins de £2950 avant negociation, tu as ce 26' Arriere Canoe pin sur chene "Gay Jennifer" en etat de naviguer et dont le moteur neuf (cent heures de marche) a lui seul vaut plus que le prix de l'ensemble... a Woodbridge, (a cote du Macwester 30' de l'autre post sur la restauration et du British Seagull a la grosse helice!!!)
www.andyseedhouseboats.co.uk[...]012.php
c'est sur, c'est pas le meme style que le Sangria mais ce n'est pas le meme plaisir non plus,.. Il est navigable de suite mais meriterai un rafraichissement (sous reserve d'expertise of course), Rien qu'en hublots, moteur, gaziniere four, lampes, WC marins etc... il y en a pour bien moins cher que leur remplacement d'occase au detail... regards, Al (je rajoute au cas ou certains se posent des questions... je n'ai rien a voir avec le proprio ou le dealer, rien qu'un tuyau pour ceux que les classiques interressent...) D'ailleurs, Andy Seedhouse est un "caractere" bien connu sur la cote Est GB et ses prix defient toute concurence. Son magasin/yard est une vraie caverne d'Alibaba...

12 jan. 2014

J'ai revendu mon Sangria 12000 euros en 2008.
Pour moi, c'est très largement exagéré que d'écrire qu'un Sangria n'a pas de valeur.
Un Sangria en bon état, utilisé , entretenu, à une valeur.

mais la plupart de ceux à vendre, sont en voie de garage, si je puis dire.

On pourrait aussi faire l'éloge du marché de l'occasion US.
Encore plus d'offres très alléchantes.

Entre outre-manche et outre-atlantique, vous pouvez satisfaire vos envies de balade et complexifier un peu la sauce (je sais de quoi je parle…)

N'oubliez pas que la très grande majorité des prix affichés en France sont négociables dans des proportions parfois étonnantes.
Autant dire qu'on peut actuellement avoir un bon voilier for sale in France, pour un prix très intéressant.
L'achat hors de l'hexagone a de moins en moins d'intérêt, à moins d'être attiré par une unité spécifique.

12 jan. 2014

12000 € en 2008 cela n'a plus rien à voir avec 2014 !
Moi aussi j'ai revendu un BDF 18000 e en 2005 en faisant la culbute entre achat/revente mais avec des travaux !
Plus d'espoir de voir cela se renouveler.
Je pense sincèrement qu'un Sangria n'a plus grande valeur, tout simplement par manque de relève dans les candidats à la plaisance, sachant les frais fixes autour qui sont devenus incontournable.
Plus aucun port de souhaite accueillir des "routards de la mer",
Le portefeuille doit être à la hauteur de ses ambitions au risque d'avoir des déconvenues.
Il vaut mieux avoir conscience de tous les paramètres avant de se lancer, surtout si le budget est quasi inexistant !
Bon courage

12 jan. 201412 jan. 2014

Je suis persuadé que je pourrais le vendre au même prix en 2014.

Mais mon Ex-Sangria était un peu hors-norme…

Arrêter de voir le verre à moitié vide !
réjouissons nous de voir ces unités plus ou moins entretenues, plus ou moins à l'abandon, être vendues enfin au prix qu'ils méritent

Le Sangria, et d'autres, est parfait pour tous les bricoleurs qui ont un petit budget, et comme je l'ai déjà dit, souhaitent échelonner leur dépenses.

Il est clair qu'il y a intérêt de bien cerner les dépenses post achat.
Si les voiles et le moteur sont dans un état correct, la dépense peut s'avérer assez faible si on se passe d'un relooking complet.
Et puis avec leboncoin, il y a moyen d'acheter le matériel en occasion pour un prix nettement inférieur au neuf.
Et puis j'en voie qui, lors d'une rénovation, bazardent leur matériels anciens mais toujours fonctionnels, juste pour avoir des produits actuels, modernes.

12 jan. 2014

En fait ma demarche est simple : je suis tout simplement passionne. Je n'ai malheureusement pas les moyens de mettre de l' argent dans l' achat au depart car je suis convalescent et donc avec des moyens tres faibles. Donc je cherche un voilier pour amelioration au fil du temps et pour reprenre petit a petit une activite de loisir et sociale. J'aimerais apprendre à mes enfants la voile mais aussi l'entretien. Je suis certain que des plaisanciers seraient pret à faire don de leur vieux voiliers sui n'ont plus de valeur marchande pour faire plaisir à une famille qui n'a pas les moyens de se payer une unité derniere generation et voir ainsi leur bateau refaire une nouvelle vie. Nous sommes evidemment prêt à lier amitié avec l'ancien proprietaite et naviguer avec lui quand il le désire. Est ce de l'utopie ?

13 jan. 2014

Ne prend pas mal ma remarque, mais je trouve maintenant que ton post est une façon detourné de demander si quelqu'un ne pourrais pas gentiment te donner un voilier, si possible en etat de naviguer avec peu de frais, voire sans...Ensuite tu nous parle de location, c'est bien de commencer par de la loc, histoire de voire si tu aime naviguer, mais tu rajoute " que tu a l'habitude louer" je pense qu'un moment si tu aime, arrete de louer et achete ton propre boat, car pour le prix d'une loc ou 2, cela t'aurais laisser un budget pour te trouver une base, et commencer les travaux.
Pense aussi que si tu trouve ton bonheur (genereux donateur) il faut faire rapatrier le bateau sur un chantier ou chez toi.
Le premier bateau ma couté pour faire st privas/paris pas loin de 3000 euros et le 2eme pour faire St satur/honfleur 2000 euros, donc il est certain que tu n'aura jamais un brin de folie ou un sangria gratos dans ton jardin ou sur le chantier et je fait la passe sur les frais annexes comme les grutages, dematage,loc de ber etc...
Enfin je te souhaite de realiser ton reve, mais nombreux te l'on dit une resto, c'est du temps et beaucoup d'argents.

13 jan. 2014

où sont passés les 6500 euros du départ ?

13 jan. 2014

Sous le coude.

13 jan. 2014

Salut dube

Comme certains ont du te le dire plus tu prends un grand bateau plus ça va te couter très cher.

Applique la règle du "petit bateau, petit problèmes"

A ta place vu ce que tu semble vouloir comme programme je partirais vers un brin de folie ou folie douce ou arpège
Il me semble que sur héo quelqu’un en proposait un a donner sur st chamas.

a+

13 jan. 2014

"Il me semble que sur héo quelqu’un en proposait un a donner sur st chamas."

déjà il faut lui faire faire st-chamas-pauillac.....ça ampute déjà le petit budget

13 jan. 201413 jan. 2014

oui pilotedebord c'était juste donner a titre d'exemple, apres des voiliers y'en a beaucoup une petite recherche sur LBC en gironde et je pense qu'il trouvera son bonheur

Dans le genre sans travaux prêt a naviguer dans ton budget

www.leboncoin.fr[...]077.htm

13 jan. 2014

je pense que notre ami peut déjà se faire son budget en partant des 6500 disponibles :

combien de budget annuel dispo en plus ?

  • achat du bateau
  • place de port (à sec ou à flot) ou transport jusqu'à la maison
  • refit extérieur : un peu de peinture, d'antifouling, du sika, de la visserie
  • gréement/voiles : une ou 2 voiles d'occas, un ridoir par ci par là, drisses et écoutes
  • moteur : révision complète avec changement de tous les filtres + courroies (au pire, changement de moteur)
  • changement des passe-coques ou obturation. Replacement des sondes
  • électronique : ça grimpe vite selon le niveau d'équipement souhaité
  • refit intérieur : vaigrage, électricité, coussins, gaz
  • place de port : une fois le bateau prêt, où vas-tu le laisser à l'eau ? combien coûte la place ?

j'en oublie mais j'ai explosé ton budget. :reflechi:

13 jan. 2014

sur héo un arpège est donné à vannes !

13 jan. 2014

oui, un arpège vaut dans les 12000 environs.

mais vu l'annonce, moteur HS et intérieur à refaire + bateau au sec.......n'oublions pas la limite des 6500 €

13 jan. 2014

Je veux bien croire que les prix de l'occasion s’effondre mais de là à trouver un bateau de 8/10 m avec lequel on pourrait naviguer et qui au final aurait couté 6.500 € , cela va être très compliqué voir impossible .
Par contre dans des tailles de 6/8 m , ça peut se trouver .

14 jan. 2014

hello
dans les huit metres ca cote 5000 en etat correct

13 jan. 2014

Le bateau ne se paie que UNE fois à l'achat. Faudrait voir quel est le budget annuel envisagé, indépendamment du prix d'achat du bateau.
En sachant que ce budget annuel a une partie obligatoire dans tous les cas, que le bateau soit en état de naviguer ou pas.

Et que ce budget peut être multiplié par 3 ou 4 voire plus en cas de problème significatif sur une unité plutôt ancienne. Exemple pas limitatif grosse panne moteur, mat bouffé par électrolyse, pont balsa délaminé, boulons quille bouffés par la corrosion, voiles cuites etc ...

La navigation avec des enfants nécessite quand même un bateau en relativement bon état. De même que la navigation en famille style une journée de nav, une journée de réparation/entretien avec panne mineure est rarement supportable par la totalité de la famille...

13 jan. 2014

La mer est quelque chose de serieu, et elle ne pardonne pas toujours, sortir en mer avec un bateau "raffistoler" surtout en famille peut tourner à la catastrophe.
pour 6500 euros tu peut trouver un bon bateau de 7m, avec un bon moteur, une belle garde robe et un peu d'electronique et peut etre meme une survie.
un bateau c'est des frais tous les ans, si tu veut qu'il reste en etat de naviguer, il y'a des choses que tu peut acheter d'occasion, mais il y' en à d'autres tu n'aura pas le choix que de prendre du neuf.
Si tu veut faire decouvrir la voile à tes enfants, je ne pense pas que passer tout les week end a poncer, faire de la resine, de la peinture etc, soit le meilleur moyen, tu risque de les dégouter et par la suite te degouter toi.

14 jan. 2014

hello
a beaucoup moins que
pour 3/ 4000 roros vous avez un bateau de 8 m en etat de naviguer
faut arreter de rever et d afficher des tarifs de vente d avant crise
a part encombrer les sites d annonce ca ne sert a rien
maintenant faut etre acheteur, pas touriste nautique
bon vent

13 jan. 201413 jan. 2014

100% avec Matsyl. J'ajouterais que l'antifooling tls ans c'est dejà bien crados, nocif et deplaisant à faire.
i
Je ne te parle même pas de faire la resine ( styrenes ) ou nettoyer à l'acetone (qui traverse la peau comme si on n' avait pas de peau , direct dans le sang et attaque les globules blancs et le foie pancreas ) Les poussieres hyper nocives prevoir filtre serieux avec cartouches, combi integrales avec tete couverte, et lunettes fermées.
Gants speciaux acetone.
i
Tu vas mourir avant de naviguer si tu te protege pas au top du top de chez top comme les pros. Puis la mâitrise des produits. ...J'ai failli foutre le feu à ma maison avec de l'epoxy mal dosé en faisant ma planche: GAFFE ! Ca prend en masse ! si tu teste sur des petites quantités c'est pas bon.( erreur que j'ai fais ) plus tu melange de produit plus ton dosage doit être faible. Ca a un petit coté bombe H avec une masse critique......
i
Tu as le choix entre les cancers : Leucemie, foie, poumons.....
i
Y a tellement de belles occases qui te tendent leurs amarres avec amour........pour aller respirer l'air pur avec tes gamins.
Cordialement

14 jan. 2014

On parle beaucoup de l'excellent sangria et de ses grands frères (hors budget à mon avis), mais il ne faut pas oublier la Tarentelle !
.
Un super plan Harlé, plus volumineux que le Sangria, et franchement pas cher.
Plusieurs sont annoncés prêts au départ dans le budget de notre ami, et quand on sait la marge de négociation...
voir celui-ci :
www.leboncoin.fr[...]080.htm
.
Guillemot

14 jan. 2014

Mais qu'il est moche! Le Tarentelle

14 jan. 201416 juin 2020

Ah bon... ok, les goûts et les couleurs.
.
Mais ce n'est pas le critère de recherche de DUBE.
.
Par ailleurs, un coup d’œil éclairé à la carène et aux appendices de la tarentelle vous fera constater la filiation avec celle du Romanée.
.
Quelle laideur ! ;-)
.
Enfin, toutes proportions gardées, il marche aussi mal que son grand frère :-D

14 jan. 2014

Le tarentelle, en voila un beau petit bateau, dans le budget de notre compère et en plus, près à naviguer.

Que demande le peuple ?

14 jan. 2014

une place de port!!!!!!

:-D :-D :-D :-D :-D

14 jan. 2014

Oui...la place de port, entre 1500 et 1800euros/ans cela va faire baisser le budget, ou alors port à sec, mais moins plaisant, faut voire les forfaits pour le grutage, apres si il veut resté a l'eau pendant la saison, faut compter 20 euros/jours au visiteurs.
je n'aime pas saper le morale mais il faut etre realiste, il y'a beaucoup de facteurs qui rentre en jeu au demarage.
l'achat du bateau, le rapatriement petite remise en etat si cela est necessaire, l'assurance,mise en conformité au nivau de l'equipement de securité ou le complété si besoin.
La meilleur demarche est de trouver un bateau en etat de naviguer, pas trop loin du domicile, cela laisse quelque sous pour les frais anexes.
Mais surtout eviter le piege du bateau à restaurer, histoire de naviguer pour pas cher, c'est perdu d'avance vue le petit budget.
Je sent bien la coque qui va finir dans le coin d'un chantier ou au fond du jardin, avec 6 ou 7000 euros de foutu en l'air.
Meme si l'envie et la passion sont grandes, l'epoque de moitessier est derriere, meme loin derriere maintenant.

14 jan. 2014

J'ai trouvé une place de port à 1000 euros, il fait vompter dans les 150 euros d'assurance. Je vais privilegier les contacts atlantique de nantes à hendaye. Je prevois 2000 euros de remise en etat minimum pour naviguer.

14 jan. 2014

Et donc, en clair, ton budget, disons sur 5 ans....

tu pars de combien (6500 €) et tu es prêt à y mettre combien par an ? 1000 €

C'est donc la place de port.

2000 € de remise en état, l'assurance sur 5 ans (disons 1000 €)

reste........3500 € pour avoir le bateau et le ramener là où tu feras la remise en état puis l'amener au port où tu as la place.

:pouce:

15 jan. 2014

He c'est combien le budget deplacement pour aller et venir bricoler le boat !?
Priviligier une reprise d'anneau avec l'achat du boat, à proximité du domicile.
Cordialement

15 jan. 2014

2000 euros pour la remise en etat.... c'est pas un budget remise en etat, c'est un budget entretient.
exemple pour la remise en etat d'un 08m/2m70,juste pour la coque en esperant que tu n'aura pas de reprise à faire en resine,que le safran soit en parfait etat, et si c'est un quillard, le joint de quille soit parfait, le voile et le bulbe ne soit pas bouffer par la rouille, et que les boulons de quille pete la forme.
On va dire que tu à le materiel donc tu achete juste les disques a poncer qui on 20 minutes de vie 30 euros, apres les produits: un kit epoxi bi-composant pour faire un traitement preventif contre l'osmoze, 3 couches, 450 euros (international), le "mastic" pour reprendre la quille entre 80/100 euros(orange marine),antifooling mini 2 couches (international) 450 euros, en option si tu veut une belle coque, apres special 1à2 couches (international)80 euros, laque bi-composant (internationa) 200 euros, rajoute 50/60 euros pour les dilluants et le degraissant.
Total pour une belle coque: environ 1400 euros
Total travaux obligatoirs:1100 euros
Si tu à de l'osmoze (cetelem)
Apres si tu doit faire les voiles, genois avec bande anti UV pour enrouleur: 2100 euros, grand voile 2 ris 900 euros, drisses,bouts,garcettes...etc suivant la qualitée entre 400 et houlaaaaa, a voire les winchs entre 150 et 400 euros pieces en occas.
Moteur IB entre 00 et 1500 euros(bonne occas)
un moteur de secour 2500 euros neuf et 700 euros (occas)
Une VRAIE assurance, apres 9 devis pour un 8 metres de 1974: 580 euros/ans avec l'annex et son moteur et une valeur de 25000 euros assurés: bateau/voiles/electronique, le tout avec factures, affaires perso...etc
En tout cas je te souhaite beaucoup de courage, et que tu puisse un jour naviguer.

16 jan. 2014

Onh peut faire une reno moins luxueuse;
Mais tu as oublié les outils et les materiels de protection indvividuel. Pinceaux , rouleaux , diluants, scotchs....Combi gants, capuche, lunettes, masque serieux avec cartouches chimiques , cartouches poussieres etc......la tout ça se cumule et monte vite.
Bonne santé !

16 jan. 2014

Briseurs de rêves...

Il y a pas mal de gens qui naviguent avec de vieux voiliers en se faisant plaisir. Ok, la peinture n'est pas toujours toute neuve, les voiles non plus, tout est fonctionnel, sans luxe inutile, l'équipement de sécu est là, bref juste l'essentiel pour se faire plaisir sur l'eau.

De même il y a une marge entre refaire un bateau neuf a partir d'une épave ruinée et rénover un voilier juste défraichi.

Positivons !

pour limiter le bpour limiter

16 jan. 2014

Désolé pour la dernière ligne parfaitement incohérente

Elle n'apparaissait pas sur le message que j'ai validé. :reflechi :lavache:

16 jan. 2014

Biensure, il doit rester positif, et je l'encourage à aller au bout de son réve, je ne suis pas un briseur de reves, mais réaliste.
Maintenant il achéte un boat de 7m/8m en etat de naviguer, armé, et révisé.
Sur le bon coin, il y'a un sangria en parfait etat, il y'a aussi un edel3 les 2 sont pret à naviguer.
Avec son budget une fois qu'il aura trouver le bateau, ramener par la route, il va lui rester quoi ?
On parle d'un bateau, pas d'une voiture, ou un camping car, avec son voilier si il a un probleme il ne peut pas se mettre sur le bord de la route pour depanner ou attendre une depanneuse.
j'ai 45 ans, je fait du bateau depuis....toujours, avec mes parents sur leurs bateaux, ensuite avec les miens.
Je n'ais pas la science infuse, pas un tres bon skipper,(sinon je serais sur le vendée globe) mais si je suis encore là, avec toutes les erreures que j'ai faites, je le dois au parfait etat du bateau.
Car la en fait on parle d'une famille, qui va partir sur une coque de noix rafistollée, je ne met pas en doute les capacitées de navigateur de dube, mais juste son "future" bateau.
Donc oui pour un sangria, un edel,un start7, en etat, mais non à un bateau bricollé et surement mal assuré.
Je m'excuse d'etre sévére dans mes propos,de passer pour un rabat joie, briseur de reves, mais meme si la mer est belle,attirante, tous les ans elle fait des victimes.

18 jan. 2014

Bonjour, je viens de relire tout le fil, je suis très étonné par la comparaison entre le budget départ et l'entretien ensuite.

Vous donnez l'impression que si on ne gagne pas 5000 € par mois on ne peux pas avoir de voilier... FAUX, je gagne beaucoup moins que ça et je navigue sur un voilier entretenue, en très bon état et que j'ai acheté à même pas 150 € au départ (juste une coque !!!!)

Dire qu'il faut des compétences c'est faux aussi, je n'avais jamais fait de gel coat, jamais de résine, jamais de gréement et j'ai tout parfaitement réussi. Il y a sur internet énormément de vidéo et site internet qui vous explique tout ça...

Donc voila, moi je t'encourage dans tes recherches, fonce et réussi ton rêve. La mer n'est pas réservé qu'aux riches.

Ensuite ce sera comme moi, tu te rendras compte qu'il y a les vrais marins (ceux qui te dise bonjour même si tu as un vieux voilier, et ceux qui te snobe complètement malgré ton grand geste amical du bras.

PS : je n'ai rien contre les riches, je ne suis absolument pas aigris et bien au contraire, je les félicite de leur réussite...

19 jan. 2014

Loin de moi de penser que la mer est pour les riches, mais si tu a bien tout lu, il recherche, un bateau avec des petits travaux, ensuite si tu à continuer a tout bien lire, nous n'avons jamais parlé "main d'oeuvre" mais du cout des materiaux.
maintenant si tu a des solutions pour eviter de payer des choses comme le rapatriement, les materiaux...etc, je te parle de trucs honnetes pas de se servire sur le bateaux des riches, un truc legal en somme.
Ou alors je suis franchement tres con, tu te rend compte je doit payer quand je fait gruter mon bateau....incroyable quand meme.
En plusj'ai acheter de l'antifooling de qualitée adapté a mon port, et mon bassin de navigation. la aussi je suis con j'aurais du prendre celui a 15 euros de chez "merde marine" c'est telement plud sympa de naviguer avec 40 kgs de galles, 1,50 d'algues collé au cul, et le mieu, le safran modifié en moulliére....
En plus revisé et refaire le moteur cela sert a rien, ON a un voilier!!!!
Franchement je trouve que tout les membres de se forum son des chochottes !! Entretenire leurs bateau comme ils le font pffffff ça sert a rien quand on navigue on vois pas tout ça.
Et je vois meme pas pourquoi se faire chier si y'a un probleme il y'a la SNSM, en esperant que la VHF fonctionne ,si il en a une, apres tout, l'electronique sa sert à rien.
Alors franchemennt si je le croise et qui me tend le bras, j'espere juste que c'est pour me saluer, et pas demander de l'aide.
Autre chose, le temps de survie dans une eau froide, est plus courte pour un jeune enfant que pour un adulte, vue qu'il va naviguer en famille c'est un facteur à prendre en compte.
Dernier point, ma femme est moi sommes "des clochards" des mers comme on nous appellent, nous vivons dans notre voilier ou notre camping car, nous ne travaillons que comme saisonniers, en plus je fait des tatouages, et des réparations sur les bateaux des autres donc soit je suis payer ou je troc, donc loin des 5000 euros par mois, mais mes boat on tjrs été refait avec du matos de qualitée et fiabilisé au maximum.
C'est pour lui que nous disons cela, pour son bien, pour la sécurité de sa famille. Trop de vies ont été brisé à cause de bricolo...
Moi aussi je l'encourage a continuer, d'aller au bout de ses reves, mais en respectant l'ordre des choses, les étapes, et de mettres les sous la ou il faut, et pas dans des trucs au rabais

28 fév. 2014

Salut! as tu trouvé ton bateau de tes rêves ? j'ai un ami qui cède sa frégate Herbulot (9,50m) pour 2000 euros (les frais de port accumulés depuis un ans et demi)
elle est en bonne état, mais elle est sous un hangar à "Navy service" (port st Louis du Rhône) Coque nu traité époxy et il y a tous pour la remonter . il avait arrêter les travaux
Son numéro: Denis 036 95 27 69 36 ... il y a du boulot ! c'est pour quelqu'un qui connait déjà un peu ..

28 fév. 2014

dans mon port il y a un westerly centaur à 6000 ...

28 fév. 2014

Dube > j'avais un peu entrepris la même démarche que toi, et finalement j'ai porté mon choix sur un petit voilier. Je n'avais pas un gros budget, alors j'ai vendu ma moto et je me suis payé un petit first 18 pour par cher du tout et "dans son jus" . Je veux dire par là qu'il naviguait mais méritait à mon goût une bonne rénovation qui peut se faire sans de grands frais. A ce jour, il me reste un peu de finition intérieure, le système de relevage de quille a vérifier et la coque à peindre, et au total je suis loin d'atteindre ton budget de 6500€.
il y a tout la dessous:
monfirst18.moonfruit.fr[...]

01 mar. 2014

Un peu petit...

01 mar. 2014

Ils ont l'air en bonne forme mais pas adapte a mon programme.

24 mar. 2014

mon choix vient de s'arreter sur un gib sea 26 de 1977 merci à tous pour vos messages et propositions.

24 mar. 2014

quelqu'un aurait il un manuel proprietaire de gib sea 26 ?

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