Recherche Goelette + de 20 m pour Frêt aux Antilles

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une Goelette de plus de 20 M pour faire du Frêt aux Antilles.
Pour ceux qui connaissent, un bateau pays de Cariacou du type de Scaramouche à Union ou Friendship Rose à Bequia serait parfait. Malheureusement il ne semble pas y en avoir à vendre . Un autre type pourrait bien sur être considéré de près en sachant qu'il faut que le pont puisse laisser passer des palettes facilement et que l'on dispose d'une surface plane et vide sans cloisons sous le pont.

Je suis preneur de toute information ou conseil en la matière.

Merci d'avance.

L'équipage
14 déc. 2012
15 déc. 2012

Et ton budget ?

15 déc. 201215 déc. 2012

il y en a 1 ici , mais il ne fait que 17 metres:fr.bernard-gallay.com[...]CHE-171

une autre ici :fr.bernard-gallay.com[...]SIVA-83

16 déc. 201216 juin 2020

...vu le prix que ca coute ....ce serait plus interessant de partir sur du neuf.
en faisant construire en asie, t'aurais du neuf pour moins cher que l'occase....
compte quand meme 250000eur pour une goelette de 30m en bois de fer et acajou.
compte moitie prix si tu viens sur place et que je te presente au chantier en direct...

16 déc. 201216 déc. 2012

Si tu veux construire en Asie je te conseille plutot l'acier tu auras moins de fuites ! (Voir les rapports des constructions des Jonques bois Elf ou Song Saï gon, ou certains bateaux construits en Indonesie....)
Il y a 20 ans nous avions construit notre Oaristys pour env 960000 F tout compris (containers pour le matos,billets d'avion, vie sur place à HaÏ Phong etc plan de formes)

long-cours.62.over-blog.com[...]00.html

25 déc. 2012

...ici l'acier est enormement plus cher que les bons bois exotiques....
il va de soi que la qualite de construction depend du chantier....
pour ma part, inconditionnel de l'acier, je navigue pourtant ici sur du bois, et suis tres satisfait;

25 déc. 2012

Pour les mesaventures subit par les bateaux bois exotiques , il suffit de lire ceux qui veulent bien parler de leur mesaventure ...
Durant le grand pavois eu des informations d'un construit en Indonesie "sur la plage" avec le bois en production directe de la foret et quelque mois plus tard ....le borde ressemblait plus à une persienne :lavache: :jelaferme: :jelaferme:
De l'acier predecoupé en Hollande ont en touche à 1,2 euro le kg
Le prix annoncé ci dessus c'etait il y a 20 ans, mais un peu mieux equipé qu'une goelette de charge : winchs et accastillage Harkens, mats Sparcraft, moteurs Perkins, accouplement Aquadrive, Guindeau Loffrans, barre hydrauliique Vetus pas mal de choses qui pour une goelette de charge pourraient etre remplacés par du plus rustique.
Il y avait recement une coque de 20,80 X 5,08(neuve avec pas mal d'inox) à vendre 59000 euros ....en Hollande des fois on trouve la "perle" juste derriére la porte (aussi une coque de goelette en ANgletterre vendue 90000 euros (neuve prepeinte toute partie acier finies )

25 déc. 2012

...ou alors palans en place de winches, mat de misaine bipode en bois et grand mat aussi, cabestan en bois dur en place de guindeau, pas de safran mais des avirons pour regler la derive, et moteur hino-diesel vu qu'ici perkins est inconnu......
difficile d'avoir le beurre ,l'argent du beurre et le reste tout en bloc....

25 déc. 2012

Un exemple de kit pour une unité de 18X5
18,00 x 4,85 mtr.
This KIT cost € 36100,-- excl. VAT

25 déc. 2012

longcours,
18,00 x 4,85 = mauvaises proportions.
mais a 36100eur ht, je suis curieux de voir ca, dis nous en plus.......

25 déc. 201225 déc. 2012

Je vois que nous avons ici un expert qui au vu des seuls chiffres 18 X 4,85 est capable de dire : mauvaises proportions :mdr:
chapeau il faut le faire
18:4,85 =3,71
notre Oaristys a une "proportion" plus faible de 3,346 mauvaises proportion ? le signaler à Joubert
la coque en Hollande a une proportion de 4,03, mauvaise proportion ? le signaler à Alden (via une table tournante ? :heu:)
Ocean 60 : 3,99
Replonge toi dans l'histoire des goelettes et tu verra que ce rapport longueur largeur est tres variable (à taille egale bien sur...)
Compare des goelettes de "l'ecole Anglaise " des années 1830 et celles de l"ecole Americaine" de la même epoque est tu pourras voir une tres grande difference,(toujours à taille egale) bien malin (ou presomptueux) celui capable de dire à la seule vue de deux chiffres : mauvaises proportions
Allez juste pour le plaisir :
-Dynamique 62 3,72
-Antares 3,723
-Tanton 60 3,47
-Pacific 60 3,85
-Elodie 3,97
-Swan 65 3,95
-Dalu 57 3,63
-Swan 57 3,65
-Pouvreau 18 m 3,60
Gael 17,50 3,52
-O 64 4,08
Moyenne de toutes ces unités prisent au hasard dans la premiere revue qui m'est tombée sous la main( pris toutes les unitées entre le Swan 57 et le 65 pas toutes en goelettes mais majoritairement)
3,74 (pour une longueur moyenne de18,35m)tout ces architectes sont donc, d'aprés toi (à 0,8%)dans l'erreur , depeche toi de leur apporter ta lumiére :heu: :mdr:

26 déc. 2012

tu veux clasher avec seadog, longcours ?
si je suis expert, toi tu m'as l'air d'etre un documentaliste hors pair.
peut-etre au lieu de dire "mauvaises proportions", j'aurais du dire " les navires construits a l'herminette, sans architecte ni plans, sont generalement d'un rapport 1:3, cette facon de proceder garantissant la stabilite (outre d'autres details, te,ta,lest) .
ceci est une regle d'or en ce qui concerne la construction a l'unite.
on ne parle pas ici des bateaux de serie .

alors, tu fais nous-la voir ta goelette stylee a 36100eur ?
:alavotre:

26 déc. 2012

ou as tu lu "goelette" ?
Je fais un copier coller pour que tu puisse relire ce que j'ai ecris :
"Un exemple de kit pour une unité de 18X5
18,00 x 4,85 mtr.
This KIT cost € 36100,-- excl. VAT"
Cela pour avoir une idée des cout d'un kit de toles predecoupées.
Que tu prefere les bateaux en bois construit sans architectes , à l'herminette et d'un rapport 1 pour 3 libre à toi .
Mais pour avoir habités de nombreuses années en Asie et d'avoir vu des realisations bois faites sur place je suis libre aussi de preferer des unités en aciers dessinées par un architecte ...loin de la pseudo regle d'or.
Les cotes du Cambodge j'y etais à une époque bien moins confortable qu'a l'heure actuelle , c'était en 1973 ...

27 déc. 2012

Ça y est ils vont se chiquer... :non:

27 déc. 2012

Ben non bien que j'ai le look "vieux loup de mer " (à bord les jeunes me surnomment "captain Igloo")j'ai plus de dents et je ne m'appelle pas "chien de mer " :mdr: :-D

29 déc. 201229 déc. 2012

meuh non,
je n'attaque jamais, mais suis neanmoins toujours prompt a relever, lorsque je le suis.
autant dans le verbe que dans l'action.
j'ai des crocs aceres, je le reconnais, mais sans aucune animosite ni rancune.
a la tienne captain igloo,
:alavotre:

27 déc. 2012

nigel irens a de très beau plan de goélette donc une qui a été construite au philippine , elle ressemble a la Louise de Thierry Dubois , ça vaut peut être le coup de creusé cette piste .

28 déc. 2012

il ne faut confondre des plans de goelette avec un petit navire de charge.
\les structures pour une cargaison fut-elle de palettes sont calculees sur cela. L'arrimage se fait aussi sur les cloisons bordes. Les architectes qui dessinent des canots de plaisance et ceux qui reflechissent avec la charge ne sont pas les memes.
L'accessibilite de charge ne correspond plus car le rendement de charge est inferieur .

Il faut construire an acier, qui a tres court terme est plus rentable.

En fait, il est preferable de construire une coque tres simple et fonctionnelle plutot que de cannibaliser une coque de plaisance existante. Le prix en sera aussi plus bas.

29 déc. 2012

Bonjour à tous,
Va voir sur à voile à vendre à la Réunion.

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