Quoi de neuf au Nautic 2016 ?

N'ayant pas prévu d'y aller cette année,je serais intéressé d'avoir les
retours des gens qui y vont à partir de ce jour.
Nouveaux bateaux,équipements,innovations et autres.....
Nous sommes surement nombreux dans ce cas.
Merci

L'équipage
03 déc. 2016
04 déc. 201604 déc. 2016

Oui, nous sommes en attente...
;-)

04 déc. 201604 déc. 2016

Je n'ai pas été du côté équipements ni moteurs
Sur mon centre d'intérêt, les voiliers de moins de 8m, c'est tristounet. Django 6.7, les Ikone, Skellig, Tofinou 7.5, Bihan, Clin d'oeil. Plus les éternels First 210 et 260 relookés.
Peu de choses que l'on puisse qualifier de neuves à part le Seascape 24, le scow de Franck Roy, ainsi que le Tröll 26 du chantier des Ileaux. Qu'on avait cependant vus à La Rochelle.
Toujours des chantiers qui louent des emplacements sans exposer de bateau (Pogostructure par exemple) compte tenu des pris pratiqués.
Les stands Requin, Muscadet, Corsair sont toujours là.
Mais ce créneau des petits bateaux n'est désormais plus porteur, visiblement.
J'ai l'impression que les allées et les zones inoccupées deviennent de plus en plus larges et la surface d'exposition de plus en plus réduite, avec moins d'exposants.
Certes des constructeurs comme CNB, Beneteau, Dufour ou les catamarans occupent l'espace avec des 45 à 65 pieds.
Mais il me semble que de plus en plus de chantiers (Amel, une bonne partie des nordiques) parmi ceux qui n'ont pas fait faillite (comme Archambault, ou Latitude 46 - repris par Wauquiez et cependant présent) désertent Paris au profit d'une part des salons à flot (Grand Pavois, Cannes) et d'autre part de Düsseldorf dont deux ou trois pros me disent que lui se développe.
Le côté positif est que les petits constructeurs de niche ont l'air d'avoir plus le moral que l'année dernière, et disent que leur carnet de commande remonte, sans être encore extraordinaire.

09 déc. 2016

est ce que tu as vu celui là www.petitsvoiliers.com[...]ssique/
le saffier 26

05 déc. 2016

Merci Rackham LR !

05 déc. 2016

Beaucoup de touristes au Nautic. De plus on vient rarement au Nautic pour acheter un Amel 64 ou un Moody ds 62 !...

05 déc. 2016

Encore heureux sinon soit il ne resterait plus un endroit de libre entre les ports soit il n'y aurait personne à ces grand-messes d'expos nautiques......

05 déc. 2016

Il me semble que l'avenir pour la profession ne serait plus tant dans la conception-construction (tout a été fait y compris le pire) mais dans la restauration-amélioration (d'un parc saturé de bateaux dont beaucoup sont aussi valables qu'imputrescibles), mais pour ce que j'en dis hein.....

08 déc. 2016

Je ne sais pas si c'est tout neuf mais Tohatsu propose sur leur stand un moteur d’annexe qui fonctionne au gaz genre cube de butagaz.

08 déc. 2016

Salut,
@Jeanfi67 j'y vais dimanche je jetterais un œil la dessus, quel hall/stand ?
Pour moi c'est pareil que Rackham LR, plutot voileux et pas trop grand.

Bon vent à tous

08 déc. 2016

Pas mal, tu peux en dire un peu plus? puissance, etc; j'ai rien trouvé à ce sujet sur internet ni sur leur doc commerciale

08 déc. 2016

J'ai mis quelques nouveautés du salon sur le fil twitter
Voir ici www.hisse-et-oh.com[...]flashes

On pourrait poster des visites photo ou vidéo de nouveaux bateaux mais il faudrait nous dire quels sont les bateaux qui vous intéressent.

08 déc. 2016

Je crois un 4 ou 5 Ch ?
Stand Fenwick Tohatsu Hall 2.2- Stand A01 entre Mercury et Honda, a voir avec les gars la bas car c'est vrai que sur la doc remise dimanche dernier il n'y a aucune info, pourtant le commercial me l'a montre et ouvert le capot, j'espere que ce n'est pas un prototype comme leur HB diesel de 200 ch l'an dernier ;)

08 déc. 2016

Merci pator pour ces liens ;-)

08 déc. 2016

Il y avait un fil qui parlait d'un stand ou il y avait une démonstration d'ancre mais je ne le retrouve plus . si quelqu'un peux me redonner le lien ?

09 déc. 2016

je ne sais plus le nom du stand ni du post d'ailleurs, mais attraction sympa et instructive.

09 déc. 2016

Du coup j'ai tenté une première petite vidéo sur le RM, que j'ai mis dans un fil dédié www.hisse-et-oh.com[...]5-rm970
Désolé pour le montage minimal je ne suis pas un pro de la cam.

@alcatorda la démo d'ancre oui c'est chez Ultra Marine, tu veux une p'tite vidéo ? :-) Démo intéressante et discours convainquant, mais cette ancre coûte une blinde et faudrait voir en situation réelle.

09 déc. 2016

j'y vais demain, je verrai sur place mais merci quand même pour la proposition .

09 déc. 2016

Le marasme ce ressent idem la vieillesse et la taille qui augmente compense les places(les grands bateaux et catas remplace de multiple petit mono).

11 déc. 2016

Juste une expérience personnelle : je voulais voir des gens de Volvo, ils n'ont pas de stand (il y a Yanmar, Midif, Betamarine, Tohatsu, Vetus et tous les autres...) ; Seatronic, ils n'ont pas stand, ils ne viendront plus qu'un an sur deux ; Raymarine pour un problème de SAV, aucune info à part de s'adresser à Raymarine Grande-Bretagne ; et le stand qui brodait les casquettes au nom de son bateau a aussi disparu (ça c'est le pire de tout !).
Sinon beaucoup de stands de loueurs, assureurs, brokers et financiers en tout genre.
Il y avait des bateaux intéressants (le nouveau Dehler 34 par ex.), côté catas bien sur c'est limité en taille mais ils ont réussi à amener un Lagoon 42. Pour voir des bateaux, les salons à flot sont évidemment bien plus adaptés.
Je crois que je viendrai plus rarement désormais... :goodbye:

12 déc. 2016

Incompréhensible que Volvo n'ait pas de stand.Politique d'entreprise?Manque d'attractivité du salon?De mémoire ils y étaient l'année dernière.

13 déc. 2016

Et de nos jours, il est infiniment plus rentable de mettre 10000 EUR dans un site internet, quelques communiqués de presse et une com vers le réseaux sociaux que de payer 5000 EUR pour un stand pendant une semaine et 5000 EUR (minimum) en salaires et hébergements de ceux qui vont l'animer. Et encore, ces montants ne valent que pour les micro-exposant. Imaginez les sommes dépensées par les gros (sommes payées par leurs clients au final).

12 déc. 2016

Ils n'y étaient déjà pas l'année dernière.
Les stands sont devenus trop chers.
J'ai posé la question aux allemands qui vendaient des boudins de filières et des protections de parebat au mètre c'était un petit stand et la dame m'a dit qu'ils avaient payé 5000 € pour environ 8 m2. Je trouve que ça fait cher.
On verra ce que ça donnera l'année prochaine avec la nouvelle direction.

11 déc. 2016

Moins d'exposants mais plus disponible pour obtenir des renseignements quoiqu'il fasse faire une demande parce que les commerciaux discutent entre eux...

J'ai bien aimé :

l'expresso fait avec la machine " à main " chez uship
l'helice pour annexe qui est actionnée à la main en remplacement des classiques rames

le voiler Garcia pour aller flirter avec la banquise

la petie demoiselle qui se trempait les pieds dans un bac pour assuer la promo des ses chaussettes étanches ???? quel dévouement .

et les voiliers à des prix avordables à 1900 Euros .... quoi c'était juste une mensualité ????

11 déc. 2016

Et à côté du stand de la SNSM, celui de SOS Méditerranée qui dispose d'un bateau médicalisé, dans les eaux internationales en Med, en face de la Lybie et dont les membres secourent les migrants en détresse.

11 déc. 2016

Le salon change, et pas dans le bon sens.
Il n'y avait pas le SHOM cette année...
Mais j'aimerai toujours me balader dans ses allées ! :-)

12 déc. 2016

Un petit retour sur le Nautic de Paris qui se termine : de plus en plus décevant, les visiteurs paient (pas tous évidemment) un ticket d'entrée à 16€, pour visiter de moins en moins de bateaux avec des procédés d'inscription, de réservation, de longues files d'attente puisqu'il y a de moins en moins de bateau et tout ça sous le regard condescendant d'hôtesses imbues ! Au final, on vient pour se donner des idées, rêver pour certains sur une future acquisition, rêver tout court pendant l'hiver. S'il s'agit de se donner rendez-vous pour visiter un bateau précis, les concessionnaires devraient dans ce cas simplement recevoir les clients chez eux, ça coûterait moins cher à tout le monde. Je me suis même fait répondre que les constructeurs faisait ça car les visiteurs touchaient trop à tout sur les bateaux... Continuez ainsi, le secteur de la plaisance en France finira comme les autres...

12 déc. 2016

Allez voir le BOOT à Dusseldorf ! 250.000 visiteurs et des hectares de halles qu'il est impossible de visiter en une fois. Il faut dire qu'il y a une halle de loueurs, une halle de tourisme, deux pour les grands et méga yachts, une pour la voile légère, deux (au moins) pour les petits moteurs et la pèche, ...
Les gros et très bateaux viennent par barge depuis Rotterdam via le Rhin et son déchargés en face des Halles
La taille, les affaires conclues, les ventes directes sur place de matériel, ... n'ont rien à voir avec Paris ou même Londres qui, à l'échelle du continent et pour ce qui est des salons d'hiver, vont devenir de plus en plus des foires régionales dont les coûts globaux sont prohibitifs.

Il restera les salons à flots bien moins onéreux et plus pratique pour voir les bateaux dans leur élément.

12 déc. 2016

Les interventions & présentations cette année sur le stand Hisse-et-oh pour ceux qui n’ont pu se déplacer.

David Raison, skipper et architecte de ces voiliers étonnants que sont les « Révolution » et qui avait sidéré le petit monde nautique avec sa victoire dans la mini-transat.


www.davidraison.com[...]
www.afep-marine.com[...]

Arnaud Dekytspotter, de DK Innovation avec une nouvelle version de son multiplexeur wifi.
www.dkinnovation.fr[...]oduits/

Christophe Michel de LCJ capteurs avec l’incontournable girouette à ultra-sons.
www.lcjcapteurs.com[...]

Gérard Moratelli nous a présenté Open CPN et tous ses plug ins.
opencpn.org[...]/ocpn/
opencpn.shoreline.fr[...]iel.htm

Gérard Schumacher, avec un logiciel de simulation pour les manœuvres de port (Mac OS, Windows, Android, IOS).
www.blue-2.at[...]neuvers

Gilbert Bals avec des conférences sur les énergies embarquées ( éoliennes, hydroliennes)
ocambo.webnode.fr[...]

Philippe Lelong avec QtVLM en cross platform (Mac OS , Windows, Linux, IOS, Android).
www.meltemus.com[...]

Olivier Bouyssou avec Weather 4D, 2.0 et Pro ( IOS et Android ).
www.weather4d.com[...]

Henri Laurent avec Sailgrib ( Android ).
www.sailgrib.com[...]/

Philippe Joret avec Avalon Router ( IOS et Android ).
www.avalon-routing.com[...]/newfr/

Maud Atamaniuk nous a dédicacé sa bande dessinée : le voyage de Cirrus.
cirrus-en-voyage.com[...]

François Guillon nous a dédicacé son livre sur son tour du monde à la voile.
objectifcaphorn.blogspot.fr[...]

et les spécialistes du sauvetage en mer.
www.defense.gouv.fr[...]lle-24f

12 déc. 2016

Ouais heureusement qu'il reste des stands comme hisse et ho pour ramener du monde.
Pour le reste bof, tu demandes un renseignement technique sur un stand tu as l'impression d'être chez bricotruc que des technologues qui ne sont pas capables de te renseigner. Où va t'on s'il n'y a plus un technicien sur les stands.
Un autre cas je m'arrête sur un stand où sont présentés des chiottes avec broyeur électrique. Je n'ai pas réussi à savoir combien consomme ces macérateurs de merde.
Le reste à déjà été dit plus haut.

12 déc. 2016

Et bien moi je peux te répondre car j'en ai installé un en début de saison.
Donc 20 A pendant 6 secondes.

13 déc. 2016

Ben moi j'ai une pompe électrique jabsco et quand je tourne la molette c'est 32 À à l'ampèremètre. Comme chaque modèle est différent je voulais avoir l'info.
Ben avec la petite dame on a cherché, même sur le site du fabricant, impossible de trouver l'info.
Quand les exposants comprendrons que les gens viennent au salon pour avoir les renseignements qu'ils demandent. Si c'est juste pour avoir trois bouts d'information que le mec va chercher dans son catalogue et rien de plus, je ne vois pas l'utilité de payer une entrée.

13 déc. 2016

Ça ce n'est pas le problème du salon mais celui des employeurs qui rechignent à embaucher des techniciens qui savent. Ils préfèrent payer des commerciaux avec un fixe au rabais et payer leur clio sté et les primes seulement si les objectifs sont atteints... «Pas assez cher mon fils»

13 déc. 2016

J'ai été assez décu. On sent que les questions techniques les embetes, ce sont pour la plupart des vendeurs et des commerciaux.
Très peu de bateaux étrangers. au niveau matériel toujours les memes exposants.
J'étais au Southampton boat show il y a 2 ans, c'est incomparable ; surface, exposants, bateaux et surtout acceuil sur les stands, malgré mon mauvais anglais la très grande majorité étaient content de discuter et faisaient vraiment des efforts. J'ai pas du tout eut cette impression au nautic.
Je n'y retournerais pas l'année prochaine

13 déc. 201613 déc. 2016

@okilebo : je suppose qu'il s'agissait de Sanimarin, je n'ai pas vu d'autre stand de ch...ttes. Tu as dû tomber à un mauvais moment car l'exposante m'a donné toutes explications d'un bon niveau technique, et les consommations sont très clairement indiquées dans la doc. p. 22 : 25A en 12V, 15A en 24V ; il y a même les sections de câbles à utiliser et toutes les cotes. :litjournal:

13 déc. 2016

Non c'était un Dometic sur le stand U....p..

J'ai trouvé mon renseignement dans la notice de montage apparemment 20A.
C'est un produit suédois mais j'aime mieux sfa

15 déc. 2016

www.asso-eric-tabarly.org[...]/
Rien lu sur sa présence … pas vu non plus ! Je n'étais pas réveillé ????

15 déc. 2016

Elle était présente, avec une présentation de la genèse de Pen Duick V, plus l'intéressé lui même!

15 déc. 2016

et la présence de "notre" canot SNSM de Granville?
ça a bouleverser votre "expérience"??? Y a-t-il eu une évolution dans les dons à la SNSM?

15 déc. 2016

Absolument ! Nous avons pu visiter le canot, voir ses moteurs, entendre les explications de leurs systèmes de recherches d'homme à la mer, apprendre que tous les bénévoles sont secouristes et surtout passionnés de leurs missions, voir comment ils vont éteindre des incendies, pomper des voies d'eau, la manière dont un de leurs plongeurs va récupérer l'homme (ou la femme) qui est en train de se noyer, et savoir que par n'importe temps les bateaux de la snsm sortent pour secourir des bateaux en détresse. 8 mètres de hauteur de vagues qui s'écrasent sur le bateau de sauvetage, 60 noeuds de vent, peu importe, ils foncent, passionnés par leur mission de sauvetage. Tout comme nos pompiers terrestres.
Evolution des dons ? Je suis sûre que oui, vu le succès rencontré au nautic.
Et que vive longtemps ce ciment de notre société et notre démocratie, la base de la solidarité de chacun d'entre nous qui nous enrichit et nous rend fier : le bénévolat.

15 déc. 2016

l'exposition photo SNSM était sympathique aussi.

15 déc. 201616 juin 2020

Va savoir ! :-)

15 déc. 201616 juin 2020

Voilà les beaux autocollants qui me manquent!

15 déc. 2016

Morris Minor 1000 Traveller (1956-1971)
zorgblogauto.canalblog.com[...]ex.html

15 déc. 2016

Elle est à toi?

16 déc. 2016

:pouce: très sympa. Grand fan des voitures classiques. Je remercie tous ceux qui les entretiennent.
Bon, prochain sujet: les voitures amphibies au salon de l'auto. :langue2:

15 déc. 2016

@Tribal C'est quoi ,une Juvaquatre ?

15 déc. 2016

Nan, c est une woodfan de 3m20!

15 déc. 2016

La woodfan, oui, pas la Morris ;-)

16 déc. 201616 juin 2020

Ma dernière acquisition

15 déc. 2016

Je suis rentrée à l'intérieur, et me suis fait prendre en photo avec le photomaton. Il est sorti 6 photos ( avec accessoires, chapeau, lunettes géantes) sur une planche avec le logo SNSM, le tout contre mon adresse mail. Trop rigolo.
:mdr:

16 déc. 201616 déc. 2016

Le sujet du fil étant: quoi de neuf au salon ? je dirais que pour ma part (de rêve) c'est ce jeune français, marseillais de surcroît, Franky Zapata inventeur du Flyboard Air, qui s'en va voler dans les airs, au-dessus des flots avec seulement sous ses pieds, 6 petits moteurs et sur sa tête un bon casque, et...... fini les tuyaux !


:bravo:

16 déc. 201616 juin 2020

Les nouveautés au Nautic 2016, Flying Phantom version Essentiel,largeur au gabarit routier (2.55m),foils en S (navigue le plus souvent sur 4 points),20000 euros moins cher que son frère (3 m de large,foil en L ) ,Easy to Fly cata 26 pieds...là c'est le prix qui décolle, Ifly 15 pieds l'incidence des foils se fait automatiquement avec des palpeurs comme sur le Moth à foil.
Le Stand Up Paddle à foils ... là il faut pagayer !
La 1 ère présentation au Nautic du Hobie Eclipse genre de Stand Up Paddle à pédales ,nouveauté aussi le VX One Evo du chantier Ovington ,dériveur solitaire (jusqu'a 115 kg) avec spi .
Pour les monocoque 1 ère présentation du Seascape 24 ,sportboat à quille pivotante qui se replie dans la coque et permet l'échouage.

16 déc. 2016

Que des trucs pour les vieux quoi... :alavotre: :-D

16 déc. 2016

et aussi le reverso
j'ai trouvé la voile légère bien achalandée, si cà peut motiver plus de jeunes à faire de la voile, tant mieux

16 déc. 2016

Pas nouveau, le dériveur gonflable Tiwal (avec de nombreux fils à l'intérieur reliant les parois,façon Stand Up Paddle gonflable) 400 ex de produit.
Le Whisper à structure monobloc et foils vendu par le concessionnaire des Dart ,21 ex diffusés en France.
Pas enthousiamé par les catas gonflables (sur une plage ils doivent se faire retourner facilement vu leur faible poids)
Absence du stand Nacra /Bimare,de même que les catas 2Winn.

16 déc. 2016

Réverso je trouve génial comme concept.
Belles photos Xabia.
Easy to Fly 125000€ les 325 kgs,ça fait chéros le kg de ce petit bijou.

16 déc. 201616 juin 2020

En flânant dans les allées.

16 déc. 201616 juin 2020

Et là aussi il y avait toujours du monde:

16 déc. 2016

Heo le stand le plus fréquenté :pouce:

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