Qui s'y connait VRAIMENT en hydrolique ?

Ah oui la question ...! Qui est capable de dire si un moteur hydrolique a le meme couple et la meme vitesse de rotation dans un sens et dans l'autre . Je viens de faire verifier notre installation par un pro de ce systeme ( notre homme intervient dans un port de peche )et lui dit que dans un sens ou dans l'autre c est idem . Qu'en pense les specialistes d'h&h. merci . ( oui deux avis valent mieux qu'un )
Les moqueries sont acceptées.

L'équipage
22 jan. 2010
22 jan. 2010

à priori

un moteur hydraulique fonctionne avec une chambre à volume variable et ce volume est le même quel que soit le sens de rotation. donc même couple et même puissance dans les deux sens... c'est en général ce qu'il y a sur les barres hydrauliques et il n'y a pas de différence entre gauche et droite... ( sauf s'il y a un verin et alors la différence est peanuts... )

hydrôlique

idem ;-)

22 jan. 2010

mais

est-ce qu'on peut s'y connaître PAS VRAIMENT en quelque chose ?

22 jan. 2010

En fait

je change l'hélice. D'une " pas a gauche" je met une " pas a droite " . je suis tenté d'inverser les tuyaux d'alimentation du moteur hydro.le " specialiste me propose pllus simple: "pour alller en avant ,vous mettrez la marche arriere.....! Evidemment c'est un spécialiste .

22 jan. 2010

en hydrôlatique,

il suffit de retourner l'hélice,non? :-D

22 jan. 2010

attends attends

que le pas soit a droite ou a gauche, ca va rien changer. tu met en avant, ca va pousser pareil en avant. je dis une bétise ou quoi?

22 jan. 2010

tu es tenté de faire exactement ce qu'il faut faire

parce que le sens de rotation n'a pas d'incidence sur les caractéristiques du moteur hydraulique (c'est pas comme pour un vérin à tige qui pousse pas pareil suivant le sens)
si tu ne veux pas démonter, purger et repurger avec de l'huile partout etc, tu peux peut être plus facilement faire faire demi tour au bloc de commande, ce qui aura exactement le même effet

amicalement

22 jan. 2010

Ensuite

tu démontes ton levier d'inverseur et tu le poses sur la cloison d'en face... ;-)

22 jan. 2010

mais là, attention ! !

dos à la route, plus tu recules moins vite, moins t'avances davantage .........

:-p

22 jan. 2010

Arrière toute vite!

par habitude tu fait quoi?

23 jan. 2010

plus simple

tu montes le levier sur une cloison perpendiculaire à l'axe du bateau ,et ainsi tu n'as plus qu'a te tourner du cotè qui va bien : à babord,c'est tout droit,à tribord c'est derrière ou l'inverse ,simple non ?

23 jan. 2010

Encore plus simple

tu poses un miroir en face de la commande de gaz et tu manoeuvres le levier uniquement en regardant le miroir... ;-) :-D

23 jan. 2010

tu garde le moteur , et

tu achete un prao ............

23 jan. 2010

JUSTE

tourner la commande vers le bas ou se touner vers l'arrière pour naviguer au moteur.

24 jan. 2010

ah oui vous etes

bien fort pour vous moquer ....pffff .... heureusement que je ne suis pas comme ça .!!!!!
tiens demander moi quelque chose .:mdr::mdr::mdr:

24 jan. 2010

Oui

je me demande ce que je pourrai bien te demander........... :heu: :blabla:

24 jan. 2010

mais c'est vrai!!!

il existe encore des vieux Diesel qui peuvent tourner dans les deux sens!!! :-D

25 jan. 2010

esoredyop

?parles tu quoi de sais tu que dirait on

24 jan. 2010

mais quelle idée

d'acheter une hélice du pas contraire!!!franchement!!peu pas faire comme tout le monde??? hein !!!
esse que je te demande pourquoi t'as enlevé ton enrouleur de génois !!!hein!!!pi , maintenant il te faut le remettre ...Gonsague !!! pour faire du bateau ,il ne faut pas trop regarder les ânes , sinon , tu risque par influence ,le syndrome "VICCIEN'S" (celui qui fait tout avec rien)
pour en revenir a ton probleme d'essoreuse a salade, le mieux serrai de tourner le moteur..amha :doc:

24 jan. 2010

pour cela il suffit qu'il fonctione avec

avance calée à 0 et que le démarreur permette d'entrainer dans les deux sens

ceux qui ont eu des tracteurs Vierzon savent bien qu'ils démarraient parfois à l'envers sur le retour

amicalement

24 jan. 2010

oh la la entre

ladret et poy je suis pas sorti d'affaire . je ne sais meme pas lequel est le pire . :mdr::mdr:

24 jan. 2010

ehhh

déconne pas, je t'ai déja proposé une solution simple pour ton problème de diamètre d'arbre, alors le pire c'est Franck, c'est sûr....... ;-) ;-) ;-) ;-p ;-p ;-p :topla::alavotre:

24 jan. 2010

Non

il ne s'agit pas d'arbre à cam, ce n'est pas mon champs d'activité bien au contraire.............. ;-) ;-):scie:

ni les troncs, car ça c'est du shit, ben mer*e alors......

:policier::policier::policier:

24 jan. 2010

Qu'est-ce que c'est que ces cochonneries

a propos de diamètre d'arbre ? ;-)

24 jan. 2010

oui tout bien refllechis

je crois que tu as raison . :mdr::mdr:

25 jan. 2010

changement...

Donc j'ai bien compris que pour avancer ton hélice doit tourner dans l'autre sens qu'avant.

plusieurs points importants alors :

1- L'influence de ton hélice est inversée, donc pour reculer le sens qui n'allait pas bien pour tourné sera l'autre maintenant.

2- Ton levier doit être changé/inversé car on garde toujours les bonnes habitudes. Donc le jour ou on te crie très fort recule tu vas tirer le levier vers toi et banco... t'avanceras ;) Un meu le même constat que les ceintures de sécu dans un avion. En cas de panique tout le monde cherche le bouton 'eject' comme dans sa voiture ;)

3- j'ai dit plusieurs points donc fallait en mettre un troisième bidon ;)

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