qui part en Corse

Tour de Corse en juillet en flottille, le bateau est déjà la bas: Macinaghju. Jp

Normalement nous y allons tout juillet...si le bib est arrivé.
Départ de Toulon, Porquerolles,puis le grand saut..Si tout va bien, remontée du cap corse, Bastia et retour via Elbe et l'Italie.
Mon pavillon Héo est mort et la boutique n'existe plus?

15 juillet depart Corse et sardaigne ouest ..pavillon heo à poste ! !

Départ de hyères pour Océan zéro début juin, bien sur suivant mto

Fin mai depuis Barcarès pour un tour de Corse

j'en reviens aller port camargue girolata (à voir absolument) en direct 44h et retour ajaccio port camargue 50h
je passe par bonifaccio vers le 23 mai (lol, car ce dépend de la météo)

si vous allez à ajaccio (tino rossi) repartir avant 8 h le matin sinon, la capitainerie vous fait payer une journée supplémentaire (pas de commentaire sur ce que je pense d'eux, mais imaginer)
l'idéal est d'arrivé après 20h et repartir avant 8h vous avez eau et électricité gratuite
ponton catway avec pendille

cordialement a tous

Je répète que je te crois complètement, désolé pour la faute de frappe 20 heures au lieu de 8 heures.
Sinon je vais aller voir le règlement intérieur ce soir. Si la mention 8 heures n'est nullement mentionnée, tu leur dis que tu attends tranquillement et la conscience tranquille la gendarmerie maritime.
Il ne faut pas se laisser faire, dans ton intérêt et ceux des autres. On n'est pas dans une zone de non droit !

je peux te présenter la facture si tu veux me la rembourser :)

pourquoi parles tu d'un départ après 20 h ???

si tu pars après 8h (le matin) ils te font payer la journée entière en prétextant la nuité. alors que si tu restes de 20 h à 8 h tu ne payes rien et consommes l'électricité et l'eau (sans parler des eaux noires) comme tu veux, puisqu'ils ne sont pas présent.

quand a ton NON ferme et poli, je suis venu régler et il m'a été souligner que si je n'étais pas venu, il m'envoyait la gendarmerie maritime en mer (alors que j'étais la pour régler) alors je pense (mais la ce n'est qu'une supposition humoristique) qu'avec un NON tu prenais au moins 10 ans de galère lol

je retournerais la question en pourquoi nous arnaque t il?

Bonjour, nous aussi (sud Corse et Sardaigne) mais contrairement à l'habitude en Aout cette année. C'est vrai ce doute sur la météo en Aout sur place et pour la traversée ? Amicalement.

départ normalement dans la nuit du 11 au 12 juillet à 3h matin de Porquerolles
direction Calvi temps permettant bien sur (aucun risque en famille)
Amicalement
Franck
ps ci joint photo pour faire rêver "Girolata "

super ce blog belles images et musique
pour le cap corse je connais 2 jours à la cape en revenant
d’Italie mais pas sur un voilier mais sur un chasseur de mines

Pour nous départ mi-juin et retour fin septembre.Cabotage jusqu'à Porquerolles et traversée sur Girolata.Peut-être une rencontre dans un mouillage Sud Corse ou Nord Sardaigne ?
A+

bonjour en ce qui concerne la boutique je pense qu'il faut contacter directement Tom en MP.

Départ début Juin de St Cyprien, étape un ou deux jours à Porquerolles puis St Florent ou plutôt Calvi. Ensuite Sardaigne, Egadi, Eoliennes, tour de Sicile, Gozzo-Malte peut être.

Pour Jacques : entre Porto Conte (magnifique) et Carloforte, tu as une étape très sympa à mi-chemin au cap San Marco (entrée du golfe d'Oristano), en face des ruines de Tharros. L'an passé il y avait des bouées gratos.
Nous devrions y être vers fin Juin.

Marc, Oceanis 323 "Cabotine".

Salut.
Je suis en Corse Juillet et Août, j'avoue j'ai de la chance vu que c'est le plus beau site du monde. Mon bateau est un Sun-Fizz ( évidement le plus beau bateau du monde) qui s'appelle OPUS 12 facilement reconnaissable avec ça petite annexe bleue à voile derrière, vous êtes gracieusement invité à bord pour l'apéro ( spécialité du bord rosé-pamplemousse absolument délicieusement déguelasse)
Jean-François dit nounours

Départ début juillet du port d'Hyères vers le sud de la Corse, descente de la Sardaigne par l'Est ou l'ouest en fonction de la météo puis traversée cap Carbonara/Cotes nord de la Sicile.
Le retour sera un peu fonction du temps et de l'équipage.
Le pavillon Héo est dans les barres de flèches...

Bernard, Attalia Meltem :heu:

Je te confirme Harry, le sud Sardaigne en trois semaines, c'est trés chaud.

Il faut descendre en une ou deux étapes (il y a 260 milles entre Bandol ou Toulon et Carlo Forte, et le premier point d'étape possible est Porto Conte, derrière le cap caccia.

Le paradis se trouve entre la passe d'Isola di mal de ventre et le sud. Descendre en plusieurs étapes te fait perdre du temps et ce n'est pas trés sympa (petites falaises ininterrompues d'Asinara à Bosa).

En tournant dans tous les sens, tu arrives le jeudi ou le vendredi à Carlo Forte. Tu peux choisir de remonter direct au retour, ou de marquer quelques étapes, mais alors cela te prendra une dizaine de jours...

Si tu choisis l'aller et le retour direct, alors sur trois semaines tu auras fait presque une semaine de grand bleu.

Il y a généralement peu de vent en Sardaigne, hors les coup de mistral.

Jacques

Solo 300 milles ? T'as du cran.

C'est vrai qu'à Cagliari il y a Ryanair qui te ramène à Marseille pour moins cher qu'une nuit au port en hiver.

Tu peux aussi viser le golfe d'Oristano, il y a une marina super abritée où tu pourrais laisser ton bateau un moment. Après, tu prends un bus pour cagliari et tu as gagné 50 milles de traversée.

Jacques

Oui oui, je n'ai pas oublié que l'on doit se voir à la Ciotat.

De ta fenêtre, tu dois voir le chantier à coté de mon boulot. C'est notre nouveau projet, autant te dire que mes journées sont bien trop occupées.

Pour ta traversée, fais attention, il n'y a pas tellement de possibilité d'arrêt en cours. Au mieux, tu bifurques sur Asinara, 160 milles. Après, il n'y a aucun arrêt possible avant le cap Caccia, qui te permet de t'abriter dans la baie de Porto Conte.

Après, tu as un stop possible à Bosa, et puis c'est Oristano. Entre Oristano et Carlo Forte, il ne reste que Burgueru.

Avant la passe d'Isola di mal di ventre (que je te conseille de voir de jour, c'est trés beau), tu fais une écart d'une trentaine de milles pour aller vers la cote. Si tu en as marre, t'en as encore pour quelques heures avant de te poser quelque part.

Après, tu es moins loin.

Je te reparle du trophée SNSM dans quinze jours. J'aurais des nouvelles pour savoir combien on est à bord.

Jacques

Perso, je partirai vers 5/6 heures du matin. En comptant 115 nautiques à 5 noeuds de moyenne, cela te fait 23 heures de traversée et donc une arrivée pratiquement à la même heure en Corse.
Deux avantages:
- à partir de 2/3 heures du matin tu devrais apercevoir le phare de la Révellata.
- en arrivant le matin, cela te laisse une journée de sécurité en cas de retard sur ta traversée.

Bonne nav.

je ne choisirais plus un port comme calvi ou ajaccio pour d'atter rire

a l'aller je suis aller a girolata, j'ai croisé 5 ferry pendant la traversée au retour je suis parti d'ajaccio j'ai croisé 20 ferry

perso tant que j'avance à 4 noeuds je fais de la voile, si ma vitesse descend je m'aide au moteur pour retrouver 4 noeuds (quand c'est possible)
je choisi ma météo pour avoir du vent et ne pas etre trop dans les calmes

calcul pour 4 et 6 noeuds pour arrivé dans les heures qui te conviennent le mieux (perso arrivé à 5 h du mat, ca ne me convient pas. Mais on ne choisi pas toujours lol)

yapa de règles, mi juin 2010 je suis parti de Port Cros à 5 . 30 du matin avec du 3 ou 4 portant jusqu'à midi, pétole 2 heures de quoi exploser le coude d'échappement puis sud 3/ et 4/5, spi au travers à fond, arrivé vers minuit à l'entrée de la baie de calvi, ensuite pétole grave, tiré des bords carrés jusqu'à 3 heures du mat ...

Oui Jacques, c'est tout à fait cela et on en avait débattu l'année dernière. Finalement traversant pour la première fois en solo j'avais préféré partir avec un capital sommeil intact et donc 24 heures de lucidité sans problèmes. Par contre en équipage je partirai comme tu l'indiques pour profiter un max de la brise.
Finalement j'ai fait solo + panne moteur, merci au vent !

Oui Harry, je t'avais mis un mot plus haut sur ton idée. Soit tu pars dans le dur, c'est à dire dans 30/40 nd de mistral que tu auras jusqu'au bout, et t'es certain d'avoir du vent jusqu'à Carlo Forte. Mais tu auras aussi 3 mètre de creux.

Les gars de la route du Jasmin avaient eu ces conditions il y a quatre ans, je crois. Les bons étaient arrivés à Tharros en 20 heures. Un pote en Jod avait mis 24 heures, GV haute et génois tangonné. Il a du cran.

Soit t'as toutes les chances de connaitre des bons moments de pétole.

Et c'est encore plus compliqué sur cette route là, puisque tu descends au 150°.

La configuration absoluement idéale pour avancer, en général, c'est quand il y a un flux de sud sur toute la méditerranée occidentale. Ca, c'est génial pour aller en Corse, tu as 15 nd et pas de vague. J'ai traversé comme cela en solo A 18 heures, je partais du Gapeau, et 12 heures après, j'étais devant les Sanguinaires et à midi ammaré à Propriano après avoir dormi 1 heure à Cupabia, à l'entrée de Vallinco. Mais pour aller à Cagliari, ça ne marche pas, t'es au près.

Il faudrait un NE pour que ça marche bien. Ca peut exister, surtout en avant saison. Il faut juste éviter une situation ou le NE deviendrait SE...

Jacques

Bonsoir
pour moi je décolle de Porquerolles à 3h du matin au moteur vitesse 6nds jusqu'à calvi
ou j'arrive à 21 h environ , je ne traîne jamais en traversée cela évite à la famille de passer une nuit en mer et moins de stress pour eux

franck