Qui c'est celui là ?

héo
vu à ST FRANCOIS 7/02/2019 GWADA :reflechi:

pas osé faire le tour du KETCH, avec mon annexe de 2.60 m et mon moteur de 2 CV :mdr:

doit coûter plusieurs fillon de pénélope ! :tesur:

pavillon genre italien avec blason
:lavache:

L'équipage
07 fév. 2019
07 fév. 2019

Surement une construction Perini navi. Le tout est de trouver laquelle ;-)
Quand le vent tournera, sortir la longue vue et observer la poupe.

07 fév. 2019

Merci, c'est le mien..
Je savais plus où je l'avais laissé, Monaco, Antigua, Nassau, Port Cervo ???
Bon, je file, suis en retard pour Davos
Merci encore
FL

07 fév. 2019

Si t'aperçois Sybaris prévient moi, je sais plus ce que j'en ai fait.

07 fév. 2019

horreur, pas de boule de mouillage :mdr:

07 fév. 2019

En tous cas, c'est quand même mieux que les gros yacht à moteurs question esthétique !

Celui la est pas vilain de loin, peut être le roof trop proéminent? j'en ai vu de plus élégants quand je tournais autour de la Sardaigne.

Une fois, on en vois un de loin, on était en ballade dans une colline, "regarde le joli bateau mouillé à coté de nous..." puis on redescend, et de retour au raz de l'eau on s'aperçois que le bateau en question était mouillé très loin de nous et faisait 8 ou 10 fois notre longueur ! trompé par la perspective ... :oups: c'était un sloop gigantesque et élégant sur l'eau!

07 fév. 201916 juin 2020

petite curiosité sur les pavillons italiens: le "normal" est le tricolore vert blanc rouge, pour la marine commerciale (et plaisance) il y a au centre un emblèmes avec les quatre écussons des quatre Républiques Maritimes anciennes: Venise, Gênes, Pise, Amalfi. La marine militaire a en plus une couronne au dessus de l'emblème.
A remarquer que dans les deux pavillons maritimes sont utilisés respectivement les deux écussons différents de Venise: le pavillon de commerce de la Serenissima, où le lion de St.Marc tiens un livre sous patte, et le pavillon de guerre de la Serenissima où le lion de st Marc tient une épee.

07 fév. 201916 juin 2020

C'est peut-être le Piropo, immatriculé en Italie.
Un modeste 184 pieds.
Ce n'était pas la peine de nous déranger pour si peu !!!

@Paplou ==> si tu pouvais aller faire des photos de l'intérieur, je pourrais le confirmer.
D'avance, merci ! :))

07 fév. 2019

Il est surement sur ais . Sur la dérniére photo de paplou on aperçoit le nom à l' ariérre. On dirait un S en dernier.j y vois rien..

07 fév. 2019

Où est l'hélico?

07 fév. 2019

Vous croyez qu'il y un ascenceur pour monter en haut du mât ?

07 fév. 2019

Une belle barque!
dommage que ça excite tant les jalousies...

07 fév. 2019

@ "ça excite tant les jalousies..." ???

je n'en vois pas ! éventuellement quelques plaisanteries, un peu d'admiration, en Méditerranée on est un peu blasés de ce genre de voiliers, et puis on ne les envie même pas, ils ne peuvent pas entrer dans les (petites) marinas ou mouillages où nous on peut aller, et bien souvent ils sont amarrés dans les ports de commerce bien loin des centres villes sympas.

08 fév. 2019

tu as raison, c'est deux mondes qui se croisent, marina, resto, night club (mais faut être invité à bord) :tesur:
sans jamais se rencontrer ! :jelaferme:

08 fév. 2019

Pas jaloux pour deux sous... il ne pourrait même pas aller naviguer là où je vais...
et réciproquement, pour être honnête...

07 fév. 2019

Il y en a pléthore en sister ship ou casi. Je pense pas que ce soit Piropo. Disons j'ai un doute.

07 fév. 2019

Après vérification sur MT ...
Piropo est bien là-bas, en face la jetée comme on le voit sur la photo de Paplou.

07 fév. 2019

A ah...bravo.j'y vois couick sur mon tel.

07 fév. 201907 fév. 2019

www.bateaux.com[...]ee-2017

Sybaris est un ketch de 70 m conçut en Italie par le chantier Perini Navi et mis à l'eau en 2016. Il est le plus grand yacht construit en Italie et le 6e plus grand yacht à voile du monde. Il vient de recevoir le prix du meilleur superyacht de l'année 2017, suite à la cérémonie des World Superyacht Awards.
:tesur:

Le Sybaris a un mât en carbone de 72 m de haut et un mât de misaine de 62 m pour un total de 3000 m2 de voiles (la plus grande fait à elle seule 1092 m2). :cheri:

il a un feu de balisage aérien sur son mât :scie:

09 fév. 2019

Ce sybaris est tres loin d'avoir la classe de piropo. Voiles grisatres, grosse protuberance grise en guise de roof, coque avec beaucoup moins d'elancements,....
Non, sybaris, beurk. Alors que le piropo, je me verrais bien vivre la dessus.

07 fév. 2019

Dans le même genre il y a en ce moment un 30 à 40m mini, 3 mât goellette toute voile sur enrouleur qui mouille à antibes et alentours, perso j'adore :-)

07 fév. 201907 fév. 2019

Si vous cherchez plus grand que votre bateau actuel et que vous avez aimé Skyfall vous pouvez casser votre tirelire, la goélette Régina (56m) est à vendre (enfin l'article commence à dater donc elle est peut être déjà partie?)

Dans l'article ils disent "pour quelques dollars" c'est pas cher non?

www.bateaux.com[...]-vendre

Moi, j'ai pas donné suite, je préfère les sloops ... :-D

07 fév. 2019

splendide :lavache: j'arrive encore à les admirer sans penser directement à l'entretient :mdr:

07 fév. 2019

C'est sympa dans l'équipement il y a une machine a café.

08 fév. 201908 fév. 2019

un ami pêcheur m'a dit son nom !

< Yves (.) > a gagné, le IV n'est pas marqué; MERCI
AUSSI à ROBERTO, pour son cours sur le pavillon ITALIEN

:alavotre:

www.burgessyachts.com[...]06.html

PIROPO IV

A beautiful example of the popular 46m series from the renowned Italian shipyard Perini Navi, the sailing yacht PIROPO IV is an exceptional opportunity on the market. With a steel hull and aluminium superstructure powered by a ketch rig, PIROPO IV can reach a maximum speed of 14 knots and cruise comfortably at 11 knots.

Her sophisticated exterior design and engineering package is the in-house work of the talented and experienced Perini Navi team combining perfectly luxury, performance and comfort. The classic interior offers voluminous guest spaces accommodating eight guests in four cabins. PIROPO IV also features an extended flybridge ideal while cruising or for a nice dinner at anchor.

SPÉCIFICATIONS

Prix demandé
EUR 5,950,000 (USD 6,818,000*)
Construction 1991, Perini Navi, Italy
Longueur 46.5m
Largeur 9.2m
Min./Max. Draft
3.4m (11.2ft)/ 7.7m (25.3ft)
Classe
ABS

Moteurs
2 x 640hp MTU
Autonomie 4,000 nm

DEPLACEMENT 362 tonnes
Construction
Hull - Steel, Superstructure - Aluminium
Vitesse de croisière 11 knots
Vitesse maximum 14 knots
Design extérieur Perini Navi
Design intérieur Perini Navi
Nbre de passagers 8
Nbre de cabines invités 4 (2 x Double, 2 x Double/Twin)
ÉQUIPAGE 8
POIDS DES VOILES ???

Principales caractéristiques
The best value 46m Perini Navi on the market Completed her 5 year ABS class survey in 2016 Fully repainted 2016/17 Excellent maintenance history

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Yacht PIROPO IV

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Consultés recemment

VILANOVA GRAND MARINA BERTH 4-402
Année : 2000, Vilanova Grand Marina, Barcelona, Spain
Longueur : 45m (147.7ft)
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en partance ou provenant d' ANTIGUA; ST BARTH ou GRENADINES,

APRES LES ILES CAÏMANS
:famille:

08 fév. 2019

Paplou, s'il te plaît,
peut tu dire au capitaine que j'ai laissé ma Rolex dans la table de nuit de la cabine propriétaire.
Je n'en est pas usage actuellement, qu'il la dépose à la conciergerie du Negresco comme d'hab' quand il passera en Méditerranée.
J'ai la suite Pompadour louée à l'année là bas .
Merci :alavotre:

08 fév. 2019

il veut bien te donner l'heure mais pas la montre ! :lavache:

il a l "OLYMPIA" de PETER BLAKE waterprouf de 1,000 ft !!!

:aurevoirdame:

08 fév. 2019

Ils ont peut être des rolex, mais quand il s'agit de construire d'équiper et d'armer ces navires , c'est à manger pour cinquante familles à l'année. On peut pas tout avoir. Pour les montres a cadran solaires en ce moment le Venez fait de trés belles promo. Résérvés au seul pauvres citoyens qui crévent la dalle, et se font allumer et buter dés qu'ils protestent un peu.

08 fév. 2019

Et puisque la grande plaisance a le vent en poupe, il sera plus constructif de se demander comment et pourquoi, nous n'arrivons pas a honnorer ce marché. Peut être pour les mêmes raisons que tout nos grands chantiers de construction navales ont disparus. Sabordés par des couts d'exploitation devenus exagérés, dans un univers ulta concurentiel, et le reste...

08 fév. 201908 fév. 2019

La réponse est simple.

Pour attirer ce yachting de grand luxe comme on attire des papillons de nuit avec des projecteurs, il suffirait de leur servir sur un plateau des avantages fiscaux à tout va comme le fait l'Italie.
Et tant pis si un jour le pays n'aura plus les moyens de développer ses infrastructures faute de ressources fiscales.

En complément : dans quel pays les places de port sont-elles les plus chères (quand elles sont autorisées !) pour la petite plaisance ?
En Italie ou en France ?

Dans quel pays les places de port sont-elles les moins chères pour cette belle plaisance de grand luxe ?
En Italie ou en France ?

Tu trouves ça équitable ?

Tu préfèrerais que ce soit le contraire ? :)

A force de vouloir attirer le pognon, les pays s'assèchent.

08 fév. 201908 fév. 2019

On ne parle pas d'attirer ou, ré - attirer car ils se sont tous ecartés depuis la vindicte proposée par votre précedent septenat. A Malte, au Monténégro, à Palma, et maintenant au Maroc. Donc on est tranquille il ne sont plus là, ni la surtout la sous traitance qu'ils généraient pour plein de travailleurs . Avantages fiscaux dis tu , peut être. Eut il été possible pour nous de faire mieux, je ne sais pas .

Mais tu n'as visiblement pas compris mon propos.
Au delà du desir imaginé de voir ces bateaux envahir notre littoral, la question est de savoir si il vaut mieux regarder ces bateaux se construire à 100 km.en criant méchants riches; ou essayer de se demander comment nous pourrions avoir une offre équivalente. Pour créer quelques dynamique positive. Des emplois supplémentaires par exemple.
Je sais en Italie ils sont mal payés.

08 fév. 201908 fév. 2019

"votre précedent septenat" ==> que veux-tu donc dire ?

Et nulle part je ne parle de "méchants" riches.

Mais tu as en partie répondu à ta question.
Il suffirait de ramener le SMIC brut à 7 ou 8€, baisser encore les charges sociales, et donc les remboursements de la sécu, le montant des retraites, .... et l'argent pourrait enfin "ruisseler" vers le bas !

Miracolo !

Les riches ont la même particularité que les pauvres : ils vont là où c'est moins cher.

08 fév. 201908 fév. 2019

Je ne suis pas la pour répondre à une rafale de question.Dont pour certaines tu connais les réponses.
Je tente de te procurer quelques explications .
Pour en revenir à la population qui fréquente ces embarquements, il sera intéressant pour envisager continuer cet échange, que tu te renseignes de quel bord elle est constituée.
J'ai donné mon avis en rapport au sujet, en suivant. Aucune envie de convaincre. Ni de reprendre tes arguments.

08 fév. 2019

Comme je te comprends ! :)

08 fév. 2019

C' est parfait . A cours d'argument on réalise que croire qu 'on sait tout sur tout comme quelquesuns ici, rares heureusement , ne méne nulle part. Et à
fuir.
En technique et vécu chacun apporte ses éléments, comme il peut, et tu en connais un sacré rayon. Pour le reste pour ma part c'est open tant que faisable. Pas plus.

09 fév. 2019

Si tu as une seule solution réaliste hors vos complaintes habituelles , pour faire venir ces emplois pour nous, fais le savoir.
Si non on reste comme ça. Et on se plaint pas.

09 fév. 2019

Tout ça ne me dit pas quand je vais récupérer ma Rolex ?
:mdr: :mdr: :mdr:

10 fév. 2019

Il passera sûrement vers " chez moi " d'ici cet été , avec ton autorisation bien evidemment je me ferais un plaisir de monter à bord fouiller les cabines pour retrouver ta Rolex et te la faire parvenir en main propre via pourquoi pas un petit vol depuis lheliport de Monaco.
Toujours prêt à rendre service, je te laisse gérer par contre avec les différents transporteurs ce sera plus simple :mdr:

09 fév. 2019

Suffit d'attendre un peu .On est habitué à regarder passer les trains, et maintenant les bateaux.
Celui la finira bien par passer. ;-)

10 fév. 2019

Relou, en passant récupérer ma montre, profites-en pour régler au capitaine les 3 caisses bues de Dom Pérignon Vintage 2008 .
En quittant cette petite barcasse je me suis aperçu que j'avais donné ma Gold à Jovanka ( ma compagne du moment) pour quelques emplettes.
Le concierge du Négresco te remboursera sur mon compte de la suite Pompadour .
:alavotre:
PS:
Ah, oui, j'oubliai, la facture est au nom d'une Mairie d'une ville de banlieue N-N-W de Paris, c'est normal, Patrick était avec nous , mais . . . :jelaferme:

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