Quels sont les usages lors de l'achat d'un voilier ?

Bonjour à tous,
j'ai peut-être trouvé l'objet de ma convoitise.

Et je flippe: "et si c'était lui, enfin, elle. Celle que j'ai toujours attendue. " ?

Et puis c''est une coque alu de 40ans avec un moteur pas récent ...

Alors je viens poster ce message pour tromper l'attente,
évacuer l'excitation ;-)

Bon, je vais visiter un bateau qui me plait.
j'ai dû en voir une quinzaine, sans encore basculer, mais là j'ai comme un pressentiment.

Comment faire si c'est lui que je veux ?
Comment procéde-t-on d'habitude ?

Idéalement, j'imagine le déroulé suivant:

1- je vois, je tombe amoureux, je fais une offre
2- offre acceptée (après négo), on signe un compromis avec clause suspensive subordonnée à une expertise (voire deux si un mécano expertise le moteur). Je file un chèque d'accompte.
3- l'expertise a lieu, tout va pour le mieux.
4- je paie le reste dû, je pars avec mon bateau en attendant le premier plus beau jour de ma vie.

Je me pose des questions car le bateau n'est pas tout prêt.
(et que je flippe)
Et le vendeur est éloigné de son bateau lui aussi.
On va devoir se revoir lors l'expertise je suppose.

Y a t -il des variantes genre:
"Je suis sûr de vouloir le bataeu, je signe un compromis directe que j'envoie par la poste avec le chèque" ?

Ou bien une autre ou on débarque direct avec l'expert à la première visite ?

Fait on faire plein de devis pour négocier le prix ?
(genre un moteur neuf, un gréement, des voiles )

Voilà, je suis preneur de tous vous commentaires, positifs ou pas.

Merci pour votre aide :)

L'équipage
13 sept. 2016
13 sept. 2016

Difficile, le seul conseil qui est valable dans tous les achats, c'est de surtout ne pas s'affoler, l'expertise me semble obligatoire!
Tu peux faire la première visite avec un ami, un copain qui à un peu d'expérience, avant de mandater quelqu'un (ça limite les frais). mais ne signe aucun compromis, ne fais pas un chèque sans avoir recueilli plusieurs opinions!
Avoir un coup de cœur c'est bien, une histoire d'amour c'est toujours cool, mais si le budget n'est pas maîtrisé (un minimum), ton histoire d'amour risque de couler vite fait...
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton futur achat.

13 sept. 2016

et puis hormis si c'est un modèle rare et recherché, y'a pas le feu pour faire le chèque ;)

13 sept. 2016

A force de se faire des entorses à la cervelle, on ne fait rien.
La seule chose qui importe : s'assurer que le vendeur est bien le propriétaire (et le seul).
Pour le reste, il faut être logique : un bateau qui a 40 ans, même bien entretenu, aura des avaries mineures qui apparaitront à l'usage. Pas de quoi renoncer.

13 sept. 2016

Moi après avoir visité plusieurs bateaux j'ai indiqué au vendeur de celui qui avait ma préférence que j’achèterais le bateau après expertise bien entendu si celle-ci était positive.
J'ai fait faire l'expertise à mes frais avec analyse d'huile.
Bien entendu je n'ai versé aucun acompte qu'il est toujours très difficile de se faire rembourser si l'on n'est pas d'accord.
Puis après avoir pris connaissance du rapport d'expertise j'ai négocié et acheté en déduisant les quelques frais de la réparation détectés à l'expertise (fuite d'eau à la pompe à eau).
Quand on achète un bateau à mon avis il ne faut pas être obnubilé par le prix car on n'achète pas une remise ou un bon prix, mais un bateau. Donc l'important c'est le bateau qui de toutes façons coûte beaucoup et n'est pas économiquement un bon placement.

13 sept. 2016

Très juste.
Une analyse d'huile, doit couter une 50taine d'euros.
L'état des voiles est facile à vérifier.

13 sept. 2016

Pour l'analyse d'huile il faut bien entendu connaître le nombre d'heures moteurs depuis la dernière vidange.....

14 sept. 2016

Si on est capable de donner l'utilisation du moteur depuis le dernier plein ça donne quand même des infos.

13 sept. 2016

Quand on achète un bateau, l'usage premier est d'inviter tous ses potes pour une belle teuf !

13 sept. 2016

Disons comme il y a beaucoup de distance, j'imagine que tu as déjà franchi le cap des nombreuses photos récente (voir datées avec du numérique ) de la proue à la poupe.
Est ce le cas ?

13 sept. 2016

Quel est le type de ce bateau? Les premiers étaient construits suivant les normes des bateaux aciers , structures importantes et coque de faible épaisseurs... À éviter

13 sept. 2016

J'ai oublié l'essentiel: ma crainte est qu'il me passe sous le nez.Dans le cas d'un autre acheteur pressant je devrai décider si je veux le réserver ou pas.
Mais bon, je retiens que j'ai intérêt a faire preuve de patience. Que le compromis avec 'acompte n'est pas obligatoire. Et que @yves oui ! Yaura teuf ????

@aica: j'ai visionné des photos. Maintenant je veux toucher ????
@demo oui, c'est un bateau que je veux, avec le budget entretien et refit qui va avec.

Merci pour vos réponses encourageantes ????

13 sept. 2016

"@aica: j'ai visionné des photos. Maintenant je veux toucher ????"
Tu l'as vu sur Tinder ?

13 sept. 201613 sept. 2016

du coup tu as déjà une idée sur
Le devis voiles
Le devis "coque" grattage, antifouling,anodes,
Le devis gréement courant et dormant
Le devis moteur (neuf ou occase ) mais 40ans il faut y penser
puis à l'intérieur,
Le devis mousse (assise et couchage de 40ans)
équipement cuisine désiré, chauffage ? frigo ?
du coup le devis électricité
Après il peut y avoir des surprises.
Mais en tout cas tu as déjà une idée de ton prix maximum d'achat.....alors avant d'y aller, voir si le vendeur est bien dans ta fourchette.

13 sept. 201613 sept. 2016

Mon avis à moi que j'ai, pour faire simple :

Si tu comptes ce que ça va te coûter, ce qu'il va falloir que tu achètes, que tu répares, que tu modifies, il faudra que le gars te donne de l'argent en plus de son bateau.

Ne raisonne pas comme ça.

Tu en as envie.

Cette envie à un coût et le coût du bateau rentre dans celui que tu imagines perdre dans ton envie.

Tu vas voir "en vrai" si il est tel que l'as imaginé, tu vas faire un rond dans l'eau pour être certain qu'il est, a minima fonctionnel et que ce sera TON bateau.

Si oui : tu fais un chèque, tu sais que tu l'as payé le prix de ton envie. Ce qu'il est et ce qu'il vaut.

Ensuite...

13 sept. 2016

À la Obélix c'est un peu mon genre en effet et c'est pour ça que je suis venu ici tenter de modérer mon enthousiasme :-D
Rhaaa encore 10j avant de dégriser :acheval:

14 sept. 2016

acheter un bateau de 40 ans, c'est beaucoup de travail d'entretien et de remise en état donc du temps libre et une proximité pour s'y consacrer.

15 sept. 201615 sept. 2016

Déjà en temps normal, le client est roi et peut fixer des conditions, mais là, en plus, tu achètes un bateau de 40 ans d'âge.

Autant dire que le vendeur n'a pas le choix et qu'il devra accepter tes exigences.

Donc, oui, ta description de l'idéal est bien la marche à suivre. Mais bon, je pense que l'âge justifie aussi un prix intéressant et alors l'expertise doit juste te servir à chercher les défauts rédhibitoires. Ce n'est pas un bateau neuf que tu achètes, et tu dois le savoir avant de te lâcher.

Erendil a presque trente ans, je n'ai rien, et même au contraire, contre les bateaux anciens, mais ils n'étaient pas du tout fait comme aujourd'hui et nécessitent plus d'entretien. Ils sont aussi souvent plus facile à modifier (pas de contre moules, mais plus d'assemblage de menuiserie, par ex).

Donc tu auras du boulot.

Enfin, tu peux aussi, étant en position de force, simplifier ton script :

1 - tu vas voir le bateau
2 - il te plait, vous discutez du prix et tombez d'accord
3 - tu reviens avec ton ou tes experts, ils font leur job, te confirment que le bateau a 40 ans, qu'il a roulé sa bosse, mais que rien n'est dramatique.
4 - vous allez ensemble aux affaires maritimes et bouclez la transaction.

Il est un autre usage incontournable que celui d'inviter ses potes à fêter l'achat : me virer 10% du prix d'achat. Ca se fait.

Jacques

15 sept. 2016

Il vaut mieux prendre son temps et rater un affaire (si cela existe :-)) plutôt que de te précipiter et acheter une pelle pour creuser ta tombe. Ceci étant mais c'est très personnel, je n'ai jamais utilisé d'expert et je ne l'ai jamais regretté mais j'ai toujours acheté des bateaux dans des matériaux avec lesquels j'avais des affinités. C'est pour cette raison que je me suis détourné d'un OVNI qui était surement une bonne occasion mais dont j'étais incapable de maitriser la remise en état. Une fois le bilan de ce qu'il y a faire (sur une échelle de temps, tout de suite, dans l'année, dans les trois ans), il faut séparer ce que tu peux faire et ce qui doit être fait par des professionnels.

16 sept. 2016

Bon alors t'en est ou dans ton affaire ? Tu l'as vu ? Essayé ?

16 sept. 2016

il parlait de 10 jours , on en est à trois , il nous faut donc un peu de patience......

16 sept. 2016

Et à moi aussi de la patience :jelaferme:
Je visite vendredi prochain.

Merci pour vos contributions que je lis attentivement en attendant. :litjournal:

Bien sûr je vous tiens au courant de la suite :reflechi:

16 sept. 2016

Mieux vaut louper un achat qu'acheter quelque chose que l'on regrette et que l'on va regretter longtemps.
Actuellement le marché est quand même assez plat. Les offres ne doivent pas se bousculer.

16 sept. 2016

Moi, quand j'ai été visiter le premier bateau de la liste, j'avais une checklist pour l'inspection du bateau, le kit de prelèvement de l'huile , ect, ect,.

Puis, je suis arrivé sur place, j'ai commencé la visite, et j'ai laissé le kit et la checklist dans le sac... j'ai tout regardé par moi même et j'ai décider comme un grand que c'était pas celui la ...

Pour le bon, mon bateau actuel, je suis arrivé sur place et avant même de monter à bord, je me suis dis, "C'EST LUI".

Après j'ai essayé de raisonner, s'en est suivi un tas de vérifs, la négo du prix (il était hors de mon budget au début) l'expertise, mais je savais que sauf problème majeur, il serait mon prochain navire.

Heureusement que l'expert à confirmé qu'il n'y avait aucun soucis, sinon, je sais pas ce que j'aurais fais ...

Bon, le bateau avait 10 ans et pas 40, donc c'était peut être plus simple...

16 sept. 2016

Visites en le plus possible !
l'essentiel est de ne pas regretter.
Bien sur que de devis aident pour négocié. mais tu n'auras pas un bateau neuf au prix de l'occasion.
et ne pas montrer que tu le veux ( je sais c'est dur!)
enfin... pas de soucis, les vieux bateaux ne se vendent pas bien... alors il peut toujours te passer sous le nez, mais bon....et ne pas oublier sur un bateau alu de regarder vraiment partout, avec l'humidité l'alu aussi se dégrade.

21 nov. 2016

Bon, j 'ai loupé le précédent, parti très vite, et du coup je me suis précipité pour le suivant.
À mon avis en bon état et "dans son prix".
Ne reste plus qu'à voir avec l'expert, mais l'affaire est lancée.

Je suis donc sur le point de faire le grand saut, et là, assaut de doutes en tous genres, je ne dors plus depuis 3 j moi qui n'avais jamais eu de pb de sommeil ! :lavache:

C'est beaucoup de stress un bateau ? :pecheur:

21 nov. 2016

A propos d'usage
Quand toutes les formalités sont remplies, au moment de prendre possession du bateau, il y a une coutume qui consiste à proposer à l'ancien propriétaire de reprendre son pavillon. Il accepte ou non.
Ce fut pour moi le vrai "moment".
Et il peut être émouvant.
Dans mon cas, ça l'a été, car le vendeur, fort âgé, savait que c'était son dernier bateau.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

La relève (Jumeaux).

Souvenir d'été

  • 4.5 (149)

La relève (Jumeaux).

novembre 2021