Quels sont les plaisanciers de 2014 ?

Cette étude démontre si besoin en était, que ce loisir (en tant que pratique non professionnelle) coute de plus en plus cher et que la réglementation est de plus en plus lourde.
Elle démontre aussi le manque de place disponibles tant à terre que dans un port. D'où la nécessité de débarrasser les bateaux ventouses peut-être ?
Cependant, elle ne fais pas état de la nouvelle "redevance" qui taxera les embarcations lorsque celle-ci jetterons l'ancre dans le but de passer une journée en mer ???? Voir le sujet :
www.senat.fr[...]08.html

C'est moins le nombre que la sélection des répondants: rien n'est dit à ce sujet, pourtant crucial...
PS Interroger 100 profs sur ce qu'ils pensent de l'école ne donnera pas les mêmes résultats qu'interroger 100 élèves qui ont abandonné l'école...

Si c'était le cas, ce serait de la malhonnêteté intellectuelle caractérisée, ou une parfaite incurie de la part des "sondeurs".
j'ose espérer que non !!

C'est une vue de l'esprit. Un sondage sur un échantillon trop restreint n'a aucune valeur.

Si la rigueur méthodologique de cette étude est douteuse, le style rédactionnel lui ne manque pas d'emphase. Comme le ridicule ne tue pas je vous en livre quelques morceaux choisis:

Les précieuses ridicules (suite)
"La richesse de l’information obtenue via cette étude, mais également sa volumétrie ont permis une répartition du mode plaisance"

Légisplaisance armé pour le cap des tempêtes:
"Outil de référence sans précédent pour les plaisanciers et les industries nautiques, à glisser sous la table à carte pour affronter la houle juridique"

Des phrases qui ont du creux et de l'envergure :
"Une vision de la plaisance marquée par la quête d'authenticité émotionnelle au sein de laquelle la seule sphère de contraintes acceptée est celle qui concerne la navigation

La plaisance, c'est pratique:
"La régularité de la pratique se traduit par une certaine intensité. Derrière le terme de plaisance se cache une diversité de pratiques. Ces différents modes de pratiques de la plaisance se combinent et ne sont pas exclusifs les uns des autres (une des caractéristiques importantes des plaisanciers étant d'être multi-pratiques)."

allez sur leur page en causer ... www.facebook.com[...]aisance

Moi aussi j'ai trouvé ça bizarre. En fait, il me semble que moteur habitable et voile habitable sont regroupés.

2000 signatures sur 1 000 000 d'immatriculations,
y a vraiment pas de quoi pavoiser. :mdr:

En meme temps un 12 m d'occase se trouve aujourd'hui au prix d'une petite bmw. Si c'est ça être riche !!!

Si posséder un bateau de plaisance, même à moteur, c'est être riche, pour ma part, j'ai un Antares 660 de 1979, j'ai la chance d'avoir une place à flot dans le Vieux port de Marseille depuis plus de 40 ans, la cotisation annuelle de la Société Nautique s'élève à environ 250€ et l’amodiation cette année se monte à environ 600€. L'entretient est assuré par mes soins. En ajoutant tout :
Bateau valeur vénale 5000€, cotisation + amodiation 850€, entretient (antifouling, cordage et divers =150€. Sans oublier le carburant = environ 100 litres de G.O. à 1€25 = 125€ donc dépense annuelle = 1125€.
Heureusement, parce-que avec ma retraite je ne pourrais pas dépenser d'avantage pour un loisir.
Continuez-vous à penser que je suis RICHE ?
Il faut préciser que je n'ai pas de voiture, qui, elle me couterait certainement beaucoup plus cher!!

On hurle aussi qu'il y a une pétition à signer, et ça devient très urgent. En voici le lien, à vous de signer aussi :
www.mesopinions.com[...]i/13641

je signe mais je n attends pas beaucoup d appuis des grands chantiers pour eux le marché francais c est casiment RIEN

Que du bla bla peu crédible.
C'est de la com, rien de plus. :policier:

La pétition n'a plus d'objet, l'amendement du Sénat a été retoqué à l'AN.

Quand à ce prétendu sondage fait par des rigolos, le procédé relève de la tromperie et n'a aucune valeur statistique.

La méthode courante pour réaliser un sondage consiste à construire un échantillon avec des critères de représentativité de la population que l'on veut étudier par la méthode des quotas, plus l'échantillon sera bien construit plus les résultats seront proches de la réalité et moins il y aura besoin de faire un grand nombre d'interviews.

Les critères de construction de l'échantillon pourrait être : age, CSP, bassin de navigation, voile/moteur/ taille de bateau, propriétaires/non propriétaires, etc.

Dans le "sondage" évoqué il est peut-être représentatif (et encore c'est pas sur) des avis des plaisanciers du ponton X du port Z qui ont une place de port pour leur bateau à cet endroit. De la crétinerie.

Je crois qu'avant d'affirmer il faut lire l'actualité. Oui, ça a été voté par le sénat : www.senat.fr[...]08.html

j'ai déjà souscrit à la pétition, même si pour l'instant elle n'est plus d'actualité.

Bonjour,

Nous faisons un court message d'explication suite à cette étude. Il ne s'agit ni d'une enquête ni d'un sondage. Le seul objet était de souligner des axes de réflexion et de déterminer les principales critiques et attentes de certains plaisanciers anonymes.

Dès lors, l'échantillon n'est pas représentatif et nous en convenons mais la volumétrie était suffisante pour l'aperçu que nous souhaitions. Il aurait fallu établir beaucoup plus de critères comme l'âge, le sexe, la condition socio-professionnelle, le bassin de navigation.. pour en faire un sondage pertinent. Il incombe aux associations de plaisanciers représentatives et aux différentes fédérations de prendre ces enquêtes en main pour dresser un paysage le plus fidèle possible de la "plaisance".

Concernant la redevance des mouillages des navires de plaisance retoquée, la réponse définitive sera donnée par l'Assemblée Nationale en séance du 17 février.

@Gradlon quand vous dites "Légisplaisance armé pour le cap des tempêtes: Outil de référence sans précédent pour les plaisanciers et les industries nautiques, à glisser sous la table à carte pour affronter la houle juridique " : nous parlons du guide du droit de la plaisance qui est en effet un ouvrage dressant un panorama de la réglementation maritime appliquée à la plaisance et aux sports nautiques. Mais peut-être l'avez-vous feuilleté ...

une enquete qualitative, en somme...

On n'apprend pas grand'chose
...
"développer une plaisance éco-responsable" (???) 28%
"augmenter le nombre de places de port à flot" 26%
:heu:

Tant qu'ils ont une cuve à eaux noires et du cash pour payer leur mouillage... tout ira bien.