quelqu'un a-t-il vu marcher ce "truc" ?

Mais est-ce que qqn sait comment le "truc" marche ? Est-ce que le rotor fait voilure tournante, est-ce qu'il transmet l'energie à une helice, ou les deux ?

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(jj)

22 mai 2007

exact lulu

c'est à Guernsey qu'on l'a vu.

j'aimerai bien savoir ce que ça donne sous voile, euhhh... sous éolienne !

jacques :-D

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zephyrlegris

22 mai 2007

Mais non mon gros béta

s'ils n'en avaient pas ils ne marcheraient pas.

Allez tous en coeur

Maman les ptits .... :acheval:

:doc:

:star2:

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22 mai 200716 juin 2020

le truc

je l'ai vu à Toulon il y a 2 ou 3 ans, mais au quai seulement. Le plus drôle, c'est qu'il a une petite éolienne derrière la grande ;-)

Tient, un autre truc donc on se demande comment ça marche !

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alizea

22 mai 2007

C'est pour

démarrer le moteur comme au bon vieux temps des premiers avions.... :-D

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(ponton)

22 mai 2007

évident

la position de stabilité des multi étant "à l'envers", ce plaisancier prévoyant a équipé son cata d'une méga hélice lui permettant de rentrer fissa au port après chavirage...pas c.n le mec!

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Basile

22 mai 2007

Croyez vous qu'il puisse aller plus vite que le vent ?

Je viendrai lire la (ou plutôt les) réponses d'ici disons.... 300 posts. :mdr:

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ernestpt

24 mai 2007

inutile d'attendre

un fil magnifique en parle (peut on remonter une rivière avec le vent apparent dû à la dérive ?)
Il te suffit de transposer ...

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23 mai 2007

Blagues à part,

il serait quand même intéressant d'obtenir de vraies informations sur le fonctionnement de ce bateau, peut-être en interrogent le proprio ?

Perso, je penses que le plus logique serait une propulsion électrique, une propulsion mécanique ne serait pas assez souple et trop compliquée.

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Lulu2

24 mai 2007

Je me demande ...

Le titre de l'article "wind turbine powered catamaran" laisse penser que le rotor fournir de l'énergie à un moteur.

Je me demande si le "truc" utilise la pression développée sur le rotor pour faire avance le cata, un peu selon le principe du rotor d'autogire.

Par exemple : avec un vent apparent plein travers, est-ce que le plan rotor est orienté perpendiculairement au vent (maxi d'efficacité rotative du rotor) ou à 45° du vent (la force exercée sur le mât a une composante fait avance le cata) ?

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23 mai 2007

Ah !

Et... as-tu des détails ? ;-)

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23 mai 2007

pour ceux que ça intéresse

www.aviationenterprises.co.uk[...]mar.htm

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