Que pensez-vous de la navigation en flottille ?

Bonjour,

Je fais une étude sur ce projet.

Pouvez-vous me dire si vous avez dèja navigue en flottile et surtout ce que vous en pensez (que vous en ayez fait l'expérience ou non)?

Tout avis sera bienvenu.

Merci

L'équipage
15 jan. 2008
15 jan. 2008

Ah

c'est super sympa tant que ca se passe entre copains et sans organisation type club de bridge :-)

15 jan. 2008

c est tres sympa

mais difficile de tenir le carnet de route surtut si a bord de certains bateaux il ya maman et enfants
faut faire des petites distances
a plus

15 jan. 2008

c'est génial........

:reflechi:.....une fois qu'on s'est perdu de vu..... :alavotre:

15 jan. 2008

C'est sympa, mais enquiquinant !

La flottille, j'ai pratiqué plusieurs fois.

Gros avantage : lorsque on loue plusieurs bateaux à la fois, les prix baissent et c'est agréable pour le budget.

Autre avantage : en cas de pépin, les autres ne sont pas loin et c'est très sécurisant. C'est même idéal pour un skipper peu sûr de lui et qui peut demander conseil aux autres voileux.

Mais caser trois à cinq voiliers en même temps dans un port : pas toujours évident. Se retrouver vingt ou trente dans le même resto pour manger : galère.

L'autonomie en prend un coup on est soumis à la loi du groupe.

Bref, c'est bien pour naviguer en sécurité et jouir d'une ambiance colonie de vacances, mais c'est nul si on veut découvrir du pays et rencontrer des indigènes.

15 jan. 2008

oui c est ca

exact 2 bato ok ou avoir un point de rdv un jour donne Rester libre souvent

15 jan. 2008

c'est sympa

c'est agréable pour les raisons expliquées plus haut,
mais chacun sa manière, très difficile de se suivre pendant plusieurs miles, un des bateau pousse plus que ce qu'il voudrait et l'autre doit lever le pied plus qu'il n'aimerait.
même avec des bateaux à priori équivalent,

je parle de mon expérience sur les sorties estivales, sur une transat je n'ose y penser,

mais ne pas oublier que bien que sécurisant chaque bateau reste responsable de lui même, j'ai connu des catastrophe où un des bateaux (l'équipage)avait dépassé ses capacité trop mis en confiance.. :-(

mais aussi quel plaisir d'arriver rincé après une navigation musclée et de se faire accueillir au port de destination sans que ce soit programmé par un bateau , chaud, propre et sec , la surprise ajoute au plaisir et aide à la remise en forme ;-)

15 jan. 2008

euh

2h pour 6h de navigation

ça dépend des bateaux et des capitaines, moi sur mon bateau lent et toi sur ton cata , y a pas photo

faut qu'on se lève tôt, très tôt. :mdr:

ajoute mes écarts de navigation et erreur de cap au vent,
on part la veille ,

mais ça vaut le coup :pouce:

15 jan. 2008

Mais

si le trajet est possible a effectuer dans un laps de temps de la journee, des differences de performances ne sont pas tres importantes. L'un arrivera apres deux heures l'autre apres six heures de mer.
Donc sur des trajets courts.

15 jan. 2008

ca

Avec mes copains a grosses vedettes, je trouve toujours mon port:bravo:

15 jan. 2008

C'est super,

:bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

on se fait un tas de potes pour les apéros, on peut causer du dernier disque de la Canadienne, on profite des conseils avisés et de l'aide des participants, c'est un heo flottant quoi!

Heu soyer sympa, donnez-nous votre itinéraire, qu'on évite les jours ou vous passez... :alavotre:

pfffzzzz

15 jan. 2008

je crois qu'il y a un poisson commun,

genre maquereau,hareng,je ne sais plus très bien qui essaie de monter un plan de ce genre ,tu devrais lui poser la question,il serait ravi qu'on s'intéresse à lui....

15 jan. 2008

C'est sympa

mais cela demande une très bonne organisation sinon cela tourne à la déroute.
Explications. Les seules croisières en flotilles réussies auquel j'ai eu la chance de participer était organisé par un CE très bien organisé, ceci avec les bateaux perso des participants.
Les escales étaient décidées en commun, ceci en fonction du bateau le moins rapide (en théorie).
Par contre un seul des skippers, un super marin celui là, préparait une feuille de route avec tous les renseignements possibles et inimaginables. Places de ports possibles, feux, horaires marées, caps, solutions de secours ... et restos ... Seule la météo évidemment était prise au dernier moment. La règle, était que chacun était bien sur responsable de son voilier, mais que les décisions générales sur la marche de la flotille étaient prise par un skipper désigné au départ. chacun devant bien sur faire remonter toutes infos vers celui-ci.
La mer étant ce qu'elle est, bien sur il est arrivé que les bateaux soit séparés par du mauvais temps, mais grace à la feuille de route, chacun a toujours put arriver aux points prévus et dans des laps de temps raisonables pour inquieter personne.
Il est vrai que là tout le monde savait naviguer proprement avec des voiliers biens équipés et entretenus. Cela a permis sur des croisières d'une dizaine de jours d'amener en faisant la fête tous les soirs, au port ou au mouillage jusqu'a 8 voiliers sans aucuns problèmes. Il faut dire qu'avec une telle flotille, c'était régate entre chaque étapes ! Le plus gros était un first 42, le plus petit un aquila.
Autrement, sans préparation sérieuse et "skipper flotille" c'est au petit bonheur la chance ... cela peut vite virer à l'engueulade.

15 jan. 2008

tout bon, parfois flippant...

j'ai eu le plaisir de pratiquer cela en toute petites flottilles (3 maxi)
parfois tout le monde en solo, sinon en équipages familiaux.

avantages: chacun chez soi et chacun navigue comme il veut, par contre point de rendez vous final pour tout le monde
les règles que l'on avait établi: pas de règles sauf prévenir les autres si changement de programme du style arrêt baignade
ha, si une règle: le premier arrivé prépare l'apéro

inconvénient : en solo, si l'on se perd de vue (classique, on tire pas forcement les mêmes bords et les perfs des bateaux sont différentes) et que l'un d'entre nous décide d'un coup de couper la vhf pour x raison, ça peut faire flipper car on ne sait pas si quelque chose s'est produit (souvenir d'un coup de vent d'hiver il y a quelques années...)

personnellement, en tout cas, j'ai bien aimé et nous devons remettre ça à l'occasion de longs WE cette année

mais on est jamais que dans le cadre de la croisière cotiere

15 jan. 2008

Pour une transat

la feue TdA de Guy Plantier et la Transat des passionnés font traverser l'Atlantique à une 100aine de voiliers.

Les avantages :
* pousse les hésitants à partir,
* une assistance (3 bateaux) de bons marins peut venir donner un coup de main (mais, bon, faut pas couler en 5 mn car il leur faut qqfois 24 ou 36 h pour arriver)
* provoque une certaine émulation par catégorie
* réservation et tarifs intéressants dans les ports de départ et d'arrivée

Les inconvénients :
* contrainte de départ
* un certain prix à payer
* le "phénomène de groupe", qui en abétit beaucoup et isole des gens des pays visités.

15 jan. 2008

Navigation en Flotille

Si vous voulez en avoir une idée,allez voir comment ça se passe dans les iles Ionnienes (Ouest de La Grèce)c'est 30 voiliers environ qui naviguent par groupe avec 1 ou 2 bateaux pour les encadrer.Il y a du bon et du moins bon comme dit plus haut, j'ai souvent discuté avec des participants, ils étaient généralement très satisfaits chacun étant là pour diverses raisons.Il y a beaucoup d'anglais, vous pouvez donc y perfectionner vos connaissances dans cette langue. Léo Vannes.

15 jan. 2008

avantages

ce n'est pas trop mon trip mais bon les avantages cités sont réels et constatable. J'en vois encore un : les facilités administratives (par exemples un rallye pour passer Suez) et pour se sentir en sécurité lorsque on navigue dans des zones sensible à la piraterie.

15 jan. 2008

Ce que j'en pense...

J’ai déjà donné je n’y vois qu’un intérêt : dans les zones ou la sécurité n’est pas assuré ok.

Pour le reste éventuellement pour se rassurer. Je suis ne suis pas assez grégaire et avec l’âge, je trouve que cela ne s’arrange pas.

Naviguez en colonie de vacances, pas pour moi.
Mais je conçois tout a fait que cela puisse être très bien pour d’autres.

J’aime l’espace, la plus belle chose : se retrouver sur le pont, regarder à 360° et ne voir que l’eau, au dessus la voie lactée.

Magique !

La même chose est possible en montagne, plus difficile.
Ne voir aucune trace humaine.
Zut un avion là haut !

Cela c’est encore le dernier luxe qui nous reste.
Protégeons-le.

15 jan. 2008

C'est à partir de combien une flotille ?

Parceque naviguer à 2,3 bateaux ça me plairait bien à l'occasion. Au delà, pas particulièrement et à 30 pas du tout.

15 jan. 2008

pour ceux du golfe de LION

:-D debut mai sur la corse y a des partants
1 petit mois ??

15 jan. 2008

oui

tout a fait.

J'aurais bien aime lors de la derniere rencontre atlantique faire un peu durer le plaisir en se retrouvant sur deux ou trois escales

15 jan. 2008

une flotte

une flotte c est 10 une flotille c est:5 une petite flotille: 2 ou 3
un bato c est 1
on peut dire ca ??

15 jan. 2008

j'ai fais le route de l'amitié pour la 1ère fois cette année...

une flotille de 160 bateau avec une organisation carrée qui va avec, avec accueil dans chaque port (repas sur le quai + concert)... Sympa...
çà dépend ce qu'on cherche
le parcours :
Ralliement à Audierne
Concarneau
Groix
Belle ile
Houat
Le bono
Et ensuite chacun pour soi pour rentrer à la maison...

15 jan. 2008

Précisions sur ma recherche

Merci pour toutes vos réponses, aussi bien vos vues positives que négatives. Ca me permet de rebondir sur une première partie (commment les français qui naviguent voient les flottiles et ce qu'ils en pensent).

En fait, une partie de mon étude porte sur les flottille telles qu'elles sont pratiquées par des loueurs principalement anglais. En fait j'ai travaillé comme stagiaire sur une pour avancer sur cette étude

Donc c'est des groupes de 6 à 12 voiliers max. ils ne se suivent pas du tout dans la journée. Mais il y a un bato amiral qui briefe tout le monde le matin, qui aide à partir, à s'ammarer le soir (vu les ammarages arrière au quai en Grèce par exemple, c'est bien venu souvent), et qui se déroute en cas de besoin.

Le soir l'hôtesse organisait 2 ou 3 fois par semaine des restos ou soirées sur plage, cocktail.
C'était pas forcé de venir. Mais personne manquait.

Et puis sinon j'ai remarqué que desgroupes de deux trois batos se formaient, en allant ensemble dans les baies nager, et boire l'apéro ensemble. Un truc bien c'est que les ados se retrouvaient ensemble ainsi que les enfants.

Maintenant que j'ai expliqué ça, est-ce que vous pourriez répondre aux questions suivantes.

1/ Est-ce que vous pourriez essayer une croisière en flottille telle que décrite au-dessus ?

2/ Si oui, quelles sont les raisons qui vous pousseraient à essayer ?

3/ Si non, qu'est qui ne vous attire pas du tout dans ce type de navigation ?

Dans ma dernière partie, je compare les pratiques de nav entre l'Angleterre et la France.

Pourquoi pensez-vous que les flottilles se sont développées en Angleterre et non en France :

1/ Les anglais sont plus aptes à naviguer en groupe et à se retrouver entre eux quand ils sont à l'étranger ?

2/ Il n'y a pas d'offre en France pour ce type de location contrairement aux 'bareboats' ou locs avec équipages ?

3/ En France, ce n'est pas le même public qui fait de la voile que celui qui se retrouve dans des clubs en groupe ?

VOila voila, si vous pouvez prendre 5 minutes pour répondre à quelques une de ces questions, je vous en remercie d'avance.

16 jan. 2008

réponse

désolé mais ce n'est pas mon trip, mais j'imagine que tous les goûts sont dans la nature... Un des intérêt que je trouve dans la voile c'est cette sensation de bien-être et de sécurité quand je ne vois ni bateaux ni côte à portée de vue. Mais c'est personnel.
Pour répondre :
1/ Est-ce que vous pourriez essayer une croisière en flottille telle que décrite au-dessus ?
Non, et encore moins comme décrit ci-dessus

2/ Si oui, quelles sont les raisons qui vous pousseraient à essayer ? j'ai dit non
3/ Si non, qu'est qui ne vous attire pas du tout dans ce type de navigation ? pour ça : quote"Le soir l'hôtesse organisait 2 ou 3 fois par semaine des restos ou soirées sur plage, cocktail.
C'était pas forcé de venir. Mais personne manquait."

1/ Les anglais sont plus aptes à naviguer en groupe et à se retrouver entre eux quand ils sont à l'étranger ? ils sont peut être plus grégaires et puis n'osent peut être pas se mélanger avec les pauvres français

2/ Il n'y a pas d'offre en France pour ce type de location contrairement aux 'bareboats' ou locs avec équipages ? je ne sais pas je n'ai pas cherché
3/ En France, ce n'est pas le même public qui fait de la voile que celui qui se retrouve dans des clubs en groupe ? Si, je suis dans un club, c'est sympa de régater et de se retrouver autour d'un pot à la fin, mais quand je pars en croisière c'est différent.

Cordialement

16 jan. 2008

En revanche

C'est avec grand plaisir de rencontrer des amis ou des gens pendant une croisière. De se faire un petit repas. Ce qui me déplait c'est surtout le concept voyage organisé.

16 jan. 2008

Pour Morgan,

Le fait de naviguer à l'occasion en flotille n'empêche pas d'aimer le solo.
Moi, je navigue la plupart du temps en solo et ... en solo (1 bateau et seul à bord) et j'adore.
Mais, l'année dernière, j'ai apprécié aussi les quelques milles faits aux côtés de Brufan et Pircarre après le visu de Zélande ...
La preuve, c'est qu'on remet ça cette année pour faire un petit coucou à Cath et Gégé.
Moi, j'aime tout et c'est même mon problème ... La vie est trop courte
:alavotre:

16 jan. 2008

Consternation!

Je suis atterré à la lecture de ce fil!

Ainsi donc, le plaisancier du 21°siécle est bien à l'image de la société contemporaine.
Il faut du monde, de l'accompagnement, de l'assurance, de le sécurité, de la fête pour aller en mer!

Moi qui naviguait (et navigue encore) seul ou en famille, j'appréciais par dessus tout, les bienfaits de l'éloignement de tout ce qui pouvait me rappeler mes énergies professionnelles, mes relations publiques envahissantes. Au bout d'un week end ou de courtes vacances, je revenais au port lavé de tous les désagréments d'une vie active et responsable. Jamais une navigation en flotille n'aurait pu me procurer les mêmes bienfaits.

Quand je vois les grégaires traverser l'océan au milieu de 200 bateaux, qui n'arrêtent pas de passer leur temps à communiquer, à s'épier, et qui payent cher en plus pour un service égal à zéro, je trouve cela atterrant! Ils ne voient rien, n'apprennent rien et ne peuvent se douter de ce à côté de quoi ils passent.

Nous sommes là en pleine démonstration de ce qu'est devenue la plaisance : un domaine de consommation comme un autre, un contre-exemple d'une formation vers la responsabilisation de chacun, un déni d'individualisme formateur.

Début années 70, j'avais écrit au président de la société nautique de Marseille pour protester contre ce qui était sans doute la première organisation d'une croisière vers la Tunisie. Le premier argument avancé : la sécurité! En Méditerranée, sur 400 milles, c'était une belle foutaise!

Oui, je n'aime pas les flotilles, je déteste les flottes en tous genres, je hais les troupeaux.

Depuis le repaire de l'Amiral Nelson.
Feu à volonté!

16 jan. 2008

Folie,

Je ne vais plus comme il y a quelques jours, qà l'anse du Colombier ou à l'Ile Fourche car à Gustavia et aux alentours, ça devient n'importe quoi. Même au Colombier on est envahi par quelques gros motors yachts du monde entier qui font tourner leurs centrales jour et nuit (heureusement sous le vent des petits navires...)
J'écris depuis English Harbour, encombré mais restant raisonnable et calme.
Salut à Toi et aux H&O.

16 jan. 2008

consternation

J'aime voir des copains, j'aime voir des bateaux et la vie autour de moi, car j'aime rire discuter pour cela c'est mieux a plusieurs.

Mais je ne partirais certainement pas sur toutes ces croisieres a X bateaux organisees; la c'est le troupeau. Mais le coup des visus de HEO c'est sympa, ou comme ce du'on fait Picarre, une histoire de copains.

16 jan. 2008

salut cerigo

t es consterne pour pas grand chose il y a d autres sujets plus chocant

a te lire j ai l impression que t es un vieux briscard

moi aussi je navigue seul l hiver

la plaisance c a a toujours ete comme ca
j aime etre seul et des fois etre a 2 bateaux c est sympa
et puis moi j men f,,,j irais quand meme me ballader en corse
tu pourrajs me raconter tes perples jus qu ou te es alle?

aller bye garde cette force en toi de revolte ca va servir bientot

alain

16 jan. 2008

coucou cerigo

Pas trop de monde a St Barh ? :mdr:

16 jan. 2008

KORTO,QUEL TYPE D'ETUDE???

...Est-ce une étude faite par un étudiant préparant son mémoire ou sa thése? ou bien est-ce tout bonnement une étude de...marché?
Suite à ta deuxiéme intervention,j'opterais plus pour la seconde hypothése.Oui ou non?
Dans ce cas,il me semble qu'il aurait été intellectuellement honnête de le préciser.
Il me semble que HEO n'est pas le site auquel il te faut t'adresser.Nous sommes ici pour PARTAGER nos expériences,notre passion de la mer et des bateaux et nos rigolades ou parfois même nos coups de "gueule".Mais loin de nous l'esprit mercantile qui,dans mon analyse,serait l'unique "moteur de TA recherche".
C'est pourquoi,je refuse de répondre au questionnaire ci-dessus.
HEO est une "auberge espagnole".Si tu veux boire et manger,il te faut apporter le fromage ou le dessert.Comprends,de ma part,ce que tu voudras bien y comprendre.
A moins que,si suite,à cette étude de marché,et que ton entreprise fasse rapidement quelques bénéfices,tu décides de verser un pourcentage de ceux-ci à la bonne cause d'HEO,là,je pourrai revoir,éventuellement mon jugement...quoique...

16 jan. 2008

Dossier d'étude

Salut,

je fais une formation commerciale, et cette année on doit préparer des dossiers comparatifs entre deux pays sur un sujet à choisir.

Vu que je fais de la voile, j'ai pensé çà ça.

Voila

16 jan. 2008

Cela peut être sympa

J'ai pratiqué à 2 reprises sur l'Irlande, avec 3 bateaux de loc;, c'est une expérience sympa.
Maintenant "au quotidien" je préfère de loin être le seul maître de ma destinée. Faire ce que je veux quand je veux ; quel luxe aujourd'hui !

Cela ne m'empêche pas d'aimer la convivialité, mais à ma mesure.

Pour les déplacements en troupeau, il sera toujours temps (dans longtemps j'espère) d'affrêter un car des tamalou, pour décider à ma place, à quel moment je devrai soulager ma prostate :-D :-D

16 jan. 2008

Assez d'accord avec Cerigo

Mais moins catégorique.
Moi aussi, je hais les troupeaux et les voyages organisés et si je vais en mer, c'est avant tout pour être peinard et ressentir pleinement cette impression de liberté, vous savez, ce truc qui prend aux tripes dès qu'on franchi les passes du port...

Par contre, naviguant surtout en solo, autant je peux passer des jours en mer sans aucun ennui (mais vraiment aucun, même par pétole prolongée), autant il m'est arrivé de m'em.....er tout seul au mouillage ou au port.

De fait, j'aprécie beaucoup les "petites flotilles" de 2 ou 3 bateaux en équipages solos, ce qui permet de bons moments une fois au port et, accessoirement, de se tailler la bourre en mer.

Mais il faut aussi que les équipages soient à peu près homogènes.
J'ai déjà testé la flotille disparate genre un bateau avec équipage familial + enfants en bas age et un autre en celibataire solo : celà ne colle pas, les programmes de navigation et de festivités sont très différents.

16 jan. 2008

les vhf

en flotille ça doit chauffer non, les nanas qui parlent entre elle cuisine ou chiffon :mdr:

16 jan. 2008

salut fabrice

oui t as bien resume

16 jan. 2008

swanee...

tu viens avec nous au printemps ou cet été??? :-)

¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ :pouce: ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨

16 jan. 2008

ben ouai !

Y'a aussi HautBanc qui doit être interressé.
Vous vous êtes probablement rencontrés sur Leucate (et plus précisément à l'apéro sur Swanee... ;-) )

On va ou ?
Quand ?

16 jan. 2008

Pascal

et la Corse du 1 au 20 mai ?????

16 jan. 2008

Moi je ferais bien un bout de route avec vous.....................

.......(enfin si vous m'acceptez) mais aprés le 11 mai (le 10/11 on est en régate).....je dois pouvoir prendre qqs jours dans cette période....
:reflechi:

16 jan. 2008

Ah ben ça serait chouette ça !

2 Karatés
1 Fandago (toujours avec le nain de jardin ?)
1 GibSea 31

Je commence à m'organiser pour le mois de mai ;-)
Celà fait 4 ans que je n'ai pas mis la quille en Corse, celà me manque...

16 jan. 2008

Je n'aime pas

... être en troupeau non plus, mais sans la Transat des Alizées (1991), je n'aurais jamais traversé l'Atlantique.
Comme il y avait un classement par catégorie j'avais réussi à vendre l'idée à mon patron, qui m'a donné 3 mois de vacances (j'ai bien dit donné, car j'ai reçu mon salaire normalement) et offert une BLU.

Donc il y a quand même des avantages !

16 jan. 2008

navigartion en flotille

Bonjour, J'ai déjà navigué en flottille pendant 3 mois, nous étions à deux bateaux. départ de Pornic vers le Portugal, via Port Medoc, Santander,...cap Finitere, Baïona, porto, Lisbonne et retour.
Tout s'est bien passé et l'interêt d'une telle expédition: on se rend des services inestimables, les soirées apéro, le partage d'expérience, l'amitié etc...Je suis du reste à la recherche d'une sortie du même genre en méditerranée, vers la Corse par exemple.

16 jan. 2008

navigartion en flotille

Bonjour, J'ai déjà navigué en flottille pendant 3 mois, nous étions à deux bateaux. départ de Pornic vers le Portugal, via Port Medoc, Santander,...cap Finitere, Baïona, porto, Lisbonne et retour.
Tout s'est bien passé et l'interêt d'une telle expédition: on se rend des services inestimables, les soirées apéro, le partage d'expérience, l'amitié etc...Je suis du reste à la recherche d'une sortie du même genre en méditerranée, vers la Corse par exemple.

16 jan. 2008

salut

he bien ok pour lacorse
on en reparlera

16 jan. 2008

les de la med

on peu proposer aux gars de l ocean et la manche une place a bord pour celui qui a de la place ??
si deshisseethotiens du nord sont clients faites vous connaitre
a plus

16 jan. 2008

je ne répondrai qu'à la question suivante

Les anglais sont-il plus aptes à naviguer en groupe et à se retrouver entre eux quand ils sont à l'étranger ?
Je pense que du fait de leur insularité, les Anglais sont habitués (ou condamnés !) à faire confiance aux voisins, à entretenir de bonnes relations en prenant une certaine distance à travers leur humour bien typique, en restant prudamment discrets et à jouer la solidarité du groupe. Ils sont également très respectueux de l'expérience et peu enclins à ne jurer que par les diplômes. Bref, presque l'antithèse du Français ! :-D :-D :-D
Et puis, si quelque chose ou quelqu'un ne va pas bien, la première réaction sera : "let's have a tea", ensuite nous serons en mesure d'examiner clairement la question.
Ils se retrouverons entre eux à l'étranger (langue, habitudes alimentaires et sociales, partage des mêmes rêves), non pas pour vous exclure mais plutôt pour se protéger des incompréhensions et critiques (surtout des Français dont ils craignent les gesticulations et l'impudence, voire le sans-gêne). Mais si vous les abordez gentiment, ils vous accueillerons avec bienveillance et vous pourrez même devenir de bons amis, si tout comme eux, vous parvenez à rire de vos travers/infortunes et remisez les moqueries.

16 jan. 2008

tu penses comme tu veux

moi je navigue avec un anglais j trouve pas de difference il boit le meme wisky que moi
et j ai pas l impression que les francais sont pires que les autres
quant a etre discrets quand tu tomberas sur une bordee anglaise tu changeras d avis
et tous ca cesont des aprioris

_ les anglais ont du flegme

les francais sont sales
les allemands envahissants
les bretons tetus
les parisiens tetes de chien
les auvergnats radins
les corses ne travaillent pas

etc etc
c est depasse tout ca

aller t es anglais ou quoi

16 jan. 2008

Analyse

tres reductrice et typiquement francaise.

:-(

16 jan. 2008

Euh

c'etait pour Smarta

16 jan. 2008

rien de plus chiant !

Entre ceux qui se lèvent tôt pour partir et ceux qui ne se réveillent jamais le départ se fait toujours trop tard.
Entre ceux qui veulent aller plus vite et ceux qui veulent flaner ça fait des heures d'écart à l'arrivée sur une journée.
maintenant en nav il y a ceux qui bavardent et encombrent bêtement les ondes, il y a ceux qui ne peuvent aller plus vite et qui râlent contre ceux qui vont vite.
Il y a ceux qui vont vite et qui râlent contre ceux qui traînent.
Il y a ceux qui boivent et que l'on suit en comptant les litrons.
Ceux qui bouffent et que l'on suit en comptant les peaux de saucisson ou en reniflant les odeurs de cuisine.
Ceux qui pêchent tout ce qu'ils veulent et ceux qui n'ont jamais vu un poisson ailleurs que chez les autres.Pis, vous avez vu une flottille arriver dans un mouillage encore calme ou dans un port ?

Ca vous fait envie ça ?

La sécurité n'est pas meilleure puisqu'il n'y a pas deux bateaux allant à la même vitesse et que de toutes façons cinquante bateaux de plus ne feront jamais repousser un mât cassé.

La flottille non jamais ! Ca devrait même être interdit. ;-)

16 jan. 2008

pkoi i,terdit

bah, chaqun son truc va , si ils aiment ça pourquoi pas c'est leurs plaisirs ;-)
je dit toujour, c'est pas parce que j'aime pas que j'en degoute les autres :mdr:

16 jan. 2008

tu dois etre jeune pour dire ca

avec l age tout se lisse Et pourtant j suis pas le roi de la tolerance§§§
faut etre un sauvage antisocial pour parler comme ca

16 jan. 2008

hum

ça me dit quelque chose,
à moins que ce ne soit dimanche

:alavotre:

16 jan. 2008

Ah

En tous cas mon frigo est tout petit alors....paisible et economique :-)

17 jan. 2008

Et revoilà..

[size=15] Brizac [i] avec ses canettes!! [/i) [/size]......

En plus y va chatouiller l'autre sous les flans...
Après, il se plaint de grimper sur des canettes...
J'vous jure...

Autrement, j'ai fait une fois; 2 bateaux pareils et une semaine..
1 er jour:bord à bord.
Les autres: bon,rendez vous pour l'apéro à 19 h tel endroit....Bonne nav et à toute....
Chaque bord décidait de son programme du jour;
Mais,inconsciemment,on savait que l'autre était dans le coin.Rassurant.

17 jan. 2008

he bien voila

c est comme ca qu il faut le voir

la securite c est pas l essentiel faire route bo a bod rien de bandant

arriver ensemble aucun interet mais le soir etre ensemble dans les mouillages les ports c est bien ceux quiveulent regater s amusnt les plus cools regardent et comptent les points

si bord a bord pour les photos

voila voila

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