protection contre la foudre

a part la chaine qui trempe dans l'eau .quel autre solution ???

L'équipage
31 jan. 2014
31 jan. 201431 jan. 2014

Couper le mat au ras du pont ............. :acheval: :acheval:

31 jan. 2014

Prier

31 jan. 201416 juin 2020

Sinon ça donne ça ...soit disant .on m'a dit que c'est la foudre qui a fait ces dégâts mais je doute encore

01 fév. 2014

Si c'est orageux la chaine ou une trasse de masse au mat ça ne coute rien.
Juste avant le coup de foudre (1 à 3secondes ) on sent les precurseurs (ils font le chemin ionisant) les precurseurs partent du bas : Si ça crepite de partout. Urgence S'eloigner du mat et des haubans, se recroqueviller au fond du coqpit se proteger la tete avec les bras.
Les brassieres portées sont certainement une bonne idée sous orage.

01 fév. 2014

Plus pratique que la chaine, les câbles qui servent à démarrer une voiture à partir de la batterie d'une autre : faciles à ranger, et équipés de pinces, on les accroche facilement sur une cadène au pied d'un hauban.
Je ne sais pas si ça fonctionne, par chance je n'ai jamais eu à le vérifier.

01 fév. 2014

salutatous
rien ne fonctionne en protection contre la foudre, la foudre c'est plus fort que toi et surtout pas des bidouillages avec chaîne etc etc
on peut, au mieux, essayer d'en limiter les dégâts en reliant toutes les pièces métalliques du bord à la masse qui sera la quille/eau de mer (mât, bôme, winchs, chandeliers, etc etc ...TOUTES); ce qui se fait plutôt à la construction du bateau ...
si la foudre tombe sur le mât, elle peut ressortir par une pointe (bôme par exemple et gare à toi si tu es sur le chemin de l'arc électrique);
le mieux est de s'enfermer dans la cabine, allongé sur les planchers, en attendant que ça passe et ne surtout pas toucher une pièce métallique, en espérant que cela fasse cage de faraday ...;
il se passe quoi si la foudre tombe au moment où vous êtes en train de manipuler la chaine (ou autres) ? c'est vous qui faites conducteur ?
cela dit, il y a encore moins de chance d'être foudroyé en mer qu'à terre mais ... ça arrive !
cordialités maritimes
larent le hareng

01 fév. 2014

Pourquoi ce fil passe en taverne ou alors j'ai pas compris et on ne parle pas des mêmes foudres :mdr:

01 fév. 2014

lareng, c pas mieux allonger sous les planchers

01 fév. 2014

Je me pose une question : statistique d'un port quelconque, d'une zone plutot orageuse, sur le nombre de bateau se prenant la foudre et ensuite differences entre ceux equipes d'une mise à la mer serieuse et des autres.

01 fév. 2014

La foudre tombe 6 fois plus en mer que sur terre.
Se prémunir en voyant arriver un orage et en reliant le mât et le gréement à l'eau peut se faire facilement avec une petite chaîne qui peut être celle de l'annexe par exemple, par-ce-que sortir le mouillage principal en catastrophe, je n'y crois pas beaucoup.

01 fév. 2014
02 fév. 2014

Les courants de cheminement sont impénétrables . :pouce:
Mettre la base de son mât dans l'eau est la meilleure façon d'en faire un paratonnerre et de cramer toute l'electronique du bord.
Avec un peu de chance on passe au travers :goodbye:

02 fév. 2014

Une idée : retourner le bateau pour mettre la tête de mât sous l'eau à l'abri de la foudre ?

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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