problème de batterie

Salut,

J'ai acheté une batterie de servitude de 95 A l'année dernière. Celle ci n'a jamais subie de décharge profonde et pourtant lorsque je la recharge elle atteind 12.9Volt puis redescend progressivement (en 3 semaines)jusqu'à 12.54Volt et ce stabilise. Quelqu'un peut il m'expliquer le phénomène?

(C'est une batterie dans laquelle il faut mettre de l'acide).

Merci à tous.

L'équipage
07 oct. 2004
07 oct. 2004

bonjours ilforde

j'ai eu un pb analogue,à combien charges tu ta batterie?est-ce avec un chargeur de quai avec mode floating?
jacquot

07 oct. 2004

12,9 volts ?

si c'est la tension de charge, cela est insuffisant. Il faut au minimum 13,8 volts, Entre 14 et 14,5, c'est mieux...

Pour contrôler la batterie, un seul juge de paix : le densimètre (pèse-acide) :-)

07 oct. 2004

12,9 V

C'est quoi ?
- la tension de charge régulée à 12,9 ???

  • la tension maxi que tu obtiens pendant la charge (qui allait à 14V++ avec les batteries précédentes )

  • la tension au repos après recharge à 14V++

07 oct. 2004

Où est le problème ?

Je pense que la tension de charge que tu indiques est la tension de la batteries après avoir arreté la charge ?

Si oui, l'état de ta batterie est tout à fait bon puisque 12,54 correspond à une charge de 85/90 % (pour des battries à electrolyte liquide)

Ci joint en pièce attaché un document sur l'entretien des batteries où tu retrouveras ces valeurs, et qui donne de judicieux conseils sur l'entretien des batteries.

07 oct. 2004

Où est le problème ?

Je pense que la tension de charge que tu indiques est la tension de la batteries après avoir arreté la charge ?

Si oui, l'état de ta batterie est tout à fait bon puisque 12,54 correspond à une charge de 85/90 % (pour des battries à electrolyte liquide)

Ci joint en pièce attaché un document sur l'entretien des batteries où tu retrouveras ces valeurs, et qui donne de judicieux conseils sur l'entretien des batteries.

07 oct. 2004

Mince !

Le document word n'a pas été chargé, et ça m'a fait bégayer !
Bon, je te mets le tableau

Charge Voltage batterie à électrolyte liquide/
Voltage batterie à électrolyte gélifiée

100% 12,7V 12,80V
90% 12,6V 12,72V
80% 12,5V 12,64V
70% 12,4V 12,56V
60% 12,3V 12,48V
50% 12,2V 12,40V
40% 12,1V 12,32V

07 oct. 2004

Bon tableau,

mais attention : batterie au repos sans charge ni décharge depuis plusieurs heures...

Pour le fun : j'ai vu un jour une batterie foutue afficher 15 volts à vide ! Elle tombait à 0 volts avec une ampoule de 15 watts, et remontait à 15 volts déconnectée ! Jamais vu ça, c'est en théorie impossible... je l'aurais bien fait subir une autopsie, mais je n'ai pas eu le temps :-)

07 oct. 2004

je parlais de floating

car mon fournisseur de batteries,devant le même problème m'a expliqué,qu'en mode floating,on entretenait,mais on ne chargeait pas à bloc la batterie.Selon lui il lui faut(à la batterie ;-))15 v pour une charge efficace,de temps en temps.
C'est tout ce que je sais....
Au fait,j'applique ce principe et moins de soucis depuis,mais il y a certainement qque un de plus compétent que moi sur HetO,pour nous expliquer tout ça!
jacquot

07 oct. 2004

Les bons chargeurs de quai le font

Jacquot normalement les bons chargeurs de quai (je me creuse pour en acheter un ) savent gerer plusieurs cycles automatiquement avec des surtensions legeres au depart ,et même des cycles
d'égalisation pour "depoussierer" les plques de plomb ..:)

Je me trompe?

07 oct. 2004

les bases sur les batteries

.Pour éviter à nos dévoués amis de répéter les principes de bases sur les batteries et les courants continus basses tensions
. Nous pouvons consulter les sites :
- petit site sympa sans prétention sur tous les types de batteries
-www….. Les sites construits par les collèges et lycées techniques qui sont très intéressants sur ces sujets et bien sur assez pédagogiques ,évidemment c’est leurs métiers , il y a même souvent des plans de montages à réaliser avec peu de moyens !
Que le courant soit avec vous !

07 oct. 2004

La recharge des Batteries ...sujet pas simple

Comme expliqué dans les articles concernés (ou le site Voilelec ) les chargeurs de batteries de quai même marine à plusieurs cycles automatiques ne gérent pas apparemment la recharge de plusieurs batteries ,coupent à la première chargée et les autres restent partiellement déchargée (cas de recherche de batterie de démarrage avec batterie de service qui ne sera jamais rechargée complètement ....

Sauf peut etre les chargeurs Tecsup modele pro je crois qui ont une carte de gestion de charge par sortie (et qui donc acceptent aussi des batteries differentes de ce fait)..bon le prix est plus élevé du genre ~ 450 euros la 20 amp

Je me demande aussi si les batterries teutones Waeco (COmpass) doivent pas savoir faire avec une sortie speciale batterie de demarrage a 1 A ..Bon plus simples et moins chères (et batt de services de même modele I presume ),mais qu'ne pensez vous

En discutant il semble qu'il y est pas mal de retour de batteries de service de bateau pour ce s raisons (et de moins en moins échnagé au titrede la garantie )

07 oct. 2004

controleur

depuis que j'ai mis un controleur (mastervolt btm1 ou thira) je sais un peu mieux ou en sont mes batteries , comment elles se rechergent et comment (et surtout pourquoi) elle se dechargent

cher mais quasi indispensable a mon avis

17 nov. 2004

Stimulateur d'accus

Un article interessant paru dans la revue ELEKTOR, publicité gratuite, qui peut nous rendre quelque service si ça été testé...

oUatapan

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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