Prix des bateaux

Bonjour,
Regardant pour un bateau d'occasion, en feuilletant une revue dédiée au prix de l'occasion, elle ne donne que le prix du bateau "nu", sans ses options, accessoires, compléments "indispensables", matériel neuf...
Comment se faire une idée du prix moyen d'une voile, dessal, moteur, hélice, congélateur, etc. sans être obligé d'aller sur "x" sites de vente de produit ou demander des devis pour avoir une idée du "vrai" prix de la chose proposée ?
Y a t'il un prix "moyen" des accessoires facilement trouvable dans une revue ou sur le Net?
Bien sûr, quand le matériel est neuf ou très récent, pas de souci, mais mis à part lire les factures (jamais jointes à l'inventaire de l'annonce hors l'année de pose éventuellement indiquée...) c'est la jungle.

Pas simple tout ça !

L'équipage
17 déc. 2015
17 déc. 2015

Dans les vids d'essais de V&V, ils indiquent souvent le prix catalogue et le prix "prêt à partir". De l'ordre de 30 % voir 40 % selon les chantiers ! Par exemple mon First est vendu sans antifooling sur coque, sans chargeur de quai et batterie de service, ... Ça grimpe vite..

17 déc. 2015

la meilleure méthode c' est d'aller sur "yachtworld" , on a ainsi le prix demandé pour tous les bateaux du même modèle partout dans le monde.
on peut voir la fourchette de prix en France et à l étranger .

17 déc. 2015

Difficile de répondre d'une façon générale.

En ce qui me concerne,
j'ai d'abord commencer par préciser mon programme de croisière et dans quelle zone de navigation, avec quel équipage et pour combien de temps , cabines, couchettes, confort du bord etc...

puis j'ai défini le bateau (voilier ou vedette cotière et fluvial)) pouvant répondre à ce programme, avec quel équipement de navigation, de confort, quel armement de manoeuvre,de sécurité, quelles voiles, quels enrouleurs, quel moteur (puissance) et ses annexes (réservoirs et batteries) quelle production d'énergie (panneaux solaires, hydrogénérateur, éolienne , quelles réserves d'eau potable ou noire

un listing détaillé me permet ensuite sur les bateaux d'occasion à la vente d'apprécier le prix en fonction de l'équipement confirmé par l'inventaire détaillé fourni par le propriétaire ou vendeur.

Sachant que si le bateau a fait des grandes croisières avec son propriétaire, il y a de fortes chances qu'il soit mieux équipé d' un materiel en état

j'ai visité, avec mon épouse, en 8 mois, une trentaine de bateaux répondant à mon programme, jusqu'au jour où s'est présenté celui que l'on espérait plus qui correspondait au programme à 95% et je ne suis pas déçu depuis 13ans...

Le prix d'un bateau identique peut varier du simple au double mais le simple peut devenir le triple si l'on doit l'équipé

exemple : un 12 mètres à 38000€
s'il faut y ajouter
les voiles ( 5000€)
l'electronique (5000€)
la sécurité (3000€)
l'équiper pour un équipage réduit (winches 3000€, enrouleurs 3000 €)
la capote et le bimini (3000€)
remplacer un moteur qui est défaillant (8000€)

on arrive déja à plus de 68000€ et il faut faire les travaux....

alors que pour 55000€
l'on trouve des bateaux de 12 anciens certes mais en bien équipés et prêts à partir

Il faut choisir avoir le bateau comme lobby ou l'avoir pour naviguer...

17 déc. 2015

lobby ou hobby?

18 déc. 2015

le lobby des plaisanciers qui cherchent un bateau sur-équipé pas cher :mdr:

20 déc. 2015

Ouais, et pour ceux-là, chercher un bateau pas cher est un lobby ! :mdr:

18 déc. 2015

Pas cher, pas forcément, au bon prix, oui.
Evaluer les options, le matériel à sa juste valeur, pas faire le marchand de tapis.

20 déc. 2015

le marchand de tapie ça coute 404m€
généralement les bato d'occase sont vendus avec leur équipement même la vaisselle .
quand j'ai vendu les miens je n'ai rien retiré même pas l'outillage .
alain

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