Prix dématage et chargement sur camion

Bonsoir, on me propose sur Toulon 1400€ pour démater et charger mon bateau sur camion.C'est un sloop a simple étage de barre de flèche (2 hauban, 4 bas haubans 1 étai et 1 patara) 11,5m en poly, masse 8 tonnes.
Cela me parait cher mais je n'ai pas de références dans le domaine. Dois je chercher ailleurs ou cela est t"il correct?
Merci d'avance

L'équipage
16 jan. 2014
17 jan. 2014

Bonjour,

Il faudrait savoir pour aller d'où à où pour avoir une base de comparaison ?
A Port Saint Louis du Rhône et/ou Martigues (13) il y a aussi des sociétés de transport spécialisées (voir pajes jaunes)
Tu peux toujours les consulter
frederic

17 jan. 2014

Non non il n'y à pas de transport visiblement juste un démâtage et chargement sur camion le transport c'est en plus. le déchargement et remâtage aussi !

17 jan. 2014

Exactement, ce n'est pas le transport mais juste la mise du bateau sur le camion avec le mat a coté.

17 jan. 2014

Est-ce que dans le devis il est compris le calage sur la plateforme avec les moyens qui vont bien?

17 jan. 2014

J'espère, en tous cas, il y a13 heures de main d’œuvre en tout et 350e de grutages

17 jan. 2014

A priori le calage sur remorque relève du transporteur, 13 hs pour démater, il dégrippe les ridoirs a ce prix ??? Et un ridoir débloqué, un restau, puis le 2 ème, etc... Même avec les voiles à poste (enrouleur), ça fait du temps de travail... t'es en Corse?

17 jan. 2014

je pense qu'il est dans les clous ce doit être un voilier dans les 11mètres c'est négociable ou alors payer la main d'oeuvre en régie ,mais s'il y a un probléme ça risque de monter très vite ..
alain

17 jan. 2014

A mon avis, c'est au moins 2 fois trop cher, amis ce que j'en dis....

17 jan. 201417 jan. 2014

dématage du bateau à flot
(préparation et dépose et ficelage du mat pour transport:
2 personnes pendant 2 heures
+ grue (forfait pour dépose du mat)

y a-t-il déplacement du bateau pour mise sur camion? par qui?

mise sur camion de la coque prise dans l'eau +reprise du mat: 1/2heure d'engin de levage si matériel de levage adapté et système de calage adapté
(forfait manutention coque-mise a terre+forfait reprise manutention mat?)

2 personnes pendant 1 heure (aide au positionnement du bateau sur la remorque et du mat)

  • transporteur qui effectue le calage des matériels sur son camion la prise en charge par le transporteur ne fait pas partie de la prestation de manutention, mais de la prestation de transport.

le mat est-il posé à plat sur le bateau ou sur support séparé?

pour moi, le cout de la prestation est très exagérée maxi 800€

maxi 6 heures de main d'oeuvre+2 manutention mat et 1 manutention coque selon les tarifs forfaitaires port

mais la coque est peut être spéciale, ou très lourde, ou très étroite, ou avec un lest de forme très particulière ?

17 jan. 2014

Bonjour Pir2lune, c'est un Gin fizz, c'est pas hyper exotique comme conception a priori, et je suis d'accord avec ton évaluation

17 jan. 2014

un ginfizz, c'est super classique donc autour de 800€

17 jan. 2014

Bonjour,
Je ne comprends pas tout :
Si ton bateau est dans un port, je pense que c'est le port qui devrait s'occuper de la manutention et te le facturer, et ça devrait être beaucoup moins cher. Si c'est le transporteur qui te facture, peut être fait-il venir une grue sur roues (et une grue sur roues pour lever un gin-fizz, c'est pas une petite), et alors le prix n'a plus rien à voir.

10 mar. 2014

Bonjour coijac, c'est le prix de la manutention par le port.....avec le matos de l'aire de carénage qui sort 10 bateaux par jour.....

10 mar. 2014

Bonjour...

Là, je suis littéralement estomaqué !
Pour retirer mon Brin de Folie -( petit frère du Gin fizz en 9 m. )- de la remorque qui l'avait amené de Dijon à La Roche-Bernard, le chantier naval de la Couronne m'a demandé 145 Euros...
Et le matage -( avec enrouleur et réglages nécessaires pour un matos qu'avait pas vu la mer depuis 7 ans )- m'a coûté une petite centaine d'euros...
Si j'ai bonne mémoire -( je ne retrouve pas la facture, mais je peux obtenir le prix, vu que c'est le propriétaire du port où se trouve mon canot )-
On est vraiment loin des tarifs autour desquels tournent la discussion...
C'est aberrant !
Faut quand même essayer de trouver une autre solution !

10 mar. 2014

Bonjour rackham007
Je connais bien le brin de folie, c'est un Gin Fizz sans cabine arrière.
Ce qui est choquant pour moi c'est que le même chantier me sors le bateau avec calage et remise a l'eau pour le carénage aux alentours de 450€.
Je vais tenter port Saint louis.

10 mar. 2014

Je pense que le tout est de démâter...
Après, tu peux commencer à remonter le Rhône, voir même passer par la Saône et le canal de la Marne.
Mais je n'arrive pas à savoir s'il y a moyen de commencer à remonter le Rhône avec la mât, quitte à le faire enlever dans un petit patelin doté d'une grue arrivant un peu au-dessus des barres de flèche.
Mais attention au tirant d’eau dans les canaux de la Saône à Paris...
Le canal de Bourgogne, c'est cuit : 1,40 m au tunnel de Pouilly !
On se demande comment ils faisaient, avec les péniches chargés au ras le pont.
As-tu penser, pour les vacances, à organiser un petite croisière, dans le style Gibraltar, Gascogne et Bretagne ?
J'avais envisagé, avec le B.-d.-F., mais ce sont quelques pbs
de santé qui m'en ont empêché sur le moment.
Et c'est sûrement beaucoup plus jouable avec le G.-F. qu'avec le B.-d.-F.
Mais si tu veux démâter pour le charger, je suis sûr que tu trouveras... Vois avec les petits chantiers.

10 mar. 2014

Oui, j'y ai pensé, ce n'est pas un problème de faire le grand tour, mais comme au bout du compte il faut démâter pour arriver devant chez moi, j'ai hésité.
C'est un ami qui m'a dit, "fais le par les canaux, c'est l’occasion de faire un truc que tu ne fera autrement jamais...." et je pense qu'il a raison!
Et en plus ça fait plaisir a ma compagne.....

10 mar. 2014

c'est de la folie (douce) ce tarif !!!
un grutage de ce tonnage + dématage, ici c'est 400€ maxi ...
tu peux préparer le grutage en redressant les goupilles, détendant tous les ridoirs, après une cravate sur le mât sous le crochet de la grue, en 10min tout est en bas ...

11 mar. 2014

Oui, c'est vrai que tu veux lui refaire une grande beauté du côté de chez toi...
D'où démâtage.
Evidemment, si tu t'étais arrêté à La Roche-Bernard, par exemple... -( Juste par exempte, hein ? ... Là où il existe encore quelques places de port à sec, idéales pour les gens qui veulent bricoler sérieux, pour les gens qui habitent loin de leur canot... )
Le blème, par les canaux, c'est le mât. Sautiller par-dessus pour passer d'un bord à l'autre, c'est pas le pied.
Faut pouvoir l'expédier... Et là, c'est pas gagné.
A moins de pouvoir le stocker quelque part en attendant qu'un transporteur puisse s'en charger, en plus du canot qu'il aurait à livrer dans les parages...
Mais même sans le mât, les écluses avec un voilier bien rond, B.-d.-F. ou G.-F., par exemple, c'est pas top. Elles sont faites pour des bateaux rectangulaires, d'où tu peux attraper un coin de mur de n'importe quel endroit du bord.
Sur un voilier, il n'y a qu'au maître-bau que tu peux agripper le mur sans problème... Poupe et proue en sont dramatiquement loin... Et il n'y a pas de chaines verticales, comme au barrage d'Arzal, qui facilitent grandement la manœuvre à la gaffe.
Et surtout, prépares bien le voyage. avec tout plein de renseignement auprès de la D.D.E. et des voies navigables.
Je suppose, bien sûr que tu as le permis fluvial ?

11 mar. 2014

L’autre paramètre c'est que j'habite sur une ile de la seine et que j'ai un quai tout à fait adapté à l'accueil d'un Gin Fizz, avec juste le jardin à traverser pour bénéficier de l'atelier et donc a un prix défiant toute concurrence....
Après, l'aventure du fluvial, je verrai bien, il faut juste effectivement que je passe le permis...

11 mar. 2014

Donc, ce sera Rhône, Saône, canal de la S. à la M., Marne, Seine...
Dans ce parcours, ce sera le canal qui te fera le plus marner, si j'ose dire...
Mais : projetbabel.org[...]nal.htm
Reste la question du mât.
Essaie ce n° de tél. 06 12 55 28 15
Je crois que tu tombe direct sur le portable de M. Norbert.
C'est le transporteur qui m'a emmené le B.d.F. de St Jean-de-Losne à La Roche-Bernard, pour un prix fort raisonnable.
Il est très sympathique, aura peut-être une idée pour le transport du mât, et ce serait la cerise sur le gâteau s'il connaissait un chantier qui démâterait pour un prix raisonnable.
Voilà, voilà... Comme on dit à bord.

22 mar. 2014

et un démâtage entre deux voilier amis du ponton?
les drisses de spi de chaque voisin pris sous les barres de flèche, on soulève, on bascule, et ca prend 1 heure max.
bon ça risque de te coûter un casse croûte arrosé.....
:-D
Didier

22 mar. 2014

Bonjour Didiermpl,

l'idée est intéressante, effectivement, ça se regarde!!!

22 mar. 2014

Bonsoir,
j'ai utilisé cette technique une dizaine de fois, à trois personnes on allait plus vite que le chantier d'en face avec sa grue!!!
Gorlann

24 mar. 2014

Effectivement, j'ai déjà vu faire.
Faut pas s’emmêler les pinceaux -( et encore moins les bouts )-
Faut être bien synchro.
Mais ça marche bien.
J.P.

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