PREZIOSA : Tout nouveau paquebot... "luxueux" !

Pour moi, ce n'est pas luxueux mais friqué et typique du mauvais goût américain.
...Ou comment entasser des vieux plein de sous dans une barre HLM.

Encore une boite à chaussures flottante!
Je ne mettrais pas mon sac à bord de cette assemblage que quincaillerie factice et brillante.
La vieillesse est vraiment un naufrage, pour aller se prélasser dans un environnement aussi futile, artificiel, illusoire et en un mot : poudre aux yeux!

surtout si y a pas de cuve a eau noire :pouce:

Bah, de l'extérieur ça fait barre d' HLM du 9.3.
De l'intérieur, on voit bien que les nouveaux friqués sont des Russes, avec leur ( mauvais) goût du clinquant et du tape à l'œil.
Le seul truc que j'aime, c'est le tobogan aquatique avec une partie vitrée au dessus du vide.
BRRRRR, de quoi faire frissonner les rombières.
Après, moi, tant qu'il ne me refuse pas ma priorité dans un chenal étroit :acheval:

beurk !.....
le sommet du mauvais goût ....

Bonjour à tous,
Voyez le costa Preziosa, ça semble être le même que le msc preziosa.
Si c'est le même constructeur, il est fabriqué en Italie et non pas en France.
Seuls changent les agencements et l'armateur concurrent direct.
Seul avantage : être sur l'eau et voyager.

çà ressemble quand même à une grande surface à Dubai ...

Héhé, ça me donne une idée : Des maisons de retraite "un peu différentes" !
(dis le pour rire...)

On a vu assez récemment qu’avec un peu de talent un grand capitaine était capable de couler de tels bateaux. Il n’est certes pas allé au bout de sa mission mais il a prouvé que la chose est possible.
ça ouvre des perspectives intéressantes pour le renouvellement des populations, la transmission des richesses, la création d’emplois. Une initiative à encourager en augmentant encore la longueur et la hauteur de ces bateaux..

Bonjour,
A quoi sert ce genre de fil dans lequel, forcément, tout le monde va rappliquer, en bande de voileux, pour dire " berk", " A bas les paquebots", " vive la priorité aux voiliers" , " A bas les vieux en flotte", et tutti quanti, tellement ce genre de bateau est aux antipodes de ce que nous fréquentons chaque jour?

C'est juste pour se moquer?
Est ce bien utile?

Bah, c'est sûr, on va faire l'unanimité ! Moi aussi, en voyant ce machin, j'ai envie de rire et de me moquer!
Mais c'est un autre monde et ce n'est pas le mien.

Plus ça va, plus cet esprit étroit de club, dans lequel je m'inclue, me rend vigilant à ne pas trop fermer mes oeillères et à ne pas tout voir de mon propre point de vue.

Thierry, sur Troll.

PS : ah ben Babou a répondu juste au-dessus ! :heu: ;-)

J'ai travaillé sur les bateaux de croisière "Paquet" à une époque le Mermoz et le Massalia les clients étaient pas mal et vraiment satisfait des prestations et du programme ça ne s'adressait pas du tout à des "glandus" mais plutôt à des gens qui faisait des croisières à thèmes je me souvient particulièrement de la croisière musicale en Norvège avec des concerts sur le pont dans les fiords ou alors la croisière théâtrale dans les île Grecques avec des représentation dans les sites antiques.
Moi je n'était que salarié mais c'était vraiment des prestations de qualité pour les clients.

Pierre

A ceux qui jouent les dégoûtés : je suis sûr que s'il navigue près de vous vous ferez comme les autres, moi le premier, et vous vous détournerez pour mieux l'observer (voire même l'admirer sans l'avouer).

Avec ses moteurs à haut rendement et sa station de traitement des déchets et des eaux usées ce paquebot rejette moins de cochonneries dans la mer que nous.

Il a donné 5 millions d'heures de travail au chantier de St-Nazaire, et maintenant il emploie 1400 personnes à temps plein, dans des conditions décentes, quoi qu'en bave le Bigornot qui aime tant les raccourcis faciles que rien n'étaye.

Quant à traiter les passagers de glandus, c'est vraiment minable et prétentieux.

Et puis je n'ai pas l'impression qu'on oblige quiconque à voyager dessus :reflechi:

Yes Taora !
Je n'avais pas ouvert ce fil dans le but de lancer une telle polémique. Moi aussi, le terme "glandu" m'a un peu heurté. Chaque fois que, en voyage, je vois des bus entiers de personnes agées, je les admire. Ces personnes ne sont pas seulement agées, mais aussi curieuses, ouvertes, pleines de joies... Les traiter de "glandus" est (pour le moins) réducteur...
Et puisqu'on en parle (devant un verre à la taverne) je n'éprouve pas d'admiration particulière pour les "marins" qui ne supportent pas la terre et les terriens. Ceux qui ne peuvent être "bien" que lorsqu'ils sont seuls au large passent à côté de fabuleux trésors que sont les joies partagées avec les humains, quels qu'ils soient. Je dis simplement cela, parce qu'on en connaît tous qui se vantent d'être de ceux-là... Je ne soutiens pas cette mentalité.
:alavotre:

Désolé pour le glandu, je retire et mets glandeur à la place.
Je suis un "senior" et je parle exclusivement en mon nom.
Savez-vous ce qu'est une croisière sur ce genre d’hôtel flottant?
Allez-donc y faire un tour et dites-moi si, à chaque instant, on n'essaie pas de vous tirer vos sous!
De plus, quand ils arrivent à l'escale, les petits lieux paradisiaques (avant) où ils s'arrêtent deviennent l'objet d'une hystérie collective.
J'ai visité Dubrovnik il y a quelques années: notre guide nous avait dit de venir tôt, il y a deux bateaux de croisière à l'ancre...
4500 personnes pour le tour de la vieille ville (ceux qui connaissent apprécieront) de 10h30 à 16h00: ce furent les soldes aux galeries La Fayette...
Après, c'est nettement plus serein.
La multiplication de ces monstres finira pas complètement bousiller ces quelques petits endroits bénis de dieux où nous n'irons plus.
Quant aux nationalités de l'équipage, à part l'encadrement qui est souvent européen, ils sont philippins (en majorité), indonésiens, péruviens, indiens... et touchent, pour des journées qui peuvent dépasser 12 heures, entre 400 et 600 €.
C'est sûr, c'est nettement plus que chez eux mais, pour autant, qu'on ne m'assène pas de la "création d'emplois"!
Renseignez-vous, ce n'est pas un de ces "raccourcis faciles que rien n'étaye"!

Oui, je suis bien d'accord, il vaut mieux que cela profite à des peuples déshérités qu'à des gens déjà parés de toutes les assurances qu'il faut.
Pour autant, la tentation du "toujours moins cher" de ces gros cartels les pousse à une surenchère dans le minable et l'exploitation que je ne supporterais pas si j'étais client de croisiéristes.
Je connais la fille d'un couple irlandais qui y a bossé trois ans, des campagnes de six mois...
Ce qu'elle m'en a dit alors m'a fait dresser les cheveux sur la tête!
Elle a jeté l'éponge depuis et a réussi à se recaser à terre mais l'expérience fut très dure pour elle.
Un autre ami, agent de voyages, m'a aussi expliqué l'envers du décor.
PFFFFF!

le pire sur ce fil c'est cette diatribe antivieux alors que la plupart des intervenants ne sont pas de premiere jeunesse :-D

impressionant. imaginer le nombre de pannes que nous avons sur un petit bateau et que celui-ci tourne probablement comme une voiture neuve. la quantite de savoir technique humain pour arriver a un tel monument, une ville en soi, la coordination de tout les groupes d'ingenieurs, des entreprises, des fournisseurs. Un peu attriste que l'energie a resoudre tout ces problemes montre du possible et que d'autres soucis de la vie semblent impossibles. Faire une ville aujourd'hui est si complique pour raison politique. hors contexte humain on fait techiquement presque tout ce que l'on veut.
a ceux qui trouve le design desuet: c'est fait pour les retraites, qui ont connu la guerre, la privation, pas de voiture de carte de credit, de machine a laver et de frigo, toilettes sur le palier. ils 'soffrent un reve d'enfance. notre generation verra t elle un design plus libre tel que nos hotel luxe et branche d'aujourd'hui ?
question comment va t il etre detruit ? Incendie ?, guerre, ? attentat ? non rentabilite et demantellement ? vol ? autre ? , imaginer une fin ...
il ferai une belle epave, sur une plage en inde habite par des gens des paysans...

je ne me souvient pas est-ce qu'un voilier de 10 m est prioritaire devant celui ci ?

j'ai falli partir en croisière avant l'affaire du Costa... ; ce qui m'inquiète le plus sur ces bateaux, c'est le centre de gravité qui -on le voit bien à été largement dépassé- pour le profit...

:pouce:

Oui, en parlant de "prouesse technique", et, bien qu'étant moi-même antimilitariste, je suis particulièrement impressionné par les porte-avions ? Bien sûr, c'est une arme terrible... mais je résiste rarement à l'envie d'en faire le tour, lorsqu'il y en a un dans la baie. Quelle masse, quelle puissance ! Quel concentré de technologies de pointe : en propulsion, aéronavale, armement, communication... Une organisation de plusieurs milliers d'hommes ! C'est ce qu'on a fait de plus "extrême" sur l'eau dans l'histoire de l'humanité...

ah ça oui Bigornot
la mise en oeuvre d'une telle construction est vraiment extraordinaire le mot n'est pas trop fort ..une coordination inimaginable . tout arrive pile poil à l'heure dite ,ajusté , les metiers s'enfilent les uns apres les autres sans heurt ...

j'ai eu la chance d'assisté a leur construction c'est vraiment epoustoufflant , pas de panique, pas de coup de gueule .... mais c'est le rouleau compresseur ,rien n'arrete la machine une fois lancé .. le programme c'est a la minute pret ... on te dit ça on le decoupe dans 3j et on commence à 9h 12 .... à 9h 12 ça commence impossible de faire arrété m^me s'il y a une connerie on decoupe quand .

c'est la grande force de STX livré les bateaux à l'heure dite ...

Lis le PPT: 450 000 m² (une paille!)
pour un peu moins de 5000 personnes à bord, ça laisse de l'espace pour le transat...
Bon, je sais, il faut déduire les cloisons (LOL) mais on est quand même loin de l'univers carcéral...
Ah, pour les serveurs Philippins c'est un peu comme ça? :acheval:

Quelle place perdue!
Vu à Stavanger en 2012 : env 330 m de long et haut de + de 15 étages

voir effectivement le centre de carene et le centre de gravite.
le bateau est il equilibre ? il tiens debout jusqu'a quelle angle de roulis ? 20 degres ? 30 degres ? qui a une idee ? y a t il un lest ?
ingenieurs a vous !

Je crois qu'il y a aussi des éléments stabilisateurs dynamiques qui limitent les mouvements de roulis et permettent aux passagers de tenir debout quand la houle est un peu forte... Je me souviens d'une vidéo prise sur un bateau dont ce système était défaillant, ça valsait pas mal.
Sur le Belem, l'angle de gîte maximum acceptable est de 27°, si ma mémoire est bonne... ça fait déjà une sacré différence avec la verticale et je l'ai barré avec des coups de roulis à 35... On faisait "sonner la cloche" mais les stagiaires n'ont rien à voir avec les passagers de ces hôtels flottants.