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Bonjour à tous!
Alors voilà, je me lance. Cela fait quelques semaines que je lis avec un vif intérêt tous les sujets qui émaillent le site. Donc je me dis qu'il est temps de me présenter. J'ai 62 ans, depuis peu en retraite. Mon projet (rêve?) est de faire un tour du monde en solo ou équipage réduit d'ici quelques années, le temps de me former sérieusement. J'ai fait quelques stages en côtier, j'ai loué deux fois des voiliers 11-12 m en Méditerranée et en Atlantique. Tout en naviguant le plus possible (ce qui n'est pas facile actuellement) j'envisage de me mettre à la recherche d'un bateau pour ce projet quand on pourra circuler librement.
Le critère premier étant la sécurité. Donc un bateau sécurisant quand le temps se détériore.
Ensuite un bateau bon marcheur, bon marin.
Enfin relativement confortable (62 ans tout de même!)
Pour ne rien vous cacher, j'ai vraiment eu un coup de cœur pour le Boréal 44 (coque alu, mais il paraît que l'alu est quand même source de beaucoup de problèmes, dog house permettant une veille à l'abri et surtout à ce que j'ai pu voir sur les vidéos de Sir ERNST (

), extrêmement sécurisant dans le gros temps). Par contre il est nettement au dessus de mes moyens qui, je pense ne vont pas dépasser 150 000€ ou à l'extrême 200 000€ pour l'achat (à 200 000€, il faut qu'il soit prêt à partir).
Voilà, n'hésitez pas à me faire part de vos commentaires. Ils seront les bienvenus.

L'équipage
#débat
hippo0hippo0
18 fév. 2021
jdmuysjdmuys
19 fév. 202119 fév. 2021

Bienvenue à toi.

D'entrée tu constates que H&O est très délicat dans l'insertion directe des URLs YouTube. Ici tu as inséré une URL de canal YouTube que H&O cherche à interpréter comme une vidéo, et il se plante.

Pour cela, une idée, utilise la syntaxe d'insertion de lien, qui a un raccourci dans la fenêtre avec le bouton 🔗. Pour ton URL ça donne ça:

Ce qui marche mieux pour tout le monde...

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hippo0hippo0
19 fév. 2021

Merci
oui effectivement je me suis planté

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Flora :)Flora :)
19 fév. 2021

Bonjour,
Choisir un bateau pour faire le tour du monde, c'est trop vague...
Tout dépend de quel TDM tu parles.
Le Boréal 44 est un magnifique bateau capable de tout faire, mais pas forcément indispensable pour faire un TDM par les tropiques.

Avec ton budget, tu peux aussi viser les constructions nordiques en polyester qui demanderaient moins d'entretien.

Exemple le Najad 361, le bateau de Jeanne Socrates qui vient de boucler son Nième TDM en solo à plus de 70 ans.

www.boat24.com[...]ad-361/

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hippo0hippo0
19 fév. 2021

Effectivement il a l'air sympa
Cela peut paraître présomptueux voire complètement délirant mais ce que j'aimerais c'est justement aller dans ces endroits que je trouve magnifiques, Patagonie mers australes etc... pas en mode VG évidemment. Et bien sûr passer le cap horn.
Vaste programme n'est-ce-pas?

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Flora :)Flora :)
19 fév. 2021

;-)tu entres dans la 1ère période bénie d'un grand projet de voyage : la préparation.
Ensuite la réalisation et enfin le récit des souvenirs... moi je suis entre les deux dernières, pour pas dire la dernière !

Bonne chance pour tout.

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hippo0hippo0
19 fév. 2021

Merci beaucoup

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Duduche BrazDuduche Braz
19 fév. 2021

Effectivement les Boréals sont des beaux bateaux, bien conçus et bien réalisés, je pense qu'on en a pour son argent... mais il faut avoir le budget. Pas fait pour sortir 5 jours par ans.

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The Sailing ChemistThe Sailing Chemist
19 fév. 2021

D'après les lectures de la presse nautique, si on veut naviguer dans la famille des voiliers coque métal, en moins cher que les Boreal qui sont la grande référence, il y a les excellents (dixit Antoine) Ovnis et Allures, et encore plus compétitif il y aurait les plans Caroff type Chatam (mais rare en alu).
mersetbateaux.com[...]minium/

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hippo0hippo0
19 fév. 2021

Oui c'est sûr que l'alu est sécurisant. Par contre je me sis laissé dire qu'il était très difficile d'entretien (isolation et problème d'électrolyse).
Merci pour le lien

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ourobourob
20 fév. 2021

Salut, dans ton budget tu peut peut-être arriver à trouver un maracuja, qui est un bon bateau aussi, en DI alu.

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hippo0hippo0
20 fév. 2021

d'accord je vais aller voir

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Pat45Pat45
20 fév. 2021

Hello,
J'avais rencontré un couple sur un magnifique Boréal(tout neuf), au Brésil en 2015...il était mouillé juste à côté de nous, quelle ligne!
Mais que de galères vécues sur le bateau, la liste était longue...

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Flora :)Flora :)
20 fév. 2021

Tu devrais préciser un peu...

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hippo0hippo0
20 fév. 2021

Ah?
Vous pouvez préciser quels types de galères?

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silouestsilouest
20 fév. 2021

Bonjour et bon courage,
Déjà commencer par un petit tour de med occidentale ou de Bretagne sur 6 mois ca serait bien pour se forger une petite experience.
Un Boréal 44, est ce bien nécessaire de viser si haut? Il y ades bateaux bien moins chers qui feront bien l'affaire...Beneteau ou non....

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hippo0hippo0
20 fév. 2021

Bonjour,
Entièrement d'accord avec vous. C'est déjà prévu de faire des stages (malheureusement celui auquel je suis inscrit a déjà été reporté deux fois) naviguer le plus possible tout en recherchant mon bateau. Puis quand celui-ci aura été acquis me lancer dans de plus longues traversées avec un skipper expérimenté (voire un pro).
Quant au Boréal, c'était un exemple. Comme je le disais dans mon post, trop cher pour moi. Bénéteau, honnêtement, je suis pas trop fan. Déjà navigué sur des Bénéteau de loc. Je trouve que ça n'avance pas, qu'il n'y a pas beaucoup de raideur à la toile et que l'accastillage est vraiment sous-dimensionné en cas de mer difficile. Après, je peux tout-à-fait me tromper.
En tous cas, merci de vos précisions.

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gorlann29gorlann29
20 fév. 2021

@hippo0,

tu sais, comme toi, je ne suis pas trop "Bénéteau".

Par contre, je te garantie que parmi ces bateaux, il y en a qui avance très très vite, comme par exemple les Figaro, les First Class 8/10/12, et nombreux autres.

Ce n' est jamais trop bon de faire de telles généralités.

Dans tous les matériaux il y a des bons et des mauvais bateaux, des biens et des mal conçus/construits.

Gorlann

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ArzakArzak
21 fév. 2021

En dehors de la vitesse (certains sont rapides, d'autres non) il y a quand même un point commun dans la production des grands chantier "généralistes", c'est le manque d'accastillage, qui est souvent en plus sous échantillonné.

D'où leurs tarifs attractifs, il n'y a pas de mystères...

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022