première traversée Continent-Corse sur voilier 10m

un petit lien parmi tous les fils ayant traité de ce sujet

www.hisse-et-oh.com[...]e-corse

bonne traversée

j aime bien partir vers 4h du matin , le levant calvi
toute la route se fait de jour , les novices apprecient de profiter de la mer sans trop d angoisse
à l arrivée on se couche et l on dort

Si pétole, compte une vingtaine d'heures au moteur. la journée tu peux profiter du vent et en partant vers midi, tu franchis le rail des cargos avant la nuit.Par conditions anticycloniques, la nuit c'est pétole. Quoi qu'il en soit, voile ou moteur, c'est environ 20 h. Si tu veux vraiment racourcir part des iles de Lereins , tu gagnes 4 à 6 h, et si le bateau est neuf ça vous fait 70 miles pour le prendre en main. A Cannes, si ta météo est ok, tu traverse, si c'est pas terrible tu passe en Italie, puis traverse le Golfe de Gènes, et tire sur Capraia et tu peux rentrer par le Cap Corse. Quoi qu'il en soit, ne part pas de Porquerolles mais de Port Cros ..Quel que soit ton parcours, 10 jours c'est très court car par mistral au retour tu auras du mal à passer et en visant Porquerolles tu sera sans doute obligé d'abattre sur Cavalaire ou Camarat et ensuite longer la côte avec le Cap Sicié à passer. En 10 jours, c'est faisable à condition d'avoir une bonne couverture météo, sinon a peine arrivé, tu devra repartir.
Concernant le bateau, trinquette sur étai larguable , 3 ris, attention aux rails de cargos (Gibaltar /Gènes) à 25 miles des côtes et Suez /Gènes idem côté Corse. De nuit, attention aux filets dérivants, souvent pas éclairés mais avec quelques reflecteurs radars, veille sur le 16 les pêcheurs pirates te détourneront de leurs filets.
A Calvi, au port, si on te fait mouiller sur ancre et culer au quai devant la station service tu refuse, c'est un piège à cons pour que les plongeurs locaux se fassent une gratte à recupérer ton ancre. Plus sympa que l'ile Rousse et Calvi, vas a San Ambroggio,de plus le désert des Agriates est formidable.
Bonne nav.

Pour vraiment optimiser les 10 jours et profiter d'un max d'endroits différents, plutôt que viser Calvi , je recommanderai de faire quelques miles supplémentaires et favoriser l'une des 2 options suivantes:
- en visant St Florent (Moins cher que Calvi et plus sympa) puis descendre le long de la côte Ouest (Les Agriates, l'Ile Rousse, Calvi, Scandola) pour finir à Cargèse (en juin , aucun problème pour une place à quai et le village est trop sympa) puis retraverser (ou si le vent est favorable, remonter à Calvi avant de retraverser)
- (un peu plus long) en visant Propriano (juste l'intérêt de l'avitaillement) puis descendre vers le Sud (Campo Moro, Rocapina, Sénétose) puis remonter vers Cargèse (voire jusqu'à Calvi) sans s'arrêter à Ajaccio (gros détour sans intérêt)

Je fais ça chaque année, juin l'option 1, septembre l'option 2 ou vice versa
Pour partir, en général on va d'abord dormir à Camarat et de là on décolle soit vers 01h00 du mat pour arriver en fin de journée ou alors vers midi pour arriver au petit matin ce qui est pas mal non plus sauf qu'en milieu de nuit c'est souvent pétole !!!!

salut
tu as un superbe mouillage en plein coeur du parc naturel et de la réserve de scandola , c'est à girolata.

Bonjour Erendil, je te lis souvent sur ce forum. Mon bateau est sur Bandol où je vais très régulièrement. Je crois que tu y es aussi. Merci pour tes infos. Je connais très très bien la Corse, notamment la cote entre Centuri (Cap Corse) et Porto-Girolata, mais par la terre ! Là ce sera une première par la mer. Me limiter à la Balagne et aux Agriates ne me pose aucun problème comme je l'ai déjà dit, y a de quoi faire et tes tuyaux m'aideront. Merci.
Philippe

Il y a quelques annes je suis rentre avec 2.3m au mouillage

port de san ambroggio -> j'y ai vu un sun fast 3200 au printemps dernier qui doit bien caler + de 1,50m

Bonsoir

C'est vrai que la traversée aller, ça va toujours, le retour c'est une autre affaire !

Cette année, on a eu un morceau de chance, en trois jours et demi, on a fait l'aller retour, tout à la voile...

www.avironmarseillanais.com[...]11.html

On n'est pas prêt d'avoir de nouveau de telles conditions...

Mais, bon vent à tous et toutes...

Alain :-/

C'est ça, vasko, mon problème : 25-30 nds, je ne traverse pas !! :tesur:
Et meme si je le tente, madame m'égorge... :non:

Beaucoup de mises en garde sur les filets dérivants. Mieux vaut peut-être faire la traversée de jour non ?

Début aout entre Cannes et Calvi , des filets d'environ 3 km avec une perche bambou+déflecteur radar aux extrémités et des bidons tout les 200 m. c'est détectable au radar mais sinon .
Bref, l'opinel a fait son oeuvre et le salaud qui les a posé doit encore les chercher, on a coupé tous les bidons et le filet doit etre par - 2000 m. L'année d'avant idem entre Imperia et Cap Corse.
Je pense que la Gendramerie Maritime s'en fou, de toutes façons, les pêcheurs les voient arriver et seul le flagrand délit compte.
Il y a une dizaine d'année, les pêcheurs nous ont détourné pour éviter le filet: 3 h de perdues. Ne parlons pas de ceux qui posent des filets ou des casiers tout près des côtes, ils sont moins dangereux pour les poissons mais pas pour nos hélices. Avec tout ce qui traine sur l'eau, j'évite de traverser de nuit (départ vers 4h du matin et arrivée vers 18 ou 19 h) et en côtier le soir, je retarde au maximum la mise en route du moteur.

Salut Jacques!
c'est vrai que les plus belles peurs ce sont avec les voiliers qui naviguent tous feux éteints, pour "économiser". J'ai failli me payer un de ces conna..s que j'ai découvert à 20m. de mon étrave! :non: :non: :non: :policier: :policier:

Il y à quelques années c'est vrai ont fessait au moins 4 sorties avec la snsm de Saint Tropez entre continent et Corse pour des bateaux pris dedans depuis l'interdiction perso je n'en ai plus vu je fais régulièrement la traversée boulot et pour mon plaisir en moyenne nous mettons avec notre Attalia entre 18 heures et 24 heures Saint Tropez Girolata ou Calvi

Port Cros à Calvi 107 M.à 5 nœuds de moyenne ça fait 21h30 de navigation les soirées son longue chez vous pour moi c'est plutôt un atterrissage en pleine nuit là.
Maintenant si votre bateau fait une moyenne de 8 nœuds ça change tout.

Pareil, Giovanni. Tout pareil.

Jacques

Idyllique ? Oui !
A condition d'avoir un bateau pret, de "s'assurer" de conditions météo favorables (pour le bateau, le capitaine et les passagers) et d'avoir la forme pour les quarts de nuit (ou pour veiller toute la nuit, selon les cas).
Oui, franchement, les nav de ce type restent toutes un bon souvenir. Et rien que d'en parler.... :lavache:

du 13/09 au 29/09, sur mon fidèle écume de mer Democrite( 8mètres), avec ma fille, nous avons fait ma (notre !!!) première grande traversée: Hyères, la Corse. Si tu cherches "éblouis" dans le moteur de recherche, tu trouveras nos appréciations. Fantastiques !!! malgré 30h de moteur à l'aller et 30 heures de moteur au retour !!!

Démocrite, j'ai lu ton compte-rendu ! Eblouis ! Ca fait plaisir de lire le plaisir que tu as pris avec ta traversée. Tu as eu des conditions idéales non !

Pour les baléares gagne du temps en coupant direttissimo! 200miles que ce de Marseille ou de Sète et tu éviteras de plus les "tracas" des caps Bear et Creux

Direct oui bien sur !!! mais "democrite" et moi avons un peu la trouille de faire en direct !!! 200 milles à 4 noeuds ... 50 heures minimum ... moi et mon bon compagnon "democrite" ne sommes plus très jeunes ... 110 ans à nous deux (64+36)!!!

C'était une première continent -Corse
St Raphael Calvi en Ecume de Mer avec une nuit au large et les feux des "copains" alentour. Calé sur les biberons du "mousse" 27 heures... l'estime s'est révélée précise. Le vent s'est levé à l'approche de l'île de beauté qui a émergée de la brume à l'aube. On a identifié l'approche de Calvi vers 8:00 AM dans du bon plein et un clapot infernal stop bateau, les renvois des parois accores.
Retour Ajaccio-St Mandrier 33 heures d'une traite à la barre, le vent s'est levé à la tombée du jour juste après avoir dépassé les Sanguinaires. L'essentiel de la route de nuit au petit largue sous spi avec les dauphins... Maman et bébé dans les bras de Morphée. Une annonce de front froid m'avait mis la puce à l'oreille... Arrivée vers 3:00 du matin à St Mandrier avec du Beaufort 5 forcissant. Vers 9:00 les drisses sifflantes nous ont tirés du lit au mouillage Beaufort 10. Une Ecume s'est mis à la côte avec un médecin et ses deux fils sur la Corse ce même jour. J'ai appelé le beau père en catastrophe pour le rassurer, l'annonce du naufrage avait été relayée par les "médias"
Rencontre d'une baleine entre Corse et continent (c'est courant) qui m'a donné à réfléchir quand à la nécessité de s'attacher à bord. J'étais seul capable de ramener le bateau. Je m'attendais à un choc car la baleine a sondé juste devant l'étrave, j'ai vu la queue en gros plan. La "bête" a refais surface une ou deux minutes plus tard dans le trois quart arrière travers bâbord...

Le tout en treize jours avec mouillages forains répartis entre Calvi et Ajaccio.
C'était en Juillet 76. Je n'ai jamais autant bronzé intégralement et aussi noir que cette année là. Les repas sous cagnard étaient entrecoupés de plongeons pour se rafraîchir... Au départ bébé "crawlai" à 4 pattes. Il marchait 13 jours plus tard à St Mandrier... Il riait aux éclats de voir sa mère malade quand ça chahutait.

:-)

oui : la prudence

Bonjour,

Pour la partie nocturne de la traversée une lampe flash individuelle facilite le repèrage en cas de chute à la mer.
Bonne traversée.

Non, il ne faut pas tomber. Il faut s'attacher suffisamment court pour ne pas passer par dessus bord.

Jacques

Bonjour
merci aussi pour ces conseils qui vont me profiter à moi aussi. Je n'ai pas voulu lancer un autre fil sur ce sujet mais j'ai quelques questions en réserve.
J'ai en effet le projet de traverser pour aller en Corse dans la deuxième quinzaine de juillet.
Départ prévu le 16 juillet de Port-Saint-Louis... un ou deux jours de cabotage jusqu'à Porqueroles ou autre et ensuite la traversée. Puis une petite semaine en Corse où je dois laisser le bateau pour l'équipage suivant. Retour en ferry au départ d'Ajaccio réservé le 26 juillet.
Le bateau (monocoque 11,5m - 6 personnes) doit passer 2 nuits au port dont une sans personne à bord. J'ai fait une demande de réservation à Ajaccio (Tino Rossi) - en attente de réponse. Si celle-ci s'avérait négative je serai bien emRD...
Si quelqu'un peut me conseiller sur une solution alternative, ce sera bienvenu.
J'ai très envie de découvrir cette île que l'on qualifie de beauté qui m'a tant été vantée (ventée?), ça me changera de Bréhat et des anglo-normandes ne serait-ce que pour la température et l'absence de marées.
Guillaume

Merci Jean
J'ai d'abord contacté le port par courriel et j'ai eu une réponse qui me disait de passer par le site web, ce que j'ai fait après avoir récupéré les renseignements demandés (immatriculation du bateau).
Mais je ne manquerai pas d'appeler le port quelques jours avant.
je vais aussi regarder les possibilité aux mouillages organisés.

merci aussi Piscadoru...

Bon, trêve de c...ies, si tu as besoin d'un soutien logistique à Ajaccio, envoie toujours un MP...

Tino Rossi, il est mort en 1983...ça m'étonnerait qu'il te réponde !

moi aussi je pars vers la corse le 15 mai du Frioul ! merci pour vos conseils ! ma femme est déja plus rassurée !

lien sur mouillage organisé, j'ai eu mon bateau pour les 2 saisons 2010 et 2011, très satisfait du service.

assez cher à la journée, 30 € mais c'est mieux que laisser le bateau à l'ancre sans surveillance du coté de l'amirauté

Il y aura toujours une bouée libre pour les voiliers, par contre les centaines de bouée des petits sont prises d'assaut en haute saison

sinon au ponton d’accueil du port de l'amirauté, plus de chance qu' à TINo ROSSI mais clapot fréquent, se mettre assez loin du ponton et couler la bouée (yapa de pendille) au winch pour être tranquille

pas le 1er mai en tout cas, depuis ça va ...

pourquoi ? ils travaillent ce jour la ?

Merci à tous pour vos contributions. Encore une question (peut-être pas la dernière !) : faut-il réserver les places de port à cette période (Saint-Florent - Calvi notamment). Si oui, est-ce fiable ?

Tu n'auras aucune garantie surtout dans le nord pour peu qu'il y ait un coup de vent TOUT sera pris et archi pris,même jusqu'à Maccinagio Une année le mistral avait du souffle force 8 à 9 pendant dix jours tous les ports étaient pleins Le CROSS avait demandé à TOUS les navires de rester où ils se trouvaient.La réservation te donnera une fausse sécurité.Arrive la veille vers 14H sur Ajaccio ou Propriano et tu seras plus tranquille.Ne compte pas trop sur Cargése car c'est tout tout petit.Par ailleurs par la route entre le nord de l'ile et Ajaccio il y pas très loin mais en Corse on ne compte pas en kilomètres mais en TEMPS passé sur la route.

.Pour la traversée,(j'en ai fait plus de vingt),je me permets de remettre encore mon grain de sel,pour dire ce que je fais .En fonction de la météo en venant de Port Camargue il m'est arrivé de partir de La Ciotat et viser Bonifacio avec une route médiane qui peut s'infléchir vers le Nord de l'île ou Ajaccio ou plus sud en direction des Moines.Ce n'est pas difficile l'atterrissage est enfantin,car dans le nord si le mistral est en forme tu es bien bousculé au mouillage et les ports bondés.Il me semble que ce peut être plus commode et intéressant d'autant que tu n'as pas d'impératif de remontée(veinard) et si tu dois laisser le bateau à Ajaccio, tu peux aller ainsi dans des beaux mouillages dans le sud puis remonter au port en une journée avant de quitter cette Corse si merveilleuse.
L'atterrissage j'adore le faire au petit matin la Corse se découvre en levant les yeux et en fonction du vent elle peut aussi se sentir.
Mais cela dépendra de la METEO.La météo sera DE TER MI NANTE elle n'a rien mais RIEN à voir avec ce que tu connais par ailleurs.Le baromètre peut être stable et tu prendras quand même du force 10 Il faut écouter très attentivement la météo.

Sur un 10m tu as de quoi"voir venir"...l'idéal étant 3 ris et trinquette/solent sur étai largable...au cas ou...
tout a été dit...Les 10 jours dont tu dispose(ça va sans dire,mais c'est mieux en le disant!)te rendent trés dependant de la MTO.Moins on a de temps plus c'est important et inversement.Tu peux tomber sur un creneau idyllique avec des travérséés aller/retour "classiques"(départ vers 10/11h avec qqes brises cotières+calme la nuit+re brises à l'attero 24h +tard)c'est ce que je te souhaite!
Pour la MTO,le + important est de la "suivre" à partir de qqes jours avant le départ,puis tous les jours pendant la croisière,et si possible en comparant plusieurs sources,lesquelles sources ne donnent pas les memes échéances(24h/2/3...jours...)
comme sources MTO
répondeur mto france/vhf 3 fois par jour/passage weather(internet et ou iphone)apllications I phone(mto consult/weather 4D/mto france/windfinder)Attention toutefois :les fichiers gribb ne prennent pas en compte les effets de site,les phénomènes orageux,et souvent ils sous estiment la force du vent(on recommande d'ajouter 1/2 beaufort voire +...)Sachant qu'au delà de 2/3 jours,en Méd,les prévisions perdent souvent en fiabilité...
ce que je ne te souhaite pas(et que j'ai vu qqes fois)tous bloqués, par ex à porquerolles ,par 6 jours de NW à W ne démordant pas du creneau 25/40 n!

Pour la météo, pas la peine de faire tous les sites. Tu as Météo France et Météo Consult (qui a une appli gratuite en ce moment bien foutue), qui fait une analyse. Et tous les autres qui ne font que reproduire le modèle GFS. Un de cela (windguru, windfinder, weather 4D) suffit donc.

Pour la queue de mistral, le gros problème c'est surtout de se retrouver à mi parcours avec 2 m de houle résiduelle et 5 nd de vent. Tout le monde est malade, la GV claque d'un bord sur l'autre, c'est vraiment pénible.

En 10 jours, si mistral au début, autant changer de programme et se faire plaisir dans les iles de Porquerolles, quitte à tirer jusqu'à St Trop toujours sympa à cette période.

Jacques

Pour la météo, je crois Windguru, Weatheronline et Météoconsult.

Bonjour
Pour la méteo, un site Italien "LaMMA" Cannois je le suis régulièrement il est trés bon
Par expérience , pas de queues de mistral surtout pour une première
Pour le retour en plus des méteos disponibles j' essaie de connaitre le temps dans le golf du Lion, si venté vous risquez de le voir arriver dans les 6 heures, patientez
Sur une vingtaine de traversées A.R. un aller et un retour tout à la voile ( pas dans la même année)un retour trés musclé , plus de 50 nds et fuite du sud de San Remo dans le golf de Gènes pourtant méteos et avis des pécheurs concordants, n'hésitez pas à faire confiance à votre nez . Les autres au moteur, qu'il soit en bon état et le réservoir suffisant....
Allez y cette ile est magique

heuu......une traversée de ce type avec un 33.....pas trop de soucis en vue ! :heu:

(edit: si ce n'est d'être sur que l'on aura bien la table réservé sous parasol avec la glace rhum raisin à l'arrivée et non pas la menthe chocolat que l'on aime pas) :oups:

:acheval:

Plus qu'une semaine ! Départ de La Seyne envisagé mardi 12 ou mercredi 13 selon météo. Le copain arrive lundi pour préparation et avitaillement. La pression - et la passion - monte d'un cran. Le bateau est prêt, tout vérifié, caréné.
Y a plus qu'à larguer, direction Calvi !
Philippe

Au vu des cartes et prévisions, si je devais y aller, alors sans hésitation , je partirais mardi matin de Toulon au portant, mouillage le soir à Camarat (Pte dela Douane) ça permet de s'amariner puis re-départ très tôt pour arriver en milieu d'après-midi . En septembre dernier, exactement la même config, on est parti à 01h du mat de Camarat et à 15h30 on se baignait à Scandola !
Le coup de vent est situé entre Hyères et la Corse, plus à l'Est c'est plus cool , 20-25nds au portant c'est un régal !!!

C'est jeudi aujourd'hui... d'ici 4 ou 5 jours ???
Mais comme tu dis Jacques, faut faire avancer le compteur... :bravo:

Jacques, tu as sans doute raison, mais si je patiente jusqu'à jeudi, aurais-je le temps d'avoir le temps puis de revenir pour le 22 ?
La solution de Chris de passer au Nord des îles est tentante.
Je serai sur place lundi soir, on verra.
Je vous tiens au courant
Philippe

PS : c'est sûr que si j'avais pu partir dimanche soir ou lundi...

Vus les dernières prévisions, je pense qu'on va partir jeudi vers Camarat et on se décidera après !
En tous cas, on partira pas mardi !
Toute la question est d'avoir aussi un peu de visibilité concernant le retour car je dois être à La Seyne au plus tard le vendredi 22 soir.
Philippe

Ca c'est du sens marin et c'est très sage, de toute façon tu ne sera pas déçu et du côté de Taillat ça ressemble beaucoup au maquis !
Mais rien n'est perdu la météo évoluant souvent bizarrement ici !!

mon équipier habituel me faisant defaut , je cherche un équipier ou 2 pour un retour corse continent à partir du 26 JUILLET,tranqillement
voir annonce

Vendredi...:reflechi:T'as intérêt à faire le plein diesel car ça sent pétole et vent d'Est !
Au vu des dernières, pour avoir encore un peu de vent portant, je serais parti mercredi après-midi dernier carat, Nord des ïles et cap sur Calvi dès Camarat, arrivée début de matinée pour le premier Casa !

Bonne traversée !

Hé, hé ! Jacques, On est bien d'accord ! Nuit à Taillat avant de traverser sur une mer se calmant progressivement !

Ben oui, c'est quand même plus plaisant que la brise Perkins !
Pour le mouillage à Taillat, soit contre Lardier soit baie de Bonporteau

Lamma diffuse le modèle GFS que tu trouves partout, et en particulier ici :

www.meteo-marine.com[...]/

Jacques

Pourquoi une escale sauf météo .
En partant le matin tu es sur d'arriver dans la journée .
La fin de la nuit avec le Monte Cinto qui se profile sur l'avant .
Les odeurs de maquis qui se précisent de plus en plus .
L'arrivée dans le golfe de porto au petit matin : la mer violette et les rochers rouges.
Puis enfin ... Girolata et ses étrons dérivants .
Ca change du RER

Là, par ma fenêtre, c'est absolument 0 vent, et depuis 8 h du mat.

Jacques

Ben oui, tu a finalement loupé la fenêtre tant décrite !
T'aurais mieux fait de traverser en Corsica et louer là-bas, tu aurais gagné du temps ! :mdr: :mdr: :mdr:
Bonne ballade en te souhaitant un retour avec les voiles !

Hello,

"Les bouées sont en place, ..." Tu veux parler des bouées de corp mort de Calvi?

Pfff, ils ont pas tardé à les remettre :-(

Bonjour
On l'a eu la fenêtre mercredi, de Porquerolles à Calvi en 17 heures (perdu du temps à passer nord du Levant pour cause de tirs). Arrivé à Calvi à 3 heures, reparti à 15.
Retour pétoleux.
Les bouées sont en place, mais plus la plaque pour les Linski.
Les giraglia ont dû s'éclater, nous aussi...
Alain :-/

Exact, j'avais lu ici qu'elles étaient suprimmées. A 03 heures, pas encore de lune j'ai mouillé puis je me suis aperçu que les voiliers que je croyais au mouillage étaient sur des bouées.
Alain

Retour prévu demain. Ici (Les Agriates), c'est pétole.
Merci à tous, à la prochaine !
Philippe

...Avec des rafales à 5 nds !

Ca va encore sentir le gasoil ! :mdr:

Merci pour ces récits et pour avoir partagé ton expérience jusqu'au bout ! :pouce:

j'ai un volvo penta de 19 cv

Pouvez-vous me faire un point sur les vents rencontrés en corse et leurs noms?

j'ai eu surtout pétole avec des brises thermiques, ce qui est très agréable pour les mouillages. Sinon en Corse, tu trouves principalement Libeccio (Ouest) sur la côte occidentale, Mistral (Nord-Ouest), Sirocco (Sud-Est) et Levante (Est).

Bonjour
Suite :
"On l'a eu la fenêtre mercredi 13 Juin, de Porquerolles à Calvi en 17 heures (perdu du temps à passer nord du Levant pour cause de tirs). Arrivé à Calvi à 3 heures, reparti à 15. Retour pétoleux."
J'ajoute une photo et une video, ( lecture non garantie).
Alain :-/

J'y retourne en juin 2013, même mois, même voilier (le mien), même équipage. Cette fois, on fera la côte de Porto à Bonifacio. D'ici là, bon vent à tous, bonnes traversées.
Si l'un de vous est à l'Ile Rousse entre le 20 juillet de cette année et le 5 août, qu'il me fasse signe, j'y serai mais à terre !
Philippe

bjr
nous rentrons de corse

départ le 18 juin de lardier à la voile dans des brises bizarres jusqu'au soir puis "moteur" 19h de traversée arrivée sur calvi
le tour de la corse retour le 10 juillet du passage de gargallo
vent S.O jusqu'a 7 avec la mer qui va avec ,deux ris ,arrivée à ttaillat aprés 21h de bon plein et 2h de moteur pour finir calme plat .nous n'avons touché que 4 ports pour ravitailler
et fait au total 51h de moteur passé par la pintarella c'est amusant par beau temps mais de pas s'y risquer à la voile par mistral un manque a virer et c'est les cailloux .
bonne traversée et bonnes vaccances pour ceux qui y vont
alain

Au risque de faire grincer les dents sur le sujet Météo :
Prévisions météo consult, fichiers sur le bassin méditer. sur 8 jours. Début Juillet avec un départ de Saint Jean-Cap-Ferrat vers Calivi : Annoncé 10-15 Noeuds S-W pour les 24 h EN réalité 15 N tout le long. Sur place la précision était incroyable durant toute la semaine (coup de vent prévu etc....) retour directe a St MAndrier (26 h) NW 20-25 Noeuds annonce par Météo Consult, ce que nous avons eu sur tout le retour. Pour ceux qui pensent qu'il n'y a pas de prévisions météo fiable en Med, et bien téléchargez l'application de Méteo consult, vous ne serez pas déçu !! c'est top

J'y vais! j'y vais pas ? j'y vais! j'y vais pas
Avant de me lancer (Continent Corse) j'ai lu et relu et encore rerelu les postes, j'avais froid dans le dos, peux de messages rassurant force 10; 3m de houle, mer déchainée, 3 morts etc...
Houlala, alors je me suis dit, c'est pas pour moi je ne prend pas le risque avec femme et enfants. Et puis j'ai fait un bilan de "compétence" . Je navigue principalement en cotier depuis 15 ans, j'ai connu des moments compliqués (coup de vent, orage, mer formée etc...) soit toujours avec la possibilité de s'abriter dans les 3h a venir. Donc si mauvais coup, il faudrait tenir 15 à 17 h de plus. Est ce que je connais mon bateau ? est-ce que je sais lire un bulletin météo ? Est-ce que je sais ce que veux dire la sécurité a bord ? Il y a toujours une première foi ! Alors a toutes ces réponses en dehors d'un peu d'anxiété, je me suis dit que oui c'était possible. Alors je l'ai fait. Départ de Saint-J-Cap-Ferrat 16h, arrivée a Calvi 10h du matin. Retour Cavi - Saint Mandrier : départ 8h arrivée le lendemain 10h soit 26h. AU total A-R 50% voile 50% Moteur. Vent max au retour 25 N° dans le pif
Ha!! au fait !! on est tous vivant bateau compris.
Ce que je veux dire sans contredire ou vexer qui que ce soit: Quand on fait du bateau, on doit se sentir responsable et compétent (comme la montagne, la route etc...) Cette expérience m'a procurée une joie extrème (le l'ai fait). Finalement une foi les amarres larguées, l'appréhension s'est estompée et le bonheur s'est installé petit à petit. Alors pour conclure, si tu te sens prêt, VAS-Y !! et soit prudent.