Prao échoué ou abandonné sur le blavet ?

je vois depuis 2 mois une sorte de prao non mâté sur le blavet à la hauteur du pont de la RN165...
à marée basse, il est sur la caillasse :lavache:
qlqu'un en sait + ??
désolé, impossible de s'arreter pour prendre des photos :acheval: :acheval: :acheval:

L'équipage
15 avr. 2013
16 avr. 201316 avr. 2013

Tu te gares un peut après le Pont,
Il y a souvent des gendarmes dans une Focus Break blanche.
Il pourront surveiller ta voiture pendant que tu iras prendre des photos...

16 avr. 2013

tu as tout à fait raison, je viens de recevoir la note du parcmètre... :oups: 45€ si je paye ds les 15 j....
mais le prao est de l'autre côté du parking....

16 avr. 201316 avr. 2013

Bonjour
s'il est de couleur beige (un peu comme HEO) et d'environ 12 m, aux abords immédiats du chantier naval, il appartient à Daniel Charles, architecte, écrivain, historien...

16 avr. 2013

Décédé récemment...

16 avr. 201316 avr. 2013

Le musicien ou l'écrivain ?

16 avr. 201316 avr. 2013

Daniel Charles serait décédé récemment ?

Aucune trace d'une telle information sur le web.

Le musicien est en mort en 2008.
Et si c'était le cas du navigateur, une telle information serait passée sur un site où il est souvent présent, le sites des foilers
foils.wordpress.com[...]/

16 avr. 2013

ben oui c'est pour cela que je demande à meretvent de bien vouloir préciser

16 avr. 2013

Jacques, les messages postés quasi en même temps contredisent parfois la logique chronologique… ;-)

16 avr. 2013

Mille excuses, il s'agit effectivement d'un musicien du même patronyme. Je retire ce que j'ai écrit! J’aurais du tourner 7 fois mon clavier avant de répondre...
Il écrivait notamment dans une revue belge : Yachting Sud.

16 avr. 201316 avr. 2013

Tu es tout à fait excusable.
Moi même j'ai continuer d'associer un certain temps le visage du musicien à celui de l'architecte/historien.

16 avr. 2013

Blavet ...mais c'est ou, au Nord ou au Sud de La Rochelle ?

16 avr. 2013

Rivière passant à Hennebont (dans le 56)

L'endroit cité est 5-10km à l'est de l-Lorient.

16 avr. 201316 avr. 2013

Non, non,
on est bien d'accord, c'est bien en Bretagne, pas en France...:scie:

Il suffit de regarder la météo pour s'en rendre compte.
Samedi dernier, à télé, la présentatrice annoncait un grand beau temps sur TOUTE la Fance.
En arrière plan on voyait une carte avec des nuages gris sur la Bretagne... :acheval: :acheval: :acheval:

16 avr. 2013

faisait tellement chaud ici qu'on a mis le brumisateur en route ...
:heu:

16 avr. 2013

Merci pour le renseignement.

Je croyais que c'était en France !

(je plaisante)

Les nuages gris visibles sur la carte sont simplement destinés à cacher le soleil permanent qui est en dessous. :mdr:

16 avr. 2013

A mon avis, il faut se rapprocher des Golden Oldies qui ont surement des infos sur ce bateau et qui peuvent aider à faire diagnostique de l'état réel du bateau et de sa valeur (pécuniaire et historique)

www.goldenoldies.biz[...]/

Les praos sont rares, alors ceux qui existent il faut se débrouiller pour qu'ils ne meurent pas.

16 avr. 2013

S'il s'agit bien d'Epicure à Daniel Charles
c'est un bateau neuf pas un "oldies"
il me semble qu'il est plus ou moins à vendre
s'il s'agit de l'acheter
voir avec l'archi/concepteur/proprio.

16 avr. 201316 juin 2020

Décidément, on n'aura jamais autant parlé de prao sur Hisse et Oh depuis quelques mois !

Ces multicoques rares, provoquant une "curiosité incrédule" chez nous, sont pourtant tous naturels sous d'autres latitudes !

A Madagascar, un bon 90 % de la flotte de transport à voile est constituée de praos monodromes !!

même les pirogues-boutres, unités pouvant dépasser 20 mètres et transporter des tonnes de chargement, sont des praos.

16 avr. 201316 avr. 2013

bonjour
si ce sont des praos monodromes, meme si cela ressemble, si cela a la couleur, si cela a le gout, ce n'en est pas!!!! ce sont des pirogues a balancier qui elle est soit pacifique soit atlantique soit les deux , un coup pacifique et un couip atlantique suivant l'amure..
eric

16 avr. 201316 avr. 2013

j'ai un peu de mal à te suivre !

On parle ici de praos de plusieurs tonnes, mesurant de 10 à 20 mètres, avec des francs bords allant jusqu'à 2 mètres, pas de pirogues de pêche tirées sur la plage.

un prao avec le safran toujours à l'arrière (et le moteur aussi), le mat toujours à l'avant (gréement voile latine), le flotteur alternativement sous le vent ou au vent suivant l'amure, c'est pour moi la définition du prao monodrome !

16 avr. 2013

si tu veux mais une pirogue a balancier ce n'est pas la taille qui la qualifie de pirogue mais ce qu'elle est.. un prao avec un avant et un arriere distinct donc un seul safran , atlantique ou pacifique suivant l'amure, cela s'appele une pirogue a balancier qu'elle fasse 5 metres ou 25 metres..
eric
j'en ai construit des petites, des grandes, des pas habitables, des habitables, dans mon chantier naval, a l'epoque ou tous les oureurs au large cherchaient autre chose que les catas et que les tris n'etaient pas encore ORMA..on enlevait un flotteur et on raccourcissait les bras de liaison des tris..sur les dessins..comme le dit justement Bil56..et on avait des pirogues a balancier de 18m contruites en "consntant camber".. comme du cousu collé..
eric

16 avr. 2013

un trimaran qu'a perdu un flotteur ? :jelaferme: :acheval:

16 avr. 2013

Je l'ai vu tout à l'heure.
Il n'a pas l'air abimé.
En fait il est délicatement posé sur la vase.

16 avr. 2013

ce bateau était mouillé a port louis pendant un certains temps devant la citadelle et est venue au chantier nauti mor ou il était mis sur la vase, ou il avais même été démâter avant qu il ce fasse la mal avec les grand coef de marée

16 avr. 2013

Je pense qu'il s'agit du prao Epicure
chroniques2manu.blogspot.fr[...]re.html

18 juil. 2013

Étonnant ce nom "Epicure" pour un bateau prévu aussi confortable et équipé d'un lave vaisselle.

J'aime pas les piqures :non:

15 juil. 2013

oui, c'est bien Epicure de Daniel Charles

17 avr. 2013

sisi cerise ces belle et bien celui la

17 avr. 2013

exact, je l'avais vu au mouillage à PortLouis ...

22 avr. 2013

Bonjour,
Ce prao n'est pas abandonné, juste en stand by !
Il est a un ami qui attend de résoudre certains problèmes avant de le bouger...
Fred

22 avr. 201316 juin 2020

Il a pas l'air bien vaillant et fait pitié à voir abandoné avec les voiles même pas rangées à l'intérieur ! Dramatique ! Ça sent la déroute.

Il ressemble plus à un catamaran qu'à un prao.

11 juil. 2013

"Il ressemble plus à un catamaran qu'à un prao. " oui, vu de loin. Dans l'article précisé par (cerise), on voit bien que les 2 flotteurs n'ont pas la même taille et que le cockpit (la nacelle de nav) est d'un coté.

J'allais dire babord mais c'est peut-être tribord. Allez savoir avec les praos :heu:

12 juil. 2013

Mooncloud,

Bonjour,
Seriez- vous le possesseur d'un ketch Fischer 25 ? si c'est le cas..........j'ai beaucoup de questions....qui ont besoin lumières !
Cordialement.

ckriis@gmail.com (nouveau sur le site )

11 juil. 2013

Et Daniel CHARLES, Architecte, Ecrivain, Historien et éminent membres de Golden Oldies Multihulls
est bien vivant !!!

11 juil. 2013

Ca va Steph ??!!
Fred

Pour Info, le prao doit bouger normalement dans quelques jours ou semaines...

11 juil. 2013

Bonjour Etana8791,

Ce n'est pas mon bateau et Pierol à très bien résumé la situation.

Malgré cet avis bien tranché, je te souhaite de ne jamais connaitre le même type de situations...

Bonne soirée
Fred

11 juil. 2013

tu pourrait dire a ton ami foiler que ces une honte de laisser sont bateau trainer comme ça car depuis le temps qui traine ces scandaleux y a des chantier pour ça

11 juil. 2013

Pour moi le scandale est de se mêler de ce que l'on connaît pas ! de juger sans avoir ni les tenants, ni les aboutissants, de vouloir décider pour les autres le bien et le mal ...

12 juil. 2013

certes , mes imagine si tous le monde faisait la même chose , aurait des bateau a trainer partout ce qui n est pas concevable .

12 juil. 2013

Ça tombe bien : tout le monde ne fait pas la même chose...

12 juil. 2013

....on peut donc critiquer ceux qui le font ! (Critiquer ne veut pas forcément dire condamner).

12 juil. 2013

Oui, je propose de monter une association pour combattre ce fléau. On voit beaucoup trop souvent des praos échoué dans nos rivières. Haro sur le vilain prao. C’est vrai que là où il pollue la vue, pouaaa.
Rappelons les faits : voici un prototype qui, suite à différents soucis dont le propriétaire n’est pour la plupart pas responsable, se retrouve temporairement échoué dans un lieu isolé.
Allez commençons par légiférer sur la présence de bateaux en perdition on s’attaquera ensuite à ceux qui ne navigue pas seulement à la voile, aux Fifty... Et puis après, à tous ces bateaux qui sont échoués jusqu’à destruction complète, 3 km plus bas.
Ah j’aime cette ouverture d’esprit, cet intérêt pour les autres, cette solidarité des gens de mer… ce n’est donc pas une légende.
Fred

12 juil. 2013

@ mooncloud : oui, généralement. Mais là ça semble être un cas particulier, et la critique d'etana8791 visait ce cas particulier. Pas très sympa compte tenu des causes du désordres telles qu'on nous les a exposées dans le fil.

12 juil. 2013

Le plus simple est d'eliminer tous les bateaux afin que la vue ne soit pas polluée. Revenons aux choses simples!!!!!!
Merci Mrs les censeurs

Objection votre honneur!
Votre suggestion ne traite que du problème des bateaux. Elle est inefficace contre les gens laids, voire petits, voire borgnes voire..., contre les constructions qui ne me plaisent pas etc...

La solution efficace serait de crever tous les yeux.

Non mais sans blague :policier:

12 juil. 2013

Il est bien tjs là, 12/07/13.

12 juil. 2013

ma critique n est pas sur le fait qu il est des souci avec le bateau, mes sur le fait que le bateau soit a même posé sur la vase et en vrac sur le blavet , il y a plein de gens qui sont en procès ou qui ont des souci avec leur bateau et qui sont pas en vrac mes en chantier au sec ou sur un terre plein, ce que je comprend pas ,pourquoi il a pas été remis devant nautymor? il était toute même mieux que l a ou il est toute même , après je dit ce que je pense .

13 juil. 201316 juin 2020

Il est tjs là, 12/07/13.

15 juil. 2013

Je ne suis pas l'instigateur de ce fil, j'y ai apporté ma contribution en fournissant une photo récente du bateau... et je me fais traité de troll !...par un inconnu ! ...qui n'apporte rien a ce fil, que des critiques sans fondement !
Décidément on rencontre des gens bizarres sur ce forum, ! Allo quoi !

15 juil. 2013

C'est curieux cette tendance qu'ont les ayathollas et autres "père la morale" qui sévissent sur ce site de ne pas renseigner leur profil!
Plus confortable de s'en prendre aux autres à l'abri de son anonymat?

15 juil. 2013

"le prao est au voilier ce que le rap est à la musique.."

c'est mon opinion, et je la partage.. :-p

15 juil. 2013

tu peux préciser STP ???
merci Emma
Stéphane

15 juil. 2013

Emma,
Des messages et des idées comme le tiennes ont leur utilité, celle de se dire qu'on est heureux tel que nous sommes. Intéressé par la vie, curieux des différences, respectueux du passé.
Qu'ont découvert Cook ou Bougainville en arrivant dans le pacifique ? De lourds monocoques ?
Qui, de ces européens qui naviguaient sur des bateaux lents et ne pouvant que difficilement remonter au vent, ou des autochtones capables de naviguer à travers tout le pacifique à bord de praos et de catamarans (des praos, c'est quoi ça ?), étaient les plus évolués ?
Merci d'exister...

17 juil. 2013

Personne ne te reproche d'exister !!
On espère juste une ouverture d'esprit

15 juil. 2013

Trop fort !
Ceci est un bateau avec une voile, mais n'est pas un bateau à voile !
Le rap est "l'art d'accommoder les sons et les silences mélodiquement quant à leurs hauteurs, harmoniquement quant à leur superpositions et rythmiquement quant à leurs placement dans le temps."… mais ceci n'est pas de la musique (et Magma d'ailleurs, ce groupe a-t-il produit de la musique ?)
Ça me rappelle : "Ceci n'est pas une pipe" de Magritte ou "Fontaine" de Duchamps… c'est Emma est l'artiste dada de Héo :mdr:

15 juil. 2013

bien sur..

le rap n'est pas de la musique (pour moi)

un prao n'a qu'un lointain rapport avec un bateau à voile (toujours pour moi !)

PS j'ai connu "Moxie" , basé à Formentera, au début des années 2 000. Il appartenait à un américain, il me semble.

17 juil. 2013

désolé d'exister, et d'avoir dit ce que je pense.. :oups:

08 août 2013

A quelle musique Emma?

28 déc. 2020

le rap n'est pas de la musique!! alors qu'un parao est un vrai bateau!! mauvaise comparaison!!

15 juil. 2013

tu devrais "ouvrir" ton esprit !!
ou a défaut ton regard sur les prao !!!
en quoi les monos, catas ou tris seraient ils plus des bateaux ???
Les prao sont inspirés des pirogues qui sont l'essence même des bateaux actuels !!

15 juil. 2013

...pas l'essence ...qui se respire, mais l'origine ...qui inspire !
Allez on boit un coup et on passe à autre chose,..le sexe des anges par exemple ?

16 juil. 2013

un prao est un prao un tri un tri un cata un cata un mono un mono , chacun a le droit de choisir sont type de bateau qu il veut d ailleurs, y a un prao dans la petite mer de gavre qui marche pas trop mal sur l eau, ces juste un style de navigation qui diffère la mer est encore un espace de liberté que l on a et le principale ces que chacun y prenne du plaisir avec ce qu il a

16 juil. 2013

Bonne définition (un prao est un prao, un tri un tri,etc); on pourrait continuer ainsi :
"Ces", c'est "Ceux-là" et "C'est" c'est "il est". Si cette explication peut te permettre de rendre tes interventions plus lisibles...
Et quand cela sera acquit, on passera aux "son" et "sont" :langue2:

16 juil. 2013

Je pense que notre cher 7MA a voulu suggérer que la prao est un bateau pour "initiés" convaincus que cette technique d'avancer à la voile en jouant les funambules en permanence est bien supérieure aux autres, comme ceux qui estiment que la superposition de paroles soit-disant "engagées" sur des rythmes syncopés et répétitifs représente une expression musicale absolue ou une forme d'art populaire brut...
On aime ou on aime pas mais j'avoue que, pour ma part, partir pour une transat en prao me tente autant qu'assister à un "concert" de rap :-(
Je craindrais dans chacun des deux cas de ne pas arriver au bout!

16 juil. 2013

Cher Bigornot, si tu regardes un prao "atlantique" en te disant que tu as allégé un Tri se son flotteur et bras au vent .....
Tu ira au bout de ta transat !!
Less is More ....

17 juil. 2013

Qu'il soient atlantique, pacifique, méditerranéen ou que sais-je encore, tout ce que j'ai vu ou lu sur les Praos ne m'ont point encore convaincu de leur fiabilité.
Mais un vieux crouton comme moi qui trouve déjà qu'un dériveur lesté a moins de tenue à la mer qu'un vieux "couloir lesté" n'a assurément pas voix au chapitre...
Faites bien comme vous voulez et écoutez du J-S Bach plutôt que du NTM, Ice-T ou autre, ça calmera les esprits! :bravo:

17 juil. 2013

des goûts et des couleurs..

En musique, certains adorent ce que d'autres exècrent

ben en matière de bateau c'est pareil. J'ai jamais aimé les praos, c'est pas maintenant qu'on va me convaincre ! :mdr:

08 août 2013

Je savais pas que les bigornots étaient lestés....!
Lolic

17 juil. 2013

je ne veux te convaincre de quoi que ce soit mais de là à dire que ce ne sont ni des bateaux ni des voiliers !!!!! et n'ont qu'un lointain rapport avec les voiliers ...
Il faut raison garder !
je dirais même qu'il faut que tu relises tes cours d'histoire des bateaux ... tu as du rater une paire de cours

17 juil. 2013

c'est sot, je peux plus lire les commentaires de Moxie ... :mdr:

17 juil. 201317 juil. 2013

Ok, tu as le droit de penser qu'un prao n'est pas un voilier, mais à partir du moment où tu le clames haut et fort (ce qui est toujours ton droit), tu as le devoir de dire pourquoi ! Parce que c'est bel et bien un voilier, c'est à dire une embarcation propulsée par des voiles...

18 juil. 2013

@emma : c'est pas tant ton avis qui a de l'importance, que le fait que c'est un des navigateurs les plus chevronnés du forum qui fasse de telles affirmation. Car tu a bel et bien affirmé qu'un prao n'était pas un voilier. Je te cite :
"le prao est au voilier ce que le rap est à la musique.."

Et un post plus loin :
"le rap n'est pas de la musique"

Donc pour toi un prao n'est pas un voilier. Alors, te considérant comme un navigateur compétant doté d'une culture nautique conséquente, je suis curieux de savoir pourquoi tu a cet avis sur les praos... D'accord, tu n'es pas obligé de répondre, mais un forum c'est fait pour partager des avis, non ?

18 juil. 2013

Emma,

Si nous te suivons, il aurait fallu enterrer les catamarans et trimarans au regard des premiers modèles réalisés en Europe avant 1960 qui se trainaient, tapaient étaient moches...

Il faut intégrer le fait qu'entre le concept et la réalisation, il y a l'humain à de trés différents niveaux, conception, matériaux, construction et utilisation.
Les bateaux dont tu parles sont des engins mis à la sauce européenne il y a un peu plus d'1/2 siècle et qui n'ont pas bénéficiés des même développements que les monocoques.

Il y a de ta part un manque évident de recul, d'analyse et de connaissance de l'histoire.
« …on peut considérer que la formule est loupée… », tu parles de formule alors que nous parlons concept.
Tu nous expliques juste que les polynésiens, mélanésiens… qui à l’époque où les européens faisaient du « cabotage », traversaient et peuplaient le pacifique, se trompaient de bateaux. Il faut que tu écrives, fais nous profiter de ton analyse…

Tu souhaites surtout imposer tes idées "je persiste, je signe, et j'assume", sans discussion possible.
On sen fout !

Fred

08 août 2013

Aprés les bigornots lestés, c'est maintenant Emma qui se delest de quelques aigreurs, n'est-ce pas un premier pas vers la légèreté....?

18 juil. 2013

Catalac, ça m'parle.
Fin Prao, ça m'cause.
Mais Tel Cata, samedi rien !
.
Tribal, peux-tu nous faire un retour. Architecte ? Chantier ?
S'il remonte bien au pré, ça doit être un concept normand. :heu:
.

18 juil. 2013

une planche à voile aussi.

quant à clamer haut et fort, voila exactement ce que j'ai dit plus haut :

"un prao n'a qu'un lointain rapport avec un bateau à voile" (toujours pour moi)

Je ne savais pas qu'on avait des "devoirs" ici de s'expliquer.

C'est vraiment tout un pataquès pour rien !

je n'aurais pas cru que mon avis avait tant d'importance !! :pecheur:

18 juil. 2013

arrête de me flatter, j'ai les chevilles tellement enflées que j'peux plus retirer mes bottes !

ok j'explique :

je ne suis jamais monté sur un prao.

Mais j'étais au départ de La Baule-Dakar en 1980 et vu d'assez près "Tahiti Douche" sur la ligne de départ. J'avais été frappé par le fait que le barreur était perpendiculaire au sens de la marche, et qu'il se tordait le cou pour voir la route ! Vachement cool vu ce qui les attendait ! Entre autres originalités..

relevé sur le site des "golden oldies" (cher à Moxie, le texte est peut-être de lui) :

"Le destin de ce magnifique
prao [Tahiti Douche] dessiné par Daniel
Charles ne fut guère différent
de celui de ses concurrents de
l'époque (Eterna, Funambule /
Lestra Sports, Rosières,
Azurex, Fumée Noire…). Leurs
mésaventures collectives
contribuèrent sans doute à
l'image de "bêtes à chagrin"
injustement véhiculée
aujourd'hui. Pourtant il était si
beau !"

A partir du moment ou non pas un bateau, mais une série de bateaux de même type révèlent un manque de fiabilité évident, on peut considérer que la formule est loupée. C'est l'enseignement que j'en tire.

Dans cet article, l'auteur flashe parce que le bateau "était beau" !
Opinion très personnelle, et éminemment subjective.

Moi je trouve ça moche.

En conclusion oui, le prao est un engin sur lequel on a mis des voiles. Comme le rap est de la "musique" (!) sur laquelle on aurait mis des paroles (!)

je persiste, je signe, et j'assume

:aurevoirdame:

18 juil. 2013

ben si tu t'en fous, pourquoi une telle diatribe ?

j'ai donné mon avis, mon point de vue, mes explications. c'est amplement suffisant. J'impose rien, c'est des gus comme toi ou Moxie qui cherchent à imposer les leurs, d'idées.

terminé le sujet praos pour moi.

18 juil. 2013

Emma a dit "un lointain rapport avec un voilier"; ne déformons pas ;-)
Comme dit l'autre, tous les goûts sont dans la nature. Moi, par exemple, je trouve que les gros catas avec leur empilement de tupper-ware pour gagner en habitabilité ont plus à voir avec le caravaning qu'avec la voile. Par exemple des trucs, genre Catalac; par exemple... Je me sentirai bien mieux sur un fin prao que sur tel cata.... ;-)

18 juil. 2013

Le Catalac, c'est un clin d'oeil à Emma qui en a possédé un; voila le genre d'engin sur lequel je ne me sens pas trop à l'aise et dont je n'aime pas l'esthétique; Catalac ou autre du même genre.

Bon, en fait, je ne suis pas très à l'aise sur le mien non plus; je confirme, il remonte "au pré mais sans être trop salé" par les embruns. 1ère expérience il y a 15 jours avec 30 nds dans les naseaux. ça tape, ça rebondit, ça cogne, ça tremble mais on tient les 10nds tout de même à 45° du vent (approx, car courant favorable).

Le matin, à l'aller, 15-20 nds de vent portant; à tirer des bords sous gennaker; Les 26 pieds de longs du Corneel ont tenu la dragée haute à une Dragoon-Fly 28 sous spi.

18 juil. 2013

il me semble que tu as un DI !
comment fais tu pour mettre tous ces gars a fond de cale ?
:whaou: :langue2:

18 juil. 201318 juil. 2013

[quote] "Qu'il soient atlantique, pacifique, méditerranéen ou que sais-je encore, tout ce que j'ai vu ou lu sur les Praos ne m'ont point encore convaincu de leur fiabilité" [/quote]

Peut-on en déduire que tu n'as donc jamais mis les pieds sur un prao et encore moins navigué sur un tel bateau ? (tout comme moi d'ailleurs, mais je veux bien qu'on m'invite :D ).

Que ça puisse t'effrayer je le conçois, on est toujours un peu prisonnié de sa propre expérience ou culture marine.
Mais ça me parait fort compliqué alors de porter le moindre jugement, non ?

Je connais bien cela-dit, je passe mon temps à croiser des gens qui portent toutes sortes de jugements (du très bon au très mauvais) sur mon propre navire (ça doit être le lot de tout propriétaires de bateaux qui sortent un peu du moule et des standards) sans même avoir mis un pied dessus ou même vu un tel modèle naviguer, au début c'est énervant, maintenant, les années passants et sûre de ses arguments, je trouve ça presque rigolo, j'ai dû comprendre que ce n'était pas mon bateau qui était ridiculisé par de tel propos...

18 juil. 2013

Je ne porte pas de "jugement", j'exprime un opinion (comme tout le monde ici, d'ailleurs, il serait bon de s'en souvenir avant de s'envoyer des mots doux).
Je n'ai effectivement jamais mis les pieds sur un prao mais je serais bien en peine de le faire. Restant du domaine du "pelliculaire" dans le monde des bateaux, ils on l'avantage de ne pas trop encombrer les marinas. Pour être franc, je n'en ai vu qu'un il y a longtemps...
Cette rareté est sans doute d'ailleurs la preuve de l'intérêt de la formule, non?
Bon, j'aimerais mieux être en mer mais, avec une telle pétole et un tel cagnard, je regrette finalement assez peu d'être coincé là!

18 juil. 2013

Avec ce temps superbe, vous trouvez le temps de vous épingler sur un forum ?


“An ounce of practice is worth more than tons of preaching.” Gandhi
Bravo à tous ces chercheurs passionnés dont on voit les réalisations sur le site de Fred Monsonnec.
Bravo à Daniel Charles d'avoir conçu et donner naissance à un prao.
Longue vie à "Epicure" et son propriétaire.


je l'ai déjà dit sur ce forum : un des praos que je trouve des plus réussis, c'est "Jo's Toy", un prao conçu par l'architecte Denis Kergomard, et Jo Lauzon.
www.voiles-alternatives.com[...]pic.php

18 juil. 2013

exact ! les mecs on dirait qu'on leur arrache les yeux de la tête dès qu'on est pas d'accord. Je regrette d'avoir dit que j'aimais pas les praos (dont finalement j'ai rien à foutre !), si j'avais su le bordel que ça entraînait !

bonne nav' à toi, ou bon courage pour ta réfection de boat .. ;-)

18 juil. 2013

Guy, tu as ta part de responsabilité avec ton coté provocateur…


Ce que les gens aiment ou n'aiment pas n'a guère d'intérêt.
Ce qui est passionnant, c'est ce qu'ils font.
De plus ou moins réussi.

18 juil. 2013
19 juil. 2013
20 juil. 2013

Ceperou,
Avec un peu de retard, un grand merci pour ce lien fort intéressant et que je vais lire avec beaucoup de soins.
Un passionné de multi, et pourquoi pas de praos, membre des Golden Oldies Multihulls... Fred

19 juil. 2013

plus de 3 mois que ce bateau épave est abandonné il faut espérer que son propriétaire ne l'oublira pas là ???

josé

20 juil. 2013

José,
Tu peux parcourir les différents échanges, tu verras qu'il est dit que des actions sont en cours.
Peut être souhaites tu proposer ton aide, bateaux à moteur, zone de mouillage, terrain, argent...?
Bon WE
Fred

20 juil. 2013

Calypso 2,

Tu constates de plus en plus ce genre de dépôt en Bretagne sud ?
Il y a 20 ans, oui, je me souviens d'épaves qui faisaient le bonheur de personnes aux petits budgets qui retrouvaient les proprio. et après achat remettaient en état ces épaves. Mais en 2013, je ne vois pas ce type de recrudescence...

S'il y a "dépôt", en effet, c'est lamentable, ici c'est une succession malheureuse de problèmes pas toujours liés aux différents intervenants. Et actions il y aura.

Il y a toujours eu des fortunes de mer (dans ce cas de rivière !!!). J'ai l'impression que certains ont été victime d'un virus de la voile dénaturé. Il y a comme un manque de fraternité...

Bon WE
Fred

20 juil. 2013

j'espere seulement que cette épave ne sera pas "oublié" car de plus en plus l'on constate ce genre de depot ce qui est lamentable

bon WE egalement

josé

20 juil. 2013

si si il y a recurdescence des épaves mais seulement pour garder le payasage et supprimer les dangers potentiel ce sont les collectivités qui les enlever apres moult procedure donc qui nous cout à nous contribuable ... et celà ne me semble pas tres normal :tu laisses ta m... et c'est les autres qui l'enleve ,mentalité de plus en plus rependu .

donc en la circonstance affaire à suivre ..on verra bien

20 juil. 2013

Arrêtez s'il vous plait de porter des jugements aussi prompts sans penser un seul instant qu'il y a peut être derrière ce genre de situation, des causes contextuels compréhensibles, pardonnables.

20 juil. 2013

José, tu es en plein délire.
Epicure, vu son âge et son matériau, est tout sauf une épave.

20 juil. 2013

Lorenzo as tu été le voir de pret ce bateau ,l'as tu touché ,l'a tu ausculté ??? moi oui ...... il est completement desequilibré ,deformé les deux coques se touchent ....

20 juil. 2013

et je dis celà car apparement rien n'a été fait , tout est envrac comme lorsqu'il c'est échoué .. aucun rangement ,rien ... je trouve celà pour le moins bizarre ...le mat aurait dejà pu etre evacué le greement coupé ... enfin en 3 mois son remorquage preparé pour le moins

20 juil. 2013

pour moi la discution est clause vu sur le ton sur laquelle tu la prends ..

20 juil. 2013

mais ceci n'est pas mon propos

je dis seulement que j'espére qu'il ne sera pas "oublié" sur la vasiere ...

20 juil. 2013

Calypso 2,
Si tu étais allé voir le bateau, tu saurais combien il est difficile de retirer quelque chose par voie terrestre.
Je suis intervenu de multiples fois sur ce bateau, j'ai retiré ce que j'ai pu après que des pilleurs d'épaves, peut être bien renseignés par ce forum, ont grandement participés aux problèmes de ce bateau.
Mais de toute façon, rien ne sert de parler avec toi, je surveille le bateau tous les jours, les coques ne se touchent pas, et le mat est ailleurs, le gréement (à part la bôme) n'est plus là, donc pas à évacuer.
De quel bateau parles tu ?
Es tu près à raconter des bêtises pour justifier tes messages ?
Fred

20 juil. 2013

mais ceci dit , je ne souhaite qu'une chose biensur que ce bateau soit evacué et recupéré par son propriétaire ... celà va de soit d'ailleurs ..mais il est boujours bon de le preciser

20 juil. 2013

Quel ton ?
Pas d'insulte, pas de jugement, des questions c'est tout.
Est ce que ce sont les faits notés dans mon message qui te gène ?
Fred

20 juil. 2013

josé nous avons quasi la même pensée sur ce sujets . y a des coefficient de 108 bientôt impec pour le remettre la ou il était

20 juil. 201316 juin 2020

Voir quand même une photo récente pour se rendre compte qu'il reste encore une voile pas dégrée. Calipso2 ne dit pas que des "bêtises"!

20 juil. 2013

Mooncloud,
"le mat aurait dejà pu etre evacué le greement coupé ..."
Où est le mat et le gréement à couper ?
Pourquoi retirer cette bôme et cette voile, qu'il est plus que difficile de retirer par voie terrestre, comme expliqué à Calipso 2 ?
Parce qu'il y a une bôme et une voile, le fait de parler de mat et de gréement à couper n'est pas une bêtise ?
Et précédemment :
"deformé les deux coques se touchent" alors que c'est faux.
Allons Mooncloud, un peu de sérieux.
Fred

20 juil. 2013

... Disons qu'il dit qq bêtises, mais pas que...
Sont propos semblait plutôt de regretter que l'on abandonne un bateau sans un minimum de désarmement, et c'est là qu'on peut le rejoindre. Pour le reste souhaitons une issue favorable à cette infortune ... de rivière !

20 juil. 2013

la voile aurait du être enlever le jour ou la grue était la pour enlever le mat, la saurai du être fait et aurai pas eu de souci pour la débarquer mes bon quelle dommage

20 juil. 2013

Etana8791, ôte moi d'un doute, elle est à toi cette GV ?
Ouaa, la vie est simple pour ceux qui maîtrise le futur, avec leur boule de cristal ils savent qu'un gus va larguer les amarres du bateau et qu'il va se retrouver dans un endroit difficilement accessible.
Ils savent aussi que des pirates vont voler une partie du matos et réduire à néant les efforts réalisés pour sortir au plus tôt le bateau de sa mauvaise situation.
Au courant de tous ces futurs problèmes, ils ont aussi les moyens d'immobiliser un peu plus de temps une grue pour retirer une GV.
Mais il faut qu'ils fassent profiter les autres voileux de leurs dons.
Fred

20 juil. 2013

A la lecture de ce post, je m'aperçois qu'il est facile de critiquer et se tripoter que de contacter le proprio et de lui filer un coup de main...

20 juil. 201316 juin 2020

Au-delà de toute polémique sur la présence de ce prao échoué, le sujet aura eu pour intérêt de nous rappeler qu'une partie du monde qui nous était encore inconnue avant les grandes découvertes du 17 et 18 ème siècle utilisait des pirogues à balancier pour courir de longues distances, et ce depuis des millénaires. Il y a peu (mais j'ai la mémoire qui flanche) le musée de la Marine exposait dans son sous-sol quelques unes de ces magnifiques maquettes rapportées par les navigateurs du 18ème siècle. Un architecte renommé (son nom m’échappe, pauvre mémoire !) qui avait dessiné quelques uns des trimarans de course les plus affutés de ces dernières décennies, avait relevé les apports de ces étranges pirogues à balancier. Il avait notamment noté la construction de coques asymétriques qui devaient améliorer la portance et de plans porteurs. Certes, ce n'étaient pas déjà des foils avec des profils en forme d'aile d'avion, mais des dérives inclinées qui devaient assurer une certaine portance. Les multicoques modernes (cata, tri et prao) sont les héritiers de ces pirogues à balancier. De mon point de vue, le prao en est évidement l'héritier le plus direct et D. Newick a réalisé la meilleure interprétation moderne de ce qui constituaient les caractéristiques des ces pirogues, à savoir : simplicité, fluidité et pureté des lignes, légèreté, puissance et surface de voile modérée. Ces caractéristiques ne se retrouvent pas seulement sur les praos qu'a dessiné D. Newick mais sur l'ensemble de ses multicoques. Il semble qu'aujourd'hui cette voie soit délaissée au profit de surface de voile généreuse et de flotteurs volumineux au service de la puissance....

Une ou deux photos de ce qui n'est pas un prao, mais qui à mon sens relève de l'esprit de ces pirogues polynésiennes que D. Newick parvient à restituer avec talent dans ce trimaran où tout à l'air facile.

20 juil. 2013

Bravo Ceperou !
J'ai eu la chance de côtoyer Dick cet été, c'est un "grand bonhomme" qui travaille en ce moment à la réalisation d'un trimaran de transport de charges et de passagers pour désenclaver une ile du pacifique.
Fred

20 juil. 2013

bonsoir
Rozinante... en plus le clin d'oeil a Nathanael Herreshoff est flagrant !!ca me plait bien moi que le sorcier du maine soit inspiré par celui de bristol par ce que mono ou multi les bateaux de ces deux là sont de sacrés bateaux!!!! et faciles...et qui gagnent!!!!!
eric

20 juil. 2013

Il y a parfois des gens que je mettrai bien à fond de cale.

Mais ça me semble tout à fait crétin comme pratique. De toutes façons ma cale est trop petite pour les égos surdimensionnés, j' ai un tri et c'est étroit.

Peut être devrais je me procurer un bateau, un vrai.

Le rap a ceci d' intéressant, c'est qu'il permet à tout un tas de gens de s 'ériger en connaisseurs (de la vraie musique, s'entend !)

Vraie musique, vrais bateaux et vrais ayatollahs.

Ayant eu l' occasion de tirer des bords au côté de Tahiti Douche, je confirme l' info : il s' agit bien d' un voilier.

20 juil. 201316 juin 2020

Juste pour le plaisir des yeux quelques photos glanées sur le net avec Cheers dont la conception des mâts m'a toujours un peu laissé perplexe (manque de moyen ?)...

21 juil. 2013

Pour les mâts, on n'est pas loin des poteaux télégraphiques du Joshua ...Quelqu'un a-t-il un explication sur ce profil de mât qui semble pour le moins curieux....????

21 juil. 201316 juin 2020

...LADY GODIVA

21 juil. 2013

Bonjour Ceperou,
Si ce n'est pas indiscret, où as tu trouvé les deux premières photos ? Je pensais que nous n'étions pas très nombreux à les avoir ! Le photographe, peut être Mich. Desjoyaux, le propriétaire de Godiva et moi!
Fred

21 juil. 2013

Tout simplement sur le site du patrimoine maritime et fluvial.

21 juil. 2013

Et j'en profite pour saluer votre site que je ne manque pas de consulter régulièrement : foils.wordpress.com[...]/

Il y a quelques années vous m'aviez fait des calculs sur des foils destinés à un trimaran de 36 pieds (dont le nom sonne comme une répétition ou comme une onde émise par un radar) qui se trouvait à Saint Philibert pour un refit...Je n'y connaissais rien, le peu que j'ai retenu je vous le dois !

21 juil. 201316 juin 2020

...Ocean Surfer.

Certes, ce n'est un prao, mais ce n'est pas le moins réussi des dessins de D. Newick avec son mât inclinable. Hélas il a été modifié pour le rendre plus habitable au détriment de ses lignes superbes et de ses performances (son tableau arrière s'enfonce excessivement...)

Il faudrait faire un livre de tous les plans de Newick, c'est une mission pour les GOM !

21 juil. 2013

j'ai rien compris, c'est un groupe de rap nommé Newick qui fait du prao sur le Blavet ?

:jelaferme: :acheval: :acheval: :acheval:

ps : ça a de l'allure ces bestioles, merci ceperou pour les photos :bravo:

21 juil. 201316 juin 2020

Océan surfer aujourd'hui surchargé d'un rouf disgracieux ...

21 juil. 2013

Il faut tout de même relativiser mes propos plus haut: l'inventivité et une certaine vision de l'avenir sont à la base du progrès humain et il faut saluer chapeau bas ceux qui ont tenté de faire avancer la navigation à voile...
Et Archimède, le premier, fut celui qui a réussi à faire comprendre aux grecs de l'inutilité de la pierre de taille en construction navale. :non:
Cependant, le prao reste pour moi l'extrapolation de petits bateaux de pêche du pacifique, destinés à couvrir des petites distances dans un environnement bien précis.Leur extrapolation en des bateaux de haute mer, navigant par tous les temps m'est toujours apparue hasardeuse - comme la traversée de l'Atlantique en planche à voile ou celle du Pacifique à la rame - et relève de l'anecdote ou de l'exploit unique et médiatique.
L'histoire n'a pas retenu les inventions des hommes qui se sont avérées des "râteaux" et, de la caraque au gréement Dinaël, on pourrait dire que ce 21 ème siècle n'aura gardé le catamaran en version "camping-car des mers" et le trimaran géant en bouffeur de records de Jules Verne.

21 juil. 2013

Bonjour Bigornot,
Belle analyse, elle ne satisfera sûrement pas tout le monde, mais elle a le mérite de se baser sur des éléments concrets.
Fred

21 juil. 2013

qui ce souviens du prao "Rosiere" si ma memoire est bonne qui avait pri e le depart de la Route du Rhum en 1982 et apres quelques milles c'était plié en deux ...

josé

21 juil. 2013

Mais son oublie que le succes n'est que l'aboutissement d'une addition plus ou moins importante d'échecs .

21 juil. 2013

C'est Ian Farrier avec sa production "anecdotique" de plus 3000 trimarans qui va être contant de savoir que le 21ème siècle n'aura retenu que "le trimaran géant bouffeur de record de Jules Verne".

21 juil. 2013

Un bigorneau à balancier pour Bigornot ;-)

praopetrel.canalblog.com[...]39.html

21 juil. 2013

Amer de quoi ? de ne plus nourrir leur blogue après avoir achevé leur belle aventure ?!...

:reflechi:

21 juil. 2013

A priori, les trimarans que je peux voir ici ou là ne sont pas des aboutissements en matière d'habitabilité et semblent réservés, hormis de très grosses unités hyper sophistiquées, à des adeptes du concept "camping nautique".
Le concept est intéressant mais ne semble tout de même pas avoir remporté des oscars sous nos latitudes, de ce que je peux voir ici ou là.
Quant aux catas, on voit soit des "fils de HobieCat" extrêmes pour régatiers, soit des pontons flottants décorés de voiles mais avec salon climatisé ...

21 juil. 2013

Ouiiiii, le blog est un peu abandonné depuis plusieurs mois, les liens souvent morts... ça laisse un goût amer, non?
Mais, de toute façon, ce ne sont que de jolis petits engins sympathiques mais qui ne changent rien à mon propos...

22 juil. 2013

Dans ces cas-là, on ferme son blog ou on signale que l'on ne peut plus le continuer......

21 juil. 2013

Ce n'est pas un echec (rosieres) qui justifie qu'un process est HS. Et ce n'est pas la mode (type cata camping-car), qui peut faire référence.

21 juil. 2013

le multicoque est une vieille invention et pas européenne, qui a fait c preuve.

21 juil. 201316 juin 2020

Quelques liens sur des praos de croisière :

www.harryproa.com[...]/
azero.unblog.fr[...]/
Et mon préféré : www.alibi-architecture.eu[...]toy.pdf

21 juil. 2013

Le dernier, me parait bien compliqué et très proche d'un cata, sans en avoir les avantages.

21 juil. 2013

Bigornot, la France n'est pas le monde. Et ce qu'il se passe " sous nos latitudes" n'est absolument pas représentatif de la richesse du concept "multicoque".
Va faire un tour sur les sites de brokers d'Australie ou de Nouvelle Zélande, les vrais pays des multicoques.
Les conditions de mer qui y existent et le nombre de multicoques qui y naviguent permettent d'affirmer que ceux-ci sont de vrais voiliers.
Tu peux commencer par yachthub.com[...]25ft/14
Je pense que la diversité des modèles de 26 à plus de 50 pieds qu'on y trouve devrait te persuader qu'on est loin de la dualité "tout course" ou "tout ponton".

22 juil. 201316 juin 2020

A la manœuvre : un virement de bord sur un prao moderne de 72 pieds !

22 juil. 2013

Un rappel à propos des praos :
www.dailymotion.com[...]s_sport
actuellement, il n'y a pas plus rapide voilier sur la planète ;-)

22 juil. 201316 juin 2020

Un suppositoire à balancier suédois ! rodamollan.se[...]rering/

22 juil. 201322 juil. 2013

Je propose de débaptiser ce post.
Ce ne serait plus : « Prao échoué ou abandonné sur le blavet ? » mais « Je crache mon venin ».

Ceux qui critiques, vous n'en n'avez pas ras le bol de dire ce qu'il faut faire ou ne pas faire ? Et là prao échoué depuis trop longtemps à votre goût, et les praos ne sont pas des bateaux et ce blog devraient être fermé ou annoncer qu’il n’est plus à jour. Et les cata d’aujourd’hui sont des caravanes et les trimarans ne correspondent pas à nos besoins. Et j’en passe…

Au sujet du blog Praopetrel, et si certaines personnes prennent du plaisir à visiter ce blog, pourquoi le fermer ? Et oui il arrive de se retrouver fort dépourvu quand un lien ne s'ouvert, et alors ? Et bien on regarde à quoi l’adresse faisait référence et on cherche avec ses petites mimines !

De temps en temps est ce que les personnes qui sur ce forum jugent à l’emporte pièce se demande t’elles qui elles sont pour juger ? Qu’avez-vous réalisez messieurs dans votre vie pour pouvoir dire ce qu’il faut faire ou pas ? Si nous parlions de vols, de dégradations, pollutions… je veux bien, mais de goûts, de fortunes de mer… On attend vos travaux d’architecture, vos écrits, blogs, sites…

C’est dans la nature humaine de juger mais il y a jugement et jugement. Vous avez le droit de d’utiliser : pour ma part, peut être que, il me semble, je peux me tromper mais, est ce que… argumenter...

Et j’en profite pour faire mon mea culpa, j’aurais pu être moins incisif dans mes réponses.

Mais bon dieu, vous n’avez rien d’autre à faire ? Au point de souhaiter qu’un coeff de 108 déplace le prao, sujet de ce post ? Bravo !

Fred

22 juil. 2013

d'accord , mais toi personnellement ne "crache tu pas ton venin" aussi envers ceux qui emette un "jugement" autre que le tiens??

Tu "juges" aussi ceux qui "juge" tu fais de m^me et peut etre avec plus de véhémence

un forum (il me semble) est un endroit ou chacun face à un sujet emet un avis, un jugement parfois, une reflexion, plus au moins argumenté ... surtout dans la rubrique "Taverne"

Il faut simplement accepté que d'autres ne soient pas d'accords avec nos "jugements" ou points de vue , c'est normal , souhaitable m^me .si tout le monde est d'accord sur tout alors il n'y a plus qu'a fermer les forums .

josé

22 juil. 2013

Calypso2,
Je te propose de relire mon message :
"C’est dans la nature humaine de juger mais il y a jugement et jugement. Vous avez le droit de d’utiliser : ...."
&
"Et j’en profite pour faire mon mea culpa, j’aurais pu être moins incisif dans mes réponses".
Donc, je suis d'accord avec toi :
Je juge, aucun doute la dessus et inévitablement j'accepte le jugement ! Déjà puisque je dis que c'est dans la nature humaine de juger et je me juge moi-même quand je dis que j'aurais du être moins incisif !
Mais il y a les sujets et les formes !
Il y a une graduation, que tu semble avoir du mal à trouver, entre donner un avis tranché sans appel, souhaiter la fermeture de blog (évoquer la fermeture de forum !!), des coeff. de 108... et évoquer, s'interroger...
Fred

22 juil. 2013

je pense que tu a rien compris , le coeff de 108 ces moi qui les mis et alors ma réponse était de le remettre la ou il était avant qu il ce ballade sur le blavet , il est ou le problème, c'était juste une solution pour le déplacé, y a rien insultant. ce qui etait marquer dans le journal, il doit pas être mis au sec et ramener a Quimperlé ? même des journalistes ce sont intéresser a ce bateau .

22 juil. 2013

ces marrants les idées sectaire que tu a et tu a vraiment du mal a recevoir des vérités . que le proprio de ce bateau est des souci est une chose , beaucoup de gens en ont ,moi aussi et ces pas pour ça que mon bateau traine sur le blavet. ci tu veut vraiment défendre ce bateau comme tu le dit ,déplace le et remets le ou il était , sache une chose je n est rien contre ce bateau mes contre le fait qu il soit en vrac et que personne ne fait rien (proprio et ami du proprio) . bien cordialement .sur ce je n interviendrais plus sur ce post

23 juil. 2013

"Depuis un an ..." j'ai rien compris cela fait trois mois ou un an ?
Sinon le remettre à sa place cela doit etre possible , dommage que nous ne soyons pas sur le secteur sinon c'est avec joie que nous aurions mis les chevaux (honnis par certains ) de Hoa au service de la remise à flot de ce bateau (la au moins tout le monde est d'accord sur le teme :heu: :mdr:)

23 juil. 2013

Pourtant là , même moi qui ai des probléme avec ma langue natale, j'avais compris la proposition .
""josé nous avons quasi la même pensée sur ce sujets . y a des coefficient de 108 bientôt impec pour le remettre la ou il était"

22 juil. 2013

Je n'ai rien compris en effet, c'est vrai que c'était clair net et limpide :
"josé nous avons quasi la même pensée sur ce sujets . y a des coefficient de 108 bientôt impec pour le remettre la ou il était"
Là il il était, c'était 800 m plus haut devant le chantier Baudard et non à Quimperlé.
Quand au journaliste, qui n'a pas prit le temps de se renseigner et qui a du faire un second article pour expliquer le problème, je ne lui dis pas bravo (ce que j'ai eu l'occasion de lui dire).
Frédéric

22 juil. 2013

Etana 879, peux tu expliquer « idées sectaires », cela m’intéresse, répond moi s’il te plait sur ce point avant de quitter ce post. Je suis disposé à réfléchir sur mon côté sectaire, mais j’aimerai comprendre. Il ne me semble pas avoir été de ceux qui ont dénigré les praos, le rap…
Depuis au moins un an, je suis sûrement celui qui a le plus donné de son temps au sauvetage de ce bateau. Tu te trompes aussi en disant que « personne ne fait rien », tu n’es tout simplement pas au courant du 10ème de ce qui concerne ce bateau et de sa situation. Il ne suffit pas de vouloir…

22 juil. 2013

Les jugements style "Voirie Magazine", on adore…

22 juil. 2013

Allez, un peu d'histoire pour Epicure.
Ce Prao était un(le) but de Daniel Charles depuis de nombreuse années.
Il l'a dessiné, fait construire, mis a l'eau.
Cela a duré environ cinq ans.
Il rédigeait alors dans une revue nautique Belge (Eh oui, cela existe) une rubrique qui s'appelait Vagues du monde entier.
Il y parlait de temps en temps de ces prao qui restaient son but.
Et voila, après avoir rêvé, fait construire et équipé Epicure qui devait devenir sa "maison", il a du le vendre car l'âge aidant, il ne lui était plus possible de vivre a bord.
Il nous a raconté cela dans son éternelle rubrique puis a ,hélas pour nous, arrêté cette rubrique.
Pour l'avoir rencontré lors d'une conférence a Bruxelles (BRYC) il y a plus de 20ans, c'est quelqu'un qui avait une grande connaissance de l'histoire des bateaux, mais en plus une manière de le raconter qui captivait son public.
j'espère qu'Epicure trouvera son cap sur les vagues du monde entier.

Didier

22 juil. 201322 juil. 2013

Je vois que l'inquisition se porte bien, toujours prête à rallumer le bûcher pour brûler les hérétiques.
Pour un site où l'on ressasse à tous bouts de champs, que le bateau à voile c'est la liberté, je vois que l'on ne parle que de la sienne pas de celle des autres.

23 juil. 2013

J-C et inquisition c'est de l'humour ? :langue2:

Mais dans ta reparque tu as un peu la même attitude que tu critique ..;:"que le bateau à voile c'est la liberté,"
Et les bateaux à moteur screugneugneu ! tu les oublies ! Ne soit pas sectaire :mdr: :mdr:

22 juil. 2013

Moi je vois qu' un de ceux qui a mis le feu aux poudres s'est courageusement retiré après avoir semé le conflit. On trouve sa jouissance où on peut.

Voilà un fil où l' on part d' un prao en difficulté pour en arriver à des jugements à l' emporte pièce.

J' ai l' impression que le nombre de monocoques à l' abandon n' est pas négligeable. Mais c'est un support moins commode pour la polémique qu'un bateau atypique, quitte à tomber le masque ensuite et à basculer sur des diatribes anti prao.

Est ce que finalement ce n'est pas l' aversion que certains ont pour les praos qui les a poussé à émettre des jugements catégoriques sur le proprio du bateau, sans rien connaitre de ses difficultés.

J' aime bien les multis depuis toujours, pour leur grâce et leur légèreté. Ca n'est pas pour autant que je dénigre les monocoques. Je n'aime pas trop les catas caravanes.

Serait il possible qu' un peu de grâce et de légèreté imprègne les propos des allergiques aux multis ?

22 juil. 2013

C'est toujours la même chose dans la taverne, plus on avance, plus on s'échauffe la bile et plus on s'envoie des mots doux !...
Je n'ai jamais dit que les multis étaient nuls, j'ai juste dit que le concept du multicoque n'avait pas, à mon sens, révolutionné notre manière de naviguer.
Ils on rajouté une autre dimension à la voile mais qui ne ME convient pas.
Je n'ai en aucune manière demandé qu'on interdise les multicoques, que je sache?
Alors, ne mélangeons pas autour, alentour et marcher dedans!
Je vous laisse à vos aigreurs!

29 déc. 2020

2 avantages du monocoque sur le cata c'est qu'on paye moins cher dans les marinas et que s"il n'a pas coule emporte au fond par ses tonnes de lest il peut se relever apres un chavirage...

22 juil. 201322 juil. 2013

Bon, aller hop, puisque je suis usager du Blavet, je donne ma facon de voir les choses, sérieusement et péremptoirement.
Un recherche m'apprend que ce prao est un prototype mise à l'eau en 2010 : www.ouest-france.fr[...]ale.Htm

On a donc un machin flottant en plastoc, sans passé, sans avenir, abandonné pour des raisons sans doute valable, mais abandonné tout de même. La lignée des prao est sans doute sympa, mais force est de constater que celui ci est mal né.
.
Je ne juge pas la situation au regard du proprio, encore moins du bateau en question. Selon mes principes les droits et devoirs ne sont pas à géométrie variable en fonction du client. Mr Dupont ou Mr Charles, prao ou sloop lambda, quelle est la différence de fond ?
.
Le propriétaire peut il, ses ayants droits ou proches peuvent ils faire quelque chose ? ils le doivent en tout cas. Je n'aimerai pas savoir ce rafiot trainer dans le Blavet sous prétexte d'une marée trop forte, ce n'est définitivement pas sérieux (il n'est pas assuré...). Par ailleurs, il pourrait faire des heureux... Pas moi, j'ai déjà un bout de plastique à m'occuper.

22 juil. 2013

Mauvaise pioche SATARA www.ouest-france.fr[...]23.html

Finalement être péremptoire et le revendiquer avec sérieux c'est un peu bigornot, non ?

23 juil. 2013

Je dois le prendre comment? :heu:

22 juil. 201316 juin 2020

Et puisqu'on en est à la revue de presse

23 juil. 2013

quand je pense que ma femme m'engueule quand je laisse trainer une bouteille de contrex vide dans le jardin (-:

23 juil. 2013

@ fred

Je dois monter en Bretagne dans quelque temps (je ne sais pas encore bien quand). Je te ferai signe. S'il y a moyen de faire quelque chose à plusieurs...

23 juil. 201323 juil. 2013

Je crois bien que c'est le premier post constructif sur le sujet... Sur Heo, tout vient à point à qui sait attendre... :pecheur:

[edit] le premier, mais pas le seul... www.hisse-et-oh.com[...]osition

Les grands esprits se rencontreraient-ils enfin ?

23 juil. 2013

pour faire suite a mon post, on peu clore ce dossier et passé au suivant 'remettre se bateau en état de flotter sans danger'...

24 juil. 2013

hello

au moins clore ce post

31 juil. 201316 juin 2020

Le 28 juillet, il est toujours là.

07 août 201316 juin 2020

En triant les quelques revues qui restent à bord ( un jour il faut bien alléger, enfin essayer )
je suis tombé sur deux vieux articles celui scanné ci dessous et un autre ou un marin célèbre donnait son avis sur les praos (après avoir couru à bord de son prao, enfin jusqu'au naufrage de ce dernier ) : "Ca m'a montré que ce n'était pas la voie" à méditer de la part d'un qui à l'expérience pour comparer tri ,et praos.

08 août 2013

Ben voilà, ça explique la confusure de C'est Emma: c'est pas la voie, c'est pas la voix (du rap) c'est pas de la voile...

Guy, pour clavarder enlève tes moufles et reprens ton Bescherelle (le bouquin préféré des adeptes du français tel qu'on le causait avant), CMA!

Ironiquement et amicalement HS.

08 août 2013

Si le prao n'est la voie (a suivre), que dire de toutes ces boites plastiques qui se ressemblent et ne servent pas a grand chose!!! Mais je découvre son histoire et que c'est une coque alu. Quelqu'un a-t-il contacté M Charles ?

17 août 2013

Bonjour Matelot 17724,
Daniel est un ami. Le bateau ne lui appartient plus, il suit son futur et j'espère comme lui que le bateau va bientôt bouger...
Bon WE
Fred

19 août 2013

Precision les propos rapportés au sujet des praos étaient ceux de Vidal

19 août 2013

une petite page rétrospective pour remettre les différentes versions des pirogues océaniènnes à leur vraie place dans l'histoire maritime : www.voilesetvoiliers.com[...]tives-/
Pour ceux qui ont envie de creuser la question :
"Peuples de l'Ocean, l'art de la navigation en Océanie"
Ed l'Harmattan
C'est écrit par le vice amiral Desclève, ça devrait rassurer les océanoseptiques ;-)

20 août 2013

Bonjour,

J'ai lu tellement d'âneries, il y a tellement de gens qui se croient si malins que je me sens obligé de répondre.
Vous insultez les quidams dans la rue ? Vous savez que ce qui est écrit reste ?

Mon blog est un loisir à activité fluctuante. Je n'ai pas à m'en justifier. Les consultations se portent bien, merci.

Pour les liens qui sont foutus : un petit commentaire pour me prévenir est plus productif que nombre de messages ici.

Je vous souhaite d'en apprendre au moins autant que moi sur ces bateaux.

Petite précision en passant : Des Jours Meilleurs, celui un temps dans la petite Mer de Gâvres marche très bien. Je connais peu d'engins capables d'atteindre 26 nœuds pour le budget d'un day boat et d'emmener toute la famille d'un bord de l'océan à l'autre en confort et sécurité.

J'aimerais que Bigornot ait la classe de reconnaître la bêtise de ses propos vexant au sujet de mon blog.

Ceperou, ne t'en fais pas. L'aventure ne fait que continuer.
Merci pour tes liens. Je ne les avais pas tous.

pour compléter le message de JC: "Peuple de l'océan" est fascinant. L'arrogance des Européens prêts à mourir du scorbut plutôt que de se nourrir comme les soi-disant sauvages est effarante pour notre époque. Enfin je l'espère.

20 août 2013

"Le concept ( prao) est intéressant mais ne semble tout de même pas avoir remporté des oscars sous nos latitudes, de ce que je peux voir ici ou là.
Quant aux catas, on voit soit des "fils de HobieCat" extrêmes pour régatiers, soit des pontons flottants décorés de voiles mais avec salon climatisé ..."
Bigornot stp, arrête de limiter le monde à ce qui se fait en france. Regarde cette vidéo tu verras que les catas peuvent être tout sauf ce que tu prétends. (Pas besoin d'être angliciste, les images sont suffisamment parlantes d'elles mêmes).

28 déc. 2020

Bonjour,
je serai intéressé par la restauration du proa Epicure, avez vous les contacte de son propriétaire actuel ?

28 déc. 2020

Bonjour Edward, je dois pouvoir t'aider... pas tout de suite mais très bientôt. Il faudra que he vérifie certains éléments. Tu me relances si besoin par Hisse et oh ou tu peux aussi me laisser un message sous un des articles du blog Foilers. Il n'apparaîtra pas mais je serai prévenu pour sa validation. A bientôt, bonnes fêtes. Fred

28 déc. 2020

Salut Fred,
Je pensais interroger le réseau Golden... Bonne fêtes à toi aussi ! Jean Marc

28 déc. 2020

Hello Jean Marc, j'espère que tu vas bien. Cela fait bien trop longtemps que nous ne sommes pas vu. Chez les Golden je suis un des seuls à avoir des contacts réguliers avec le géniteur de ce bateau que j'ai "sauvé" une ou deux fois (quand certains faisaient ce qu'il faut pour le faire partir à la derive et enfin quand ils ont réussi à le faire partir). Le bateau est actuellement a quelques km de chez moi. Donc c'est avec plaisir que je vais vérifier a qui il appartient aujourd'hui. Il y a normalement deux possibilités. J'ai des contacts très réguliers avec l'un d'entre eux et j'ai déjà rencontré le second... mais là je suis en courtes vacances. A bientôt Fred

28 déc. 2020

Merci, Je cherche un voilier pour y vivre à l'année et voyager autour du monde.
Il parait que le bateau n'avance pas droit, penser vous que ce problème puisse être amélioré ou toléré avec un bon autopilote ? je me tient à votre écoute.

28 déc. 2020

Bonsoir, le problème de ce bateau était le type de safran utilisé. C'était un des points à revoir. Avez-vous des info. récentes dur l'état du bateau ? Il y a beaucoup de travail à faire. Est ce que vous cherchez un bateau à remettre en état voir plus ?

29 déc. 2020

Bonsoir, je recherche un bateau avec beaucoup de travaux pour une question de prix et cela me permettra de l'aménager selon mes goûts. Je n'ai pas d'info récente sur son état mais a voir les photos de loin on dirait qu' il ne reste plus que la coque en alu.

29 déc. 2020

Cest un prao, comme tu le sais le concept c'est qu'il ne vire pas de bord mais inverse sa direction puisqu'il est symétrique. La coque principale est spacieuse et le flotteur peut contenir du matos. Il est posé sur une vasiere. Je ne sais pas si la coque principale est pleine d'eau ou pas... plus de mat et d'accastillage. Si tu veux que je te fasse parvenir les coordonnées, des photos... le mieux ce serait de me laisser un message sur ke blog Foiler. Tu devra mettre ton e-mail mais il ne sera visible que pour moi. Ce sera plus facile pour échanger...
foils.wordpress.com[...]/

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