pouvez vous jeter l ancre depuis le cockpit ? de maniere sur au moment precis souhaite etc..?...

Comment faite vous pour jeter l ancre en solo ?

L'équipage
15 août 2015
15 août 201516 juin 2020

Le problème se résout facilement avec un équipier adéquat à bord.
Après avoir vu la photo, vous devriez savoir ce qu'il vous reste à faire pour agir en solo.

:-D

15 août 2015

t'est pas fou !!
pourquoi veux tu que je jette mon ancre ,je la garde ...
c'est un voilier de loc qui parti pour une semaine ,rentre au bout de trois jours ..
le loueur demande le pourquoi du comment au "skipper"
qui lui répond ;nous n'avons plus de mouillage
le loueur lui dit mais il y en avait trois à bord

oui mais nous avons jeté l'ancre trois fois ....
alain

15 août 2015

En solo, "jeter" l'ancre au moment précis et souhaité est quasiment impossible depuis le cockpit!
Mes heures de moteur sont consacrées pour environ 50% à ma prise de mouillage:
-faire un ou plusieurs tours pour choisir la bonne zone;
-repérer une tache de sable assez large;
-se diriger à cet endroit précis en marche AV et y stopper net;
-larguer l'ancre et s'abstenir si le bateau a dérivé sous la cible, pour recommencer.
Sans se désespérer!...

15 août 201516 juin 2020

Et si, malgré les avertissements d'Alain, vous décidez tout de même de jeter l'ancre, sachez que les subterfuges ne fonctionnent pas sur un bateau !

15 août 2015

j'aime bien
madame à l'avant et monsieur à la barre qui la fait mouiller sur ordre et à distance ..
:cheri:
alain

15 août 2015

Ben non! Quand la Madame est avec moi, je suis à l'avant et c'est moi qui ordonne!

15 août 2015

dans un hamac avec cinq telecommandes
seulement si le frigo est a portée de main pour
bières ou ti-punch

une pour le moteur
une pour la barre
une pour le gunideau
une pour le frein à main

une pour la ventilation du hamac
et le tout qu'en charmante compagnie

16 août 2015

Tu as oublié la tablette , chère à l'émetteur de cette question !

:-D

15 août 201516 juin 2020

Pour la version mouillage en solo, sans télécommande, un entrainement supplémentaire est requis.

15 août 201515 août 2015

Enfin un nouveau sujet ca nous manquait.
Moi j'aimerai la lancer en solo d'en haut du mat.

15 août 2015

Au lieu de te plaindre de l'apparition de ce marronnier, tu devrais y participer en y donnant ton point de vue et ta pratique car je pense que tu dois être orfèvre en la matière.
Pourquoi? Mouiller est un des actes les plus importants dans la navigation, plus que la VMG etc.!
Et tu ne peux que te rendre compte qu'un pourcentage élevé de plaisanciers ont tout à apprendre en ce domaine.
Il y a des débutants sur les forums et ils sont demandeurs de conseils et recettes.

15 août 201515 août 2015

J'ai une commande du guindeau dans le cockpit.
Je me présente donc de maniere classique.
Je stoppe le bateau prend un tout petit peu d'erre en arrière, je commence a dévirer la chaine au guindeau jusqu'à ce que l'ancre soit posée (estimation au doigt mouillée puisque je ne la vois pas). Je mets au point mort, bloque ma barre dans l'axe puis je cours à l'avant finir la manoeuvre.
Si nécessaire un petit aller retour dans le cockpit pour remettre un coup de gaz.
Faisable sur mon voilier de 9m.
.
PS : désolé d'être sérieux !!!

15 août 2015

dans les années 80
un propriètaire de gin fizz dont j'avais l'entretient passe au magasin
et me donne les clefs en me disant vous allez sur mon bato vous faites ce qu'il faut et vous m'envoyez la facture sans rien me dire tellement il avait honte .....
j'arrive ,je vois le balcon dans le davier ,je fais un peu le tour ,je démarre le moteur ,j'embraye une vibration pas possible .
explication :
le voilier arrive plage de notre dame à porquerolles :
il envoie un équipier à l'avant en lui disant tu jettes l'ancre quand je te le dis .
le gars va à l'avant ouvre la baille à mouillage prend l'ancre et la jette par dessus le balcon comme le bato continue d'avancer le mouillage passe sous la coque et la chaîne s'enroule autour de l'arbre d'hélice ..
comme quoi il faut bien expliquer une manoeuvre et faire répéter
à celui qui doit exécuter
alain

15 août 2015

facile si tu mouille par la poupe d'un navire adapté....avec un cockpit central, je m'y risquerai pas

15 août 2015

@Donald,
Cette procédure me semble tellement peu sérieuse que lorsque j'ai installé mon guindeau sur mon 10 m et 6 T, je n'ai même pas monté le bouton "descente" et je largue avec mes menottes gantées la chaîne quand il faut et avec la retenue adéquate pour éviter que le bateau parte au diable sous un vent généreux.

15 août 2015

Dans mon intervention il était évidemment implicite que cela ne pouvait se pratiquer que par beau temps et dans un fond ne nécessitant pas de faire penaud ...

15 août 201516 juin 2020

Après avoir lu l'histoire relatée par Alain, vous comprendrez qu'il vous restera alors à privilégier un entrainement sur l'organe essentiel qui compose l'être humain de type homo-plaisancus

15 août 2015

C'est super pas pratique depuis le cockpit....deja elle passe dans le guide du davier, en plus il faut la ramener donc dans le cockpit avec la chaine et de la il faut la jeter, à coup sure je pense defoncer dans le meilleur des cas le panneau de pont de notre cabine, alors que c'est telement plus pratiqe de defaire la goupille et de laisser filer tranquilement la bête, et je sais...je balance aussi dans les hauban le bordel noir de mouillage !

15 août 2015

On ne peut pas le faire depuis une tablette ?
1 appli pour mouiller
1 appli pour remonter l'ancre
:oups:

15 août 2015

il manque l'appli pour voir si elle chasse !

15 août 2015

L'année dernière nous sommes en escale à Naplion (sud est Péloponnèse). Un beau bateau anglais arrive au port et manœuvre pour le classique mouillage cul à quai.

Un coup de vent étant annoncé, ils partent d'assez loin pour jeter l'ancre.

L'amirale et moi nous sommes sur le quai pour recevoir les amarres, le bateau s'approche à 10 metres quand l'on entend un hurlement de la proue. La chaine venait de partir à l'eau...

Ils ont fait venir un plongeur qui n'a rien trouvé, l'eau du port étant trouble et les fonds vaseux.

Ils passeront une demi journée à draguer en trainant une petite ancre pour finalement remonter un vieux hors bord rouillé et 2 ancres dont la leur.

15 août 2015

Disposer d'une double commande (proue+cockpit) donne une grande souplesse.
Je trouve plus pratique de descendre la chaîne une fois et demie la profondeur à partir du cockpit (en comptant : pour moi, 1m=1,8 sec). Puis, à la proue, je descends ce qu'il me semble bon en fonction de la mer (3 à 7 fois la profondeur).
Pour relever, tout se passe à l'avant, 5 mètre par 5 mètres en laissant le bateau se repositionner.

15 août 2015

Exactement pareil ! :pouce:

15 août 2015

vinetiene a t il un handicap ou est il juste moqueur?

16 août 2015

Ancre pendue sous le davier par un noeud de voleur. Courant ramené au cockpit.
Une petite traction et plouf brrrrr.

19 août 2015
16 août 2015

@Ventiane
Comment tu fait pour récupérer une ancre avec une kyrielle de femmes à bord ?

16 août 2015

Mais quand on veut viser un trou de sable et non être planter dans des algues, il vaut mieux être à l'avant, j'ai toujours descendu mon ancre en manuel en défaisant le frein du guideau. Le précédent propriétaire qui ne le descendais qu'en électrique , résultat la poupée était bloquée par le sel et rouille, j'ai du utiliser le marteau

16 août 2015

Juste un conseil, quand tu vises une petite zone de sable, descendre l'ancre à 1 m du fond juste avant d'arriver.
Combien j'en ai vu qui commencent à reculer puis font descendre leur mouillage qui met du temps avant de descendre les 5 ou 10 m de fond, et sont donc mouillés à peu près à 30 m de là où ils ont commencé et cru mouiller, à 3 m des bateaux qui étaient loin derrière...
En solo je bloque la barre avec le pilote, je mets en arrière lent, je donne du mouillage, et j’attends que ça bloque
Depuis que j'ai installé un guindeau électrique, c'est que du bonheur, en solo ou pas.
Depuis que j'ai rajouté une télécommande radio (quelques euros), c'est que de l'extase.
Lord M, l'appli qui dit si elle chasse, ça existe et c'est vachement pratique dans certains cas

16 août 2015

j'ai une timonerie interieure avec vue sur le guindeau... et une commande de guindeau sur mon pupitre de barre int.
facile :)

par contre pour relever le mouillage eh bé je suis emmerdé car j'ai trop de chaine pour mon puits et si je ne suis pas à l'avant pour répartir la chaine, et bien ça coince !!!!!

mais je m'en fou pour l'instant, ma femme aime autant naviguer que moi

17 août 2015

Plein de réponses intéressantes. Avoir une baille a mouillage assez grande, un guindeau qui situe au bon endroit permet sans intervention manuelle de sortir et rentrer tout le tas de chaine, un guideau électrique permet de mouiller depuis le cockpit. Avec un dispositif pour ejecter l ancre et les premiers mètres de chaine non ? Cela vous semble t il simple et possible ?

17 août 2015

sur certains quindaux il y a l'option :chaîne folle .
c'est à dire qu'en descente le guindeau débraye le barbotin et la chaîne part à toute vitesse .
accastillage bernard commercialisait un système de catapulte avec des ressorts de chaque coté du davier qui lançait l'ancre en avant .
beaucoup de vedettes en étaient équipées ce qui permettait de mouiller
du fly bridge sans aller à l'avant et amortissait la tension à la remontée
en réarmant le système .

tout ça pour dire :
qu'un de mes client qui avait une 14m quy couac équipée comme ça
tous les ans faisait la sortie hyéres/porquerolles avec papy's et mamy's
et toutou's
comme il faisait très beau ce jour là il les avait installés sur la plage avant
pour qu'il admirent le paysage , en arrivant au langoustier
il mouille pour le casse croute et au moment ou il catapulte son ancre
il voit le caniche qui part derrière ,mamy avait attaché la laisse après la chaîne , remontée express du mouillage avec le chien pendu par le collier
il n'est pas mort , mais on lui à tous délivré sont 1er échelon au club de plongée à l'unanimité .
alain :langue2:

17 août 2015

Fritz a devoile le system que j imaginais. Simple un davier a Resort a lame même inox donne une impulsion a l ancre et sa suite pour mouiller au poil en pro !

17 août 2015

cherche catapulte matsutec ,mais il faut un guindeau avec l'option chaîne folle
autrement ça ne fonctionne pas bien ..
alain

17 août 2015

On peut aussi mouiller en marche avant a vitesse assez souttenue 3 -4 nds. On laisse tomber l ancre la ou on veut. On laisse dérouler sa chaine a l estime. On bloque la chaine. Le bateau tire plante l ancre et pivote sur lui même pour se mettre face au vent. Un peu brutal mais on est sur que l ancre croche et jusqu a quelle résistance. Ajuster la longueur suivant le fond.

17 août 2015

c'est du trollage!

17 août 2015

:pouce:

technique glénanaise des grands jours... cela marche super bien et l'ancre croche toujours... maintenant il faut un mousquetaire club qui a déjà tutoyé tous les cailloux de la Bretagne, un tas de chaine "bien pensé" et surtout retenir le mouillage au pied, avec des bottes (aigles bleues pour rester dans l'esprit)... tu sors les mimines pour faire la manip et tu as entre 3 et 5 doigts qui servent de hors d'oeuvre aux maquereaux du coin...

Mais le mouillage, il tient...

18 août 2015

"Mais le mouillage, il tient..."
Sauf si tu as surpatté en culant...

(quel em...... le Cerigo!)

21 août 2015

Et "on" érafle bien son franc-bord avec la chaîne ou "on" entortille le câblot autour de l'hélice.

17 août 2015

Les voisins de mouillage apprécient.

17 août 2015

J'en ai vu un qui était énervé d'être dérangé à l'heure de l'apéro par un zozo venu se mettre trop près à son goût changer de place et faire le mouillage avant à la volée je te dis pas le couinement du davier quand le bateau à pivoté. J'en avais mal aux dents.

17 août 2015

C est bruiyant aussi ce guindeau. Ce davier. cette chaine. L idée est de monter tout ça sur silent bloc ou avoir un davier en pneu qui receptionne l ancre avec douceur mais fermeté et laisse filer la chaine sans réveiller tout l équipage. Non ? En plus le davier deviendrai un pare batage permanent vous autorisant même a pousser les voisins trop baladeurs.
C est plus lourd qu un davier alu.

18 août 2015

avec vientiane, qui pneu le plus, sauve qui pneu ...

18 août 2015

Oui, Ventiane il fait ce qu'il pneu, même s'il est gonflé, c'est pas une chambre à air.
:acheval:

18 août 201518 août 2015

Solutions si on est tout seul:

1ère - Caméra au dessus du davier avec écran de contrôle au cockpit (pour jeter l'ancre au bon endroit) et commandes guindeau au cockpit. Pour la caméra facile avec une Gopro + iPad.

2ème - Télécommande à distance de l'inverseur + télécommande de direction du bateau. On va à l'avant et hop.

3ème - Tu te démerdes.
:litjournal:

18 août 2015

Ouah!. en tout cas meme en le voulant je n'arriverai pas a entortiller la chaine autour de l'arbre d'helice. les mecs ont fait fort.... ou la mer etait tres agite... peut etre.
comme quoi. un bato et tout les gestes s'apprennent, ce doit etre pour cela qu un vocabulaire particulier a ete cree et reste en vigueur non ?

18 août 2015

Ici et en falangie aussi je suppose, ils vendent du gros tuyau en cahoutchouc sur armature textile (Pneu) servant au conduite souple d'air et eau sous pression. (mine, forages etc...)
ca nous donne l'approvisionement d'une goulotte demi molle ou semi dure qui peut tres bien porter tant c'est dure un reas de davier ou deux, jusqu'au guindeau boulonne dessus et sur la coque ou ds la baille.
l'etai reste a sa place et se vera bien enveloppe d' un tube du meme genre. la on est un peu moins sonore.
pour l'autre extremite cote mer, libre a vous de decouper le truc au mieux pour coincer l'ancre de votre choix.
ou faire un figure de proue du plus belle effet.

18 août 2015

Mayko: vientiane as t il un handicap ou est t il juste moteur ? c'est mieux ainsi. eh eh eh.

18 août 2015

Demi molle ou semi dure, Ventiane on progresse dans les arguments techniques
Il faudrait aussi insonoriser le bruit du vent dans les voiles, t'as pensé à cela en faisant des voiles semi extensibles ou demi compressibles
:pouce:

18 août 2015

He falang ki nok, ou navigues tu, sur le nam ngum? Peut etre abuses tu du lao lao ou tu vas trop souvent a vang vieng. Lollll
Sok dii

18 août 2015

Handicap moteur : je ne sais pas.
mais une certitude pour le handicap voile : il est plutôt HS que CHS ...

18 août 2015

le 6 juin 1944, les rangers américains ont utilisé des mortiers lance-grappins à l'assaut de la pointe du Hoc.
Peut-être qu'en cherchant dans les surplus militaires ...

18 août 2015

Y a un lao marin ici. Rare.

18 août 2015

CHS ????

18 août 2015

Talley.on pouvais la laisser passer !

18 août 2015

J' aime bien le confort. C est pas le propre de la voile.

18 août 2015

Moullier facilement peut éviter de démarrer le moteur. D être entraine a reagir vite. D arriver avec l admiration des autres barques du mouillage... Sans bruit de nuit. Quelle classe.

18 août 2015

La kyrielle bord a tout pour rater un mouillage. Avoir l oeil sur son sac pour pas se faire voler. Propos très preoccupants qd a la tristesse des soirées du marin solitaire par 15 degrés au mois d aout, la nuit....surveillant les derapement de son ancre en essayant de voir son alignement. Etc... Heureusement on peut écouter RFI a la radio.

18 août 2015

Dis-nous Ventiane: il y a un problème?

19 août 2015

couché sous la couchette avant bulbe plexi sur la proue (style Calypso )pour surveiller l'ancre se positionner correctement ) ,et toujours les telecommandes a la main

20 août 2015

Bracciguy, c'est du James Bond.... bien oui !

21 août 2015

bsr
oui et les services de sa majesté on conçu un robot sous-marin pour la pose de l'ancre:

avec test en cours :

programmation du robot pour la réalisation de noeuds sous la surface

problemes en cours: densité des bouts , et prise en compte du courant sous la surface

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mars 2021