Pourquoi une marina vide ?

Bonsoir à tous
J’étais en vacances à Cuba il y a 15 j à varadero. Qu’elle n’a pas été ma surprise lorsque j’ai vu qu’il y a une magnifique marina au bout de cette péninsule, mais quelle si est vide à 95% !!! Il doit y avoir 15 bateaux de plaisance sur au moins 600 places d’amarrage et ce port doit avoir une quinzaine d’années.
Qlq pourrais t il m’expliquer le pourquoi de la chose ?? Merci.

L'équipage
17 oct. 2019
17 oct. 2019

Bonsoir,

Il fallait le demander quand tu étais là-bas... :heu:

Si Varadero est une destination pour tourisme de masse, elle ne l'est apparemment pas pour la "plaisance", et puis naviguer à Cuba, administrativement parlant, n'est pas toujours très facile.

La côte Sud est peut-être plus attrayante, moins de houle, moins de vent ?

17 oct. 2019

salut
oui dommage d'aller à Cuba pour naviguer dans ce coin, marina chère au milieu de complexes touristiques, beaucoup préfèrent naviguer tout au long de la côte sud de Santiago à Isla Juventud, c'est plus cool et meilleures conditions, puis faisant éventuellement escale à La Havane en remontant, c'est sans doute pourquoi les 2 marinas de Varadero sont peu fréquentées.

18 oct. 201916 juin 2020

En voici une marina (presque) vide, mais ça ne va pas durer :heu: :mdr:

18 oct. 2019

La marina Hemingway à la Havane est vide également. ..j'y ai bossé il y a 3 ans, il y avait 2 bateaux de plus de 10m, un feeling français et une vedette de pêche au gros à la nationalité incertaine.
C'est un tel binze administratif et un tel racket qu'on n'a plus trop envie d'aller à Cuba.

18 oct. 2019

600 bateaux à 95% ça fait 90 bateaux pas 15 qui font eux 97.5%
Faut avoir envie d'y rester , trop de racket à tous les niveaux...

18 oct. 2019

Hello,
En même temps, naviguer à Cuba semble bien compliqué...autorités "paranos", formalités à rallonge, mouillage payants...moi j'opterais plutôt pour laisser le bateau dans une marina safe, et de visiter l'Ile en bus , taxi-co, ou en bagnole de loc... :pecheur:

19 oct. 2019

merci pour le retour, Quizas... :acheval:

21 oct. 2019

L'expérience de matmat est intéressante à ce sujet :

auboutdemonreve.wordpress.com[...]

18 oct. 201918 oct. 2019

oui Pat45 c'est ce que de plus en plus de gens font, vu que en plus on a plus le droit de mouiller nulle part ni dans les jardins de la reine en particulier.
(Santiago, Cienfuegos ou la Havane, c'est pas mal comme base)
peut-être que si ils s'aperçoivent qu'il y a de moins en moins de voiliers qui viennent (c'est le cas) ils vont être plus raisonnables
la bagnole de loc c'est très cher et hyper risqué, au moindre accident c'est la cata, si tu renverses un cubain je ne te dis même pas, je déconseillerai vivement

18 oct. 2019

Perdu !
5% de 600 ça fait 30 et pas 90 :heu:

26 oct. 2019

600 bateaux à 95% ça fait 30 bateaux pas 90

18 oct. 201916 juin 2020

Pas besoin d'aller loin, en Espagne, par exemple, Laredo, et même La Corogne ne font pas le plein.
L'Europe a les moyens...

18 oct. 201916 juin 2020

heureusement que c'est pas plein il faut laisser un peu de place pour les visiteurs! si tu ne regardes que le bassin Vauban à Camaret ça semble aussi désert (ça dépend du moment ou la photo est prise)

18 oct. 2019

je suppose que l'été ça doit bien se remplir non?

18 oct. 2019

Penses-tu que les visiteurs soient aussi nombreux à Laredo qu'à Camaret?

22 oct. 2019

merci pour cette photo, ça me fait bien rire !
(jaune)
J'ai toujours vu Camaret plein comme un oeuf !

18 oct. 201916 juin 2020

Laredo en plein mois de juillet !!! Et sa capitainerie digne d'un aéroport très classe !

22 oct. 2019

au vu de la capitainerie, les tarfis du port doivent être plus que dissuasifs !
:mdr:

18 oct. 2019

Merci de vos réponses !!

19 oct. 2019

Si le port est vide, c'est peut-être que les bateaux naviguent ? Ils sont tous partis au mouillage à 5 mn...

:reflechi:

21 oct. 2019

bjr
quand un port est plein ,il couvre ses frais ,normalement sans faire de bénéfices ...
si les places sont trop chères les utilisateurs s'en vont et le port bouffe de l'argent ,
donc il faut trouver le juste équilibre ...
bien qu'en med les prix sont fluctuants et généralement plus chers qu'en atlantique ou manche ,alors que les infrastructures sont bien plus couteuses avec les marées .un jour il faudra qu'un économiste nous explique pourquoi ...
alain :reflechi: :-p

21 oct. 2019

Fritz a écrit :"bien qu'en med les prix sont fluctuants et généralement plus chers qu'en atlantique ou manche"

Ça dépend où tu regardes.
Sur la côte du côté de St Trop, peut être, mais ça n'est pas le cas partout.
Je suis au Cap d'Agde, et je paye moins que si j'étais à La Rochelle ou à Lorient !

22 oct. 201922 oct. 2019

Je pense que tu as pris le tarif pour les amodiations.
Je suis sur la page suivante :www.portlarochelle.com[...]s-2018/

Si j'utilise la calculatrice sur cette page, pour mon bateau (13 m x 4,20 m, j'obtiens un tarif annuel de 4500,00 €.
La page mentionne l'année 2018, mais si on utilise la calculette, il est bien noté "Tarifs 2019".

21 oct. 2019

C'est une blague ???

www.port-capdagde.com[...]s-2019/

www.portlarochelle.com[...]ee-ttc/

Tu payes apparemment 3374 euros, à LR tu paierais 2037 euros !!!
Enfin, il me semble...

21 oct. 2019

Ben chez nous il y a plus de personnel dans les capitaineries car il faut tuer lés moustiques !!!!

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Bien fini ?

Après la pluie...

  • 4.5 (12)

Bien fini ?

mars 2021