Pour ceux qui aiment l'histoire de la navigation...

c'est très intéressant, mais pour un néophyte comme moi, l'information "les restes extrêmement bien conservés d'un bateau de 18 mètres" laisse perplexe !

Tiens, j'ai moi aussi fait cette balade à cheval !
Nous étions au ponton de Suez et avions pris le bus pour aller passer trois jours au Caire.
Des bons souvenirs, ce passage par l’Égypte.

Si l'histoire des navigations antiques vous parle, je vous suggère d'aller faire un tour du côté de Wadi Gawasis, après un crochet au Dal El Baheiri (la maison des marins) à Louxor.
Le premier site est la plus ancienne base navale connue (environ 4500 BP) où l'on a retrouvé soigneusement rangés dans des souterrains débouchant sur un tronçon de quai submergé donnant sur la mer rouge des ancres, des poulies, des cordages, des outils et des pièces pour réparer les bordés de vrais navires, lestés et pontés avec un franc bord surélevé, différents des barques cérémonielles des pyramides si ce n'est par le principe des bordés chevillés entre eux et sur des stuctures transversales relativement souples, facilitant le démontage et les réparations.
Quant au temple de Louxor, qui est aussi le tombeau de la reine Hatchepsout, ses fresques constituent à la fois le premier traité d'architecture navale connu, et le premier récit d'aventures maritimes (voyages au pays de Pount) sous forme de B.D !
Cerise sur le bateau, sur l'instigation du Dr Cheryl Ward (qui aurait servi de modèle au personnage de Sydney Fox interprété par la délicieuse Tia Carrère) une réplique de ces navires a été construite par des Français,
et après quelques problèmes d'étanchéité et de gréement, résolus à l'ancienne (cire, pinoches, on laisse le bois gonfler, et on évite un haubanage rigide) le bateau a parcouru plusieurs centaines de NM au large, remontant sans trop de dérive jusqu'à 60° du vent et plafonnant à 7 Kts.
Les données archéologiques :
egyptexperience.wordpress.com[...]hepsut/
Extraits du film de l'expédition :

C'est vrai que la France est aussi riche...
Il y a quelques années, on a découvert dans les Sept-Iles (au large de Ploumanach / Perros-Guirec) le chargement d'un navire naufragé du IVe siècle: 22 tonnes de plomb en lingots venant de Grande-Bretagne...
Le transport Trans-Manche ne date pas d'ajourd'hui !
((Texte de la ) Carte Archéologique de la Gaule : Volume Côte d'Armor...