pouquoi on a jamais vu

un bulbe à l'avant de la coque

centrale de Groupama 4 (avec

POURQUOI

Parceque ca marche pour les deplacements lourds ou semi lourds, pas pour les deplacements legers , de plus , c est plutot pour une economie de fuel(trés leger gain de vitesse).De memoire , un thonier de chez Martinez(carene et poids)prenait la même vitesse a 0.2 n , mais eco de fioul de 6 %).J oubliai, les qualités hydro sont meilleures avec bulbe que sans mais le cout de construction est plus elevé car c est technique a réaliser.Pour les voiliers comme celui de Joyon, la tendance est au brion ou étrave inversés.Il existe pour les commandos ricains des bateaux "coupe vagues" a DepRapide qui enfournent de 3 metres sous l eau a 45 noeuds a la maniere des sous marins ou des jets a bras.Cordialement

Si, déjà vu

Elvstrom avait fait un plan, dont le résultat fut plus que moyen ...

Sujet évoqué dans ce fil : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

le but

du bulbe est de former une vague qui attenue la vague d'étrave qui elle freine le bateau et limite les vitesses.

Pour celà il faut naviguer environ à 15nd pour que le bulbe forme cette vague.

Par ailleurs le bulbe rallonge la ligne de flottaison donc ameliore la vitesse et limite le tangage s'il est bien étudié mais ça c'est une autre histoire la plus part du temps ce facteur est negligé trop compliqué.

Maintenant il va y avoir des bulbes "revolution" dans 10 ou 15 ans..affaire à suivre.

josé

15

C est beaucoup, mais suivant la caréne ,a partir de 9 , 10 noeuds , il y a economie de fioul .Cordialement

je ne sais pas

ce que vs en penserez et je n'ai pas de tofs pour vs le montrer, mais
j'ai souvenirs de yole aux antilles qui ont comme un bulbe
en tout cas c'est ce que je me disai lors que je les regardai :-D

vitesse constante

dans le bouquin '150 reponses aux questions d'un marin curieux' c'est explique.

comme dit mon homonyme + haut, c'est effectivement qqc qui marche bien pr une vitesse specifique.
les voiliers ayant des plages de vitesse assez differentes, le gain a certaines vitesses serait compenses par des pertes a d'autres.
avec un cout + eleve en sus.

le 50 pieds Victorinox

non ?

Oui,

les exemples comme Victorinox sont plus des exemples de dissociation œuvres vives /œuvres mortes.
J'y vois là sans doute avant tout un gain de poids.

Detecteur

ca existe pour la plaisance( grande plaisance)et ca coute un oeil.cordialement