Ports entre Fos et Toulon

heu.. a ma connaissance, déjà toutes celle qui dépendent de Marseille ne le font pas.. j'ai testé Carry, Sausset, le Frioul.. Et à chaque fois les intendants m'ont fait la même réponse : la place est perdue en cas de vente.. :/

Les ports MPM le faisaient, mais ils ne le font plus.

Les Lecques le font.

A Bandol, c'est officiellement interdit, nous avons fait des propositions pour que cela change, mais cela n'a pas encore abouti, bien que quelques cas nous soient remontés aux oreilles.

Les Embiez le font.

Jacques

tu peux devellopper?

On peut les compter sur les pieds d'une main.

d'après mes relations avec ce port, Port de Bouc est un des rares ports qui ne cède pas la place d'un bateau vendu à son nouvel acquéreur...

Si le bateauest recent et si st si......."........

Officiellement, aux Embiez la place n'est pas reconductible au futur propriétaire, après avoir beaucoup hésité, j'ai refusé une place chez eux en partie à cause de cela. A noté que le règlement intérieur a été modifié.

La non session des places dans les port en cas de vente du bateau
doit être une politique commune ou une entente entre tous les ports
de la méditerranée.
Dans quelle but ? faire de la place dans les ports pour faire disparaitre
les" vagabonds " (ce qui font l'entretien de leur bateau )?

le contrat de location est signé entre une personne morale ( le propriétaire du port ou son gérant) et une personne physique

la logique d'un contrat de location c'est qu'il cesse d'avoir d'effet lorsque l'un des signataires le dénonce.
En cas de vente d'un bateau le nouveau propriétaire ne peut revendiquer d'être titulaire d'un emplacement car il n'est pas titulaire du contrat de location ( signataire)
le parallèle peut être fait avec les loc d'appartement. Vous quittez l'appart loué, votre famille n'a aucun droit aucune priorité pour l'occuper

à l'inverse et pour les mêmes raisons le changement de bateau ne peut remettre en cause le contrat

Des fois les enveloppes ca aide......

et donner 5000 euros à un type qui squatte une place avec une épave c'est pas se gaver sans doute ?

Acccepte de payer plein pot pendant quelques mois, tu definis les closes avec la capitainerie et ca marche .
Regarde en Med, on te dis il n y a pas de place, tu fais les pontons tu calcule le nombre de places vide?, tu fais les chantiers tu vois les bateaux sur bers et la tu vas etre surpris. Ils font croire qu il ny a pas de place. Ce qu ils veulent c est garder un max de place pour le passage en ete, c est bien plus rentable que de louer a l annee, pas d impayes et en hiver on fit des tarifs hivernage, donc pas de vraie place a l annee. Deuxieme solution, degager les proprietaires qui ne reglent pas le port, mais la comme souvent ce sont des municipaux ou assimiles qui gerent et comme ce n est pas leur pognon il se foutant pas mal de savoir si les clients payent.
JE connais un port dont je tairais le nom qui a fait une bonne saison non pas parce que le port est plein mais parce qu ila bien tourne en vente de carburant dixit le directeur du port, ce qui en dit long sur la gestion des places
Moi j ai une place depuis plus de 15 ans, je suis arrive avec un bateau jai traine un mois au passage en hiver et j ai ete place, sans magouilles.
Aujourd hui, si on connait untel ou untel , c a aide et avec un petit cadeau pour Noel, c est encore mieux.
A LIcata en SIcile c est 3 fois moins cher qu ici, services au top, un aeroport pas loin, un autre en construction, qu attendez vous pour aller voir plus loin, ici on est pris pour des cons il faut partir

PIOUPIOU
je comprends ton raisonnement , et je le partage en partie.

Bien sur, et j'y pense de plus en plus, il y a de possibilité sympa a l'étranger , bien sur j'en ai ras bol de payer une fortune pour être mal reçu , dans des installations souvent pitoyables , avec du personnel qui se fout de tout .Ne pas oublier au passage les ports de plaisance ou c'est tout le contraire et ou nous avons plaisir a revenir , pour ce que je connais , ce n'est pas dans le sud que j'ai les meilleurs souvenirs , mais je suis forcement mal tombé et sur les mauvaises personnes .

Ce qui me retient , si tous le monde adoptent cette solution, ben nos enfants son pas près de trouver du boulot ? rein de politique ou autre dans ma réflexion.

Nous sommes quand quelque un a faire le même constat, pourquoi ne pas se fédérer, pour peser réellement face aux gestionnaires, pour dénoncer combines que nous connaissons tous .

bon ce n'est que mon avis et j'imagine que les bénéficiaires des combines ne seront pas d'accord .

@Pioupiou : quand tu n'est pas retraité et que tes seuls moment pour naviguer c'est le soir quand il fait beau et les WE, c'est pas simple de partir à l'étranger.. :/

pour éviter des reventes de places tout simplement.

En attendant ca limite forcément les ventes de bateaux entre particuliers.. parce les concessionnaires eux, ont des passes droits, voir des primes constructeurs pour racheter des vieux bateaux, les deconstruire et garder la place..

pioupiou je t'ai parlé du principe
à partir de là tout est possible, et enfreindre une loi un réglement est chose courante
mais bien d'accord avec toi pour le contrôle technique et la filière déconstruction, si elle existait nombre de proprio d'épaves en userait

LICATA , 3 fois moins cher , ......c'est une blague.... a PORT CAMARGUE je paie 2 500 Euros an, je viens de regarder tarif LICATA meme bateau 3000 Euros ! ............

Maurice

Port napoléon : il y a de la place,
La capitainerie accorde un nouveau contrat à l'acheteur (pas de reprise de contrat à proprement parlé)
Pas de liste d'attente! mais les prix se situent aux environ des prix des ports plus à l'est (embiez, cogolin par ex.)

Pour celui qui cherche immédiatement une place à flot c'est la solution en med actuellement.