Ports entre Fos et Toulon

Bonjour

A votre connaissance, quels sont les ports entre Fos et Toulon ou lorsqu'on y achète un bateau, les capitaineries acceptent que l'on puisse reprendre la location de la place à flot?

Merci

L'équipage
15 nov. 2013
15 nov. 2013

ça ira plus vite de donner celles qui ne le font pas.

15 nov. 2013

heu.. a ma connaissance, déjà toutes celle qui dépendent de Marseille ne le font pas.. j'ai testé Carry, Sausset, le Frioul.. Et à chaque fois les intendants m'ont fait la même réponse : la place est perdue en cas de vente.. :/

19 nov. 2013

Et au fait on oublie le 49/51 est ce que c'est toujours possible, si oui,
ça devrait régler pas mal de problèmes

15 nov. 2013

Les ports MPM le faisaient, mais ils ne le font plus.

Les Lecques le font.

A Bandol, c'est officiellement interdit, nous avons fait des propositions pour que cela change, mais cela n'a pas encore abouti, bien que quelques cas nous soient remontés aux oreilles.

Les Embiez le font.

Jacques

15 nov. 2013

et souhaitons que ça ne change pas.

15 nov. 2013

tu peux devellopper?

17 nov. 2013

Je ne comprend pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!

15 nov. 2013

On peut les compter sur les pieds d'une main.

16 nov. 2013

Il y a qq solutions néanmoins , je penses notamment à Port de Bouc , en fait , il me semble qu'une visite avant achat à la capitainerie peut aider .

18 nov. 2013

d'après mes relations avec ce port, Port de Bouc est un des rares ports qui ne cède pas la place d'un bateau vendu à son nouvel acquéreur...

16 nov. 2013

Aux embiez ca peut faire si le capiatine esr de bonne humeur et

16 nov. 2013

Si le bateauest recent et si st si......."........

18 nov. 2013

Et si pe nouveau locataire est solvable ca marche par contre meme avec des sous , un bateau pourri degage

17 nov. 2013

Officiellement, aux Embiez la place n'est pas reconductible au futur propriétaire, après avoir beaucoup hésité, j'ai refusé une place chez eux en partie à cause de cela. A noté que le règlement intérieur a été modifié.

17 nov. 2013

Bonsoir , tous le font, c'est dans le règlement ou pas , la façon de procéder et juste différente selon les cas .

18 nov. 2013

La non session des places dans les port en cas de vente du bateau
doit être une politique commune ou une entente entre tous les ports
de la méditerranée.
Dans quelle but ? faire de la place dans les ports pour faire disparaitre
les" vagabonds " (ce qui font l'entretien de leur bateau )?

19 nov. 2013

un peu confus le dernier paragraphe...

18 nov. 2013

le contrat de location est signé entre une personne morale ( le propriétaire du port ou son gérant) et une personne physique

la logique d'un contrat de location c'est qu'il cesse d'avoir d'effet lorsque l'un des signataires le dénonce.
En cas de vente d'un bateau le nouveau propriétaire ne peut revendiquer d'être titulaire d'un emplacement car il n'est pas titulaire du contrat de location ( signataire)
le parallèle peut être fait avec les loc d'appartement. Vous quittez l'appart loué, votre famille n'a aucun droit aucune priorité pour l'occuper

à l'inverse et pour les mêmes raisons le changement de bateau ne peut remettre en cause le contrat

18 nov. 2013

oui mais quelle intérêt de refusé systématique un bail de location au nouveau propriétaire du bateau ?
ce qui était une tolérance ou une pratique pendant plusieurs décennie
et maintenant interdit
ce qui me gène c'est que tous les ports on changé en même temps
cette pratique, ce qui indique une politique commune de gestion des ports de toutes la méditerranée
sachant que la moyenne d'age des plaisanciers est proche de 70 ans
Il va y avoir beaucoup de changement dans les ports
au profit de la riche plaisance?

18 nov. 2013

Des fois les enveloppes ca aide......

18 nov. 2013

En fait c est simple PIerre vend son bateau a Paul, la capitainerie lui dit: vous ne gardez pas la place a l annee on vous met en passager pendant x mois , vous payez 3 fois le prix apres si vous etes gentil on vous regularise moralite vous avez une place et la capitainerie se gave

19 nov. 2013

et donner 5000 euros à un type qui squatte une place avec une épave c'est pas se gaver sans doute ?

19 nov. 2013

Désolé.. je ne voulais pas ouvrir un autre fil polémique sur les ventouses..

Juste connaitre quelles capitaineries tolèraient la cessions de place de location, histoire de savoir où j'allais trouver mon nouveau navire :)

19 nov. 2013

Acccepte de payer plein pot pendant quelques mois, tu definis les closes avec la capitainerie et ca marche .
Regarde en Med, on te dis il n y a pas de place, tu fais les pontons tu calcule le nombre de places vide?, tu fais les chantiers tu vois les bateaux sur bers et la tu vas etre surpris. Ils font croire qu il ny a pas de place. Ce qu ils veulent c est garder un max de place pour le passage en ete, c est bien plus rentable que de louer a l annee, pas d impayes et en hiver on fit des tarifs hivernage, donc pas de vraie place a l annee. Deuxieme solution, degager les proprietaires qui ne reglent pas le port, mais la comme souvent ce sont des municipaux ou assimiles qui gerent et comme ce n est pas leur pognon il se foutant pas mal de savoir si les clients payent.
JE connais un port dont je tairais le nom qui a fait une bonne saison non pas parce que le port est plein mais parce qu ila bien tourne en vente de carburant dixit le directeur du port, ce qui en dit long sur la gestion des places
Moi j ai une place depuis plus de 15 ans, je suis arrive avec un bateau jai traine un mois au passage en hiver et j ai ete place, sans magouilles.
Aujourd hui, si on connait untel ou untel , c a aide et avec un petit cadeau pour Noel, c est encore mieux.
A LIcata en SIcile c est 3 fois moins cher qu ici, services au top, un aeroport pas loin, un autre en construction, qu attendez vous pour aller voir plus loin, ici on est pris pour des cons il faut partir

19 nov. 2013

un peu rapide la conclusion
pour qu'une collectivité dégage un bateau dont le propriétaire est en impayé c'est n'est pas si simple;
la procédure est complexe et passe par un jugement du tribunal et l'expulsion; il en est de même pour une voiture ventouse sur la voie publique ou pire une carcasse

mais si c'est si compliqué c'est aussi que la République protège le droit à la propriété comme un droit inaliénable et c'est tant mieux
ceci dit c'est faisable, je l'ai pratiqué ( 12 mois de procédure pour une épave sur l'aire de carénage)

19 nov. 201319 nov. 2013

PIOUPIOU
je comprends ton raisonnement , et je le partage en partie.

Bien sur, et j'y pense de plus en plus, il y a de possibilité sympa a l'étranger , bien sur j'en ai ras bol de payer une fortune pour être mal reçu , dans des installations souvent pitoyables , avec du personnel qui se fout de tout .Ne pas oublier au passage les ports de plaisance ou c'est tout le contraire et ou nous avons plaisir a revenir , pour ce que je connais , ce n'est pas dans le sud que j'ai les meilleurs souvenirs , mais je suis forcement mal tombé et sur les mauvaises personnes .

Ce qui me retient , si tous le monde adoptent cette solution, ben nos enfants son pas près de trouver du boulot ? rein de politique ou autre dans ma réflexion.

Nous sommes quand quelque un a faire le même constat, pourquoi ne pas se fédérer, pour peser réellement face aux gestionnaires, pour dénoncer combines que nous connaissons tous .

bon ce n'est que mon avis et j'imagine que les bénéficiaires des combines ne seront pas d'accord .

19 nov. 2013

Eric 60, quand je vois la quantité de jeunes dans mon entourage et en faisant partie des privilégiés, en bas du tableau, qui, partent vivre à l'étranger , je suis inquiet pour nous, mais on a fait des gosses pas pour qu'ils nous servent de batons de vieillesse, donc il faut qu'ils partent. Sans faire de politique, on est morts dans 5 ans, grosso modo, c'est un actif pour 2 ou 3 personnes qui ne produisent pas, donc l'avenir n'est pas dans les cimetières.

Quant à Tyzef tu n'as pas de chance, dis toi que sur Marseille tu ne trouve meme pas la place pour un dériveur .

19 nov. 2013

@Pioupiou : quand tu n'est pas retraité et que tes seuls moment pour naviguer c'est le soir quand il fait beau et les WE, c'est pas simple de partir à l'étranger.. :/

19 nov. 2013

quelqu un pourrait il m'expliquer pourquoi cette décision a t elle été prise de ne plus ceder une place lorsqu un bateau est vendu surtout si le vendeur ne réclame pas une autre place

19 nov. 2013

pour éviter des reventes de places tout simplement.

19 nov. 2013

Ce que tu dis est vrai Tysef, les constructeurs versent des primes indirectement, c'est le business, c'est une pratique dans beaucoup de domaines, par contre un gestionnaire de port se dit qu'un proprio de bateau neuf laissera plus de pognon pour l'entretien de son bateau que le mec bricoleur qui fait son entretien tout seul depuis 15 ans . Ce serait bien que des gestionnaires de port sous couvert de l'anonymat (pas des tarés provocateurs comme moi) nous expliquent un peu le fonctionnement du business, mais des gens en activité, ce qui se passait il y a 20 ans on s'en fout

19 nov. 2013

En attendant ca limite forcément les ventes de bateaux entre particuliers.. parce les concessionnaires eux, ont des passes droits, voir des primes constructeurs pour racheter des vieux bateaux, les deconstruire et garder la place..

19 nov. 2013

sur le principe on ne peut forcer un proprio à louer
là c'est un peu différent, un port c'est fait pour offrir des places non pas pour les garder libres
chaque gestionnaire après applique sa propre politique qu'elle plaise ou non

19 nov. 2013

pioupiou je t'ai parlé du principe
à partir de là tout est possible, et enfreindre une loi un réglement est chose courante
mais bien d'accord avec toi pour le contrôle technique et la filière déconstruction, si elle existait nombre de proprio d'épaves en userait

19 nov. 2013

Pas d'accord avec toi Forain, un port c'est un proprio, le problème c'est la gestion des ports qui souvent sont entre les mains de gens pas formés pour ce genre de job , harcelés par d'autres qui veulent des places et sous pression des mairies ou investisseurs. Dans les affaires, on te demande d'augmenter ton CA de 10 points par an, les ports c'est pareil, les places à l'année ca paye les frais et le passage c'est le gras et comme il faut toujours plus de gras, on réduit les places à l'année. Quant a dégager des bateaux c'est vari que c'est compliqué car tu peux le faire sous réserve qu'il n'y ait aucun dommage, ce qui veut dire, constat d'huissier avant, sites de stockage sécurisés etc, car aujourd'hui on va au procès pour rien.
Tu déplaces mon bateau, je ne peux pas partir en vacances car il est sur ber ou bloqué, je peux te faire un proces avec perte de jouissance etc etc et a la sortie le gars qui ne paye pas son amarage coute moins cher qu'un procès, donc impayés et bateaux ventouse, et moins de transactions en neuf comme en occasion.
Je vais me faire des ennemis, mais une des solutions est le droit de dégager les épaves, et on y viendra un jour mais certains préparent la chose, c'est le contrôle technique comme sur les bagnoles, avec une filière de déconstruction , car il serait interessant que connaitre le nombre de propriétaires d'épaves qui moyennant finances aimeraient que leur bateau qu'ils ont abandonné depuis longtemps finisse à la tronçonneuse.
Je suis un peu brut dans mes propos mais j'aimerais connaitre vos avis, de ceux qui cherchent une place et ceux qui veulent se séparer de leur bateau pour des problèmes financier ou autres

19 nov. 2013

LICATA , 3 fois moins cher , ......c'est une blague.... a PORT CAMARGUE je paie 2 500 Euros an, je viens de regarder tarif LICATA meme bateau 3000 Euros ! ............

Maurice

19 nov. 2013

Ben moi jeb passe de 7000 à, 2000

19 nov. 2013

Port napoléon : il y a de la place,
La capitainerie accorde un nouveau contrat à l'acheteur (pas de reprise de contrat à proprement parlé)
Pas de liste d'attente! mais les prix se situent aux environ des prix des ports plus à l'est (embiez, cogolin par ex.)

Pour celui qui cherche immédiatement une place à flot c'est la solution en med actuellement.

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