Port Napoléon port saint louis

Bonjour,je voulais intervenir sur les avis sur le port Napoléon et aussi répondre au capitaine.
Je déconseille fortement de faire des travaux a port Napoléon,prix exorbitant et artisans de vrais escort.
Global nautique dematage 2 h de travail facturée 4 h comme je n'ai pas été d'accord il m'ont fais payer 3 h et il n'ont pas voulu remate mon bateau , j'ai perdu un mois pour trouver une autre société pour remate car je ne pouvais le faire mois même ?!!ça fait 20 ans que j'ai des bateau et j'ai travailler chez Monaco Marine et Pascal Vilanova a st Tropez. effectivement vous pouvez travailler avec d autres artisans mais comme par hasard personne ne veut venir.
Quand j'ai acheté le bateau atelier marine service a procédé démarrage moteur et groupe électrogène 300€ le bateau étais juste devant leur bureau, diagnostic pas d huile dans l inverseur il faut le réviser et groupe électrogène plus de compression HS ,il a 85 h ?! Le vrais problèmes pompe a gazoil HS pour le groupe électrogène actuellement je l ai fait tourner plus de 300 h sans problème et pour le moteur huile inverseur impeccable et l inverseur impeccable ,n allez surtout pas là sauf si vous avez trop d argent et que vous aimez vous faire arnaquer.
Et la cerise sur le gâteau métal Marine il font des travaux sans que vous avez signé le devis et dans mon expérience on gardé mon mat et obligée a payé et facture 56 h pour démontrer le gréement le renvoyer chez nav tec pour un nouveau rod ,le montage je l ai remonter mois même il m on enlève 5 h de main d œuvre pour le remonter,56 pour démonter 5h remontage ,je rappel que le mat a été livre sur leur chantier.il on même été a prétendre que mon numéro de TVA était faux pur m obligé a payé la TVA pour une société intra communautaire encore un mois de perdu pour valider mon numéro de TVA .
Résultats près de 40000€ d annulation de charter il on mis ma société en difficulté c'est gens sont vraiment dangereux .
Si vous avez pas une grosse tresorie vous pouvez carrément perdre votre bateau c'est une vraie mafia, même la douane française n'a pas voulu intervenir pour prouver que mon numéro de TVA étais bon .
J invite tout personnes qui ce sont trouver dans mon cas pour entamer une action en justice groupe pour mettre fin à ses agissements. Et Monsieur le capitaine ce n'est pas des histoires a dormir debout c'est la vérité j'ai tout les éléments les mails les devis non signée pour prouver mes dire

L'équipage
27 juin 2020
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07 fév. 202107 fév. 2021
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Bonjour à tous.
J'ai créé un groupe dédié aux plaisanciers de Port Saint Louis et navigateurs de passage. Pour s'entraider, partager, se rencontrer.

Belle journée à tous

www.facebook.com[...]0642377

07 fév. 2021
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Si tu y vas ,fait tout toi même,ne fait confiance à personne .ne confié ton bateau a personne il vont faire des travaux que tu as pas demandé .aucune compétence et super cher. A éviter absolument global nautique ,métal marine ,et la cerise sur le gâteau le mecano Volvo Pentax qui est sur port Napoléon.Et je sais de quoi je parle j'ai eu 7 bateau en 20 ans et j'ai travailler Monaco marine Cogolin, Pascal Vilanova st Tropez.
C'est des vrais escrocs,la mentalité du quoi c est de trouver deux trois pigeons pour faire leur chiffre d'affaires annuel . Travailler c est trop dur .
Une vraie mafias tu peux même avoir des ennuis et perdre ton bateau si il te prennent en autage avec leur surfacturation et des travaux dons tu as pas signe les devis

08 fév. 202108 fév. 2021
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Je n'ai pas du tout cette expérience, en tout cas à Navy Service. J'ai eu autrefois des mots avec Global Nautic pour un travail d'électricité où j'ai obtenu de diviser par 2 les heures facturées, sinon actuellement ses devis sont respectés, le travail est bien fait et dans les délais. Je recommande WBS, artisan racheté par Global mais toujours autonome et très fiable. Je ne connais pas les autres entreprises citées. Je pense que, comme bien souvent, le service rendu dépend en grande partie de la relation client-fournisseur où on est deux ...

08 fév. 2021
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Oui, j'ai la même expérience que Powhatan, des travaux ont été effectués par les entreprises des 2 ports à sec. C'est sûr que la MO est chère, mais ce sont les m^mes tarifs partout: il ne faut pas être pressé, c'est vrai et il faut surveiller un peu le boulot et travailler les devis, mais ça, c'est normal.Il ne faut pas comparer avec l'achat de matériel discount, l'échange de nombreux mails sur H&O pour savoir comment on le monte et faire le travail soi-même en espérant que ça fonctionne...

08 fév. 2021
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J estimé q un Germent rod navtec a 16000 € juste le matériel ce n' est pas du discount .....
Chacun dont expérience .
Mais plus jamais je remettrai les pieds et mon bateau dans la zone .
Pour le moment je suis a nave pegos au Portugal ,le chantier très pro et tu es pas prix pour de la merdé il sont au petit soins .
Sorti de l'eau 250 € 1000€ port Napoléon et le stockage a moitié prix . aéroport a 30 minuit a pied et des vols pour rien , pour la différence de prix tu peux même aller tout les weekend sur ton bateau et ça te coûte encore moins chère.
Pour info mon bateau est un 65 pieds.
Le problème ne sont pas les bateau c'est le personnes qui bosse dessus.
Trop souvent on paye le prix fort pour des gens qui non pas les compétences et j estimé que quand on paye 80 € de l h hors TVA je demande un minimum de considération et des compétences.

08 fév. 2021
1

Ce n est pas une excuse pour ce qui t es arrivé mais un 65 pieds ça laisse imaginer que les poches sont plus remplies que celle d un proprio de Sangria par exemple

A nouveau ce n est pas une raison évidemment

12 fév. 2021
2

J'ai un amis qui était propriétaire d'un Grand Banks il y a plus de 20 ans.
Dans un chantier de la région en question, lors de la mise à sec du bateau pour l'hivernage, le grutier a subitement fait fortement lever l'arrière du bateau. Mon collègue a demandé à faire immédiatement remettre son bateau à l'eau et a quitté le chantier.
Les grutiers, en combine avec les mécanos, inclinaient les bateaux pour faire remonter l'eau des water lock dans les cylindres et au printemps moteur neuf!
A bon entendeur
Salut.

12 fév. 2021
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Passé 24 ans à PSL. A part Magali qui bosse plutot pour les bateaux de pêche et Hervé pour l inox qui m a fait du super boulot, cela n a été que galères et déconvenues, à différents degrés, delais infernaux, malfaçons ou prix exagérés.
Je suis basé depuis qques années en UK et c est un autre monde: ponctualité, delais et devis tenus. .Au printemps dernier, un mecano m a appelé pour m avertir en s excusant qu il serait en...AVANCE!!!

12 fév. 2021
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Le mecano Volvo et yanmar ma prix 350 € juste pour faire démarrer le moteur et le groupe électrogène du bateau que je voulais acheter juste devant chez lui . Pas de facture pas pas de rapport de sont travail.
Et je comprends car c étai la cata ,il fallait démonter l inverseur car l huile sentais le brûler et qu il y avait plus de juge pour voir le niveau d huile c'est avec un Colson qu il a vu qu'il y avait plus d huile et la cerise sur le gâteau c'est le groupe électrogène kholer de 85 h il démarrait pas car il avait plus de compression .le bateau ça fait deux ans que je l ai pour le moteur la jauge étai sous l échappement qui passait au dessus de l'échangeur le niveau Impec et k huile translucide 2100 h j'ai fait 250 h depuis jamais de problème et le groupe électrogène c'était juste le pompe a gazoil qui était HS pas de gasoil pas de démarrage.il a fait 189 h depuis et démarre au quart de tour.
Il faudrait vraiment empêcher c'est gens de travail,et si vous voulez travailler et ouvrir votre entreprise vous allez tous les avoir sur le dos ,a les entendre il sont tous débordé il y a au bas mots 3500 bateau dans la zone 5 mafieux incompétent qui font la plus et le beau temps et en quatre moi que j ai passé la ça bosse pas beaucoup ou si abus de biens sociaux il font travailler leur employer sur leur bateau.
Il faut pas sortir de Saint Cyr en étudiant leur société leur chiffre d'affaire déclaré le nombre d'employer et la location et les frais généraux que rien ne tient la route . Et il on le culot de me dire que mon numéro de TVA est faut.
Dans quel pays on vis

12 fév. 2021
2

Ya de la marge avant St Cyr.

12 fév. 202112 fév. 2021
2

Bonsoir,
Beaucoup de caricatures et d'excès dans ces jugements à l'emporte-pièce.
Je comprends que certains soient furieux mais attention à la diffamation sur un site public !
C'est vrai qu'à Port Nap je connais au moins une boite qui est à éviter et certains travaux à Navy que j'ai vu sont très limites aussi.
Mais il y a des bons et des sympas aussi, sur les deux ports à sec...ailleurs c'est pareil ...même en Angleterre...
Ne pas y aller les yeux fermés,faut pas se presser et demander conseils aux gens qui sont sur place,petit à petit on se fait une idée de qui il faut éviter...
Demander des devis pour comparer c'est bien aussi.
C'est le b-a ba partout dans le monde.

13 fév. 2021
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Je confirme les propos de Triman que je ne trouve pas exagérés.
Effectivement, la plus part des entreprises de Port Napoleon ont des pratiques douteuses, il vaut mieux ne pas avoir à faire à eux, je ne rentrerai pas dans les details mais il vaut mieux evité de mettre les pieds ou sa coque dans ce site.
Quant à la capitainerie il n exite pas à faire du chantage lorsque vous n'abondez pas dans leur sens et que vous contestez certaines pratiques ou opérations.
Pour ma part j'ai subit des vols et je connais parfaitement les auteurs puisqu'ils travaillent aux manutentions.

14 fév. 2021
0

Bonjour
Navy service!! Obélix n'est plus là et son remplacent d'après les infos est une personne compétente et correct. J'y suis resté plusieurs années sans problème jamais de vol ou quoique ce soit et le personnel de Navy est arrangent et sympa ils n'hésitent pas a conseiller et à aider.
J'ai fait réparer mon lazy bag à l'atelier qui s'est installé, très bon travail et prix correct (bien moins cher que le voilier de PSL)
Pour moi Navy est correct d'autant que lorsque vous êtes à l'eau ils sont arrangeant pour que vous puissiez rester plusieurs jours sans facturation

14 fév. 2021
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dans les années 90 je construisaais mon cata dans les hangars desafectes qui sont maintenant port Napoleon...nous avons ete (nous etions plusieurs constructeurs et on payait un loyer pour la place) nous avons ete vire presque manumilitari par les promoteurs du projet et avons ete receuilli par navy service qui ont ete tres acceuillants et sympa, je ne sais pas si la direction a change mais a l'epoque c'etait super

14 fév. 2021
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Je pense qu'il s'agissait de M Froment qui est toujours le responsable de Navy et qui est effectivement très sympa, accueillant et arrangeant

14 fév. 2021
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Franchement, vous crachez sur les professionnels trop vite ... J'ai passé 1 an sur cale sèche a Navy, M. Froment est sympa, le personnel tout aussi bon.
Les professionnels installés dans ce lieu sont compétents. Bien évidement si vous êtes c***llons ou blinder de fric vous aller vous faire plumer, ce n'est qu'une question de connaissance et de temps... Moi j'ai fais appel à un pro pour me dépanner un vendredi après midi car le moteur démarrer mais pas d'eau, j'avais inversé lors du remontage la pompe à eau de mer, la j'ai été con et le gars m'a fait payer que le déplacement et ses 15mins d'intervention (25€) ...
Vue le nombre de Phottes que débite le créateur de ce topic, cela ne m’étonne pas qu'il s'est fait fister comme un débutant ...

Bon évidement, si vous vous dites je paie donc je m'en occupe pas, c'est sure que vous aller vous faire n*quer ! Mais c'est partout pareil... Il faut apprendre à discuter avec les pros et la on obtient ce que l'on es venu chercher, il n'y a pas de miracle.

14 fév. 2021
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S'il faut en permanence "discuter" le tarif pour ne pas se faire empapaouter comme dans certain pays pas très loin, ca relève d'un certain état d'esprit qui devient fatiguant à la longue..

15 fév. 202115 fév. 2021
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Marchander c'est un art (du sud ?)... un passage obligatoire parfois.

northbysouthwest.fr[...]ficile/

15 fév. 202115 fév. 2021
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Holà
Bien d'accord avec vous.
La dernière fois j'ai fait recoudre le lazy bag avec une nouvelle fermeture que j'avais achetée.
Ma machine doit faire une révision pas moyen de l'utiliser...
Connaissant le temps à découdre l'ancienne je l'ai fait.(5m de long.)
La nana de Port Nap m'a annoncé un prix de touriste,je lui ai dit que c'était trop cher pour ma bourse;elle a compris et baissé de 30% son prix...je lui sais gré de son geste et referai appel à elle si jamais.
Ici dans le coin chez beaucoup de boites pro si on est diplomate on peut avoir des remises même si on est un particulier...ça va de 20 à 40% de remise !
Par contre un pro qui bosse à 80/90 euros de l'heure il va se faire voir...

15 fév. 2021
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Donc si on dit rien on se fait entuber pour être poli. Faut que je descende de mon arbre!

15 fév. 202115 fév. 2021
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En principe, si vous demandez un devis, que celui-ci vous parait correct et que vous allez passez commande, il faut impérativement le faire par écrit en se référant au devis et en précisant les contours, c'est à dire par exemple: que vous n'autoriserez aucun travail complémentaire sans votre accord préalable par écrit de votre part. A partir de là vous êtres couvert.
Si vous découvrez qu'un autre chantier est nettement moins cher, mais que vous avez deja donné votre accord à un autre, vous n'avez aucun recours,
Je ne peux que vous recommander de bien cibler et d'encadrer la nature des travaux à effectuer, puis demander plusieurs devis.
Pour les gros travaux, n'hésiter pas d'amener votre bateau dans un autre port si l'entreprise à bonne reputation et que leurs tarifs sont corrects.

dans le port de Pollenca aux Baléares

Après la pluie...

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dans le port de Pollenca aux Baléares

mars 2021