Port Médoc aujourd'hui

Bonjour à tous !

Je sais que Port Médoc est un sujet qui a largement été abordé (j'ai utilisé la fonction recherche :bravo:)

Mais je voudrais si cela est possible des nouvelles fraiches !
dans les post que j'ai lu et qui dates de quelques années, ce port avait très mauvaise réputation...

Qu'en est-il aujourd'hui ?
C'est le seul port de disponible pour ma région donc je ne vais pas trop avoir le choix je pense mais bon ...

La Rochelle veut bien nous accueillir mais seulement en escale en payant au mois = 600€ de mai à septembre
:lavache: et 300€ le reste du temps soit env. 5000€ l'année :non:

Il ne s'agira pour nous que de rester le temps de partir en voyage mais cela va durer env. un an.

Voila vos avis sur Port Médoc m'intéresse !
Dois-je fuir et trouvé quelque chose ailleurs quite à faire plus de route, ou cela reste-t-il correct tout de même.

J'ai aussi lu qu'il était difficile d'y rentrer et sortir à cause des marées ?

L'équipage
07 jan. 2013
07 jan. 2013

Les derniers fils datent de la semaine dernière...:litjournal:

www.hisse-et-oh.com[...]t-medoc

07 jan. 2013

Pas particulièrement difficile pour entrer et sortir il y a toujours de l'eau à BM .
Le courant est important en Gironde par grands coef, donc il faut rentrer et sortir de préférence avec courant.
Par contre il n'y a pas grand chose autour du port surtout hors saisons. Pour l'hiver il doit y avoir des possibilités à Royan
avec les commerces tout près .
Pour ce qui est des tarifs aux dernières nouvelles ils s’alignent
sur Royan et la Rochelle.

07 jan. 2013

Les dernières nouvelles datent du mercredi 26 décembre 2012
pas vraiment de quelques années !!! (tarifs 2013)

www.hisse-et-oh.com[...]t-medoc

07 jan. 2013

oh bah je suis un peu nulle ....
Désolé :oups:
Et merci

07 jan. 2013

Ne dites pas cela, vous apprenez!
Sur ces forums, quel qu'ils soient, des internautes vous auraient "vite fait" passer pour des grosses taches alors qu'ils ne sont pas blanc-bleu par d'autres côtés.
Relativisez...
Par contre, cous venez de vous heurter de plein fouet au problème n°1 des plaisanciers: le port!
Quand on ne navigue pas, il faut bien s'amarrer quelque part...
En dernier, pour La Rochelle, il y a des moments où même en escale, on ne doit pas rester au delà de la nuit...

07 jan. 2013

Oui !
Mais c'est ce qui est génial quand on commence à la voile : on découvre tout le temps !! :langue2:
Meme des choses moins agréables comme la place de port !

07 jan. 2013

Voir Rochefort, ou un port a sec(Charente ou estuaire de la Loire)

07 jan. 2013

Je pense que nous allons opter pour Port Médoc
Il n'y a rien effectivement, mais il a de la place et d'après ce que j'ai pu lire le port est "large" parfait pour des débutant pour les manoeuvres !
Royan nous a dit que c'était possible l'hiver de septembre à avril. Pourquoi pas si nous voulons un peu plus de vie à ce moment la.
Pourquoi pas si nous devons vivre dessus et ainsi ne pas se sentir complètement isolé.
Mais sinon port médoc nous ira très bien en haute saison je pense, car nous n'allons pas y faire de vieux os : le but est de partir en voyage !
Le post mi en lien était parfait pour se faire une idée du port et ce que me dit Janyc me rassure : il y a toujours de l'eau, il faut juste jongler un peu avec les marais, mais ça nous apprendrons !
La Rochelle serait l'idéal, mais il n'y a pas de place !

Par contre je me suis dit que j'allais dès maintenant m'inscrire sur des listes d'attentes pour notre retour de voyage !
Comme quoi il faut en toute circonstance être prévoyant en bateau !! :mdr:

09 déc. 2013

Bonjour

Saint Denis l'hiver il reste de la place ,accueil très sympa ,course au village ,quelques minutes à pied ,vélo gratuit à la capitainerie(1h)pour mon 12 m x 4.30m je paie 1214 € pour 6 mois ,ensuite 4 mois à 505 € et deux mois à 660€ .Douche neuve et gratuite

07 jan. 2013

Bonsoir,
je suis sur l'estuaire et je fais souvent escale à Port Médoc. J'ai de la famille à côté, mais j'avoue que question vie Royan c'est plus vivant. Tranquilité le soir garantie à Port Médoc (je préfère). Pour les courses il n'y a même pas de pain au port! La voiture est indispensable pour aller à Soulac faire les courses. Sinon, il faut prévoir....

07 jan. 2013

Bonsoir,
Pour ma part,j'ai quitté port Médoc en ce début d'année.C'est vrai qu'ils ont baissés considérablement leurs prix,mais la confiance n'y était plus.Le port par lui même est sympa et fonctionnel,mais loin de tout et comme dit précedement,l'environnement est triste.

08 jan. 2013

Pour l'hiver Royan est quand même beaucoup plus sympa que Port Médoc. Et quand ça devient chaud à Royan (Juillet et Aout), tu as 2 solutions: soit partir en ballade si le bateau est en état de naviguer, soit aller au port à sec de Mortagne, qui est beaucoup moins onéreux que Royan, et qui vous permettra de bricoler sérieusement pour préparer le grand départ. Il y a plein de de gens sympas qui bricolent sur les bateaux, et qui ne demandent qu'à aider les candidats au départ.

08 jan. 2013

C'est une très bonne idée merci
Mais dommage d'être à sec en été

08 jan. 2013

Port Médoc, aucun intérêt. Royan, guère davantage sinon les commerces à proximité. La navigation y est trop limitée, l'accès routier infernal (pour Pm comme pour Royan).
Il y a d'autres solutions, de loin plus intéressantes en Charente maritime : Rochefort, Oléron...

Si c'est uniquement un problème de manoeuvre, tu vas devoir travailler sur toi. Parce que choisir son port en fonction de ses capacités à faire un demi-tour au moteur...
Et tu risques d'avoir des surprises à Port Médoc (et je ne parle même pas de l'estuaire...)

08 jan. 2013

Rochefort est plein (et cher)...
Oléron guère mieux (et mort hors saison)
Et si on travaille sur la CUB, c"est 2 heures de route le matin, autant le soir ce qui fait ...300km par jour, 200 jours par an
Ca finit par faire beaucoup de sous (si on compte à 0,40€ du km 24000 € ) et de temps perdu (100 jours de travail soit 5 mois) !
Si c'est le bonheur de vivre à flot; il est à réserver aux riches...

08 jan. 2013

@Bigornot
j'ai l'impression que tu donnes un avis sans connaitre l'endroit (aucun renseignement sur ton profil). Et je ne parviens pas à comprendre ton raisonnement. Rochefort est moins cher que PM ! Oléron vit toute l'année de Chateau à Chassiron...
Et accessoirement, Port Médoc - Bordeaux, c'est 1h30 de route le w-end, 2h en semaine. Royan idem. Donc de toutes façons ce n'est pas faisable non plus...

08 jan. 2013

Si port Médoc (que je ne connais pas) est déjà à 2h de Bordeaux, que dire de Rochefort (et à fortiori Oléron que je t'encourage à visiter en ce moment pour juger de la franche animation qui y règne...)?
Pour info, mon bateau est à Port des Barques, en attente depuis 2 ans sur la liste (payante) de La Rochelle et, s'il n'est plus à Rochefort, c'est parce que, quand je l'ai acheté il y a 3 ans:
1) on m'a dit qu'en cas de changement de propriétaire, on devait se mettre sur la liste d'attente de 7/8 ans à l'époque
2) les tarifs sont moins élevés que ceux de La Rochelle mais pour un port à écluse situé à 2h 1/2 de la mer libre...
PS quand je ne sais pas, moi, je ne donne pas d'avis!

08 jan. 2013

C'est ce que je pensais, tu ne connais pas.
Et c'est aussi tordu de travailler à Bx en habitant Port Médoc ou Royan que Rochefort !
Port des Barques, n'est pas Oléron mais un trou aussi perdu que Port Médoc. J'ai hiverné à Oléron, je n'ai jamais eu à faire plus d'1km pour trouver du pain.
PS : tu as raison, ne commence pas par "on m'a dit que".

08 jan. 201308 jan. 2013

je navigue sur l'estuaire depuis 4 ans donc:
port médoc aucun problème pour entée est sortir facile de manoeuvrer etc...pour les courses il y avait cet été une petite épicerie (mais surement fermée hors saisons)soulac 1/2 heure à pied par la plage de la chambrette..
pour royan port animé mais beaucoup plus sensible au marée (chenal pas dragué)et manoeuvres plus délicates reste dans les 2 cas la sortie de l'estuaire et là y a plein de fil sur le sujet
autre solution....les bassins à flots de bordeaux sous réserves des travaux prévus
voilà ZORION84 mais ce n'est que mon avis

08 jan. 201308 jan. 2013

bonjour zorion 84 cela fait plus de 20ans que je navigue sur l,estuaire.puis vint enfin port medoc !!!que du bonheur mais moi je ne peux me l,offrir!!!acces facile de jour comme de nuit a toute heure en respectant les courrants de marée , pas plus loin que royan depuis les passes.oui ses la cambrouse et alors ! mais une grande surface va ouvrir toute l,annee au centre du verdon,30mn a pied sa delasse le marin aux jambe engourdies et il y a tous les services que peux attendre un plaisancier!!!a plus sur l,eau peux etre.moi je suis a pauillac.soit le bien venu dans le medoc ! :alavotre: :alavotre:

08 jan. 2013

Bonjour Zorion84 et welcome !

Au fil des posts, je vois deux sujets différents : la recherche d'un port et la préparation d'un grand voyage.

Pour la partie port : avec les tarifs 2013, PM est une bonne alternative, et l'avantage, c'est que tu auras le choix des pontons pour travailler tes manoeuvres... :-p

L'entrée et la sortie ne posent pas de problème, sinon par gros coef où il vaut effectivement mieux avoir le courant dans le dos, mais tu le comprendras parfaitement une fois que tu auras testé une ou deux fois ;-)

Maintenant, pour le grand voyage ... Au vu des informations que tu nous donnes, j'aurais tendance à dire... Bravo, mais attention... Bravo, parce qu'à un moment donné, si on a un rêve, il faut y aller à fond, sinon on ne fait jamais rien. Mais attention, parce que la mer ne fait pas de cadeau, et il y a des choses qui ne s'improvisent pas...

Je te suggère de commencer par les passes sud un jour de belle brise avec une mer bien hachée, c'est très formateur...

Dans tous les cas, bon vent et bon courage !

08 jan. 2013

Bonjour
oui c'est cela nous sommes à la recherche d'un bateau pour partir en voyage d'ici un an / un an et demi.
Si nous le trouvons d'ici quelques temps, nous allons le ramener (probablement à Port médoc!) et se faire tranquillement la main dessus, ainsi que le préparer lui, durant les week end et les vacances.
Nous connaissons déjà un peu la voile (surtout mon compagnon) et savons qu'il faut commencer tranquillou pour appréhender les choses.
Au début nous sortirons avec une mer peu formée et peu de vent et ainsi de suite.
Si nous ne sommes pas près dans 1 an, cela attendra encore !

Pour répondre à Eliot je ne choisi pas le port en fonction de la place pour manoeuvré ! Mais il se trouve qu'il y a de la place pour le faire dans le seul port disponible dans le coin

:reflechi:

Nous penserons peut être à aller a Royan durant la saison creuse si port médoc est vraiment trop vide !
Mais je pense qu'il y a quand même quelques marins les week end en automne et fin de l'hiver !

Et oui au fait Eliot : port Médoc ou Royan c'est idem en temps de baniole, tu as raison.
Sauf que Royan à l'avantage d'avoir une autoroute !

Mais du coup c'est trop loin de nos activités professionnelles respectives. Ce sera donc seulement les week end et vacances, pas de vie à l'année dessus.

Merci à tous pour vos contributions, elles nous permettent de se faire une bonne idée des choses
;-)

08 jan. 2013

Bonjour,
Port Médoc est un bon choix.
Du point de vue de l'escale en tant que plaisancier je le préfère à Royan : sanitaires médiocres, environnement très bruyant parfois et emplacements assez exigus.
A l'escale je préfère le calme de Port médoc à l'effervescence de Royan : en juillet et aout et les week end, c'est assez difficile de se reposer à bord. J'y ai fait une saison et je ne recommencerai pas. Je reconnais que pour faire des courses à PM, c'est difficile voire impossible. Dans beaucoup de cas je pars les faire à Royan avec mon bateau ou au pire avec le Bac si la météo est mauvaise. Royan tolère 2 ou 3h heures d'escale gratuites.
Personnellement j'ai quitté PM à cause des tarifs exorbitants. Il semblerait qu'ils aient compris et sont revenus à des tarifs plus sages. Je réfléchis à y revenir mais comme le disait un héosien sur un autre fil sur PM, peut on avoir confiance en l'avenir avec le prestataire en place? Les tarifs ne vont ils pas de nouveau repartir à la hausse dès 2014? Chacun jugera et prendra ou non le risque.

Concernant la navigation, l'estuaire est bien moins compliquée qu'on veut bien le dire. L'endroit est même un bonheur de navigation comparé à la sortie du bassin d'Arcachon, Capbreton et beaucoup d'endroits de la cote Basque. OK le banc de la Mauvaise porte bien son nom et possède une sinistre réputation justifiée. Mais en étant toujours prudent je n'ai jamais eu de problèmes. Et puis habitant en Gironde le choix est assez restreint si on ne veut pas passer trop de temps en voiture pour rejoindre son bateau.
Pour conclure je conseillerai PM à ceux qui cherchent une place compte tenu de la baisse des tarifs intervenue en 2013. Mais cela n'est que mon avis bien entendu.

09 jan. 201309 jan. 2013

Merci pour vos sympathiques réponses, cher Eliot...
Vous devez bien connaître les pertuis charentais si, selon votre profil, vous n’avez pas de bateau en Méditerranée.
Pour info, j'ai pratiqué Oléron depuis mon enfance et, si je n'y ai jamais hiverné, j'y vais suffisamment régulièrement, habitant près de La Rochelle. Si le fait de faire moins d'un km pour trouver une boulangerie est pour vous un point essentiel d'intérêt pour vivre à demeure dans un port, je pense que vous devez avoir une riche vie intérieure!
Pour ce qui est du "on", j'ai comme source la capitainerie de Rochefort mais je ne souhaitais pas passer trop de temps à taper des phrases qui, de toute façon, n'intéressent personne.
Les fils de H&O deviennent nettement un défouloir pour certains, je pense que je vais finir par ne plus y contribuer...

09 jan. 2013

Pour des A/R fréquents à port-médoc, considérer éventuellement le TER: plusieurs aller-retours par jour, en 1h30 (mais des arrêts partout...), connexion avec les trams et bus de bordeaux...
Quand il n'y a pas des grèves comme depuis deux semaines, ou des zozos qui ont piqué un bout de caténaire comme hier...
:acheval:

09 jan. 2013

Oui le TER je l'ai utilisé de temps en temps et il est assez pratique. On oublie parfois ce moyen mais en effet il est interessant de l'utliser. De plus en juillet et aout il va jusqu'au pied du bac.

30 jan. 2013

bonjour a tout je suis nouveau sur le forum voici ma pensée pour port medoc suite a la baisse de leur tarif pour la saison 2013 sachez que cette baisse entraine la suppression d'un poste et le licenciment de 2 personnes

alors moi je n'applaudit pas

08 mar. 2013

Qu'est-ce qui est plus juste ?

Un port privé qui doit limiter ses charges (et donc, dans ce cas-ci licencier une partie de son personnel) pour équilibrer son budget et, éventuellement, se sauver d'une situation de faillite.

OU

Un port public (ou para-public) qui maintiendra son niveau de charge soit en augmentant ses prix ; soit en allant gratter des subsides supplémentaires à charge des contribuables locaux ?

Au-delà de cela, si PM peut se permettre de licencier 2 personnes, c'est qu'en l'état des choses (et de sa clientèle), leur maintien n'est pas absolument indispensable.

08 mar. 2013

"Qu'est-ce qui est le plus juste ?"

Je ne pense pas que ce soit là la vraie question. Privé ou public, on sait très bien que les intérêts ne sont pas les mêmes. Quoi que, gratter des subsides supplémentaires à la charge des contribuables locaux, peut amener les municipalités à améliorer les accès, l'installation des commerces qui attireront les chalands, et à long terme développer l’essor économique du site et de son environnement.
Mais là c'est encore une autre question.

Celle qui se pose ici aujourd'hui serait à mon avis "Quelles prestations veulent les usagers et combien sont-ils prêts a payer pour en avoir le bénéfice ?". Mais faut-il encore que les usagers soient organisés et aient quelque part une oreille qui non seulement les écoute mais aussi les entende.

30 jan. 2013

pas de client c'est pire que des clients payant moins cher ...

30 jan. 2013

Ca dérape un peu là, mais je peux pas m'empêcher...

@melicia : quand ta grande surface fait de belles promos, tu sautes dessus sans te demander combien de paysans de plus ça affame ou combien de personnes le dirlo de l'hyper vire, alors bon...

30 jan. 2013

Effectivement, et il ne faut pas applaudir mais qui ou quoi?

le coté ubuesque : un port qui se vide pendant que les autres ont des listes d'attente !!

je penserais plutôt que :
mauvaise gestion => augmentations exorbitantes des tarifs => pontons désertés et exode progressif des bateaux => baisse importante des revenus
mesures incontournables : baisse des tarifs pour essayer de rétablir l'équilibre et en attendant => suppression de personnel.
....en attendant peut être pire... tel qu'une liquidation et un port à l'abandon.

Sinon, avec un autre raisonnement, la mairie de Royan pourrait aussi faire le chantage d'augmenter ses tarifs pour ne pas supprimer des postes !!

30 jan. 2013

@bugcrusher pour votre gouverne je ne fait pas mes courses dans les hypers et je fuit les super promos du mois
je privilégie les paysans de mon village en faisant les courses au drive fermier a Eysine vous devriez y allez faire un tour ils ont de superbe carotte

pour le reste je voulez juste soulevez le faite que sous ces baisses de tarif tout n'est pas rose pour tout le monde

03 fév. 2013

Bonjour
Je suis d'accord, il ne faut pas soutenir ce genre de politique.
Mais on va là où il y a de place !
Et Port Médoc est le seul à en avoir ...
Alors pour nous la question ne se pose pas.

08 fév. 2013

bonjour

et oui je vous comprend bien port médoc et le seul a avoir de la place maintenant il faut se poser les bonnes questions ouverture du port en avril 2004 et aujourd'hui nous sommes en 2013 et le port et loin d'afficher complet la faute a une gestion du site désastreuse?
des infrastructures qui n'ont jamais vue le jour?
et des commerces qui mettent la clés sous la porte?
ou un port situer loin de tout si vous n'avez pas de véhicule s'et la galère.

08 fév. 2013

Je pense que Zorion84 a obtenu les réponses à ses interrogations.

Sachant qu'il y a déjà un fil sur PM et que là ça commence vraiment à virer en eau de boudin, je suggère à l'Equipage de fermer ce fil.

08 fév. 2013

Vous oubliez l'essentiel ! Le principal ! L'indispensable ! Port Médoc n'"est qu'à quelques km de Montalivet qui est/était un très célèbre camp de naturiste.
Quoi ? je suis obsédé ? meuh non ! Normal c'est tout. :pouce:

09 fév. 2013

C'est pas un camp de nudiste, c'est un rassemblement de plaisanciers totalement dépouillés par les hausses constantes des tarifs........

08 fév. 2013

Melicia expose que les faits réels, qui est la triste réalité, même nous de Royan, je préfère mettre mon bateau sur La Rochelle plutôt que Port Médoc, du fait, que l'accessibilité est très compliquée et sur place, pas grand chose...

08 fév. 201308 fév. 2013

On ne pas dire tout et son contraire.

En 2007 Port Médoc a fait des promotions sur des tarifs trop élevés. Résultat : 400 bateau rentrés et des embauches à la clé. J'y étais et je sais de quoi je parle.
A partir de 2009 puis 2010 avec un point d'orgue en 2012 les tarifs ont outrancièrement augmenté.
Résultat : il reste aujourd'hui moins de 400 bateaux dans un port qui peut en accueillir 800 avec extension à 1200 et effectif renvoyé ou ajusté.
Si les prix baissent c'est pour faire rentrer des bateaux et les embauches suivront automatiquement.

Penser que la baisse des prix occasionne des licenciements est un raccourci facile qui n'a pas de pertinence.

08 fév. 2013

Analyse très pertinente parce que factuelle, j'aime bien. La formule que j'ai choisie m'engage sur trois ans, mais avec un tarif garanti, et y'a rien d'écrit en petit (c'est l'une des rares fois où j'ai vraiment épluché un contrat). Dans 3 ans, sera toujours temps de voir. Enfin bon, je vais pas relancer, puique c'est moi qui ai demandé à l'équipage de fermer le fil. C'est juste que... puisque c'est pas fait... Ca commençait à me gonfler sérieux les posts pseudo sociaux de quelqu'un qui n'a a priori créé un compte que pour critiquer bêtement sur ce fil spécifique, qui n'a a priori pas de bateau et ne compte a priori pas en avoir un, c'est que pour les sales riches, et qui vient donner des leçons sans rien comprendre d'autre que "je vais faire mes courses au drive fermier d'Eysines". Ouaip, ben moi j'ai pas le temps...

Si après ça l'équipage réagit pas, je sais plus, y se font vieux ou quoi ? :-D :-p :acheval: :acheval: :acheval:

09 fév. 2013

Oui tout a fait les annees 2009 et 2010 sont de tres bonnes annees et effectivement a ce jour il y a moins de 400 bateaux sur un port qui peut en contenir 800 avec une extension de 400 places en plus entre les pontons N et Z
mais il y a bien des licenciments et il sont bien reels aussi
bugcrusher encore perdu je possede un bateau mais Monsieur vous etes un nouveau nee pour moi avec votre contrat de 3 ans
pour les carottes du drive je vous les deposes sur votre catway au ponton J
je sais on et dans un port donc chuttttt surtout pas de vague

09 fév. 2013

Dans "le journal du Médoc" du 1er février, un long article où ils expliquent les déboires connus, la baisse des tarifs en 2013, et les bruits d'arrivée d'un nouvel investisseur pour le développement de la zone à terre.

Il y est même question des critiques des plaisanciers dans les forums... et Hisse et Oh est cité!

Pas trouvé de lien sur le net, le scanner est-il autorisé par la charte et le copyright?

09 fév. 2013

Je suis intéressé par cet article.
Si l'équipage y est opposé alors je suis preneur du scan sur mon mp si vous le voulez bien. Je ne trouve ni le journal ni l'article sur le net.
Merci d'avance.

09 fév. 2013

non, celui-là, intéressant aussi, est de 2011...

si l'équipage ne s'y oppose pas, je vais tenter de scanner celui de la semaine dernière.

10 fév. 2013

voir mp...

Quant à le publier sur le site, l'équipage m'a répondu et étudie la question.

:litjournal:

05 mar. 2013

port médoc réduit s'et dépense plus aucune surveillance humaine a ce jour et aucune camera en vue

bonne courage messieurs

07 mar. 2013

Perso, j'apprécie énormément PM, et je ne voudrais en aucune manière aller à Royan, où l'ambiance est nettement plus bruyante et les places exigües... La baisse de prix de cette année est une bonne chose. Pour les commerces, le Leclerc qui va ouvrir au Verdon sera à 2km par la Chambrette... Seul truc qui me gène, en tant que propriétaire d'une vedette à fly et lignes d'arbre, c'est la difficulté à me mettre à quai par vent d'ouest. Vu la prise au vent du bateau, c'est sport ! Mais en dehors de ça, c'est tip-top, plus du tout de houle depuis l'extension de la digue, sanitaires propres (surtout depuis qu'ils ont changé de prestataire), personnel sympa, ambiance cool sur les pontons (pas guindée), aire de carénage bien faite (grûtage cher...). Bref, j'adore. Et quant à épiloguer pendant des jours sur l'arrêt de la prestation d'un vigile remercié sans qu'on lui trouve d'autres missions ou qu'il soit dédommagé, il faut revenir sur terre. Welcome in the real world !

08 mar. 201308 mar. 2013

"Quant à épiloguer pendant des jours sur l'arrêt de la prestation d'un vigile remercié sans qu'on lui trouve d'autres missions ou qu'il soit dédommagé, il faut revenir sur terre. Welcome in the real world !"

Oui, ça c'est vrai. Le chômage des autres, rien à foutre. De toute façon, les chômeurs sont des fainéants qui ne veulent pas travailler et qui nous coûtent bien trop cher. Vive le nouveau monde ultra-libéral: pas de place pour les pleurnicheurs qui gâchent ce forum....

08 mar. 2013

Sûr ! Faut pas oublier non plus les retraités. Surtout ceux qui ont une faible valeur ajoutée. Et ceux qui restent devant leurs télés au lieu d'aller naviguer et qui confisquent(avec leurs bateaux pourris)les places aux ports à tout ceux qui mordent dans la vie et qui voudraient ces places justement.....
Faut m'euthanasier tout ça

Collectif des Forces Vives de la Nation

08 mar. 2013

Oui, je m'en veux d'avoir émis l'hypothèse farfelue que la vraie vie pouvait parfois exister. En tant que bourgeois, j'ai certainement perdu toute ma capacité à m'émouvoir du malheur des autres. Honte sur moi. Merci de m'avoir ouvert les yeux. Ça va mieux, d'un seul coup ! Bon, je vois qu'ici, comme partout, règne une intelligentsia bien pensante pour laquelle parler des choses aussi crûment qu'elles se présentent constituent une atteinte aux droits de l'homme. Qu'à cela ne tienne ! Ce vigile, je l'ai connu, j'ai souvent discuté avec lui (je sais être "popu" !!), je suis désolé de ce qui lui arrive, et ma remarque ne lui était pas du tout destinée. Mais bon, si le progrès social consiste à revenir à la lutte des classe, allons-y ! Fermez le ban, et revenons aux bateaux, aux ports, et à la mer... Le reste, on le trouvera dans Telerama !

08 mar. 2013

Dans la "vraie vie" (je connais mal la fausse, d'ailleurs), beaucoup ne pensent pas comme toi.
Et comme disait le milliardaire Warren Buffet."Il y a une lutte des classes aux Etats-Unis, bien sûr, mais c'est ma classe, la classe des riches qui mène la lutte. Et nous gagnons."

08 mar. 2013

Visiblement, il y en a qui veulent le beurre, l'argent du beurre, et le cul de la crémière en prime!
Ils se plaignaient des prix prohibitifs du port, et quand le gestionnaire prend des mesures pour pouvoir leur donner satisfaction, ils protestent à nouveau car, l'une de ces mesure consiste à licencier 2 personnes.
Mais si personne ne s'était plaint du prix, et avait payé sans faire de scandale, il est probable que ces 2 personnes n'auraient pas été licenciées.
Il faut assumer les conséquences de ses actes!

08 mar. 2013

Parce que le licenciement est la seule variable d'ajustement ? Tout le reste est bien sûr intouchable...

08 mar. 2013

Est-ce que tu as contrôlé la gestion de PM, pour dire ça?
Alors, si tu l'as contrôlée, dis nous quelles étaient les autres variables d'ajustement, et de préférence avec des chiffres!
Merci d'avance.

08 mar. 2013

Facile !!!!Sachant que l'Audit de gestion n'a pas été rendu public, et que je n'ai pas accès au compte détaillé...

En attendant, voici quelques perles relevées par la cour des comptes régionales concernant la délégation de service public

"GUINTOLI MARINE, seule entreprise signataire de la convention de délégation de service public, était en 2001 une société anonyme au capital de 39 000 € (250 000 F) détenue alors à 65 % par GUINTOLI SA, à 20 % par SAMMI et à 15 % par SUN GESTION"

Pour mémoire, le coût prévisionnel de la réalisation était de 26 M d'euros...
dont 15% à la charge du contribuable
Mon bateau va plus que le capital de cet entreprise !!!!!
Tout cela sent TRES MAUVAIS !!!!!

En face de cela
"Par délibération du 4 juillet 2002, le conseil communautaire a décidé d’une part d’apporter au financement des ouvrages de protection de Port Médoc une contribution de 4 116 124 €, en partie financée par des subventions des conseils régional et général, d’autre part d’amortir cette contribution communautaire sur une durée de 30 ans."

08 mar. 2013

L'audit indique que le complexe médocain a des prix en moyenne 37 % plus élevés que ses voisins de La Rochelle, Arcachon et Royan. Outre la nécessité d'améliorer l'accueil et l'entretien du site, PWC préconise aussi un « plan de retour à l'équilibre », qui passera par « une réduction des charges de personnel et par un recours beaucoup plus important au groupe pour gérer les fonctions de support ».

Sud ouest du 9 Avril 2011, ils appliquent ce qu'ils ont dit.
Maintenant il ya peut être une autre solution qui se doit d'être exposée et developpée.

Mais sérieusement quel est l'intérêt de ce type d'investissement si moi investisseur je n'y retrouve pas mon intérêt.
J'ai dis moi car le peu d'argent que j'ai en banque je ne sais pas où il est.
Si l'investissement est là uniquement pour faire plaisir au plaisancier que je suis et bien moi, plaisancier investisseur je ne suis pas sur que cela en vaille le coup.

Bien sur c'est très dur de perdre son emploi, mais la question que je me pose tous le temps c'est : sans restructuration (sans licenciement économique que j'ai vécu)est ce que la société aurai continué de tourner.....et sans moi d'autres ont sauvés leur poste......enfin dans mon cas cela n'a pas duré des années.

08 mar. 2013

Le bénéfice escompté a été empoché depuis longtemps (lors de la construction, et les premières années (ammodiations) !!!
AICA, je salue ta naïveté désarmante... Tu es un pur...

08 mar. 2013

"PWC préconise aussi un « plan de retour à l'équilibre », qui passera par « une réduction des charges de personnel "

Il est quand même curieux que lorsque l'on parle de réduction de charge du personnel, c'est toujours le tâcheron qui en fasse les frais.

On peut aussi se poser les questions : Quel était son salaire brut ?, A quelle hauteur ce salaire se situait-il par rapport au salaire moyen de l'entreprise ? N'aurait-il pas mieux valu raboter les salaires de la direction pour sauver l'entreprise, et surtout : Est-ce que ça valait le coup de sauver l'entreprise ?

A moins qu'elle serve de variable d'ajustement pour le groupe à qui elle appartient (et ça je l'ai déjà dit plus haut) ?

Bien sûr, c'est dur de perdre son emploi. Mais c'est encore plus dur quand on le perd sur l'autel de la finance.

08 mar. 2013

et bien messieurs quel jolie mentalités moi quand je me lève je peut me regarder en face dans une glace parler ainsi de 2 personnes qui on passez des nuits a surveiller vos biens et maintenant vous leur dite bon vent

QUEL HONTE

08 mar. 2013

C'est comme ça la vraie vie melicia ! Demain soir, il y aura des rodeurs, et après demain soir, il y aura des dépouillés.
Finalement, les proprios paieront des agents de sécurité pour ne plus être volés.

Ainsi va la vie !

08 mar. 2013

tout a fait scampi j’espère même qu'il y aura des gens du voyage qui s’installe et surtout qui y passe un long moment

08 mar. 2013

Euh... Pour les gens du voyage, vois pas trop le rapport...

08 mar. 2013

Et pourtant c'est bien simple : Les gens du voyage, ce sont des gens qui voyagent; la nuit principalement. Ils peuvent venir de loin où habiter la maison à coté de chez toi. Ils chinent et ramassent tout ce qui traîne.
Y en a qui ont des fourgons, d'autres des bateaux (avec une scie pour découper les tableaux arrières), d'autres la mobylette. Et même les gendarmes aussi voyagent la nuit, mais eux, ils ramassent aussi tous ceux qui traînent.
Y a pas seulement ceux à qui tu pense qui voyagent

08 mar. 2013

très simple plus personne pour filtrer les entrées le soir donc camping car véhicule habitable et fourgon blanc auront aucun souci pour s'y installer quand on sait que l'aire de stationnement au verdon et de 8 euro la nuit sans eau ni électricité le calcul et vite fait et la on dira mais que fait la sécurité mais il sera trop tard s'et pas une fois qu'on a chier dans pantalon qui faut serrer les fesses

08 mar. 2013

Hmmmm... Je ne savais pas que nous étions connectés sur un forum altermondialiste. Je voudrais juste dire aux afficionados du genre que je suis salarié du privé, que j'ai été victime il y a longtemps d'un plan social basé sur une unique recherche d'équilibre financier, et que cette occasion qui au départ me semblait immorale m'a obligé à me secouer et à me remettre en question, ce dont aujourd'hui je n'ai qu'à me féliciter. Posséder un bateau est un luxe pour lequel je me suis endetté, je n'ai donc aucune leçon à recevoir d'un quelconque distributeur automatique de morale. Cette précisions faite, revenons à nos moutons. PM est une structure endémiquement déficitaire, surtout à cause du fait que le port n'a encore jamais atteint un taux de remplissage idéal. Les raisons sont multiples, et le positionnement tout au bout du Médoc, dans un endroit où l'infrastructure touristique est faible en est l'une des raisons majeures. Que Guintoli se soit gavé au départ avec les amodiations, je trouve ça normal car ils ont commercialisé des places pour que des investisseurs se gavent à leur tour ! Si les analyses de marché avaient été correctement faites, tout le monde se serait rendu compte que cette situation reposait sur un paradoxe : Le port ne peut être rentable, donc rempli, que s'il est au coeur d'une vraie marina, et cette marina ne peut exister que si le port est rempli. CQFD. Il n'empêche que ce port est moderne, propre, que le bassin est accessible, et que si on recherche à assouvir sa passion dans un environnement reposant, c'est la cible idéale. Vomir éternellement sur l'incapacité structurelle qu'a le concessionnaire à rentabiliser l'outil est devenu un sport, mais les conseilleurs n'étant pas les payeurs, j'attends avec une curiosité impatiente toute solution qui inversera la tendance. D'ailleurs, si l'un de nos donneurs de leçons a la clé du problème, il serait dommage qu'il fasse preuve d'égoïsme en ne partageant pas la fulgurance de ses analyses. Mais c'est vrai, peut-être aurait-il été plus utile de licencier le maitre de port (qui doit bien gagner sa vie) plutôt que le vigile...

08 mar. 201308 mar. 2013

Voyons d'abord si un tel port peut être rentable dans l'environnement...
En se limitant uniquement à l'investissement initial (32 M d'euros pour 800 places) emprunté sur 30 ans à 2,5%, le remboursement annuel est de 1,2 M/an, ce qui met la place à 1500 euros/annuel.
Si l'on suppose des frais de dragage et de réfection des installations pour 3 M tous les 5 ans (15 M sur 30 ans) on atteint 600 euros/an par bateau
En supposant des frais annuels de fonctionnement de 20% du montant initial sans frais (240 000 euros/an, 300 euros/ans par bateau) la place moyenne monte alors à environ 2400 euros/an. C'est à peu près le coût annuel en 2013 pour 40 m2, un 11 m environ.
Ces chiffres ne sont pas aberrants, mais il faut être certain de louer une place à 2400 euros en moyenne, ce qui suppose un équilibre entre petits bateaux et gros bateaux que je ne crois guère possible.

PS: un port sans maître de port ! Je ne savais pas que j'étais sur un forum libertaire: ni dieu, ni maître...
Pour les autres remarques, leur ton ne m'incite pas à y consacrer du temps...

08 mar. 2013

j’espère que le port restera aussi calme qu'avant el personnellement j'en doute seul l'avenir le dira

09 mar. 2013

J'aime bien ta moralité, Mélicia.

D'un côté, il n'est pas politiquement correct de dire qu'un plan économique peut (malheureusement) comporter un licenciement...
D'un autre côté, les gens du voyage sont forcément des voleurs...

Et les bisounours, ils doivent être de quelle couleur?

:jelaferme:

09 mar. 2013

ahhhhhhhhhh ne me faite pas dire se que j'ai pas dit j'a dit seulement en l'absence de filtrage il y aura obligatoirement des campings car des véhicules habitables et des fourgon blancs qui y passerons un certain temps
pour les bisounours il faut demander a casimir

09 mar. 2013

et pour le plan économique je persiste et je signe ne pas avoir proposé une alternative a cette personne s’est inhumain et complétement immorale je dit pas que cette personne aurais accepter mais au moins lui proposer quelque chose que se soit port médoc sa guintoli ou le groupe NGE

10 mar. 2013

juste une question : c'est la meme boite que celle qui fait l'agrandissement de la digue du lazaret aux minimes ?

12 mar. 2013

Bonjour !

Que d'avis partagés sur ce port !
Bon nous avons finalement opté pour Port Médoc.
Nous y serrons probablement début avril.
J'y suis allé pour réservé ma place il y a quelque jours et je trouve ce port tout à fait mignon.
Effectivement si l'on veut de la vie et de l’effervescence il faut aller ailleurs, mais pour nous qui sommes là pour préparer tranquillement un grand voyage cela nous convient parfaitement.
Mon avis sur les prix : relativement correct comparé à ce que j'ai pu voir ailleurs. PM se situe dans la moyenne.
Effectivement c'est très dommage qu'il n'y est plus de vigile. J'aurai préféré payer un peu plus et en avoir un ...
Mais il est peut être possible de négocier avec la capitainerie... :heu:
Enfi voila merci pour tous vos avis éclairés
Tau Here devrait faire son arrivé début avril si tout va bien !

A bientôt sur Port Médoc !

13 mar. 2013

Un smic annuel c'est 17110 € brut. Tu ajoute les EPI, plus la brouette la pelle et le râteau et tu divises par le nombre de places occupées, ça te donne le surcoût sur une place

18 mar. 2013

sauf que... Pour faire 365 nuits/an, il faut 3 ETP !

:acheval:

18 mar. 2013
  • les charges patronales et divers. Double tes 17110€ Ensuite tu triples cela pour les 365 nuits (cf bruno L). Tu es donc au minimum à 100k€/an pour le poste "vigile". :oups:
13 mar. 2013

bienvenue a vous a pm ainsi que dans notre région

13 mar. 2013

Merci !

La région je connais déjà, j'y ai vécu quelques année :-p
Et puis j'habite à moins de deux heure du Verdon, c'est la raison pour laquelle nous avons choisis PM

A bientôt sur les pontons :alavotre:

18 mar. 2013

@sgaget : Attention à la volée de bois vert face à ce genre d'analyse !!!

06 déc. 2013

Il semble qu'il y ait du nouveau à Port Médoc puisque celui-ci serait repris par Port Ahdoc avec création de nouvelles places ( en eau , a sec ? ) et un nouveau tarif ( à la hausse , a la baisse ? ) .
www.nautisme-info.com[...]14.html

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

parapluie de Cherbourg aux Hébrides

Après la pluie...

  • 4.5 (50)

parapluie de Cherbourg aux Hébrides

mars 2021