Port-La Nouvelle double sa capacité

bonjour,

Pas vraiment concerné, mais...

Ca c'est de l'info ! Détaillée et avec photos !! :bravo:

Bonjour,
Mais Nom de d'là, mais c'est pas possible les ceuzes qui se plaignent de tout et de rien !

Catapleiades, Hervé, enfn!!!! Pourquoi cette morgue?

Tu peux pas dire merci de l'info tout simplement?
C'était donc si difficile de taper "port la nouvelle" dans google?
Douloureux, peut-être?
Tes posts à toi sont-ils toujours parfaits, complets, documentés et illustrés? Tu peux nous montrer tes contributions (nombreuses sous l'autre pseudo) sur H&O que l'on puisse vérifier?

De toute façon, cela mérite-t-il cette réflexion acerbe à une info dont l'auteur a pris la peine de la rédiger avec soin?

Peut-être aurais tu pu juste poster : "Pour ceux qui ne le sauraient pas, Port la nouvelle se situe dans la région de Narbonne"
C'eût été plus sympathique que " merci pour les nuls en géo!"

(Oui, je me suis levé du pied gauche ce matin!)

Quoi qu'il en soit, merci de cette info MN31, qui ne me concerne pas mais qui fait avancer le schmilblick. :pouce:

Thierry, sur Troll, énervé de bon matin.

:pouce: :pouce:

Hello Tous

super info bien détaillée

Mais il ' y a un mais ....

Plus de places disponibles déjà

bonne journée a tous

anecdote sur Port la Nouvelle :

à une époque où l'on ne naviguait qu'à l'estime. Pas de vent, moteur, sous pilote. D'un seul coup, enveloppé d'une brume épaisse.

J'étais à quelques milles du port. Je rafraîchis l'estime du mieux possible, et quelques temps après, je tombe juste sur la bouée d'atterrissage, à environ 1 mille de l'entrée du port.

Pour être sûr de ne pas la louper, je prends un cap un peu plus au Nord, et pense me diriger sur la jetée Nord, qui s'avance en mer, en me servant des lignes de sonde.

Je fais route doucement, les fonds remontent, et d'un seul coup redescendent. J'étais en bas, à la table à carte, à surveiller le sondeur.

Quand soudain un coup de sirène me fait bondir dans le cockpit : un navire marchand est juste sur mon arrière, et je m'aperçois, avec un grand étonnement, que je suis déjà engagé dans l'entrée, entre les deux jetées que je distingue à peine.

Rien compris sur le coup.

J'aurai l'explication plus tard, en racontant cela à un marin de rencontre, qui se trouvait être l'ancien pilote du port.

"Avez-vous tenu compte du courant ?"

"Euh... non !"

"il y a un courant d'environ 1 noeud qui porte au sud. Et en fait en pointant un peu au Nord de l'entrée, ça vous a fait arriver pile dans la passe" !!!

:tesur:

Pas de fâcheries entre nous, c'est bien de faire la promo de PLN, mais c'est bien aussi d'être précis.

3ème port de commerce FRANCAIS de Méd après Mareseille, Nice et Bastia.

Le classement :

Ceci dit avec gentillesse.

CaptainRv

Sans rancune aucune ! :topla:

De toute façon, j'étais chafouin ce matin ! :-D

Bonjour,

une petite précision également : pour ceux qui veulent aller de Méditerranée Sud en Atlantique par les canaux, c'est à Port La Nouvelle que l'on prend le Canal de La Robine, qui rejoint le Canal du Midi après Narbonne.

J'étais passé par la Robine et Port la Nouvelle: sans problème de place, vu qu'on était sans mat et derrière le pont.
Par contre, après matage, on a réussi à squatter un ponton 2 heures le temps de remettre les voiles et il a fallu dégager.

Bien aimé l'endroit: ville ouvrière sans bling-bling. Donc l'augmentation de capacité est plutot une bonne nouvelle. A condition qu'il y ait quelques places pour le passage et à des prix honnètes.

Benoit

Illustration : toujours de la place, gratuite, près de la SNSM mais sans aucun service.
Le bureau du port de plaisance, 1 mille en amont, était fermé. Connais pas les tarifs actuels. Les nouveaux pontons ne sont pas encore en service.

"en sécurité" tu dis, à voir : pas gros temps d'Est, en particulier en hiver, ça brasse ! Dans ces circonstances, j'ai même vu les pilotines et les remorqueurs se mettrent à l'abri dans la 1e darse de commerce. Restait plus que le canot de la SNSM.
Mais en été, c'est tout bon en principe.

Non, je le connais pas plus, il était amarré là quand je suis passée, mais personne à bord. Un irlandais de Cork.
Beau bateau en effet.

@MN31, cette possibilité de place pour "visiteur" sans eau peut m'intéresser, nous comptons aller cet été (Aout) à Gruissan et rayonner.. donc on passera par PLN.. aurais tu une photo (aerienne) ou un plan pour nous indiquer ces pontons? (merci) Trimarans acceptés? (5,6 m de large)

Merci MN31, la prochaine fois que je passe devant PLN je m'arrête. Je n'y ai jamais mis la quille ! C'est toujours bon a savoir...

sur le sujet : reconnaissons que les étrangers, et plus particulièrement nos amis Grands-Bretons, ont le chic pour aller dans les bons coins, où qu'ils se trouvent. Ils disposent de guides extrèmement bien faits, bourrés d'informations aussi utiles les unes que les autres. :heu:

Tarif d'escale à PLN pour 2012 ci-dessous.
D'après le préposé, quand la réorganisation avec les nouveaux pontons sera terminée, les bateaux en escale seraient mis en priorité au ponton J, c'est-à-dire le dernier "vieux".
En attendant, on se met où on peut et on va au bureau du port. En l'absence du préposé, il y a un numéro de tél affiché sur la porte.

Merci pour ce reportage en temps réèl, Marie Noëlle :pouce:

Ben oui... la photo, c'est pas toujours de l'art... parfois un simple témoignage !
:heu:

bonjour
PLN je ne connais pas bien ou plus tres bien..
mais c'est bien le port où ont commencer a naviguer mes potes les "biquets" qui sont, trois bateaux plus tard, le dernier est sur deux pattes, vers rangiroa ou bora bora..
eric
:bravo: :bravo: :bravo:

j'ai ecris marie non " commence a naviguer "...sur leur sangria..
j'ai pas ecris qu'ils sont partis de port la nouvelle..

je sais, puisque on peut le lire sur leur site que le depart de leur vie sur l'eau s'est fait a leucates
eric

Bonsoir,
Le trafic n'est pas dense, une ou deux entrées/sorties par jour. Il y a un mât de sémaphore au dessus de la capitainerie, à l'enracinement de la jetée à babord quand tu entres. C'est un port français... même en pays cathare !
Si une fois engagé dans le chenal, tu vois un cargo sortir, tu as la possibilité de te "garer" et/ou faire des ronds dans l'eau sur tribord entre les deux premières balises vertes. No stress, ya quand même de la place !

Tu es sensé appeler le bureau du port de plaisance quand tu arrives pour qu'ils viennent te donner une place et t'ouvrir la porte... sinon tu es "enfermé" sur le ponton ! Il faut donner un chèque de caution de 30 € pour avoir la clé ! Mais le tarif de passage est très raisonnable, moitié moins cher qu'ailleurs.

N'hésite pas à m'appeler si je peux t'être utile et ça me fera plaisir de faire connaissance, de toute façon.
MN

Merci beaucoup à tous les deux !
A bientôt !
Christophe

Bateau dématé uniquement, faut passer sous le pont avant d'atteindre le canal. ;-)

Oui exact MN31 ... MERCI a toi :oups:

Je ne connais pas le tarif exact à l'année, il faut leur demander. C'est en fonction de la longueur comme d'hab. tél : 04 68 27 06 09.
Je sais que c'est raisonnable par rapport à d'autres ports voisins.
Mais je crois qu'il y a à nouveau une liste d'attente pour les postes à l'année.
Je ne peux pas t'en dire davantage.

Je remonte a nouveau ce fil ,car je suis sur le point d'acquérir un nouveau bateau de 36 pieds et j'aimerais me rapprocher de Toulouse,avez vous entendu parler qu'il restait encore des places dans cette catégorie ? de toute façon je vais appeler demain mais parfois il vaut mieux avoir des infos par la "bande"
Merci de vos réponses ( s'il y en a bien sûr :acheval: :acheval: :acheval:)
Francis

Merci MN31
Je vais quand même tout d'abord appeler les Affs Mar d'où dépend le bateau car les dimensions portées sur le livret me paraissent bizarre L 10,31 alors que la longueur est de 11,11m.Lors de l'achat de mon EVASION j'avais trouvé une place par anticipation au regard des dimensions portées sur le livret et quelle a été ma surprise a réception du nouveau de voir que la longueur était différente, donc "out" la place.
Merci