Port de Bonifacio : inflation galoppante !

Hello, je suis passé à Bonifacio comme chaque année à peu près, il y a 2 ans, la nuitée pour mon 46 pieds tournait à une 60aine d'Euros, aujourd'hui 22 juillet j'ai dû payer...100 Euros ! ayant questionné la capitainerie sur cette augmentation pas banale, il m'a été répondu que désormais la taxe portuaire était calculée sur la surface du bateau. Encore heureux que je n'ai pas un cata ! toujours est il qu'à ce prix, le port est nettement plus cher qu'Ajaccio ou j'ai payé 63 Euros il y a 4 jours... Ils poussent un peu, non ?

L'équipage
22 juil. 2012
22 juil. 2012

Tu t'imagines 700 FF pour une nuit!!!!!!!!!!!!!!

22 juil. 2012

Tout dépend du nombre d'étoiles !! ou limitation par l'argent !!
Voilà un exemple de la démocratisation ( la démocratie c'est quand chacun fait ce qu'il veux) vive la dictature (à prendre avec dérision), c'est un peu comme une résidence pour personnes agées (domaine public) que l'on vend à une sociétée privée pour en faire après certe vbeaucoups de travaux une résidence de luxe à 6 ou 7000 euros du m² c'est vrai qu'il y a trop de place pour les personnes agées!!!), ou d'une ancienne clinique ,pareille avec vue sur mer elle aussi.
Mais que voulez vous mon brave homme faut -il pour autant sortir un fusil et risquer sa peau!!! ben non alors on râle un peu et pour finir on ferme nos gueules, car on a plus à perdre qu'à y gagner ........

22 juil. 201222 juil. 2012

ben la réponse, moi je ne la trouve ni déplacée, ni minable...
cher pieterv06, 100€, ça représente combien de temps de travail pour toi, dans ton activité? pour un smicard, ça représente une très bonne journée... trouverais-tu normal que ce soit lui qui paye l'investissement nécessaire à cette place au port? et les frais de fonctionnement? et qui donc devrait payer, si ce n'est pas toi?

Accessoirement, une tarification à la surface me parait la moins injuste des tarifications de port...

22 juil. 2012

bonsoir, fait pas bon d'avoir un 46 pieds, pour vous le possesseur de ce bateau est riche ? il la une bonne situation ?
bizzare les propos, perso j'ai un petit 38 pied rallongé, je suis pas riche, j'ai pas fait la fête, je fume pas ,j'économise pour faire perdurer ma passion , à j'oublié j'ai beaucoup travaillé bien plus que certain pour lui, mais quand je regarde plus haut, je ne suis pas jaloux des grands bateaux, et puis même si on est aisé on aime par forcément se faire plumer,

22 juil. 201222 juil. 2012

Aucun coût ne peut justifier un tarif de 100€/nuit pour un bateau. Parler du coût d'un port dans ce cas présent est déplacé. A part Port Médoc et Laredo, je ne connais aucun port déficitaire de manière structurelle...

Comme CAPTEN, je regrette ces propos qui laissent entrevoir une certaine jalousie.

22 juil. 2012

pieterv06 risque de ne pas revenir se frotter aux sangliers d'HEO !
à moins que ç ait été une provoc ??

22 juil. 2012

bonsoir, mis à part ces querelles de bateaux ... je me pose souvent la question du prix d'une nuit .... Ne pourrait-on pas envisager un prix en fonction du nombre de personne à bord. Je m'explique : un genre de forfait par bateau plus une certaine somme par personne. Plus le bateau est grand, plus il y a de passagers (généralement).
Exemple : bateau 12 m : forfait 20€, une personne à bord 10€ cela fait 30€. si 4 personnes 60€ (15€ par personne) etc. Ce que je veux dire qu'avec ce système, la personne seule est moins pénalisée. Il faudrait un peu plus lisser le prix de la nuitée quelque soit la taille du bateau. De plus un équipage "consomme" plus qu'une seule personne.
On n'en tient jamais compte à part pour la taxe de séjour.
Mais il faut bien dire que les ports ne sont pas là pour arranger les "privilégiés" de touristes mais simplement pour faire de l'argent.
Gilles

23 juil. 201223 juil. 2012

Merci d'éviter autant que possible les agressions verbales, qui ne servent, ni une une idée, ni à faire avancer le débat qui a été lancé. Merci de respecter la charte.

23 juil. 2012

Bonjour à l equipage, dommage que votre intervention arrive un peut tard.DEvant des intervention de certain internaute agéssif et hors sujet perso je ne peut laisser passer, car si le coup de gueule d un plaisancier un peut plus disons mieux loti que nous. Sur le forum ou allons nous.heo me semble t il est le forum de tous plaisancier. Donc exusé moi d'avoir était dans l obligation morale de remettre ce personnage a sa
place.André

23 juil. 2012

La quasi totalité des ports de plaisance ont été financés (ou le sont toujours) par des fonds publics et/ou des opérations de promotion immobilière, qui n'apparaissent que très marginalement dans les comptes d'exploitation; de fait, les ports réellement privés (je ne parle pas là de ceux dont la gestion est confiée à un organisme de droit privé) sont extrêmement rares en france, et procèdent le plus souvent d'opérations de mécénat, au moins dans un premier temps.
La plupart des ports, bien loin de "faire du fric", sont en équilibre financier très précaire, mis à mal dès que des travaux sont nécessaires...
Qui doit payer ces équipements bénéficiant à une partie (dont je suis!!!) de la population?
Les ports de commerce, croyons-nous qu'ils sont gratuits?
Et les hôtels?
Soyons un peu lucides, avant de plaindre les propriétaires de 46 pieds désargentés qui, d'ailleurs, peuvent toujours prendre un mouillage forain, gratuit lui...

23 juil. 2012

Avant d'invectiver Pieterv06, calculez un peu proportionnellement :

Un 46 pieds fait +/- 14x4 m = 56 m² (rectangle dans lequel on peut mettre le bateau)
Coût de la place = 100 € donc 100:56 = 1.78 €/m²

Un 33 pieds fait +/- 10x3.5 m = 35 m²

Un 33' paierait (si c'est proportionnel, mais il y a des chances que ce l'est) 35x1.78 = 62.30 €

Auriez-vous accueilli de la sorte un plaisancier qui aurait payé 62,30 euros pour une nuit sur son 10 m et qui s'en serait indigné ???????

23 juil. 2012

Bien vu!!! :pouce:

23 juil. 2012

personne n'invective qui que ce soit, mais quand on demande un port équipé confortablement, on paye; combien coûte donc une nuit d'hôtel sur la côte au mois de juillet?

23 juil. 2012

Avec des tarifs de ce type, la plaisance est interdite aux classes défavorisées, ce qui lui était encore possible il n'y a pas si longtemps que cela.
je rappelle que le smic tourne autour de 1 118 euros nets par mois en ce milieu d'année 2012.

Les tarifs méditerranéens sont assez hallucinants, pour nous qui vadrouillons dans le nord.

23 juil. 2012

bonifacio prend cette direction pas les autres ports à ma connaissance, c'est en Italie et en espagne ou c'est fou

23 juil. 2012

Non, ça n'est pas si simple, heureusement; jamais la plaisance n'a été aussi accessible aux classes défavorisées, surtout si elles pratiquent autre chose que du déplacement de port en port...
bon sang, la corse et la sardaigne sont les paradis du mouillage forain pour qui veut bien prendre la peine de mouiller une ancre; il n'est pas obligatoire de se présenter à l'entrée de Porto Cervo (ou de Port Canto) pour passer des vacances heureuses...
j'ai pratiqué de la sorte pendant une trentaine d'années, sans y laisser une fortune, et en étant sûrement plus heureux que coincé entre deux bateaux au port...
je n'empêche personne d'avoir d'autres goûts, mais je n'ai pas le temps de pleurer sur les pôvres propriétaires de 46 pieds qui ne peuvent plus payer leur place au port et les services qui vont avec...

23 juil. 2012

Je suis mal placé dans le nord du nord (Pays-Bas) pour juger et comparer les prix des ports de Med, mais je constate chez nous que ce ne sont pas nécessairement les services et équipements d'un port qui font son prix mais surtout la clââsse et le chic de l'environnement.
Je me fous d'avoir des taquets de ponton en inox tant qu'ils retiennent mon bateau et je me fous d'avoir des sanitaires en marbre et des robinets en or tant qu'ils sont propres. (et ce n'est pas toujours le cas dans les ports chers).

23 juil. 2012

"jamais la plaisance n'a été aussi accessible aux classes défavorisées"
Les tarifs du monde du nautisme vous serait t'il passé inaperçus ? (boutade)

Un simple détour sur un catalogue d'accastillage suffit de faire le point.
D'autres exemples ne demandent qu'à s'exprimer.

23 juil. 2012

non, les tarifs pratiqués dans le monde du nautisme ne m'ont pas échappé; mais nul n'est obligé d'acheter le dernier produit à la mode, ni celui que vient d'acheter son voisin; et il est possible de naviguer pour trois francs six sous, ce qui n'était guère possible il y a une dizaine d'années; as-tu regardé un peu le prix des bateaux d'occase ces dernières années? il arrive même qu'on en donne!!!
Après, chacun est libre de naviguer avec l'équipement dernier cri, et le bateau neuf nouvellement sorti, en confiant son entretien au chantier du coin... mais sans se plaindre, svp...

ce que je constate surtout, c'est qu'aujourd'hui on a un GPS basique (mais fiable) à moins de 100€, qui supplée loch-speedo, compas, sextant dont le prix cumulé vaut plus de dix fois la somme... mais on peut acheter plus, et beaucoup plus cher, si l'on se laisse aller aux bonheurs de la mode! mais sans se plaindre, svp...

23 juil. 2012

Si je ne m'abuse, la circumnavigation est bien plus couteuse qu'il y a 30 ans.
Contester cela serait faire un déni de la réalité.

Que les prix de l'occasion est baissé, c'est évident, mais le contexte économique qui environne ce point là, a nettement évolué.

La tarification appliqué au petit port d'Houat est un exemple tout à fait significative.
Les exemples d'augmentation sont bien plus nombreux que ceux affichant la baisse, ou ne serait ce que ceux d'une augmentation à hauteur de celle des salaires.

23 juil. 201223 juil. 2012

Re . Ce n est pas le fait de payer que soulevé ce monsieur c est l augmentation et vous ne pouvais pas dire le contraire après peut importe qu il puisse paye ou pas qu il soit aisee ou pas ni plus ni moins

23 juil. 2012

Ce qui est contestable dans le tarif fixé par les ports (et celui de Bonifacio en particulier) c’est lorsqu’ils s’écartent de la valeur du service rendu et qu’ils indexent leur prix sur la fréquentation. Un peu comme le tarif des TGV ou celui des hôtels. S’il s’agissait d’entreprises privées, financées par des fonds privés sur un domaine privé, cela ne serait pas contestable (encore que…). Mais il s’agit de collectivités publiques ou d’équipements qui furent publics et dont l’exploitation a été concédée sur un espace public incessible à des propriétaires privés. On ne peut pas dire du port de Bonifacio que la société qui l’exploite tente d’amortir les infrastructures réalisées sur le compte des impôts locaux des générations antérieures de Bonifaciens !
Tout se passe comme si dans le cahier des charges d’une concession d’autoroute l’état autorisait une variation des tarifs en fonction du flux de voitures.
Là encore des juristes compétents auraient sûrement du grain à moudre pour casser des pratiques de collectivités locales qui perdent de vue le sens du bien public.

23 juil. 2012

Tout se passe comme si dans le cahier des charges d’une concession d’autoroute l’état autorisait une variation des tarifs en fonction du flux de voitures.

c'est le cas : le viaduc de Millau est plus cher en saison...

23 juil. 2012

Certes, mais il est quand même plus cher en été : www.leviaducdemillau.com[...]ifs.php

23 juil. 2012

Bon d'accord, on va aller voir si à Bonifacio ça se passe comme pour le viaduc de Millau:
"Les tarifs de péage du Viaduc de Millau sont réactualisés tous les ans au 1er février, conformément au contrat de concession passé avec l’Etat (cette réactualisation est calculée à l’aide d’une formule de révision prévue au contrat de concession et prend en compte l’indice des prix à la consommation, hors tabac, du mois d’octobre de l’année précédente). Ainsi, tous les ans, les nouveaux tarifs de péage sont proposés par le concessionnaire et soumis à validation par le Ministère des Finances et la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes."

23 juil. 2012

en dehors du problème des couts de nuitée , il y a bien un problème des couts tout simplement!!!
nous sommes entré dans l'ère du "PAYE CON" pour tout et tout le temps , on parle du pouvoir d'achat sans arrêt sans que personne ne dise pourquoi, c'est simple tout le monde veut gagner plus , donc tout le monde augmente ces tarifs , résultat tout les matins je me lève et devant la glace il y a marqué "PAYE CON" sur mon front.....

23 juil. 2012

Pour résumé, l'argent attire l'argent.

23 juil. 2012

effectivement la plus part des tarifs m^me à l'étranger, sont calculés aux m2 et non plus à la Longueur

23 juil. 2012

Et oui, a Rochefort (+12%) on t'argumente le tarif de LR, au Portugal on argumente le tarif de ...... LR!!!! Si le calcul ce fait vis a vis du voisin le plus cher ???

23 juil. 2012

Pour le tarif au M² du coup vaut mieux avoir un cata...
car ce sont de "vrais" m² facturés...
sur un mono la vrai surface c'est pas longueur x largeur au maitre bau... :non: :non:

on est bien d'accord le problème c'est plus sur l'augmentation en % que sur le prix lui même.
même pour un "riche armateur" qui a un "canot" de 30m une augmentation de 50% par rapport à l'année d'avant tout riche soit il ça va le faire tousser...
:-p

23 juil. 2012

J'ai adopté une formule économique pour mes croisières ----> le mouillage pour 90% des nuits, car j'ai horreur de me faire plumer

23 juil. 2012

bonsoir pascal, idem pour moi en 20 ans je ne suis jamais rentré dans un port la nuit, toujours des mouillages, je préfére aller au resto.André
Sinontu vas bien ? je pense quelques fois à vous suite au visu,à la cocote aussi une équipe bien sympa, allé à plus

23 juil. 2012

Vu le mois dernier à Vigo: le prix à la nuit au Real Nautico est moins cher pour un 11m que pour un 10m, comprenne qui pourra...
favoriser les plus riches???le capitaine de port n'a pas réussi à nous expliquer la subtilité de cette tarification pour le moins originale..
Henri

23 juil. 2012

Et personne ne "s'émeut" du fait que cette place à 100€/nuit est peut être déjà payé à l'année par un autre parti en vadrouille ...
Quelle autre société en France à le droit de vendre 2 fois le même produit à 2 personnes différentes ?
Combien coûte une nuit d'hôtel de classe moyenne alentours ?
Etc ...

24 juil. 2012

Plutôt que de faire payer à la surface, je ferais payer les monocoques au maître beau si j'avais à gérer un port.

Je vois le pb dans notre petite marina de la Pointe du Bout, les emplacements ont été calculés pour des bateaux de maxi 3,50 m de large et d'une longueur jusque 45 pieds.

Arrivent des Oceanis 40 de 3,90 m de large, des Oceanis 45 de 4,50 m, des Pogo 12,50 de 4,50 m, etc...

C'est un réel casse-tête pour notre capitaine de port pour les faire entrer dans une place et on se retrouve tous complètement écrabouillés, pare bats comprimés, etc...

CaptainRV

24 juil. 2012

En effet… imaginez le chausse-pied pour rentrer dans sa place… qui, sans cat-way, se réduit à pas grand chose parfois… faut un peu forcer ;-)

24 juil. 2012

le fait de faire payer au maître bau n'augmentera pas la largeur des places ..... il aurait fallu anticiper sur le fait que les bateaux sont de + en + longs et larges mais là on ne va refaire tous les ports.
Gilles

24 juil. 2012

ben oui
c'est la loi du toujours plus...
toujours plus grand
toujours plus large
toujours plus de confort à bord
toujours plus de services à terre
toujours plus de place sur les pontons pour circuler
toujours plus de...
et toujours plus de gens pour s'étonner que la plaisance soit toujours plus chère.... :lavache:
la loi du toujours plus je vous dis.

jpierre

26 juil. 2012

:pouce: :pouce:

24 juil. 2012

Bardal semble s'être désinscrit. J'espère que ce n'est pas suite à ce fil...

24 juil. 2012

remarque Hors charte

24 juil. 2012

Ce qui est méprisant c'est la généralité sur la qualité de Corse, car ce ne sont que certains autochtones qui font les prix des ports.
amha, les autochtones plaisanciers râlent autant, si pas plus que vous sur le prix des ports....

24 juil. 2012

j'arrive de corse ,je n'ai touché que 4 ports en 1 mois pour ravitailler et passer une nuit avec mon 30 pieds 9.20X3.35
dixit le carnet ..
j'ai payé a calvi 43€ le port le plus cher ou une surtension du quai m'a grillé mes deux chargeurs CTECK (500€) ainsi que le cristec du voisin ,la capitaineris s'en fout ....
bien que je leur ai signalé .
bastia très bon acceuil, carchese également ,propriano un peu jet set mais ou sont les neiges d'antant
alain

26 juil. 2012

Décidément le sujet est épidermique. On peut se plaindre des prestations en marina grecque mais pas dire du mal de l'accueil en Corse en haute saison. Calvi, quel calvaire! Il y a bien longtemps que je n'y mets plus les pieds (pourtant d'origine corse!). Je m'en porte très bien... et les corses pas plus mal.

26 juil. 201226 juil. 2012

Bon, retour tardif n'ayant pu me connecter avant... Désolé d'avoir provoqué cette polémique. Mon bateau est certes un 46', mais il 26 ans, et m'a coûté en gros à l'achat 4 à 5x moins cher qu'un 46' neuf, pour une qualité de construction supérieure (amha, et avec 3 à 4 tonnes de plus sur la balance, c'est vrai !). C'est mon choix, pour le même prix, j'ai préféré acheter un vieux bateau plus grand, qu'un neuf plus petit. Diable, serais je en train de justifier du fait que je ne suis pas si "riche", à une époque où la chasse aux riches est devenu le sport national ? Merci à ceux qui m'ont gentiment défendu, ouf ! je me sens moins seul... mon propos était juste de soulever le fait qu'en un an, une augmentation de 69 à 100€, ça paraît beaucoup ! Ils perdaient de l'argent avant ?A 63€ le port d'Ajaccio subventionne-t-il la plaisance et perd il comparativement de l'argent ? les coûts de gestion sont ils plus élevés à Bonifacio ? Je pense plutôt que le plaisancier fait partie des vaches à lait. Toujours est il qu'au lieu d'y passer à l'aller et au retour (le plein d'eau étant ma seule motivation, pour le reste j'aime autant le mouillage forain !), cet été je n'y passerai qu'une seule nuit. Salutations nautiques, estivales et amicales à tous !

26 juil. 2012

pieterv vous n'avez pas a vous justifier vis à vis de quiconque et a être désolé de quoique ce soit. Vous avez un très beau bateau,il vous donne grand plaisir et peu importe son prix et la manière dont vous l'avez payé. Il y aura toujours des jaloux,des aigris, et des des pisses vinaigre.
DT

26 juil. 2012

Parfait :pouce:

27 juil. 2012

:pouce: ****

26 juil. 2012

le monde est remplit de jaloux , alors ici aussi

26 juil. 2012

Bha 100 euros en été... C'est plus un rattrapage cette augmentation, non ? Même si elle est importante.

Peut-être que les collectivités locales (et leurs électeurs) trouvent qu'elles dépensent trop pour le port ?

On va toujours plus en avant vers l'usager - payeur, sinon les ports seraient gratuits !

Je ne suis pas content de payer une fortune la nuit mais en même temps si je ne faisais pas de voile je ne serais pas content non plus de payer pour cette minorité de privilégiés.

27 juil. 2012

Hola !!! ... sujet épineux s'il en est ...

Concernant Bonifacio, perso, devant la "chaleur de l'accueil" et les tarifs pratiqués, j'ai fait 8M de plus et j'ai été profiter du sourire des sardes et des installations du port de Santa Teresa de Gallura !!

Vagabond13 : il ne faut pas oublier que 99,99% des ports ont été réalisés grâce à des fonds publics, provenant de l'impôt de tous les citoyens-contribuables, qu'il soient de Sedan au fin fond des Ardennes ou de la vieille ville de Bonifacio. A cette contribution "nationale" il faut rajouter dans l'immense majorité des cas la participation de fonds eurpéens de développement, surtout dans le cas de certaines zones tu territoire bénificiant d'un classement de zone priroritaire pour l'aide au développement, ce qui est le cas de la Corse. Je ne suis pas spécialiste des finances publiques, mais je suis certain que la participations des "locaux" dans le financement d'un port tel que celui ci, cette participation donc doit être proche de "peanuts" !!

De plus, les infrastructures existent depuis de trés nombreuses années et sont largement amorties, ou du moins ne coûtent aux collectivités locales que la maintenance (trés partiellement) et les salaires des personnels.
Mais en même temps, il faut mettre en balance l'apport dans l'économie de ces mêmes ports, outre la participacition des plaisanciers eux mêmes, il y a la "photo" que la plaisance permet de donner de ces endroits à la masse des touristes qui viennent visiter ou séjourner.

Alors, payer le juste prix, oui ! Mais devenir sponsor de certains ports et de quelques privilégiés qui en tirent des bénéfices et des prébendes, non !!
Le meilleur exemple étant l'exploitation éhontée faite du domaine maritime et des dérogations d'occupations qui sont un authentique scandale !!!!

Mais que tout celà ne nous empêche pas de profiter de la mer, du soleil et de nos bateaux.
Bon vent à tous !!

27 juil. 2012

je trouve ça légitime de parler des tarifs des ports.
Le prix juste c'est très difficile à définir, car on n'est pas dans les arcanes.
Ce qui est sûr c'est qu'ils essaient de tirer le maximum en été, pour faire des tarfis corrects à l'année, sinon leurs ports seraient vides.
Mais c'est sûr qu'ils ne vont pas dire si ils font des superbénéfices ou non, au final.
En tout cas, c'est très cher, la faute aussi à la demande. Mais je trouve juste que ce soit cher pour les grands bateaux, car le port est plus nécessaire en été pour les petits bateaux qui n'ont ni douches, ni sanitaires, ni panneaux solaires...
La tarification au m2 me semble aussi très juste pour moi qui ait un bateau, long mais tout fin...

27 juil. 2012

Me semble qu'ils ont investi 8 millions d'€ sur 18 sur 3 ans pour le réaménagement de la zone porturaire pas seulement la marina

www.corsematin.com[...]88.html

Bonifacio
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Port: nouvelle tarification au mètre carré et droit d'usage à Bonifacio
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Publié le mercredi 21 mars 2012 à 08h18
Port : Nouvelle tarification au m2 et droit d - 16374617.jpgLe conseil portuaire a voté une nouvelle grille tarifaire pour le port de plaisance avec des tarifs désormais calculés au mètre carré.Alain Pistoresi

Le conseil municipal a validé vendredi soir les nouveaux tarifs votés, en concertation avec les usagers, par le conseil portuaire. Des tarifs revus à la hausse (investissements obligent !) pour la haute saison, mais plus attractifs pour l'avant et l'arrière-saison.

Principale nouveauté : le système de tarification est désormais calculé au m2. « Le prix des places reste raisonnable et comparable aux tarifs des autres ports insulaires tels que Calvi ou Porto-Vecchio », a déclaré le maire Jean-Charles Orsucci, tout en estimant que cette nouvelle grille tarifaire laissait encore« une marge de manœuvre intéressante », une fois le port entièrement réaménagé.

De manière générale, pour le passage, les tarifs ont été revus à la hausse pour la haute saison (du 1er juillet au 31 août) et légèrement à la baisse pour l'avant et l'arrière-saison. Le détail des tarifs du passage peut être consulté prochainement sur le site de la capitainerie .

Les professionnels mis à contribution

Parmi les modifications notables, les contrats annuels passent à 150 euros/m2/ an et l'hivernage à 45 euros/m2 du 1er septembre au 1er juin. Le mouillage à la Catena s'élève à 20 euros/nuit pour un monocoque et à 40 euros/nuit pour un multicoque. « En 2011, la Catena nous a permis de réaliser un chiffre d'affaires de 40 000 euros, pour un investissement, je le rappelle, de 90 000 euros », a tenu à préciser le maire.

Les bateliers devront quant à eux payer leurs places sur le port (50 euros/m2/an). « Nous offrons aujourd'hui aux bateliers des conditions de travail optimum. Ils ont d'ailleurs compris le sens de notre action ». Seul bémol : les loueurs de bateau, qui se sont abstenus lors du vote de la nouvelle tarification en conseil portuaire. Leurs places sur le port leur coûteront désormais 35 euros/m2/an.

Les pêcheurs au quai Nord

Lors du conseil municipal, le maire a par ailleurs annoncé qu'un espace sera dédié aux professionnels de la pêche sur le quai Nord, avec l'aménagement de box et de parkings. « Nous travaillons en concertation avec les pêcheurs afin de trouver les meilleures solutions. Les options restent à finaliser. Nous tiendrons nos engagements envers cette profession que nous devons aider ».La gratuité des emplacements est maintenue pour les pêcheurs. Le conseil a également indiqué vouloir garantir le maintien des places occupées par les plaisanciers locaux.

Enfin, il a été question du droit d'usage appliqué au nouveau quai de 100 mètres réalisé dans le cadre des travaux d'aménagement du port. « Nous voulons mettre un terme aux polémiques qui nous accusent de vouloir privatiser le port. Le droit maritime nous autorise à mettre en place une location de longue durée (droit d'usage), celle-ci se limitera aux 100 mètres de quai nouveau», a rassuré le maire. Le droit d'usage pour un bail de 15 ans, concernera 5 places de 25 mètres, 5 places de 20 mètres et 5 places de 6 mètres. La proposition tarifaire a été fixée à 3 400 euros/m2 (avec une place de parking), soit une avance sur trésorerie pour les travaux du port estimée à 5 millions d'euros HT. « Ce droit d'usage permet à la commune de se donner les moyens d'améliorer ses services et la qualité environnementale du port. Il est prévu que ces places puissent être cédées avec un droit de préemption de la commune afin d'éviter toute dérive spéculative sur ces places ! », a précisé le maire. Reste désormais à savoir si ces locations longue durée trouveront preneur…

Article vu 133 fois
Nadia Amar
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Communes : Bonifacio, Porto-Vecchio

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27 juil. 2012

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Bonifacio
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Michel Mallaroni : « Il faut tirer le port de Bonifacio vers le haut »
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Publié le mercredi 18 juillet 2012 à 07h06
Titre - 17748325.jpgUne équipe jeune et dynamique assure les missions quotidiennes au port de plaisance sous l'égide de la commune et du capitaine de port Michel Mallaroni.M.F

Après plusieurs mois de travaux des quais comparetti, d'honneur et Sotta Porti Giogla, Bonifacio a retrouvé un port modernisé, en adéquation avec son temps. Les premiers plaisanciers estivaux font leur apparition et comme chaque année à cette occasion le maire Jean-Charles Orsucci en profite pour faire un briefing avec le personnel saisonnier. Lundi, ils s'étaient tous donnés rendez-vous pour écouter ses recommandations et ses encouragements, mais également ceux du capitaine du port, Michel Mallaroni.

Un personnel accueillant et efficace

« Tous les ans je le redis, mais vous avez un rôle essentiel dans le port, vous en êtes la vitrine. Cette année est encore plus importante du fait de l'investissement réalisé dans la réfection des structures portuaires. Le port est une manne financière, j'ai besoin d'une véritable équipe, qui nous permettra d'avoir des résultats positifs », déclarait Jean-Charles Orsucci au personnel saisonnier.

Le capitaine du port, Michel Mallaroni a tenu à souligner l'importance de l'accueil des plaisanciers : «Notre environnement a changé, nous avons la chance de travailler dans des installations portuaires dignes des plus belles marinas. Et ce qui pourra nous différencier c'est le niveau d'accueil, la disposition du personnel face à une clientèle de plus en plus exigeante. J'ai d'ailleurs plus de satisfaction à entendre dire que le personnel est compétent ».

Un début de saison étonnant

Et qu'en est-il des statistiques de fréquentations ? «En terme de statistiques, nous observons une baisse de fréquentation de la petite plaisance (bateaux de moins de 15 m) tout en ayant une augmentation du nombre et de la taille des bateaux de grande plaisance », précise Michel Mallaroni. Une tendance qui marque le début de saison et qui risque de se poursuivre au moins pour le mois de juillet. Le capitaine du port a également affiché sa détermination à vouloir donner à Bonifacio une place parmi les escales majeures telles que celles de Porto Fino ou Saint-Tropez. « L'objectif est de tirer le port vers le haut et cela passe par une amélioration des services pour toutes les unités. Il faut répondre aux attentes exigeantes de la grande plaisance, tout en satisfaisant la petite plaisance qui représente une forte valeur ajoutée pour Bonifacio ».

27 juil. 2012

Personne ne parle de la météo de cet endroit, vous entrez dans ce port pour une nuit et vous y rester plant? 4 jours avec un F8 dehors 400€ à sortir!
Quant à faire payer au nombre d'occupants, en ce qui me concerne une seule retraite et 2 personnes à bord !
Le retraité que je suis ne peut plus suivre cette inflation des prix de port, mon Sun Odyssey 37 est à vendre (voir mon annonce un peu de pub !).
Bien sur il y a des mouillages mais sur certaines parties de la côté Italienne il n'y a aucune possibilité ...
Ayant passé 5 ans en Grèce je ne peux que regretter ce magnifique pays et le tarif de ses ports, je me passe sans problème de l'électricité, mouiller l'ancre est devenu un geste simple, pas besoin du grand confort qu'offre Bonifacio...
Je suis passé à Porquerolles en avril 2012 et on m'a proposé une place "eco"sans eau ni électricité 50% moins cher, je trouve cela très bien ...
Au vu du tarif de certains ports on peut comprendre que de nombreux plaisanciers se limitent à faire des ronds dans l'eau .
Quels mouillage entre les ste Marie et Leucate ?
Bonne nav à tous ...

Phare du monde

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