Port-Cros

ce matin un avis de coup de vent ,
j'en ai marre de rester à quai
donc j'appareille en solo
direction port cros
tout dessus vent N 2à3 finalement ça passe N/O 15NDS
EN 1h et quart j'y suis devant moi une delher 29
venant du Lavandou à bord un homme dans la quarantaine et une gamine dans les 10ANS sa fille
bien qu'arrivés avant moi j'étais à quai amarré
alors qu'il tournait toujours bien que les deux quais soient vides .je les aide à s'amarrer
finalement ils partent avant moi vraiment pas très surs de leur manoeuvre .
quand je pars je les trouve bien dans l'est pour aller au lavandou alors que moi je suis obligé de remonter
au près serré pour rentrer à la londe
je les observe au jumelles ,il ont tout dessus avec 25NDS établis et n'arrètent pas de partir au loF
bordés à plat .et plus ça va plus ils vont dans l'est
la météo annonce on force 7à8;
J'ai éssayé de les joindre par vhf
puis finalement j'ai apellé le sémaphore de cap camarat pour les prévenir s'ils les voyaient dériver
devant eux .
finalement ils m'ont rappelé en me disant qu'ils les avaient vus et qu'ils remontaient au moteur en longeant la cote .
tout ça pour dire .
qu'esce qu'il faut faire ?
que ce serait'il passé si le coup de vent était arrivé?
j'en reviens au post au j'ai dit que pour piloter un avion il faut savoir .....
j'attends vos suggestions intelligentes et argumentées
ALAIN

L'équipage
20 déc. 2014
20 déc. 2014

C'est bien. Que veux tu faire ? Appeler le sémaphore qui va gérer en professionnel est ce qu'il fallait faire.
Perso le voilier est sur corps mort, et quand à la cale je vois des plaisanciers embarquer dans l'annexe je passe souvent pour un extra (terrestre) quand je prononce le mot gilet.
Souvent un gros problème d'éducation maritime et certainement un travail d'éducation pour les ports qui ne devraient pas voir le plaisancier uniquement comme un tiroir caisse.
Jacques

20 déc. 2014

Un travail d'éducation ?
Obligatoire, j'espère ?
Parce que si tu penses que ce sont ceux qui en ont le plus besoin qui iront ou assisteront ou liront ou participeront ou suivront cette formation .....

La plaisance était un loisir-sport-passion confidentiel.
On a tout fait depuis 50 ans pour le divulguer au plus grand nombre.
De Nautic en exploits sportifs en défits en records spectacles on nous explique que c'est à la portée de tout le monde.
Même ce forum participe à cette "popularisation" depuis 15 ans.
Aujourd'hui les matériels techniques prouvent que les commerciaux avaient raison : délires électroniques pour la nav, voiles sur enrouleurs, winchs électriques commande à la main, ...

Et ça marche.
Résultat, les ports sont devenus de véritables campings en été, on assiste à des situations le plus souvent ubuesques, quelques fois dangereuses, parfois dramatiques.
On appelle ça maladroitement la "démocratisation".

Mais il manque des choses sur les stands du Nautic: l'intuition, la prise de conscience dans un environnement instable au-dessus et en-dessous, l'expérience, l'oeil aguerri, l'anticipation, et un certain savoir-faire appris année après année.
Le tout bordé d'un peu de connaissance de soi.

Le Nautic, c'est le salon de la fanfaronnade et nombreux sont les plaisanciers qui le sont devenus en faisant d'abord un chèque. Ils ont découvert ensuite.

Plusieurs fils en ce moment sur la 240 et les nouvelles obligations d'emport.
Les statistiques qui remontent des CROSS inquiètent et l'état se borde.

Pour revenir au fil, c'est un bon exemple.
Il suffit parfois de regarder comment certains amarrent leur bateau, avec quel manque d'assurance, pour deviner comment ça pourrait tourner en cas d'imprévu désagréable.

Je n'aurais pas fait autre chose que ce qu'Alain a fait.
Et encore, je voudrais bien être sûr d'en avoir eu l'idée ou le reflex.

Mais ce type de situation ira en se multipliant.

21 déc. 2014

Bonjour

Tous alarmistes et pensant que la mer n est pas accessible à tous ....il nous faut des permis ...?
Regardez la chasse , très démocratique , des permis , des clubs ....et bien plus de morts par accident que de noyés parmi les plaisanciers .
En même temps plus de morts par piqure d abeille que de morts chez les chasseurs!
On dirait que vous n avez jamais débuté ... Ou alors vous avez pris un coup de vieux !

21 déc. 2014

salut Alain,
perso je pense qui a pas un stage ou un diplome qui arretera la connerie humaine ou tout simplement le bon sens , le sentiment de responsabilité .........les gens roulent vite avec leur gosses , descendent les pistes de ski avec leurs bebes dans le dos , etc etc .......
evidemment , comme tu dis il faut savoir ..........mais exposé son gosse comme ce gars la , .........? y a pas d'espoir , il s'est fait peur en bateau , et fera pareil en montagne .......c'est la nature

21 déc. 2014

EUH !?
Après 3 signalements par les premiers à les voir on leur retire le droit de sortir !?

Lucille sort de ce corps , mdr il y a contagion je sors vite ! :langue2: :langue2: :acheval:

21 déc. 2014

avec tous ces trucs de sécurité obligatoires on ne respecte plus les lois de la nature. La sélection naturelle... Pourtant on est de plus en plus nombreux.

21 déc. 2014

Ils n'était peut-être pas très aguerris, mais finalement plutôt raisonnable, ils ont préférés se mettre sous le vent de la côte et au moteur, sans rien demander a personne ...
Ils auront acquis une expérience qui leur servira pour la prochaine fois.

21 déc. 2014

alain, je crois que tu as bien fait, j'ai l'impression que l'on ressent les situations délicates, l'année dernière en juin entre yeu et pornichet je vois un petit voilier avec 4 gars qui nous font des signes , je m'approche d'eux ont se mets a couple , la mer est très calme ,leur moteur est en panne , la courroie de l'alternateur a cassé , ils ont acheté le bateau la veille et le vendeur un pro leur a dit que tout allait bien et qu'il pouvait rentrer chez eux sans problème!!!!, c'est un petit pèche promenade de 6.50m env .
j'avais une courroie d'avance je leur ait donnée et par chance c'était la bonne.
après échange de nos adresses, nous sommes repartis et ils ont continué leur chemin.
que serait il arrivé si nous n'étions pas passé assez près d'eux , pas de vhf, pas de pièces de rechange pour le moteur, mer calme mais si le vent avait forci , et la mer démontée!!!!!4 morts . nous étions a plus de 10 MN d'un abri , sur un bateau sans voile et aucun moyen de communication.
cela c'est bien terminé cette fois , je leur ai conseillé de mieux se préparer la prochaine fois il n'y aura peut etre pas un pélerin pour les dépanner en pleine mer!!!

ps: j'ai reçu un chèque pour ma courroie que j'avais racheté illico a pornichet en arrivant!!!!

:goodbye:

21 déc. 2014

Enfin une réponse intelligente.....
je pense que mon français est clair et lisible avec un minimum de fautes d'orthographe par respect pour les lecteurs. Je ne suis pas sectaire puisque je ne classe pas
le plaisanciers "navigateurs" par tranche d'âge .
mais quand je vois un skipper qui doit avoir la tête sur les épaules à la quarantaine ,c'est un minimum,qui ne sais pas manoeuvrer et qui emmène sa fille avec un avis de coup
de vent et qui ne sait pas prendre des ris ,ça me chagrine mais surtout ça m'interpelle .
Si je sors dans la rade de Hyéres avec un avis de coup de vent ,c'est que mon voilier peut l'étaler sans problème et moi aussi ,je n'ai jamais appelé le cross et pourtant des galères j'en ai eu sur des voiliers qui ne m'appartenaient pas .
A bon entendeur ......
ALAIN

21 déc. 2014

bonjour

...autodidacte y sera passe ...parles en aux freres de Michel Desjoyaux qui ont du decouvrir l'ecole vers leurs 10 ans .

21 déc. 2014

Salut Alain,
Sûr que tu as bien fait. C'était la seule chose sensée à faire. Disserter sans fin sur l'interdiction, le danger, l'inexpérience, la formation obligatoire, c'est alimenter le mouvement perpétuel , puisque tout peut valablement s'argumenter.

21 déc. 2014

L'oisif de ponton sort en moyenne 200jours par an
en DEUX ANS 2500MN avec mon cat boat ,si je pouvais j'en ferais encore plus ;les jumelles ça sert surtout en mer
c'est pour ça qu'elles sont à bord et pas à la maison .
ALAIN

21 déc. 2014

S'il n'y avait pas eu des morts c'est un sujet qui pourrait être amusant ,sauf pour ceux qui ont tout perdu et que leur assurance refuse de couvrir .
mais ce n'est pas d'une très grand élégance de le rappeler .
ALAIN

21 déc. 2014

En Angleterre la plupart des yatchmens sont affiliés à un club nautique qui dispense des cours hors saisons
de navigation .
Evidement les français sont trop individualistes avec leur science infuse pour y perdre leur temps .
alain

21 déc. 2014

En effet Alain, le partage des connaissances et de l'expérience semble mieux organisé du côté de la perfide Albion. Il n'empêche : nous avons nous des discussions de taverne fort enrichissantes . À condition de pouvoir faire preuve de discernement parfois. Les échanges sur les pontons sont aussi fructueux. Sans compter le présent forum....que tu alimentes avec talent.

21 déc. 2014

tout le onde ne peut pas apprendre tout seul on a connu un gars au club ou j'étais avant qui sortait par n'importe quel temps avec son love love tout dessus bordé plat, on suppose qu'il ne savait pas à quoi servait les écoutes.
Il était rigolo ! son bateau n'avait que deux positions tout droit ou couché sur un bord ou sur l'autre. Sa famille qu'il embarquait n'appréciait pas trop quand il envoyait son gamin ou sa femme à l'avant pieds écartés pour tenter d'arrêter le bateau au ponton. Heureusement ils retiraient leurs pieds avant le choc. D'ailleurs le ponton a été changé. Mais un love love j'aurais pas cru que c'était si solide !

21 déc. 2014

les cours de voile ou de quoi que ce soit sont l'ideal dans l'absolue .........avec des pros ? avec une attestation ? à quel tarif selon longueur de bateau ? valable combien de temps si on ressort pas quelques temps ?
j'ai appris la voile avec mes voisins de ponton qui ont le meme bateau et 25 ans d'experience avec .....mon bon sens m'a poussé à caboter avec mon fils à leur coté ......
Je pense sincerement que des formations obligatoires sur tout , c'est aussi perdre beaucoup de liberté et de choix .....et des regles il y a tellement ........de toutes façons , on y viendra , rien que pour les taxes !!!!!!!!!!
controles techniques , mouillage payant , equipement obligatoire , impots sur les signes de richesse , permis divers , taxes de solidarité envers les plus demunis , droit de tirer une ligne de peche , taxe moteur , taxe pollution .....etc etc ... le choix est vaste .
Conclusion : un gars en difficulté j'irai l'aider , que ce soit un gros con ou pas , parce c'est l'esprit , et j'aimerai qu'on le fasse pour moi .
PS:je voulais inscrire mes jumeaux de 16 ans au BAFA pour qu'ils puissent gagner quelques euros en vacances ...1000 euros chacun !!!formation en 3 parties ! à 70 km ! what else ?

21 déc. 201421 déc. 2014

Je viens de créer un post "delapub" , il s’agissait pour moi de faire connaitre Sandra Sautu, skippeuse pro et formatrice qui travaille au Cap d’Agde .

stage en mer, formation a la securité .

plus.google.com[...]0/posts

21 déc. 2014

y"a pas que le camp naturiste au cap!

22 déc. 2014

Alain, t'as fait ce qu'il fallait, ta conscience est sereine. Il faut de gens qui se sentent concernés, on l'a tous été un jour dans une situation ou une autre.

Après je pense que l'apprentissage se rythme par des périodes de prises de risques et de repos (les risques ça fatigue !)/réflexion, c'est comme ça qu'on progresse. Mais avec des gamins à bord, je n'aurais pas la même vision.

Et puis je dois vous dire, j'aime bien l'idée que près des côtes on nous surveille, c'est réconfortant (surtout quand on débutait) ! D'ailleurs, quand on passe près d'un sémaphore on leur fait coucou ! Je sais, on est un peu débiles ! :tesur:

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