Port à sec

Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum.
J'ai le projet de trouver un voilier raisonnable en taille ( 8 mètres max). Je suis conscient que la place de port est la parties la plus compliquée. J'aurai besoin de l'avis de ceux qui utilisent des places de port à sec (port st louis du Rhônes…ou autres en restant autour de Marseille ) sur le site ils parlent d'une disponibilité de son bateau quasi instantanée? et d'un grutage illimité (compris dans le forfait annuel) en 5 minutes. Est-ce imaginable de venir passer une journée de voile et d'avoir un grutage du matin et un grutage du soir? en effet on ne part pas en nav forcément tous les week-end. Si la disponibilité est aussi souple je trouve l'idée séduisante et plutôt pratique pour l'entretien de son voilier. J'aurai besoin d'avis de navigateurs du forum qui stockent leurs voiliers de la sorte afin de me faire une idée de l'ergonomie générale de se fonctionnement. On parle de tarifs plus bas forcément, pouvez-vous me dire pour un voilier de moins de 8 mètres ce qu'il faut compter à l'année?
En vous remerciant pour vos lumières.

L'équipage
11 juin 2017

Bonjour et bienvenue ici :topla:

13 juin 2017

Bienvenue ici!
je suis à sec chez Navy service comme bon nombre d'autres héossiens.
Oublie le grutage A/R dans la journée, c'est un forfait que tu dois payer à chaque fois. On mets un bateau à sec que si cela correspond à son mode de naviguer (2 sorties max par an en gros, du coup des sorties longues)
Le grutage que tu décries existe pour les petits bateaux moteur, ils te mettent à l'eau avec un fenwick et le bateau est ensuite stocké sur des étagères (du coté de Mandelieu par exemple il y en a un).
Sinon tu peux commencer par mettre à sec, tu devrais avoir une place sans problème et ensuite faire une demande de place à flot (on trouve assez rapidement une place dans certains ports (moins de 2 ans d'attente voire 6 mois)

Ne raconte pas n'importe quoi!

La fonction port à sec est tout à fait compatibles avec des sorties plus fréquentes, le tout, c'est que le chantier dispose du matériel adéquate (comme Sheila).

Les tarifs ne sont pas plus bas puisque il y a du travail en plus selon le nombre d'aller/retour mais c'est assez pratique et très rapide (environ 10mn pour chaque manutention).

En exemple un PàS que j'ai beaucoup fréquenté avant de déménager sur ponton à LR :

camoel-nautic.com[...]/

Les tarifs affichés pour un navire de 7,99m et 12 A/R par an :1681 € et A/R supplémentaire 115 €.

Si tu sors tous les 15 jours (pour bénéficier de PM matin et soir) toute l'année (ce qui ne sera en pratique jamais le cas) tu en auras pour 3000 €.

Par contre pas besoin de gentil fouligne, pas de problème d'entrée d'eau ou de risque marin.

Inconvénients : feuilles l'automne et ça caille l'hiver pour dormir à bord sur ber.

13 juin 2017

Nemo, ton post commence de manière très ferme, un bonjour aurait été le bienvenu. une nuance sur le "n'importe quoi" aurait été appréciée.

Tu parles de LR, il veut aller sur PSL, je lui parle donc de PSL puisque j'y suis. il n'y a pas à ma connaissance de port à sec sur le coin qui fasse le forfait décrit (à part pour les bateaux moteurs sur rack)

Navy Service à PSL, je paye 1400€ par an. grutage A/R: 170€
PSL port à flot: 1800€/an.
2 grutages et c'est réglé il vaut mieux être à flot.
Et puis à sec oublie la nav le dimanche, pas de grutage chez Navy (sauf en pleine saison).
Dernier point, premier grutage à 8H, dernier à 17H.

13 juin 201716 juin 2020

ce n'est pas toujours le cas, mais certains ports à sec offrent un service illimité, voir l'exemple de celui de Concarneau (les tarifs datent un peu 2014-2015, je ne sais pas si c'est toujours d'actualité ou si c'était promotionnel)

exemple: 8 à 10m en illimité 7j/7, 2200€ par an.


13 juin 2017

ouais je le vois ton ponton.
ça me rappelle le defile des bateaux moteurs qui traversent la baie de Cannes à fond pour pas faire la queue à la sortie de l'eau et pour pas se retrouver accroché au ponton miteux sur la siagne et y laisser leur bateau toute la nuit en attendant qu'Inland le mette sur rack.
Je les voyait tous les jours. Je ne les ai jamais envié.

13 juin 2017

Question: une remorque porte bateau répond elle ou non à la définition d'un port à sec ? :-?

14 juin 2017

Témoignage de port à sec:
Dans le mien (sud Bretagne)
WC, douche, chantier, Shipchandler, electricité, eau...
J'appelle qq jours avant la mise à l'eau désirée.
Cela est parfait pour mon mode de vie: je navigue peu souvent mais longtemps (1 fois par an mais 1 à 1 1/2 mois, bientôt plus longtemps).
Pas besoin d'antifouling!
Tout ça pour 2000 euros par an pour un 35 pieds avec le passeport Morbihan inclus.

Comme quoi un bon port à sec c'est possible!

14 juin 2017

Ce n'est pas parce qu'on ne se comprend pas qu'on ne s'entend pas et quand la parole déliée s’installe dans la controverse, la dimension collective de l’existence retrouve toute sa saveur.

14 juin 2017

Ouais, mais faut pas non plus que cette parole déliée empêche de répondre à la question posée, ce qui est quand même l'objet principal du forum.

14 juin 201714 juin 2017

Pour un voilier les ports à sec sont des ports d'hivernage alors qu'il existe pas mal de parkings sur rack pour les «moteurs»...
Comme te l'a indiqué Padre11, Navy c'est 2 voir 3 sorties par an. J'en faisais 2.
A flot, il reste des places sur Port Saint Louis mais c'est assez cher assez loin assez monotone pour les sorties.
Port de Bouc propose plutôt des places fin d'année.
Martigues a une liste d'attente assez variable. Compter 2 ans pour le port à sec. À peine plus pour Ferriere.

:jelaferme:

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