Places comptées...

Aucune loi n'obliqe un bateau à sortir mais l'absence de sortie a un coût.

Extrait du code des ports maritime :
Article re214-4 : Les navires qui stationnent dans leur port de stationnement habituel bénéficient d'une
réduction dans la limite de 50 % du montant de la redevance. Pour les navires qui n'ont effectué aucune
sortie dans l'année, les taux de la redevance sont triplés à partir du 13e mois de stationnement dans le
port. Le stationnement n'est pas considéré comme interrompu par une sortie terminée par une rentrée
au port le même jour, sauf en ce qui concerne les navires de moins de 2 tonneaux de jauge brute.
La redevance n'est pas due pendant le séjour des navires dans les chantiers navals pour entretien,
réparation ou transformation ou lorsqu'ils sont tirés à terre pour gardiennage.

Donc mon bateau sortant environ 40 jours/an, mon port devrait me diminuer le prix de 50% ?

C est la loi et c est donc applicable sur les ports publics en l absence de contrat spécifique, de même que les lois sur les transactions commerciales s appliquent en l absence de contrat spécifique entre vendeur et acheteur.
Par contre rien n interdit au concessionnaire d un port de vous faire signer un contrat avec des clauses différentes.

Je ne suis pas juriste mais je ne suis pas certain qu'on puisse établir des contrats contraires à la loi. Exemple : il n'y a qu'à essayer de faire signer un bail d'habitation avec des clauses différentes de celles prescrites par la loi ... juste pour voir ! Moi, je ne tenterais pas l'expérience.

Pour "nuancer" les propos de hoolof la photo semble être prise au port du frioul et il y'a souvent de la place dispo...mais je ne cautionne pas les ventouses herbeuses ;-)