Pied marin

Je suis très surpris de constater que vous utilisez souvent le pied comme unité de mesure pour parler bateau.

Lors de mon premier voyage en Europe, je n'avais aucune idée de ce qu'était un mètre. Quand on me disait que j'avais 2 kilomètres à parcourir je ne savais pas si je pouvais y aller à pied ou s'il fallait prendre le train. :-D

Depuis, on a adopté le système métrique mais je ne sais toujours pas quel est mon poid en kilo, pas plus que ma taille en mètre...

Plus sérieusement, est-ce que le pied est couramment utilisé chez vous seulement pour désigner la longueur des bateaux? ou s'il est également utilisé en navigation?

J'ai en tête les cartes marines.
Chez moi, les anciennes éditions utilisaintt le pied comme unité de mesure pour les sondes. C'était pratique pour les calculs de marée avec la règle du douzième notamment. Par exemple avec une marée d'une amplitude de 9 pieds, la mer montera de 9 pouces au cours de la 1ère heure, 18" au cours de la 2ième, 27", 27",18" et 9" pour les 4 heures suivantes. Facile, pas besoin de tables et l'approximation est relativement bonne.

Sur les nouvelles éditions, les sondes sont libellés en mètres, la règle des douzièmes est moins évidente. Quelle méthode utilisez-vous pour calculer vos marées?

L'équipage
24 déc. 2011
24 déc. 2011

pour la règle des 1/12, on utilise le mètre, et on prend notre pied ! :)

24 déc. 2011

Oui mais...
Il y a 100 cm dans un mètres tandis qu'il y a 12 pouces dans un pieds.

Pour cette raison, avec les pieds le calcul est automatique:
Une amplitude de 4 pieds donnera des multiples de 4 pouces par heures de marée, une amplitude de 7 pieds des multiples de 7 pouces et ainsi de suite.

Avec les mètres, comment faites vous?

24 déc. 2011

oui, nous utilisons le pied en France, quelques exemples :
un 35 pieds (entre 10 et 11m selon les modèles) au planning c'est le pied !
le canot que je dépasse, je lui fait un pied de nez !
mon bateau est aussi mon pied à terre.
le mec qui a une patte plus courte que l'autre a un pied bot.
celui qui m'enquiquine, je lui fout mon pied au cul et s'il insiste je le colle six pieds sous terre !
and so on....

24 déc. 2011

On n'utilise les pieds que pour la longueur des bateaux. Pourquoi ??? C'est souvent avantageux pour l'argumentation commerciale !
Pour les 1/12è de mètres on prend une calculette si on veut être très précis!

24 déc. 2011

Seul un Quebecois peut à juste titre poser ce genre de question...!
En France, un peu par snobisme, on utilise volontiers le système anglo-saxon pour indiquer la longueur des bateaux. Parfois aussi pour boire une pinte de bière...Mais, pour la navigation, nous utilisons le Mille nautique pour les distances et le système métrique pour les mesures du canot (tirant d'eau, hauteur du mat, poids de la quille, etc.)

24 déc. 2011

Le mille nautique c'est autre chose, il correspond à une minute de lattitude. Je ne me verrais pas le remplacer par le kilomètre, ni par le mille terrestre dailleurs.

Étrangement, j'ai très bien intégré le km au point d'avoir oublié complètement ce que représente un mille. Enfin! Presque. Le mille me revient à chaque fois que je traverse la frontière américaine.

Mais quand je coupe une planche, je mesure toujours en pouce et... 1/16 de pouce. :jelaferme:

24 déc. 2011

Il y a d'autres domaines où le système métrique n'est pas totalement rentré dans les moeurs ,même en France; par exemple pour les pneus de voiture.
un 185/65/15
les deux premières mesures sont en mm et la dernière en pouce.

24 déc. 2011

pour faire suite à Ponton :
Il est sur que celui qui n'a pas le pied marin navigue comme un pied.Il n'est pas loin d'avoir un pied dans la tombe et de finir les pieds devant.
S'il a les pieds sur terre, il trouvera un bon marin qui lui mettra le pied à l'étrier.
D'ici là, je vais ouvrir un cent d'huitre qui m'attendent de pied ferme.
Bonnes fêtes à tous.

24 déc. 201124 déc. 2011

de L'importance de l'orthographe .
le MILE avec un seul L = 1609 m
le MILLE avec deux L = 1851,85 arrondi à 1852 m
le pied est variable , il n'y a qu'a voir pour les chaussures :-D

24 déc. 201124 déc. 2011

Bonsoir, et l'on a oublié dans tous ces pieds le pied de pilote aussi variable que les chaussures, donc, le mille pour les distances et les mètres pour les profondeurs toutefois, les pieds restent d'actualité pour les avionneurs. Et dans l'espace, qu'utilisent t'ils, les années lumières?! çà en fait combien de pieds pour une seule année? :heu:

24 déc. 2011

pour le mile il y a un moyen mnémotechnique pour faire la conversion . un mile c'est "un ciseau neuf".
Est ce que quelqu'un en connait un pour le mille?

24 déc. 2011

perso, quand je prends mon pied...je ne mesure pas
:acheval:

25 déc. 201125 déc. 2011

Ca sert aussi à éviter le regard condescendant et la mine dégoûtée de la personne qui te demande la longueur de ton bateau.
Parce que 8,78 mètres ça fait rikiki mais 28 pieds ça jète pour celui qui n'y connais rien.
Ce n'est qu'à l'usage du profane car le vrai marin sait qu'un petit bateau lui coûte la même chose qu'un grand : tout son blé !

25 déc. 2011

le metre c'est pas d'hier :
c'est adam qui a voulu le metre et eve le centimetre ...
c'est de la que vient le pied ils l'on pris tous les deux
alain :reflechi:

25 déc. 2011

Et un petit africain qui les voyait dit: "Moi aussi l'y m'y l'y mettre"

25 déc. 201125 déc. 2011

Restons sérieux.

Si nos chers révolutionnaires de 89 avaient perduré, nous n'aurions plus de milles sur nos cartes nautiques.

Ils avaient inventé le grade:

"Un angle droit mesure 100 gr, un angle plat 200 gr, un tour complet 400 gr.

Le grade est la conséquence du mètre, en ce sens que le mètre fut la 10 millionième partie du quart d'un méridien terrestre, en divisant la totalité de la circonférence (40 000 km) par 400 gr, il résulte que 1 km = 1/100 de grade et 1 mètre = 1/100 000 de grade. Les cartes Michelin ont utilisé le grade comme unité jusqu'aux années 2000, avec pour référence d'origine l'Observatoire de Paris (la référence d'origine des degrés restant Greenwich).

Le grade est l'unité légale de mesure d'angle pour l'ensemble des travaux topographiques (arpentage, génie civil) et géodésiques (IGN)
réalisés en France."

Le seul système de mesure auquel il n'ont pas osé toucher est la mesure des jours et des heures, utilisés depuis Babylone et les Egyptiens.
1 j = 2 x 12 h, 1 h = 60 mn, 1 mn = 60 s

Et poutant, si on pouvait diviser l'heure en 1/10 ème et 1/100 ème, ça nous faciliterait bien la vie dans les calculs de marée.

Ou pour transcrire une vitesse de km/h en m/s..

RV

26 déc. 2011

Or le grade à ses limites nottament en maths et navigation.
Heureusement que les marins de l'epoque ont perdurés avec le degré.

25 déc. 2011

pourqoi rester serieux un jour de noel ,le reste de l'année est bien assez triste surtout a terre et en hiver .
ce qui n'empéche pas de se cultiver et d'en prendre pour son grade .
alain

25 déc. 201125 déc. 2011

Et pour le grade, on met combien de gallon ?
Oh pour le galon, vous m'en donnerez 3 coudées... ça sert les coudes hé...

25 déc. 201125 déc. 2011

quelques stones

25 déc. 2011

Voilà une question pertinente. Donner les longueurs des bateaux en pieds est une mode relativement récente puisqu'apparue dans les années 1975-1980 sous l'influence des constructeurs avides d'exportation. C'est aussi l'exemple même du snobisme, pour faire plus "classe". On y cherchait sans doute un certain élitiste à l'égard des français moyens qui ne possèdent pas cette mesure. Cela m'a toujours chagriné.

25 déc. 2011

Réhabilitons le grade!!

Comme l'a expliqué Captainhervé, si toutes les unités utilisées issues du mètre et de la seconde étaient dans l'usage commun,que de simplification! Apparemment la marine fut rétive.

25 déc. 2011

La longueur des bateaux se mesure en pieds ... tout comme les vers de la poésie, et finalement c'est'i pas mieux comme ça ?
bon, même si ça peut paraître court (12 pieds), naviguer sur un bon alexandrin fait parfois bonne mesure ...
(...)
Étonnants voyageurs quelles nobles histoires
Nous lisons dans vos yeux profonds comme les mers
Montrez-nous les écrins de vos riches mémoires,
Ces bijoux merveilleux, faits d’astres et d’éthers.
(...)
Baudelaire - Le voyage

25 déc. 2011

Le record étant dans certaines ex colonies anglaises, côte à côte, la pompe à gasoil qui débite en gallons américains et le compteur d'eau qui délivre en gallons anglais.

RV

26 déc. 2011

Quand on y reflechit, notre systeme decimal (donc a base 10) est un des moins efficaces qui soit. Les seuls diviseurs de 10 etant 1, 2, 5 et 10.
Alors que le systeme a base 12 est bcp plus efficace. On peut diviser par 1, 2, 3, 4, 6 et 12..

Et tout ca parce que le créateur a fabrique Adam avec 10 doigts. Ah, que n en eut il fait 12, la face du monde en eut ete changee.

On compterait 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, alpha, beta, 10, 11, etc...

Peut etre que les anglosaxons ont douze doigts, allez savoir...

RV

26 déc. 2011

oui d'ailleurs j'ai remarqué que beaucoup de femmes pour leur age comptent en base douze. Au lieu d'en avoir 40 en base dix , il suffit de compter en base douze , ça n'en fait plus que 34.......

26 déc. 2011

Bj
la seule unite legale est le metre.
en echange du meridien de Paris contre celui de Greenwich nos amis les anglois ont accepte le systeme metrique, Malheureusement, cela a deja ete oublie par beaucoup.
Quand je suis en presence d'anglois je demande l'usage du metrique.
Au meme titre que le Bar m'est pas legal seul le Pascal.
Amicalement

26 déc. 2011

Ne pas oublier les sous-unités comme le poil ou le chouïa,

26 déc. 2011

Système d'unités pifométrique
normalisation française

www.asqualab.com[...]ues.pdf

26 déc. 201126 déc. 2011

et ben moi quand je veux donner un coup de pied au c..l, je propose mes 43 fillettes!
je me vois mal dire que je navigue sur un 31 fillettes!!!!!mais sur un 9,40m

26 déc. 2011

Ah les fillettes des bords de Loire... avec modération...

26 déc. 2011

Voir comme on nous toise quand on annonce un fond en brasses... :doc:

26 déc. 2011

Et le fathom, c'est combien ? Sans compter l'encablure...

RV

26 déc. 2011

Je peux faire le savant, alors j'y vais.
Le fathom est égal à 1/1000 de mille nautique officiellement, mais c'est aussi 2 yards ou 6 pieds, on peut aller jusqu'à 18 mains ou 72 inches.
C'est un peu le problèmes des mesures anglaises (le fathom est encore utilisé sur les cartes US, je crois), leur variabilité.
Officiellement, le fathom mesure 1,8288m, alors on n'est plus à 1/1000 de mille!
Le fathom est chez nous la brasse.
Quant à l'encâblure, si elle est de 185,2m (1/10 de mille) chez nous et de 185,20m (mais 608 pieds) chez nos voisins Gibis, elle est de 219,5 m (120 brasses!) chez les US.
Heureusement, les cartes Gibis sont maintenant en mètres, ce qui est tout de même plus facile à gérer.
Incidemment, il faut s'assurer de l'unité dans laquelle travaille le sondeur. L'an dernier, en remontant le canal de Caen, je trouvais que la profondeur était bien faible pour laisser des cargos, sans doute à petit tirant d'eau. Finalement, je ne sais par quelle opération mystérieuse, mon sondeur fonctionnait en fathoms!

26 déc. 2011

dans les petites mesures , il y a le poil de cul .
quand ça passe à 5mm , c'est 5 mm
quand ça passe à 1 mm , c'est 1 mm
mais quand ça passe à 1 poil de cul , c'est vraiment pas passè loin .

26 déc. 2011

Parlant d'unité de mesure...

Quelle unité utilisez-vous pour mesurer la hauteur d'un cheval?
Chez moi, nous utilisons la main, une main équivaut à 4 pouces. La hauteur du cheval se mesure à partir du garot jusqu'au sol.

Par ailleurs, bien que notre pays soit officiellement métrique depuis plusieurs années, la proximité de notre voisin (et les échanges commerciaux entre les 2 pays) ami-requin nous oblige a continuer à travailler avec le système impérial dans certains domaines, la construction notamment.

Par exemple, un ouvrier va couper une planche à "73 pouces et 7/8 fort" tandis que son collègue, plus précis, va couper la même longueure à "73 pouces et 15/16". Cependant, l'ébéniste (ou l'ouvrier de finition) préférera la couper à "73 pouces et 31/32". :lavache:

26 déc. 2011

Puisque nous sommes sur le "pied marin", je ne vois aucune exclusion dans la charte, sinon rester dans un sujet marin.
Alors il y a le pied, non mesurable, que peuvent prendre (c'est un pied qui se prend, seule version possible) le skipper et sa skippette permanente ou du moment.
En son temps, le poste avant du Sangria était universellement réputé pour la qualité des ébats qu'il permettait!
Chez les Frères de la Côté, cette partenaire est la "captive", lointaine réminiscence des flibustiers...
:cheri: :cheri: :cheri:

26 déc. 2011

"En son temps, le poste avant du Sangria était universellement réputé pour la qualité des ébats qu'il permettait!"
T'as des vidéo?

26 déc. 2011

Pas de vidéo.
Mais un voisin !

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