Pen duick VI trop chargé fait demi-tour

04 juil. 2018
04 juil. 2018

Si n First supporte max, vecu, une tonne de charge, une surcharge sur PD 6 c combien de tonnes ?

04 juil. 2018

C’est bien ça qui m’étonne.... trop chargé ou capacité en charge sur-estlmée ?

04 juil. 2018

Attendons la vraie explication...

04 juil. 2018

Comment calculer la capacité en charge d’un voilier ? C’est un ketch alu de 22 mètres et 32 tonnes.

04 juil. 2018

Dans de vieux fils Hisse Heo je trouve entre 10% à 20% du poids lège. Donc entre 3,2 et 6,4 tonnes pour PD6.

05 juil. 2018

une balade sympa pour elle et l équipage qui sert au rien pour la planète

05 juil. 2018

Marie Tabarly rendra compte de l’état de la nature et de ces fragilités. La diffusion au plus large public est notre priorité. Véritable lieux d’échange et de rencontre flottant, Pen-Duick VI et son équipage veulent effectuer un véritable voyage initiatique et démontrer que l’homme doit modifier son comportement afin de minimiser son impact sur la Terre et ainsi laisser un environnement sain aux générations futures."

Heureusement qu elle est la .... le monde va changer

05 juil. 2018

boutade , ça sert a rien cette nav , sinon de se faire plaisir pour elle

06 juil. 2018

Tant qu'elle ne se fait pas une réputation ....

07 juil. 2018

Gradlon, ce n'est pas une étoile, mais une constellation que je te mets !
Je ne prends, bien sûr, ce que tu écris strictement qu'au second degré.
:-D

07 juil. 2018

Femmes légères ?
On peut se faire une réputation dans tout un tas de domaines mais je trouve qu'il est plus noble de se faire un nom.
C'était le sens de ma phrase.

Mais je ne faisais aucune allusion aux femmes de réconfort.

05 juil. 201805 juil. 2018

Il ne s'agit pas de dénigrer.
Ce projet, qu'il soit individuel ou collectif est parfaitement respectable, mais qu'il en persuade certains qu'il va changer la planète ...
Quelle naïveté !

On comprend que certains usent et nous assomment de leurs talents de communicant sans aucun scrupule.
Si ça marche si bien que ça ....

(En réponse à Edd52 qui vient de modifier son message)

05 juil. 2018

Hum ? :lavache:

04 juil. 2018

Pd 6/n’est pas un déplacement leger

05 juil. 2018

Il n’y a pas de règle. C’est une question de design. On peut parfaitement concevoir un bateau léger capable de transporter une charge lourde. Prenons un exemple extrême: quel est le poids d’un pétrolier lège par rapport au poids de sa charge? Au pif, je dirais que c’est une fraction du poids de sa charge.

Ce qui plus difficile en terme de design, c’est de concevoir un bateau pour des charges variables.

05 juil. 2018

y'en a qui réussissent mieux que d'autres , vieux. .... ... y'en a aussi qui savent rêver en grand, y'en a qui ont de l'espoir... faut savoir défendre l'utopie pour rester en vie... La vraie vie.

05 juil. 201805 juil. 2018

"Heureusement qu elle est la .... le monde va changer"

Sérieux ?
Préparons-nous à ce grand bouleversement ....

07 juil. 2018

Un peu d'accord sauf que son nom connu du grand public va être un atout énorme pour sa cause.

06 juil. 2018

Marie Tabarly a un nom. Je doute qu'elle parvienne à se faire un prénom.

06 juil. 2018

Le valeureux Pen Duick qui croule sous la charge ne peut embarquer que des femmes légères.

07 juil. 2018

:langue2: :heu:

05 juil. 2018

"une balade sympa pour elle et l équipage ..."
Je n'en doute pas une seconde.

"...qui sert au rien pour la planète"
Que voulais-tu dire ?

Qui sert au bien pour la planète ?
Ou qui sert à rien pour la planète ?

05 juil. 201805 juil. 2018

:pouce:

05 juil. 2018

ETONNANT. Sur la photo prise lors du départ, PD VI est dans ses lignes...

05 juil. 201805 juil. 2018

Elle a peut être fait monter son cheval à bord après coup...

05 juil. 201805 juil. 2018

Quand on ne voit pas la ligne de flottaison de l'Asteria de Tapio Lehtinen au départ dr la GGR, (à 27 minutes sur

) on se dit qu'il est possible de naviguer (sur)chargé! :reflechi:

05 juil. 2018

un bateau quel qu'il soit est étudié aussi en charge maxi (echantillonnage,stab etc ) donc on connaît les tirant d'eau maxi ...

il est tres simple alors de mettre des petites marques discrete sur la coque à l'avant et à l'arriere ,marque limite d 'enfoncement

05 juil. 2018

Nul besoin, on aperçoit pârfaitement sa ligne de flottaison. Et ce n'est pas une tonne en moins qui vont changer grand chose...

05 juil. 2018

Les carenes du 6 et du First 30 sont les memes, au pif je dirai que le 6 peut accepter une charge de 8 tonnes, ca laisse de la marge quand meme !

Non. Les bateaux ont le même papa, la même coupe, oui.
Mais 9 mètres contre 22 si ma mémoire est bonne, non ?

08 juil. 2018

ces pas de ça ligne de flottaison visuel qu il faut ce fier mes belle et bien a la dwl du bateau , car on le ces très bien que les ligne de flottaison sont que de l approximatif car très souvent rehaussè .

05 juil. 2018

Bonjour,

pour mon voyage au Groenland avec mon Armagnac Mk2, la ligne de flottaison était enfoncée de 12 cm!

Cà n' a pas empêché le bateau d' être bon marcheur ET d' être parfaitement sûr, y compris dans le gros mauvais temps du retour.

A côté de çà, j' ai navigué l' année dernière entre les Orcades et Concarneau sur un Maramu très mal chargé et qui avait un fardage phénoménal, avec pour résultat un bateau au comportement "limite-limite" par seulement trente nœuds de vent.

Gorlann ,

05 juil. 2018

Cela ne fait pas très sérieux de confondre bateau de course et bateau de charge.

Le minimum pour un chef de bord est de connaître les caractéristiques détaillées de son bateau donc en particulier son devis de poids maximum prévu par l'architecte, et de vérifier le chargement. Pour dégrader nettement les caractéristiques du bateau il faut tout de même le chercher.
Selon la forme de la coque, plus ou moins creuse, on peut aller de pas de surcharge acceptable à + 50% (même si on ne devrait pas le faire)

05 juil. 2018

Heureusement que ce demi-tour est sur un plan horizontal et non vertical...

05 juil. 201805 juil. 2018

1ere leçon de vie que leurs donne la mer "moin j'en ai mieux je me porte, à la fin il ne reste rien"
Pour le reste je trouve toujours ces expédition égoïste, un peu prétentieux aussi dans le sens "je vais t'expliquer moi je sais" mais bon j'ai rien contre et la com cest du boulot puis si je pouvais partir 4ans all inclusive sans avoir de papa de renom je signe

05 juil. 2018

On ne connait rien des raisons exactes. Néanmoins, j’ai toujours tendance à apprécier les marins qui savent faire demi tour.
Avec ici, en plus, la pression médaitique (qu’elle a cherché bien évidemment).

CaptainRV

05 juil. 2018

Oui mais argument pas tres convaincant, ils vont debarquer quoi ?

Le cheval.

05 juil. 2018

Et ils repartent quand maintenant ?

06 juil. 2018

le bateau était trop charger sur l'avant et est donc retourner a Lorient pour débarquer du matériel
ce n'est pas le poids qui est en question mais sa répartition a bord PDVI est un bateau de course a l'origine et tous les poids se concentre autour du pied de mat (du grand), on y trouve le moteur les voiles etc... l'arrière est quant a lui fait de deux coquerons partiellement vide un pour le système de barre et l'autre avec un groupe électrogène d'ailleurs celui ci a été remplacé par un modele plus petit et donc encore du poids en moins sur l'arrière...
les vivres frais on été stockées elles aussi a l'avant en plus du matériel de rechange
le bateau était donc sur le nez et très difficile a manoeuvrer

06 juil. 2018

Il faut reconnaitre que, en dehors de la soute avant, je ne vois pas où ils peuvent charger du matériel.

Cela dit, les photos su haut plate du départ ne démontrent pas un déséquilibre flagrant.

Quelle est leur première escale ?

06 juil. 2018

ça ne doit pas etre drole tous les jours d'etre le fils ou la fille DE ... laissez là donc vivre sa vie sans jugement ...

06 juil. 2018

fo pas utiliser les médias et autre réseau sociaux si tu veux peinard

07 juil. 2018

En clair : cache-toi si tu ne veux pas que les vipères t'emmerde. Ca favorise pas la vie en société, mais ca se défend...

06 juil. 2018

Penses-tu ? Elle vit dans son monde avec un bon entourage.
Elle a trouvé le pognon pour partir, c'est le principal et le principal c'est quand même important! :mdr:
Alors, n'en déplaise, moi je lui souhaite une bonne navigation et du bonheur.

07 juil. 201816 juin 2020

Il est temps effectivement de prendre conscience de l'état de la nature !

07 juil. 2018

Elle était interviewé à midi sur une chaîne d'infos.
C'est la première fois que je l'entendais parler, j'ai pas bien aimé son ton très désabusé...
Elle en a peut-être marre qu'on lui pose les mêmes questions, mais répondre : "je sais pas faire parler les morts" au journaliste qui lui demandait ce que son père aurait pensé de son projet...

:heu:

07 juil. 201807 juil. 2018

Ben c'est une Tabarly !
Son père aurait pu faire la même réponse, non ? ;-)

(et j'aime plutôt ce type de réponse) :topla:

07 juil. 2018

Son père n'aurait pas répondu !
:mdr: :tesur:

07 juil. 201807 juil. 2018

@ Thé vert...
Oui, mais lui aurait eu l'oeil qui frise en le disant... elle était très sérieuse. Bon c'est comme ça que je l'ai senti !

07 juil. 201807 juil. 2018

Plutôt d'accord avec Flora.
Je l'avais vue interviewée pendant le journal de France 3 Bretagne avant son départ et si, effectivement, elle semblait sans enthousiasme, pire que tout, elle n'a pas trop l'air de savoir ce qu'elle va faire de ce voyage de 4 ans (quand même !).
J'ai retrouvé le lien.

En gros, c'est "chaque escale sera différente" (merci du scoop), "on verra", "chacun propose", "une escale c'est que du bon sens", patin couffin ....

En gos, elle part pour un tour du monde de 4 ans, elle compte sur ceux qui vont passer à bord, marins, artistes, écrivains ...

Vu sa campagne de communication, elle semble aussi avoir besoin de l'enthousiasme du public.
Peut-être pour compenser celui qu'elle n'a pas.

Dans le lien, il y a une première vidéo qui présente le projet et, tout en bas, l'interview en question.
Les deux sont aussi creux l'un que l'autre.

Bon, je sais, j'vais encore passer pour le salaud qui dénigre planqué derrière son clavier ...

france3-regions.francetvinfo.fr[...]39.html

07 juil. 2018

ça confirme ce que j ai dit plus haut , ça sert a rien pour la planète mais a rien du tout et si en plus elle n est pas heureuse de se balader , qu elle aille a l usine bosser

07 juil. 201807 juil. 2018

Purée c'est incroyable ce dézinguage, ce tir d'artillerie !

Déjà, il me semble qu'il ne faut pas confondre le talent médiatique avec l'enthousiasme et le contenu d'un projet, c'est un peu rapide et déloyal comme jugement !
il est vrai qu'on est tellement habitués à voir des belles gueules médiatiques qui sont toujours hyper-bons, enthousiastes et souriants, qui savent tout, qui ont réponse à tout ... et même qu'ils soient bons ou mauvais par la suite, peu importe, ils ont été bons médiatiquement et tout le monde est content, on leur pardonnera le reste.
Moi je m'appuie sur une toute petite (petite) expérience professionnelle ou j'ai dû un jour faire une présentation face caméra en interview sur un produit dont j'avais la responsabilité, eh bien j'étais plutôt très moyen alors que pourtant je connaissais parfaitement mon sujet et que mon enthousiaste n'a jamais été pris en défaut dans le contexte lui-même .... ça sert de leçon, des fois, ce genre d'expérience et ça calme aussi les envies de jouer les francs tireurs de derrière-les-claviers, ça a ses vertus, voyez vous.

On voit bien que si elle se plante, en tout cas, elle fera des heureux ici, manifestement.
Les je-vous-l'avais-bien-dit, les ça-sert-a-rien pourront se gausser.

Pour ma part, elle ne m'a aucunement sollicité pour monter son budget, donc je ne sens pas du tout légitime à lui intimer d'aller bosser à l'usine ( feignasse ?)
Par les temps qui courent je me sentirais plus enclin a le dire à tous ces footeux qui gagnent des fortunes à taper la baballe ( mais ça, ça ne gêne personne !!) Et ce ne sont pas des candidats qu font des trucs ne servant à rien qui manquent que l'on pourrait inviter à aller bosser-a-l'usine-feignasse, dans bien des domaines ( on fait une tentative d'inventaire,? Chiche !! Qui c'est qui commence ? ya de quoi tenir ce fil longtemps, longtemps !!)

Qu'elle laisse une part de découverte et d'incertitude dans le déroulement du projet ne m'apparait pas comme une anormalité tant critiquable, en tout cas pas aussi gratuitement ..... il y a tellement de gens qui eux savent déjà tout ce qu'il faut faire très exactement dans tous les domaines et que c'en est lassant de suffisance .... alors pour ma part je lui souhaite bon vent à la petite Marie.

Dom

07 juil. 2018

et oui nous sommes passé du temps de l'action au temps de la com...

il faut com mu ni qué le reste n'a aucune importance ce qui compte c'est le "paraître"

07 juil. 2018

qu elle fasse sa balade , très bien ce qui me dérange très souvent , utiliser l écologie a tout va pour se faire financer des projets qui servent a rien pour ça ..

07 juil. 2018

Il y a les ingénieurs et les commerciaux. Ce sont 2 metiers très différents haha moi je suis une lamentable quiche en communication (entre autres choses)

07 juil. 2018

Au temps de l'abbé Pierre, c'était l'hiver glacé qui permettait d'avoir des sous, au temps de Marie Tabarly c'est la fonte des glaces. Prions pour que Marie aille enfin sur la mer.

08 juil. 2018

La comparaison est indécente ! :non: :non: :non:

08 juil. 2018

En 56, ma mère faisait chauffer de l'alcool dans une tasse pour réchauffer mon frère âgé de 6 mois. L'église catholique n'a pas bougé, l'Abbé Pierre si. Je ne fais pas l'amalgame entre les 2. Je me contre-fout de la religion, j'ai un grand respect pour l'homme.

08 juil. 2018

Tant pis pour ceux qui n'ont pas compris que l'église catholique, apostolique et romaine est la plus ancienne et la plus efficace des entreprises de com. Mais je reconnais qu'elle perd un peu la main.

07 juil. 2018

Avec la fonte des glaces, le niveau vas sûrement monter.

07 juil. 2018

Les footeux, les boxeurs etc.. trouvent leurs salaires à travers la vente de places à des centaines d'euros + la pub que des couill...., euh , non des passionnés leur demandent à cors et à cri.
Si des projets de navigation sont financés par l'état ...( nous ), c'est un autre débat ou chacun peut alors donner son avis en s'interrogeant sur le bien fondé de telles pratiques coûteuses.

08 juil. 201808 juil. 2018

Euh..... t'es vraiment sûr que les footeux (et même les boxeurs pro) ne sont pas payés en grande partie par l'argent des collectivités, et je ne parle même pas de la construction des grands stades!!!!!

07 juil. 201807 juil. 2018

Peut être qu'elle s'en tape de l'opinion publique. Je suis fan de formule 1, et quand on écoute les pilotes parler, on a l'impression qu'ils vont se pendre dans une demi heure, tellement ils sont saoulés de répondre aux journalistes. Aussi, on peut détecter à la question du journaliste s'il maîtrise vraiment son sujet ou s'il veut seulement vendre du papier. Je ne connais pas du tout cette personne, je la découvre, mais physiquement elle fait un peu anti-système. Je ne suis pas super étonné.

08 juil. 2018

C'est quoi un physique anti-système ?
Une métis, avec des cheveux frisés, si elle veut les garder longs, c'est des heures chez le coiffeur, que ce soit pour des petites tresses ou pour les faire défriser, les avoir lisses (et avoir l'air DANS le système ?)

:tesur:

08 juil. 201808 juil. 2018

est-ce que le voilier était prêt pour survivre à une catastrophe majeure ?

08 juil. 2018

le projet est une catastrophe, la fille est une catastrophe, le chargement du bateau aussi ..et la com également , m^me les cheveux sont une catastrophe ...le physique anti-système

alors c'est mal barrer,rien de bon ,attendons le naufrage ... :alavotre: :mdr: c'est extra H&O!!!

08 juil. 201808 juil. 2018

...
j'etais passé à coté du ton ironique de ton intervention. Vais me faire un kawa.

08 juil. 201808 juil. 2018

Comme trop souvent, ce fil pue la jalousie et la méchanceté gratuite !
De la à penser que Heo devient un forum de vieux aigris nostalgiques et désœuvrés il n'y a qu'un pas ...

08 juil. 2018

Elle a beacoup d’allure et ce n est jamais facile de porter un nom aussi celebre, et quelle age avait elle quand il a disparu, un peu de compassion.

C’est bien aussi que ce bateau mythique navigue, et pour le faire naviguer faut des sous.

J’espere qu’on aura de bonnes vidéos.

Ce bateau est aussi un ambassadeur, une image positive.

Positivons

08 juil. 2018

Ce n’est pas une découverte mais ce projet impliquant des travaux couteux impliquait un budget exceptionnel, je peux me tromper

08 juil. 2018

"C’est bien aussi que ce bateau mythique navigue, et pour le faire naviguer faut des sous."

www.asso-eric-tabarly.org[...]/

08 juil. 2018

Tout ce qui coûte, me dégoûte.....

08 juil. 2018

On dit qu'elle devrait remettre le lest en uranium pour gagner en poids sans perdre en raideur à la toile. Papa l'a gardé dans son garage.

08 juil. 2018

Le lest en uranium + la résine pour l'isoler et le bloquer avait la densité du plomb, la quille était dessinée et construite pour un lest en plomb, il fut en uranium car il était offert.. à moins que André Mauric fut un auteur de canulars et de carabistouilles.

08 juil. 201808 juil. 2018

Et le plomb + la résine pour l'isoler t'es vraiment sûr qu'il avait la même densité que l'uranium + la résine. Tu nous raconterais pas des carabistouilles ? C'est pas parce qu'on assène fort que ça devient une vérité.
Masse volumique de l'uranium appauvri :19t par m3
Masse volumique du plomb : 11t par m3.
Tu les mets où tes 8t de résine ? Avec tous ces rigolos, elle est pas encore partie la petite ! ;-)

08 juil. 2018

j espère qu elle est heureuse de partir sur le bateau mythique de son père ,mon fils de 19 ans qui , sur le bateau que j avais construit ( un 45 pieds open Lerouge ) a pris un équipier de 20 ans et a traversé pour les Antilles , moi inquiet mais fier aussi et lui il voulait aussi faire mieux que son " vieux " qui avait fait sa première transat a 22 ans il m en parle encore 15 ans après ....j espère qu elle se fera plaisir pour elle , pour la planète et les autres ça sert a rien son voyage

08 juil. 2018

Masse Volumique ou densité, pour avoir utilisé les trois comme barres de charge voici: Source Wiki.
Plomb: 11.35
Uranium Appauvri: 19.O5
On a donc après les interdictions chargé au tungstène: 19.3

08 juil. 2018

Je ne suis sûr de rien , j'ai écris ce que l'archi ( et aussi le skipper me semble-t-il ) avait dit et écrit. Il y a un film dans lequel on voit les ouvriers de l'arsenal installer les lingots d'uranium et il reste beaucoup d'espace pour beaucoup de résine. . Il a toujours été dit que le centre de gravité du lest était au même endroit que celui d'un lest en plomb. Mauric avait écrit qu'il n'avait pas le temps avant le jaugeage pour recalculer et construire une quille spéciale uranium. De toute façon, à l'époque la jauge IOR détestait les lests placés bas et favorisait les centres de gravité hauts.

08 juil. 2018

À mon avis elle fait sa part. À Qui s'adresse-t'elle ? Au plus large publique. Nous ne sommes à mon avis pas dans la technique mais dans le rationnel, le relationnel, la communication "grand angle" .
Là, c'est l'impression qu'on laisse qui compte.
Son expédition, si elle réussit aura donc son utilité.
Qui a dit: " Les esprits sont comme les parachutes, ils ne fonctionnent bien que quand ils sont ouverts" ?

08 juil. 2018

encore un projet a la bourre moi le noeud

09 juil. 2018

E plus une tonne de resine coute plus cher qu une tonne de plomb !

09 juil. 2018

Le contexte de l'époque, je parle en termes de com, était de faire comprendre aux français que lest uranium ou plomb c'était exactement la même chose et que notre héros national aurait de toutes façons battu les anglais. La disqualification de Pen Duick 6 était à l'époque vue comme du ressentiment anglais. Tabarly venait de reléguer Chichester au rang des antiquités grecques.
Tordre la réalité pour la faire coller aux attentes du bon peuple est une constante. Je crains que la surcharge du bateau pour expliquer son retour 1h après son départ est une explication qui ne vaut que pour les crédules, comme l'histoire du lest en uranium à l'époque.

09 juil. 2018

"La disqualification de Pen Duick 6 était à l'époque vue comme du ressentiment anglais. "

Tu oublie un détail. Le réglement de la course a été modifié par nois amis anglais après le départ.

C'est ce qu'on appelle le fameux fair play britannique.

09 juil. 2018

Depuis Nelson qui a modifié unilateralement les règles du combat naval, je n'ai plus d'illusions sur les anglais. ;-)

En français, occasionner une blessure (d'amour propre) s'écrit "faire plaie". :litjournal:

09 juil. 2018

De toutes manieres c est un swan de serie tout confort avec equipage bresilo californien qui a regle tout le monde.

09 juil. 2018

Il n'y avait pas un problème de corrosion du lest en uranium appauvri pour expliquer (aussi) le remplacement de la quille?

09 juil. 2018

Tous les lests de bateau alu sont noyés dans la résine pour isoler les 2 métaux et éviter la corrosion galvanique. Uranium ou plomb c'est pareil. C'est pour cela que l'histoire de l'association uranium+résine pour retrouver la densité du plomb est à dormir debout.

09 juil. 2018

Non Uranium ou plomb ce n'est pas la m^me chose vu que la densité n'est pas la m^me ce qui se traduit donc par etre obligé de mettre davantage de poids avec un lest en plomb qu'avec un en uranium ...ce qui n'est pas bon pour un bateau de course ...

09 juil. 2018

et non ..

oui le volume sera plus important ..avec un matériaux de densité moindre ...donc dans la quille ou dans le bateau le centre de gravité de ce poids sera plus haut donc le centre general sera plus haut également et la courbe des bras de leviers de rederessement sera moins grande .... le bateau alors gitera plus tot et il faudra reduire plus vite ...

ce qui ne va pas dans le bon sens pour un bateua de course

autre solution faire une quille plus basse ,mais on augmente la surface de carene ,de frottement ...pas bon non plus

Tu oublies Archimerde.

Une tonne de plomb offre plus de rappel qu'une tonne de fonte et moins qu'une tonne de tungstène à cause de la poussée exercée vers le haut par l'eau sur le lest.

1 tonne de fonte, c'est grosso merdo 140 litres.
Dans l'eau qui va exercer une poussée verticale sur le volume de fonte, une tonne de fonte donnera une force verticale vers le bas de 860 kg.

1 tonne de plomb, c'est grosso merdo 88 litres.
Dans l'eau qui va exercer une poussée verticale sur le volume de plomb, une tonne de plomb donnera une force verticale vers le bas de 912 kg.

1 tonne de tungstène, c'est grosso merdo 52 litres.
Dans l'eau qui va exercer une poussée verticale sur le volume de tungstène, une tonne de tungstène donnera une force verticale vers le bas de 948 kg.

Oui, mais dans la partie du bateau qui est dans l'eau.
Dans le principe de fonctionnement du rappel du lest, ce qui compte, c'est la force exercée vers le bas par le lest.
Or, ce lest étant dans l'eau, une partie de son poids est compensée par la poussée d'archimède ce qui diminue d'autant la force qu'il exerce vers le bas.

09 juil. 2018

Ca veut donc dire qu'un volume de plumes égal à un volume de plomb situés dans une enveloppe subirait la même absence de poussée d'Archimède ??? Euréka, j'ai rien compris !

09 juil. 2018

J'imagine qu'elle se confond avec celle du bateau...

Nous sommes bien d'accord.
Juste que cette poussée d'archimède est bien appliquée, ce que tu contestais, et que disposer d'une quille plus dense (et donc avec moins de volume pour une masse égale ou plus de masse pour un volume égal) donnera un rappel plus fort puisque la poussée d'archimède sera plus faible.

10 juil. 2018

Ok, je finis par comprendre vite si on m'explique lentement ;-) donc c'est plus une question de volume que de contact. C'est ce dernier terme qui m'avait perturbé.

Si le lest n'est pas dans l'eau, alors... :mdr:

09 juil. 2018

Je suis nul en physique, mais il me semble que si la densité est différente et sans changer le volume, on ne rajoute pas de poids, on ne rajoute que du volume...

09 juil. 2018

dans l'eau certe ,mais que je sache le lest n'est pas dans l'eau mais dans la quille ,donc dans le bateau au m^me titre que toute autre chose

09 juil. 2018

mais non le lest n' est pas dans l'eau mais dans une enveloppe ,dans la quille en alu il n'a aucun contact avec l'eau

09 juil. 2018

hi toi lorsque tu es assis dans le cockpit subit tu la poussée d'archimede ?

09 juil. 2018

tu prends un bidon de 100l : tu place dans le fond 9 litres de plomb soit 99 kg ...le bidon va s'enfoncé presque à ras bord ...la poussée d'archimede sera d'environ 100kg a la densité de l'eau prêt

à la place du plomb tu met de l'uranium tu auras un volume de 5.5 litre d'uranimum mais un poids de 99 kg tu aura la m^me poussée d'archimede dans les deux cas

par contre si tu enleve le bidon le resultat sera different car la poussée va s'exercé sur un volume plus petit

la poussée d'archiméde est égale au poids du VOLUME d'eau deplacée

09 juil. 2018

Pour neutraliser la poussée d'Archimède, certains architectes ont imaginé placer le lest le plus loin possible de l'eau, c.a.d en tête de mât.Ils ont constaté que le bateau était beaucoup plus stable à l'envers qu'à l'endroit et que grâce à la force de la poussée d'Archimède sur le lest, retourné dans l'eau mais beaucoup plus bas, la coque pouvait sortir de l'eau. On peut alors y vivre très confortablement mais surtout au sec. Etonnant non !

10 juil. 2018

L'uranium a un masse volumique de 19 500 kg/m3, le plomb 11 300 kg/m3.
Pour le même poids de lest en bout de quille (nécessaire à la stabilité) le volume sera moindre (donc moins de trainée)...
D'où le choix de se matériau pour la quille de PDVI...

09 juil. 2018

Effectivement il suffit de me relire plus haut pour connaitre leurs densités respectives. :non:

09 juil. 2018

Dort bien debout, car cette histoire et réelle!!!!!

09 juil. 2018

Calypso2 et Hi, faut vous relire!

Pour Calypso, on est obligé de mettre plus de poids si le lest est en plomb. Ne serait-ce pas utiliser plus de volume?

Et pour Hi, sans changer le volume, on ne rajoute que du volume...

:reflechi: :topla: :langue2:

09 juil. 2018

Plus un lest pèse moins lourd et plus sa masse le ressent...et inversement..elementaire

09 juil. 2018

Oui, je me suis compris ;-p Je veux simplement dire que dans un contenant donné, si on place un métal plus dense qu'un autre, le volume occupé par le métal est plus faible. Ma question ne tenait pas compte du cas particulier du lest d'un bateau et des histoires de couple de rappel.

09 juil. 2018

si on met du lest dans un bateau c'est bien pour une histoire de couple de rappel

09 juil. 2018

oui il faut relire ce que j'ai écris
;moins de densité egale plus de volume et plus de volume dans une m^me quille se traduit par un centre de gravité plus haut donc il faut un poids plus important pour atteindre le m^me module de stabilité qu'avec un lest plus dense ...

11 juil. 2018

Misurarca, je trouve tes propos bien . . . .lestes :coucou:

10 juil. 2018

je ne m'adresse à personne en particulier mais vous devriez (vous tous sur le forum) un peu moins vous intéressez a l'en... des mouches les filles et les gars !!!
:mdr:

09 juil. 2018

Je n'aime pas tirer sur une ambulance mais il y a un minium de respect quand on demande du pognon pour réaliser un voyage privé!

"Pen-Duick VI est une référence dans le monde de la course au large. Un mastodonte d’acier de 22m pesant 33 T" présentation sur le site Elemen'terre

et depuis le retour plus de mise à jour du site

Bref la com quand y a besoin de pognon

09 juil. 2018

Ben la com ça coûte du pognon, donc c'est pas plus mal si le pognon gagné par la com est utilisé pour le bateau plutôt que reconverti en com...

09 juil. 2018

Pen duick 6 est en acier ??? c'est nouveau ça

09 juil. 2018

tu veux dire un coursier des mers ?
une merveille
quand à relire ce que tu as dicté c'est le minimum , de toute façon c'est toi qui en porte la responsabilité

09 juil. 201816 juin 2020

Bah oui !
Tu ne savais pas ?

Comme quoi, même les principaux intéressés n'ont même pas pris la peine de relire ce que la boîte de com a écrit.

A titre personnel, au boulot, j'ai toujours pris soin de relire ce que ma secrétaire écrivait.
Même quand c'était sous ma dictée.
C'est la moindre des choses quand on soustraite.

Et puis, franchement, qualifier PDVI de "mastodonte" ....
Je ne trouve pas le mot particulièrement approprié pour qualifier une gazelle.

09 juil. 201809 juil. 2018

Là c'est allusion machiste innommable . Bien a l'image du quartier .
Tout en douceur et sous entendu ça passe ,no pb . Bravo .
Donc faites plus chier le jour ou pascal proposera une vaisselle le lendemain :-(

09 juil. 201809 juil. 2018
09 juil. 2018

Pen Duick 6 , construit en 1973 a l'Arsenal de Brest, est en duralinox, qui est un alliage d'aluminium additionné de manganèse.
Google est parfois notre meilleur ami ....?

Informations

Longueur hors tout : 22 m 25

Longueur à la flottaison : 18 m 80

Déplacement : 32Tonnes

Largeur : 5 m 50

Tirant d’eau : 3 m 40

Gréement : Ketch Marconi

Surface de voilure au près : 260 m2

Année de construction : 1973

Matériau : Duralinox.

Source : www.asso-eric-tabarly.org[...]/

( j'ai navigué dessus, et acier, ça me paraissait bizarre, et non c'est pas un mastodonte, par contre ce serait plutôt un coffre fort ....en alu ... Enfin en duralinox, quoi ....)

09 juil. 2018

Mon avis :au moins Marie Tabarly est en partance .Essaie de partir .Je suis personnellement stupéfait de l'attitude critique systématique du forum sur certaines récurrence .Au delà de l'échange ,possible ou pas , le coté vomi me fait gerber , et c'est pas nouveau .
Les critiqueurs de ce fil et du projet , heureusement il n'y a pas que ça, on apprend en technique un peu , sont des aigris de base . Et des jaloux.

09 juil. 2018

deux milles pour cent d'accords avec toi
mais quand grace à ton nom tu mobilises pas mal de médias locaux ( en plus des "donateurs" ) et que tu n' organises pas ta com sur ton retour moins de deux heures du départ tu te fous (un peu) de la guelle des gens

09 juil. 2018

Ca ne me gêne pas .Tu peux faire un kkbank et te planter sans avoir a réagir dans la minute .Pas comme avec un financement , fond-cia ou k t'arérwéwies ou t'es obligé ,et ou tu subit les communiquants en cascade du fond de ton cockpit mouillé . Surtout pour ceux qui ne donnent rien car pas obligés et critiquent le principe .Qu'ils tracent leur route .

10 juil. 201810 juil. 2018

En parlant d'aigreur, tu nous en mets une bonne dose, là ;-)

09 juil. 2018

c'était quoi la phrase que tu n'as pas terminée ?

09 juil. 2018

about ? modifié le post? Je t'avais inclus par mé compréhension dans la réponse en terme généraliste , rien de trop méchant en tout cas ; en voyant l'étoile j'ai relu et corrigé.

10 juil. 2018

PDVI se trouvait hier au sud de l'Irlande par 48N et 10W a peu près ils font route au NW comme prévu et ne communique pas car iis ont un probleme avec leur antenne iridium.
par ailleurs leur retour était bien du a un problème de poids presque 2T de matos ont été débarqué et le reste a été recentré .
le skipper actuel que je connais bien puisque il était mon second sur ce bateau a l'époque avait souligne ce problème avant le départ officiel. De plus une partie de l'équipage n'étant pas des marins il avait été convenu qu'après le départ le bateau passerai la nuit au mouillage vers Groix pour amarine les estomacs mais le problème de poids les a fait revenir a Lorient et ils sont donc reparti après avoir débarqué le matos et un bonne nuit réparatrice.

10 juil. 2018

Merci pour ces bonne nouvelles et bon vent à eux !
:pouce:

10 juil. 2018

tu était skippeur en quelle année dessus ? nous avons fait l entretiens moteur dessus ainsi que celui du 3 et du 1 ou nous avions du le déculasser 3 jours avant ça mise a l eau c était en 2013 . est ce toujours Mathieu le skippeur du penduick ?

10 juil. 2018

Le problème de l'antenne est qu'elle est en iridium appauvri. Ils ont fait des économies de bouts en chandelle.

10 juil. 201810 juil. 2018

Pas possible de mettre le message au bon endroit.

10 juil. 2018

Ils avaient trop de poids sur l'estomac

14 juil. 2018

ha je croyais que le skipper était Tabarly ( enfin c'est ce que le site disait )

10 juil. 201810 juil. 2018

@Loupeis

Car je pense que tu t'adresses à moi pour l'essentiel.

Tu as tout à fait le droit de penser de moi que je suis un "critiqueur", un "aigri de base", un "jaloux", me comparer à une "fourmi sur la sauterelle" (?), un "biens pensants intello marins", ....
Bien que ça manque d'un peu de dialectique, tous ces arguments à mon égard sont parfaitement respectables et recevables.

Je m'interroge juste sur la nature de la substance qui t'a emporté l'esprit avec une telle énergie.

Ce fil est ouvert au public, le site de Marie est ouvert au public et je pense donc qu'il est légitime de donner son opinion.

Je ne sais pas si tu l'as fait mais j'ai lu tous les onglets de son site sans aucun à priori.
Mais voilà ...
Je suis resté sur ma faim car je n'y ai pas trouvé de fond.
Je ne comprends toujours pas le but de cette expédition en dehors du fait que l'on doit tous apprendre des autres et de la nature.

Pour moi, et c'est mon opinion pour l'instant car elle peut changer, je ne vois pas où elle veut en venir.
Ou je n'ai rien compris, ce qui est possible aussi.
Mais alors, explique-moi.

Ai-je le droit de penser ça ou dois-je m'en remettre à l'opinion du plus grand nombre parce que c'est dans l'ère du temps ?

J'ai aussi lu l'argumentaire adressé à ses sponsors éventuels, donc à moi comme à tout le monde, onglet "Devenez partenaire", et je l'ai trouvé très maladroit, surtout à la fin.

Si ça marche malgré mon ressenti : tant mieux pour elle.
Mais sur un projet au long cours, mobiliser la générosité sur une durée de 4 ans de cette manière me semble très incertain.

Ai-je le droit de penser ça ou dois-je m'en remettre à l'opinion de la foule prise par l'émotion de voir à nouveau PDVI arpenter les océans ?

10 juil. 2018

Tu as bien sur le droit de penser ce que tu veux. Rien à ajouter si ce n'est que je ne considére le fil que dans son ensemble.Terminé pour moi sur ce sujet.

10 juil. 2018

Y a pas que PDVI a être lourd !
:-(

10 juil. 2018

J'suis d'accord avec Loupeis. C'est hachement bien ce qu'elle fait la fille Tabarly. Dès qu'elle a vu tout ce que les autres avaient embarqué elle leur a dit : "Mais c'est quoi tout ça ? Vous croyez qu'on va sauver la planète avec ce confort petit bourgeois ? Dès demain c'est 5l de flotte par personne et par jour. Pas de dessal et de générateur trop d'empreinte carbonne. Au Groenland, vous caillerez comme Scott, Charcot et Amudssen. Non mais quoi, vous me voyez communiquer sur le réchauffement climatique au cercle polaire, bien au chaud sur mon Den Pouick 6.
Résultat 2T de matos en moins et des équipiers écoeurés. Pépé qui avait barré seul sur la transat qu'il a gagné a reconnu sa fille...

10 juil. 2018
11 juil. 2018

Allez un petit plus
C’est fou de se dire qu’ils partent pour 4 ans avec un tel manque de préparation...
Ne pas avoir testé avant c’est de l’amateurisme !!!
Sérieux faut quand même être pas bon.

Pour le côté écologique, mettre tout ce budget dans un projet de terrain, de recherche, ou simplement dans de la com pro écologie, ça aurait évidemment plus de réalisme. Y a que le projet Tara qui était vraiment dans cet esprit.
Mais bon ca fait du travail pour un certain nombre de personnes c’est déjà ça (même si pas écologique ;(

Merci pour la suite de prendre le temps de lire avec vos lunettes et votre intelligence en mode on Merci

Pour le nom je dirais que dans la vie on utilise les armes a sa disposition, la beauté, la force, l’intelligence etc... un nom ca fait partie du lot, que mal utilisé que ca peut aussi se perdre. Elle en profite et bien qui ne profite pas ? Ici personne puisque avoir un bateau c’est profiter, au vu des prix des installations portuaires et leurs maintenances. Que dans le lot il ne doit pas y avoir 20% de personnes au smic donc qu’on vit sur les pauvres ou son mérite tout dépends de votre manière de gagner de l’argent.
Avoir la critique facile c’est bien mais autant pour son propre respect ne pas s’attaquer au physique d’une personne serait une base saine et argumenter autrement serait bien mieux.

11 juil. 201811 juil. 2018

Pendant qu'on bosse ils vont aller naviguer.... et certains osent dire qu'ils ne sont pas malins ?

ahahahahahaha!!!!!!

[youtube]

11 juil. 2018

Ça alors ! Gotainer ! Excellent !
Je ne savais pas qu'il "existait" toujours.
Je viens de m'enfiler quelques clips proposés à la suite ! Ils sont toujours aussi délirants !

13 juil. 201816 juin 2020

"49 19 93 N
12 28 35 W
Bonjour à tous,
J'essaye d'écluser mon retard de narration !
Après quelques jours, la vie en mer s'organise. Tout le monde prend son quart de trois heures, de jour comme de nuit. Tous sauf Yohann, notre média man, qui est hors quart. Trois personnes par quart : un quart en repos, un quart en stand-by (que l'on réveille si besoin de monde) et un quart sur le pont. "
[url= Book[/url]
:pouce:

13 juil. 2018

Merci et belle photo.
Au lancement en 73 Eric était venu casser une croute à notre bord.
Bonne suite à tous.

13 juil. 2018

Je reviens sur le fil (malgré ce que j'ai dit plus haut ) une seconde pour exprimer mon regret de m'être trop emporté plus haut .Et grisé a juste titre . En fait j'ai gardé un relent sur le sujet sur Y bourgnon ,à propos duquel je m'étais abstenu et retenu , et c'est ressorti tout seul ;-) Donc bon vent à tous quel que soient nos point de vues . Surtout à Pen Duick VI et Marie.

13 juil. 2018

Nouveau message où elle dit qu'après le vent faible, il vont avoir du vent fort...

14 juil. 2018

Je veux bien parier que le message suivant sera: Après avoir eu du vent fort nous allons avoir du vent faible. Nous retenons notre souffle !

"Après avoir eu du vent fort nous allons avoir du vent faible. Nous retenons notre souffle"

Ceci expliquerait-il cela?

14 juil. 2018

Honnêtement, je pense que la media woman est un peu fatiguée et que le media man doit prendre son quart. Il n'est pas normal qu'il soit hors quart.

14 juil. 2018

C'est ce que je me suis dit. S'il reste hors quart pendant 4 ans, j'imagine l'ambiance. C'est intenable.

14 juil. 2018

un quart de repos,un quart sur le pont et un quart en stand by,ça fait que 3 quarts y sont ou les autres :bravo: :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre:

14 juil. 2018

Hé oui, c'est comme la recette du picon-citron-curaçao

14 juil. 2018

Elle doit s ennuyer, essaie de faire revivre, sans grand enthousiasme, l esprit de Pen duick... Profite de son nom, trouve un prétexte que je n ai pas trop saisi pour voyager... C bien pour elle, mais ça manque vraiment de motivation...
Quand à son faux départ, encore une enigme
Simple question, quelqu un l à vu naviguer auparavant ?

Qui n'a jamais fait un faux départ ?
rappelles toi, tu avais oublié ta belle mère sur le ponton et toi, tu avais oublié de larguer une garde.
Et toi, tu t'étais trompé dans les dates de tes congés, tu étais parti une semaine trop tôt........

17 juil. 2018

ils sont repartis ?
si oui où sont ils ?

17 juil. 2018

"Message du bord, vendredi 13/07/2018
THE ELEMEN'TERRE PROJECT·VENDREDI 13 JUILLET 2018
52 47 304 N
18 51 292 W"

;-)

17 juil. 2018

Pour éviter toute ressemblance avec un voilier bien trop connu, PD VI a été rebaptisé l'Endurance. Il dérive en ce moment bloqué par la banquise jusqu'au prochain été austral. Marie Shackleton, arriére petite fille du grand explorateur des pôles, le commande. Il parait qu'ils ont un media man qui filme tout.

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novembre 2021