Pâques Montevideo au chaud derrière l'écran

Nouveau départ

dans une manche du RWC, oui (enfin, on est une petite poignée).
Si tu veux te joindre à nous, dépèche-toi : le départ est aujourd'hui à 13 h (mais la ligne reste ouverte quelque jours) ! Tarif habituel du RWC : 6,5€ par carte bleue.

quel cap

au départ ?

un peu d'ouest dans le sud ?

le temps qu'on y arrive

j'espère qu'elle sera dans l'est...

mais il y a une petite veine de vent dans l'ouest....je ne sais pas si on peut l'attraper !!!

p...

on est a la bourre
HEO-yann169
HEO-elaphe
départ à 13hGMT :-)

En fait, ce qui m'intéresse vraiment

c'est le joli courant d'air NW à plus de 20 Kn entre -40/-115 et -45/-105 dans 50 heures et plus.

Celui qui l'attrappe le premier sera bien, je pense. A suivre à la météo !

je dois pas être mal

brainaid est juste à coté de moi :-) :-) :-)

Bienvenue !

Tinkiète : 1 heure sur 15 jours, c'est rien !

Ah, OK.

Je cherchais quelque chose de plus gros.
tun truc, c'est la raison de mon choix à 193° :
Pendant 5 heures, je suis plus débridé, puis pendant les 5 heures suivantes, le vent est un peu plus fort.
Ensuite, j'abattrai peut-être (210° ?). A voir à ce moment là...

Nicolas

T'en as pas marre des zones sans vent?
:-D :-D
M'est avis que là tu vise le coeur de la bulle!
:bravo::non:
Et je commence à devenir spécialiste pour me les prendre à chaque course
:mdr:

Bon, ben voilà

On est tous partis, et à peu près dans la même direction.

On va pas s'ammuser à donner déjà un classement, ça n'aurait pas grand sens tant c'est serré.

Par contre, j'ai l'amère impression que le vent vu par Batelier s'efface doucement... Y aurait il un changement dans la gestion de la météo sur OV ?

Bon

Si je comprends bien, tout le monde s'en fout et va me laisser dans les affres de l'hésitation, dans le doute et un gouffre de perplexité !

Pfffff...

Puisque c'est ça, j'allège déja le bateau : j'entame la réserve tribord (c'est sous le vent, c'est mieux pour l'équilibre).
:alavotre:

Na !

En fait...

Aux parages du Horn, c'est peut-être plus les pingouin qui est recommandé comme OS, non ?

Bah !

Si tu as la "Vista" ça se passera bien !!
:-D :-D :-D

un peu calme ce départ

mais sans risque (d'échouage) pas de suspense...
;-)

pour l'instant, à part copuler sur le dos des mouches... pour gagner le 1/10 de noeud sans perdre le ° de route... ou réciproquement
:-)
bien que j'en vois 1 ou 2 qui tire à l'ouest
;-)
le morceau de bravoure , c'est après le clignotant à gauche....

:-D

[size=30][color=blue] Bonne nuit à tous [/color][/size]

météo stable

au moins 3 jours :-(

Salut du matin

a donf pour la journée

:acheval:

et boulot boulot

:pecheur:

Bonjour les actifs

La journée se présente bien, mais la nuit va etre plus difficile. :-(
J'ai la nette impression que l'empannage devra se faire en milieu/fin de nuit.
J'apprécie de me coucher tard, mais plus de me lever tôt. :-D :-D
Va falloir utiliser le pilote !!!!!!
:non:, pas de blague cette fois ou je crève la bulle.
PS: Brainaid s'écarte enfin de ma route, ouf, je fatiguai à éviter son dévent.
:-D :-D :-D :-D

Hum ???

Vincent t'a l'air de croire au crochet par la droite, Moonbeam aussi.
Roc et moi sommes au milieu, j'ai envie de poursuivre comme ça.
En tout cas, pour une fois c'est Brainaid qui rejoint la route d'Aldabra.
A suivre.......

reflex de pose café

mais après étude à tête reposée, la bulle devrait être dans notre est dans une 15zaine d'heures et le gain de vitesse sous spi n'est pas justifié

donc retour au cap direct

act, route au 200, à 18.02 nd (sous spi à 230CC vitesse 19.23 nd soit: cos30*19.23=16.6 !!!)

j'ai peut être tout faut, mais c'est pas grave...j'apprends
:litjournal:

c'est pas

l'entrée de Gib quand même :-D :-D :-D :-D :-D

Pas sur,

Si la météo d'OV donne du près dans 3,5 jours, je ne crois pas que nous y serons avant 5 jours mini.
Un coup d'oeil à UGRIB donne du 20 à 30 noeuds de secteur W dans 5 à 7 jours .

Je vote pour cette météo là !!!!
Faire du près au Horn .... Brrrrrr Pas chaud ni sympa :-p :-p :-p

Assez tactique, ce début de course...

Ce qui m'ennuye, c'est qu'à partir de demain 6h et jusqu'à dimanche minuit, je n'aurai plus le net...

Donc, appel au peuple : si un vaillant matelot en vacance de quarts peut tenir la barre pendant ce temps, je lui cèderai avec le mode d'emploi la barque pendant 3 jours...

Et un empannage, un !

Ca y est, c'est décidé, c'est maintenant le coup de la cuillère !

Bon, pour l'intérim à la barre d'HEO-Roc, j'attend jusqu'à midi, si y'en a un qui n'est pas en course qui se manifeste (merci à ceux qui sont déjà en course et qui se sont proposés, mais c'est plus sympa si c'est quelqu'un qui n'y est pas, non ?). Je vous tiens au courant.

Bon

Quoi pilote le bateau de Roc ???

Séb

Pareil....

WE imprévu en Bourgogne, je risque de ne pas être en état de faire un cap bien droit...

pas forcément

je crois qu'il y a quelqu'un sur le coup
;-)

Mercenaire ?

Parce qu'en plus, il eu fallut qu'on le payasse ?

Non, non:non:, c'est comme dans les écuries de formule 1. Le pilote arrive avec son budget.

Bon vent à Goodrock, et à Rockspeed.

C'est pas que j'aie pas osé !

C'est que j'avais trop de boulot pour intervenir sur le forum !
C'était déjà juste pour barer un peu et tenir goudspide au chaud !

Je lui passe les clefs maintenant, avec quelques consignes... Et je suis dèlà en retard pour prendre la route !

Allez, amusez-vous bien pendant ces 3 jours !

:pouce:

Atchoum !

Quand t'a un mp sur le gaz et que t'écris sur le forum, manifestement, ça enrhume le serveur de Tom ! :mdr:

a donf !!!

28.8 nd....

ça décoiffe
:pouce:

toujours à donf

mais l'ennui nous guette !!!!

la preuve....très peu d'activité sur ce fil...

:reflechi:

mais que fait goodspide ?????

:mdr:

Voilà...

ce que cela donne de manoeuvrer de nuit sans chaussettes (de spi bien sur)
:-p
Enfin ce soir c'est le week-end, tu vas pouvoir te lancer dans "la route du rhum" pour soigner ton "grog rhum"
;-)
Demande à Vincent, il doit bien avoir une recette russe qui marche pour ça
:-D :-D

pas facile facile !

C'est vrai que ce fil est assez calme par rapport aux derniers mais ça doit etre parceque l'on se concentre ;-) .

En fait c'est la premiere fois que je fais une course vraiment sur ov et que je pars en meme temps que tout le monde .

En fait avec plus de 200 bateau la moindre erreur se paie cash .
Hier à un moment de la journée j'etait 30 iemes et maintenant je suis à la rue .

On va voir les prochaines heures si cela est plus favorable .

ON voie le horn se rapprocher mais je ne sais pas si il va mieux falloir suivre les vens forts et remonter un peu et faire plus de chemin ou alors commencer à trajecter un peu au plus court comme sont en train de le faire les premiers ?

Hé Nicolas

Si c'était avec ton canote, un bon vieux First 35, tu te poserais pas la question !!!!
Au débridé dans le vent fort ça va mieux.
J'te dis ça parce que j'ai le meme
;-) ;-)
La, nos araignées sont un peu pareil, elles préfèrent la piaule.
:topla:

Ah bien content d'avoir un collegue

Le mien aussi est de 1980 . C'est le numero 20 et toi ? Tu es ou ?

Allo !

Personne en ligne.
:-(
Grasse mat pour tout le monde ?
;-)
Ou reflexion intense sur la route à suivre ?
:reflechi:
Pour moi pas de pb : Je vais bientôt mettre en fuite devant le fort coup de vent qui arrive.
Pour les prudents, préparez la combinaison de survie. 40 noeuds sur ces araignées, "Ca craint"
:lavache::lavache:

J'ai trouvé sur ce site

www.otocinclus.fr[...]dex.php

un logiciel à télécharger gratuitement (mais il faut s'inscrire) qui permet de gérer le bateau indépendamment du site de Ocean Virtuel, d'afficher les prévisions météos dans des onglets, de faire le nombre de maneouvres qu'on veut, de programmer une infinité de manoeuvres sous pilote (à condition de laisser le logiciel actif), de tracer différentes options de route...
Il n'est pas très intuitif, mais il marche ! :-D

Bon, il ne m'a pas empêché de me crasher sur toutes les côtes de Bretagne, d'Espagne, du Portugal et du Maroc, ni d'arriver en queue de peloton à chaque course, mais ça, c'est plutôt le bonhomme qui merde... :-(

salut à tous

ben coup de tabac au boulot jeudi et peinture de la coque hier (VC tard) d'ou silence radio depuis deux jours
bon, nav de merde il y a 3 jours = un retard difficile à combler, mais bon, le vent monte, il a fallut affaler le spi en attendant que ça se calme, je garde l'option vitesse contre cap, on verra au horn si il fallait plonger dans la cagasse ou rester au nord ...
a suivre donc :-)

C'est décidé...

J'entame ma descente vers le Horn.
La Piaule est derrière, ceux qui ont plongé cette nuit ont pris 30 milles d'avance, Brainaid est sur mes talons et si j'attend de savoir ce qu'il fait, bah, je serai encore plus en retard, alors "Banzaï"
:-p
Réponse ce soir avant de programmer le pilote pour la nuit. :-( :-(
Le pb se sera les petits cailloux de Patagonie.
:reflechi::reflechi:
C'est un coin qui va drolement plaire à Batelier.
:-D :-D :-D
Mais gaffe, y a pas de troquets dans les canaux.
:jelaferme::jelaferme::jelaferme:

Et le changement d'heure !

Ca va pas trop nous simplifier la programmation du pilote.
:reflechi::reflechi:
J'ai beau lire les commentaires sur les vacations radio,
:litjournal:
je suis pas rassuré. ca va encore poser qqs pb avec l'amirauté.
:-( :-(
C'est pas toujours bien compris "nos nuits blanches"
:aurevoirdame:
Et vous les Héos ça ne vous interpelle pas ?
;-) ;-)

la seule difficulté

c'est d'avoir la bonne voilure...

je quite la maison à 16h, avec 2ris....et 25 nd au compteur et j'arrive à 20h passée, voile orange à 12nd......depuis quand ?

ça fait pas avancer le smilblick....
:reflechi:

donc pour cette nuit, j'espère qu'à l'heure de mon couché, la petite rafale qui va encore nous arriver dessus sera en phase régressive
:goodbye:

A+

Qui a dit voile Orange ?

20h50 je réveille le PC et commence à programmer mon nouveau cap et ...
:lavache:
Surprise, Norton prend la main pour "combatre une protagation rapide de virus".
Plus moyen de valider quoi que ce soit !!!
:goodbye:
21h03 je peux de nouveau accéder à OV : spi Orange, j'ai fait 3,5 milles dans l'heure au lieu des 26,5 prévu.
J'avais par sécu fait deux programmations en "cap" la nuit dernière qui m'avaient coutées 30 places. Là, en perdre 20 en 2 minutes. DUR DUR.
Je crois que je vais mettre la ligne de traine cette nuit, au cas ou
:pecheur:

ALEX!!!! hou hou ALEX!!!!!

debout, allez réveille toi AAAALLEEEEXXXXX

faut que tu tournes maintenant, je sais bien qu'il y a une belle bulle devant mais si tu comptes passer par le Magellan pour l'éviter, à mon avis, ça va se voir :-D :-D

hello à tous

me rvlà !!!!

une journée absent pour l'excelente raison du visu de bretagne
l'intérim de l'intérim c'est bien démerdé

à ce que je vois la galère va vraiment commencer

tous le monde au nord du cap , il va bien falloir plonger dans le sud pour le passer

sauf si batelier connait un passage secret ;-)
ou alors la canaux de patagonies ???

je vous souhaite à tous un bon dimanche

Heo-samvani echoué

En fait je crois que j'aime bien ça les caillous .
J'en avait pas vu depuis le depart et là des que j'en ai vu je me suis bien sur precipité dessus .

Non blague à part je comprend vraiment pas comment j'ai pu finir sur les caillous .

J'avais programmé le pilote et je m'attendais ce matin à avoir surement les voiles en orange mais certainement pas à bouffer du caillou .

Bon j'ai relancé samvani mais je pense que je vais avoir du mal à vous rattraper :-( :-( :-( :-( :-(.

Bon pour mon premier passage du cap horn j'ai brillé ...

Salut à tous

j'arrive à l'instant et tout baigne :-)
nuit calme et pas perdu de route sur TFS

je viens de voir que ce n'est pas le cas pour tout le monde :-(

à partir de maintenant, il faut être vigilant....le contour des iles n'est pas très bien défini...danger à trop les approcher :-D :-D :-D :-D

fait gaffe quand même

devant toi, il y a un gros caillou
:-D :-D :-D :-D

entre le 145 et le 150 et c'est plus gros que Bréhat
:-) :-) :-) :-) :-)

pas sûr, Alex

30 milles de retard à 30nd, c'est 1 heure de retard....

22 milles de retard à 14nd, c'est 1 heure et 1/2 de retard....

:reflechi:

si le vent rentre par l'avant, tu peux augmenter cette avance... :-(

mais si ça rentre de l'arrière... :-) :-) :-) :-)

en réel, ça risque de rentrer par le travers...donc statu quo ;-)

Calme, calme, calme,

Et ça calme encore.
12 heures de rase cailloux par temps mou.
Encore une chance qu'il ne pleuve pas!
;-)
Les cotes patagonnes sont lassantes, mais il va falloir faire avec, y en a encore pour au moins 18 heures
:-( :-(
En plus tu t'écarte, tu pipes, tu ralentis
Tu reste à la côte ça mollit.
Avec la houle d'ouest j'ai le mal de mer.
Le point : 35 ce matin, 52 ce soir...
Prévision : Petit déjeuner avec Vincent en route directe sur le rocher
:blabla::blabla::blabla::blabla:
Bonne nuit à tous.

OK, vu!

Je continue deux heures au 148 puis j'abat au 130 en vu du cailloux.
Travers pendant 7 à 8 heures. Tu devrais pas avoir de difficultés pour venir bord à bord ( au rythme ou j'avance tu me reprends 2 à 3 milles par heures)
Pain grillé ou rillettes avec ton café ?
:-D :-D

un poil technique..

les 3/4 de la flotte bloquée assez nord par la dépression....

soit passer dessous(au près serré) et se trainer sur la route directe,
soit speeder (30nd) en essayant de passer devant la dépression...ce qu'ont presque fait les meilleurs

mais gros regroupement sur la Patagonie, avec un avantage à la route directe qui a un meilleur angle de vent

à suivre...

la problématique actuelle étant la cote peu accorte ;-)

Ca pour revenir,

Il est bien le seul, le vent !!!
Derrière on subi
:-( :-(
Je me sens un peu "bovin derrière son passage à niveau"
Espérons une oportunité d'attaque une fois passée l'"ile des états".
A voir cette nuit.
:acheval:

PS pour Vincent:
Comment fais tu ? Couché à plus de 2 h du mat et déjà devant l'écran avant 7h!!!!
:pouce:

ouf le boss

est revenu
c'est pas que je m'ennuyai avec vous, mais j'ai un peu galéré,
et quand c'est pas son boat , c'est moins bien

j'ai le sentiment d'avoir été derrière le bateau comme disent les pro, de subir plus que de réussir à anticiper
alors le boat à reculer , il a pris de la distance sur la tête...

bon je ne me suis pas échoué, c'est déjà ça

bonne route à tous

:goodbye:

40 milles

de retard pour rentrer dans les 50 ;-)
(TFS est presque dans le top 50 lui...)

c'est jouable avec une possible option le long de la cote Argentine...

sans compter les mises au sec sur les cailloux sournois (hélas pour "Sèmelevent" :-( )

euh!!

Pour moi aussi pour que je rentre dans les 50 premiers je pense qu'il va falloir qu'il y est un peu de dechet devant moi ! ;-) ;-) :-p

Bug informatique

Non, Timbale s'est planté sur un bug informatique il était cap au 0°
Même chose pour Sèmelevent la nuit dernière.

2 heures plus tard...

(trop court l'heure d'avant :-( pour enrouler la bouée )

donc 2 heures de retard sur Alex...mais 2 places de remontées (y a pas de petits plaisirs :-D :-D :-D )

je reste ....

en dexième semaine :-D :-D :-D :-D

mais de tirer un bord au large (+ de vent?), j'ai perdu 2 places :-(

je vais surement les reprendre au prochain empannage
:-)

Je suis toujours là !

J'avais une réunion (iiiinnnteeeeerrmiiiiiiinaaaaaaable), mais futé, je me suis éloigné des gravillons par précaution (même pas vrai, en fait, ça m'arangeait : meilleure VMG). Donc, je flotte touours.
Par contre, vraiment trop longue la réunion : j'ai pas empanné, je me suis retrouvé plein vent arrière, maintenant j'ai un cap de m*¤rde, et j'ai perdu 5 places !

Bon, petit recentrage à 8h40 en sortant : 3 places regagnées. Et mainteant... j'essaye de passer dans un trou de souris pour regagner encore un peu temps perdu. J'espère qu'y a pas un crotin paumé là au milieu qui ne se voit qu'au zoom 10, parce que je passe très très fin (j'espère) !

La remontée

risque d'être très intéressante aussi : y'a une bonne vieille bulle molle devant l'Argentine (et les premiers), et il risque d'y avoir un regroupement si elle y reste (vu que derrière, c'est plutôt des flèches oranges qui nous arrivent dans le c^l) !

En parlant de molle au large de l'Argentine, qui, pour la tête de course, vote pour l'Est des Malouines (et qui vote pour l'Ouest) ?

Ouest!!

Ouais, Ouest!
Même l'Ouest de la flotte.
Je prend le pari que le vent va faiblir à l'est et revenir par l'ouest, il sera temps de mettre un peu d'est dans mon Nord dans 24 heures si la bulle se maintient en place.
A suivre !!!
Bonne nuit à tous.

Oh Oh Oh

où est le bateau ?

il est passé par ici......hi hi
il repassera par là .....Haaaaaa!!!!!!
:-D :-D :-D :-D

C'est passé !

Nananèèèreuuuuu !

:whaou:

Etonnant,

Je viens de faire le compte des victimes du Horn:
20, soit presque 10% de la flotte!!!
:lavache::lavache:
Heo-samvani
Sèmelevent
POLO__ 276
MESS
voayager
DUNES
@noh
NATASH
Timbale
Mystic
Ma Douce
HEO-yann169
pincho
tiger1800
stream
MOONBEAM
cbolavi
BEOTIEN
gretali
HEO-elaphe

Que cela mette un peu de baume au coeur des "guest stars " ou des nouveaux sur le RWC, il y a dans cette liste quelques "pointures" tout à fait respectables.
;-)
Cela vous fait une nouvelle régate !
Bonne chance aux HEO de cette "Consollante"
:acheval:

MERDE !

J'ai bouffé un caillou !

Même pas vu...

Dépité et fatigué... je repars pas !

Ca fait ch....!

Désolé Olivier,j'avais vu que tu avais roulé toute la journée barre amarrée, mais bon sang j'avais pas vu que t'allais aux cailloux.
:-(:-(:-(:-(:-(:-(
Plus que deux !
Vincent, tu marche au café en approchant de terre, je veux pas rester seul; avec qui je prendrai un pot au port ???
:topla:

Bugs et fortune de mer...

Voila ce que j'écrivais à mes collègues de l'équipe LEGF aprés la casse du Horn.
Il vous faut savoir que Sèmelevent,Timbale, MOONBEAM et BEOTIEN se sont échoués en ayant dévié de leur cap de manière abherrante. Par ex: Sèmelevent cap au 0°, et Béotien en route directe sous pilote qui s'est dérouté de 40° et échoué à 4 milles de l'endroit ou il devait passer.

Bonjour à tous,
Cela fait quand même au moins 10% de la flotte totale éliminé par échouement inopiné sans compter les bizarreries précédentes.

Je crois me souvenir que Aldabra et Timbale ont navigué une heure au moins à 0 nds.

De même pour Moonbeam, j'ai été surpris la deuxième nuit d'avoir perdu 50 milles sur mes voisins immédiats.

Ajoutons à celà les routes étonnantes de Sèmelevent et de Lolo29 ou Timbale (je ne sais plus lequel) il y a 48 h.
7 bugs prouvés plus 2 ou 3 autres présumés pour 10 bateaux, cela fait quand même beaucoup.

Il faut le considérer comme de la casse... Aprés tout dans le dernier Around Alone gagnée par B.Stamm, dés le premier jour de course tous ses adversaires sont retournés au port pour réparer...

Evidemment, cela fait d'autant plus mal quand 3 des éliminés sont dans les 15 premiers...

Mais cela prouve que dans une course plutôt simple à gérer, il n'est pas besoin de routage pour être devant les YF allemands et les autres.

LEGF sera l'équipe vainqueur moral. Heureusement que ce n'est qu'un jeu...
Bonne route aux survivants
Daniel de MOONBEAM

Plus

de déchet:
20 sont reparti
20 ne le sont pas
Nous étions 225 (226?) au départ.
20% est-ce représentatif de la réalité!!!

Au sujet de heo-samvani

moi je suis tres septique sur mon echouage . Le probleme c'est que l'on ne peut plus voir notre trace apres donc je n'ai pas compris . Tout ce que je sais c'est que dans la nuit de samedi à dimanche pendant le changement d'horaire , j'avais programmé un cap au 158 avec juste un changement de voile sous pilote car je pensais que le vent allait forcir un peu . Mais en fait quand j'ai vu la derniere trace de samvani il faisait route au 270° avant de se scracher .
Je ne sais pas si j'ai pu faire une erreur dans le pilote mais j'en doute , en tout cas je n'ai jamais mis un cap au 270 donc je pense qu'il s'agit d'un bug de ov .

Par contre quand je suis reparti j'etais 231 et j'ai été le premier à repartir , or maintenant je suis 186 sans avoir doublé personne donc 45 sont allé au tapis depuis .

Content que tu t'éclates, Samvani !

Pour le coup du pilote, c'est un grand classique d'OV. Le milote est buggé jusqu'au trognon, c'est connu, et certains (dont je fais partie) soupçonnent que rien n'est fait pour le corriger, de façon à obliger les skippers à veiller un minimum (et à la limite, tant mieux).
Conclusion : je ne me sers plus jamais du pilote (en touts cas près des côtes).
Pour les erreurs humaines, il y a la confusion entre régul' et cap compas et l'oubli fatidique du "-" pour le cap au régul' (c'est ça qui m'a foutu dans le cailloux de Gibraltar).

Par contre, pour ce qui me concerne hier, c'est sûr que c'est pas un problème de cap. Mystère... on ne saura jamais...

Euh....

Soudoyé le comité ?

:jelaferme:

Encore une fois admirez

le passage du numero 184 c'est assez impressionnant , je comprend pas treés bien comment il fait mais en tout caas chapeau bas .
Je pense qu'il a du mettre le volvo en route pour passer là ou il passe .. :-p

salut à tous

ben on se tire une belle bourre autour de la 190° place avec les ex échoués...
atention samvani, la meute arrive ;-)

en tout cas je m'eclate !!!

:pouce::pouce::pouce::pouce:
Je sais pas si je vais avoir le temps de voir le horn à ce rythme mais c'est top .

Au fait ça y est le 184 a disparu . Je suis maintenant 184 . Cool !!!
:-D :-D :-D

Juste pour le remonter

Car j'arrive bientôt plus que 600-700 miles alors j'ai pas envie que le fil disparaisse . E
En plus je pense faire un bon temps !!!

Dites Alex et Batelier !

Z'allez vous faire engueuler ! Vous arrivez, et vous mettez même pas un petit post, ne serai-ce que pour indiquer votre position ! C'est pas bien :non:

Un poisson (volant?)

m'a empêché d'afficher mon arrivée!
:-(
Ya pas de quoi pavoiser !
:-( :-(
91 ième après avoir mer..é a deux reprise avec le pilote. Résultat, deux stops à vitesse 0, soit 3 heures de perdues et moins 40 places.

Mais je continue l'entrainement pour que lors de la prochaine saison j'approche de la "pureté de navigation " du vainqueur de cette manche :Keep-Coule
:pouce:
Pour preuve la photo :bravo: