Papier pour pouvoir partir en mer

bonjour, on viens d'acheter notre voilier qui fais 12m. Est ce qu'il existe une liste avec tout ce qui faut avoir sur le bateau pour etre en regle avec les autorités? surtout pour les papier , autorisation, certificat?

L'équipage
08 juil. 2010
08 juil. 2010

Tu vas au marchand de journaux du bout du quai

et tu trouveras un espèce de bottin qui s'appelle "bloc marine". Achête le, lis le, et tu auras toutes les réponses à ta question.

Et tu auras fait un bon achat, parce qu'il contient tous les documents qu'il est obligatoire d'avoir à bord.

Jacques

08 juil. 2010

merci

merci, j'aurai du y penser quand même :-). bonne journée

08 juil. 2010

+1

ce bloc existe en version - et + de 6 miles d'un abri avec une petite différence de prix.
D'ici là si tu veux te faire une idee du matos, AD dans son guide liste le matériel obligatoire et celui conseillé par ce ship.

08 juil. 2010

question suprenante ...

difficile d'imaginer que l'on puisse acheter un bateau de 12m et de ne pas connaitre la liste oblogatoire de matos de sécu. Mais bon, cela ne me regarde pas !

Ce qui me choque un peu, c'est qu'en suivant le lien qui va sur ton site, tu donnes des "trucs et astuces" fort intéressant, comme le tableau xl de la liste d'avitaillement.

Ce même tableau a été mis en ligne sur ce site en 2004 par un heossien ... c'est dommage de ne pas citer son auteur.

www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

Enfin, bonnes navs qd même.

hervé

08 juil. 2010

Idem pour la recette du pain cocotte

qui figure dans la rubrique "aides et astuces" du site et qui est pompée directement sur Héo.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Pas trés sympa.

08 juil. 2010

Copyright

Si, si, il a respecté le copyright !
L'auteur du tableur Excel a toujours son nom dans les "propriétés" du dit fichier ! (on oublie toujours d'aller voir là dedans ce qui traîne !)

M'enfin, la méthode est tout de même... douteuse !

09 juil. 2010

il n'y a rien de très grave

et je ne suis pas celui qui t'a contacté sur ton site. Mais si tu retrouvais l'une de tes photos sur le site d'un autre photographe, ou sur un blog sans que personne ne puisse savoir que c'est toi qui l'a prise ... ca devrait t'irriter. Là, tu donnes l'impression que tu as fabriqué le super fichier .xl sur l'avitaillement en croisière, issu dans doute d'une très longue expérience, et c'est dommage.

hervé

09 juil. 2010

retirer les doc

comme ca ne fait pas plaisir a pas mal de monde, je vais retirer ce document. j'ai recu un joli message d'un marin tres poli qui c defoulé sur moi et sur ce site qui apparament est vantard, vaniteux et pretentieu. Je vais donc le re travailler pour qui ne donne plus cet aspect. bonne journée

09 juil. 2010

J'ai eu le même étonnement

que toi Herve. Il me semble que 12 m c'est un peu gros pour commencer!!

09 juil. 2010

Chacun est libre !

Chacun est libre de faire comme il l'entend. Il a ses raisons d'avoir acheté un bateau de 12 mètres et il n'appartient à personne d'en juger. C'est son choix et c'est sa liberté alors, respectons-le. C'est aussi simple que cela.
Bien sur, je n'ai aucune vindicte contre quiconque. Je fais uniquement part d'un point de vue.
Amicalement.

11 juil. 2010

Soyez prudent,

vaut mieux trop de bazars que pas assez.

11 juil. 2010

Demander certains détails administratifs

ne veux pas dire qu'on est un "bleu" en terme de manoeuvre/navigation.

:-)

13 juil. 2010

d'accord avec toi

mais je pense aussi qu'en rentrant en France, tu récupereras le premier catalogue d'un ship, ou tu iras sur le web des AffMar, ou tu achèteras le bouquin qui va bien à qqs euros pour savoir exactement ce qui est nécessaire aux yeux de la loi. non ?

hervé

13 juil. 2010

Alors-la, tout a fait

d'accord avec cette maxime. Et pour peu qu'il est naviguer ailleurs qu'en Europe, et ben il n'aura aucune connaissance des details administratif.
Mon cas par exemple. Touours navigue en Asie, je ne suis plus 1 bleu en nav et manoeuvre mais si je rentre en France, je n'ai aucune idee des documents ou autres equipements obligatoire. Mais vu l'ambiance parfois sur H&O, je demanderais peut-etre pas... :-|

13 juil. 2010

Pas oublié

le papier wawa :-p
Oups, je sort.

13 juil. 2010

papier

du bateau ,papier d assurance international en anglais , certificat de vaccination avec fiévre jaune faite , passeport , visa d avance si mécéssaire selon pays ( attention aux dates d arrivé es ) et tu peux partir autour du onde

13 juil. 2010

pour l assurance

tu peux sans souci faire un faux , mais a 50 euros une rc ca vaut pas le coup

13 juil. 2010

papier...

bof...
moi j'ai plus souvent voyagé sans papier qu'avec ;-) ;-) ;-)
enfin, je parle de bons papiers...
les seuls qui m'ont un peu fait chier pour ne pas avoir les papiers en règle c'est les turcs, mais bon je n'ai pas été partout ;-) ;-) ;-)

quand à l'assurance, connais pas, en turquie je montrai l'assurance de ma voiture, car c'est encore les seuls qui me l'ont réclamé :-D

mais ça change vite, et aujourd'hui, je pense que c 'est quasi impossible ;-) ;-) ;-)

14 juil. 2010

yes

et encore yes ;-)
tout s'apprend...

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